專利名稱：動車組空心軸中心孔打磨裝置的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種動車組空心軸中心孔打磨裝置，特別涉及一種用于對動車組車軸的中心孔表面進行快速打磨的裝置。
背景技術：
在對動車組車軸的中心孔進行機加工時，由于中心孔超差、表面有毛刺或沾有鐵屑而產(chǎn)生跳動，降低了機加工的精度并容易產(chǎn)生廢品。因此，在機加工前，需要對中心孔打磨修復，使其達到機加工工藝的要求。目前，對中心孔的打磨修復的方法，一般是用砂紙通過人工手工打磨來完成。這種打磨方法很難保證打磨修復精度，并會造成新的超差。另外， 手工打磨還存在工作效率低，勞動強度大，操作人員易受傷的缺點。
發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明提供了一種動車組空心軸中心孔打磨裝置，解決了現(xiàn)有技術對中心孔的打磨修復精度不高，容易產(chǎn)生新的超差的問題。本發(fā)明是通過以下方案解決以上問題的一種動車組空心軸中心孔打磨裝置，包括拋光機主體，尼龍材質(zhì)的錐形拋光頭，錐形拋光頭的錐形尾部接柄通過鎖緊裝置與拋光機主體連接在一起，在所述的錐形拋光頭的頭部設置有十字形的砂紙固定槽，且十字形的砂紙固定槽的橫槽寬于豎槽，以適用于嵌入不同厚度的砂紙。所述的錐形拋光頭的頭部的錐度α為60度或90度。在所述的十字形的砂紙固定槽中的橫槽或豎槽中活動設置有兩張背對背的砂面向外地貼在一起的砂紙，該兩張背對背貼在一起伸出到錐形拋光頭的頭部兩側(cè)的砂紙沿與拋光頭旋轉(zhuǎn)方向相反的方向進行折疊。本發(fā)明實現(xiàn)了動車組空心軸中心孔快速精準打磨，降低了打磨修復勞動強度，提高了工作效率。

圖1是本發(fā)明的結構示意圖具體實施例一種動車組空心軸中心孔打磨裝置，包括拋光機主體1，尼龍材質(zhì)的錐形拋光頭 5，錐形拋光頭5的錐形尾部接柄2通過鎖緊裝置3與拋光機主體1連接在一起，在所述的錐形拋光頭5的頭部設置有十字形的砂紙固定槽6，且十字形的砂紙固定槽6的橫槽寬于豎槽，以適用于嵌入不同厚度的砂紙，當砂紙的厚度較厚時，將砂紙活動插入到較寬的橫槽中，當砂紙額厚度較薄時，將砂紙活動插入到較窄的豎槽中。所述的錐形拋光頭5的頭部的錐度α為60度或90度。[0012] 在所述的十字形的砂紙固定槽6中的橫槽或豎槽中活動設置有兩張背對背的砂面向外地貼在一起的砂紙，該兩張背對背貼在一起伸出到錐形拋光頭5的頭部兩側(cè)的砂紙沿與拋光頭旋轉(zhuǎn)方向相反的方向進行折疊，使砂紙象風車一樣均勻進行打磨。
權利要求1.一種動車組空心軸中心孔打磨裝置，包括拋光機主體(1)，尼龍材質(zhì)的錐形拋光頭 (5)，錐形拋光頭(5)的錐形尾部接柄(2)通過鎖緊裝置(3)與拋光機主體(1)連接在一起， 其特征在于，在所述的錐形拋光頭(5)的頭部設置有十字形的砂紙固定槽(6)，且十字形的砂紙固定槽(6)的橫槽寬于豎槽，以適用于分別嵌入不同厚度的砂紙。
2.根據(jù)權利要求1所述的動車組空心軸中心孔打磨裝置，其特征在于，所述的錐形拋光頭(5)的頭部的錐度α為60度或90度。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的動車組空心軸中心孔打磨裝置，其特征在于，在所述的十字形的砂紙固定槽(6)中的橫槽或豎槽中活動設置有兩張背對背的砂面向外地貼在一起的砂紙，該兩張背對背貼在一起伸出到錐形拋光頭(5)的頭部兩側(cè)的砂紙使沿與拋光頭旋轉(zhuǎn)方向相反的方向進行折疊的。
專利摘要本實用新型公開了一種動車組空心軸中心孔打磨裝置，解決了現(xiàn)有技術對中心孔的打磨修復精度不高，容易產(chǎn)生新的超差的問題。包括拋光機主體(1)，尼龍材質(zhì)的錐形拋光頭(5)，錐形拋光頭(5)的錐形尾部接柄(2)通過鎖緊裝置(3)與拋光機主體(1)連接在一起，在所述的錐形拋光頭(5)的頭部設置有十字形的砂紙固定槽(6)，且十字形的砂紙固定槽(6)的橫槽寬于豎槽，以適用于分別嵌入不同厚度的砂紙。本實用新型實現(xiàn)了動車組空心軸中心孔快速精準打磨。
文檔編號B24B29/04GK202155787SQ20112004385
公開日2012年3月7日 申請日期2011年2月22日 優(yōu)先權日2011年2月22日
發(fā)明者元艷玲, 王金紅, 王長峰, 白貴生, 程建宏, 艾建生 申請人:智奇鐵路設備有限公司