專利名稱：一種油石夾擺頭裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及軸承加工技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種油石夾擺頭裝置。
背景技術(shù)：
軸承超精磨床是一種對(duì)軸承內(nèi)外圈溝道表面進(jìn)行超精細(xì)磨加工的機(jī)床，加工時(shí)工件自身高速旋轉(zhuǎn)，同時(shí)擺頭機(jī)構(gòu)帶動(dòng)裝夾在油石夾上的油石做一定角度范圍內(nèi)的往復(fù)擺動(dòng)，油石頭部受壓接觸溝道加工面并相對(duì)運(yùn)動(dòng)，從而達(dá)到油石對(duì)溝道表面的研磨加工效果。 為了確保研磨加工后的溝道形狀，擺頭的擺動(dòng)中心必須和溝道的圓弧中心重合。在一個(gè)加工循環(huán)中，油石夾連同油石必須完成進(jìn)刀、加工、退刀這三個(gè)動(dòng)作，這三個(gè)動(dòng)作就是由油石夾擺頭裝置來執(zhí)行完成的。要完成不同的動(dòng)作，組成油石夾擺頭裝置的各活動(dòng)零部件之間必須有一定的間隙，在執(zhí)行加工動(dòng)作時(shí)，這些間隙是靠油石夾擺頭裝置的正向壓力來消除的，壓緊力消除間隙的能力決定機(jī)構(gòu)剛性。在剛性不足的情況下，容易引起工件和油石的振動(dòng)，而這種振動(dòng)會(huì)嚴(yán)重降低研磨后的加工質(zhì)量，是控制和提高工藝質(zhì)量的一個(gè)關(guān)鍵?，F(xiàn)在使用的油石夾擺頭裝置，在執(zhí)行進(jìn)刀、加工這兩個(gè)動(dòng)作時(shí)，由氣動(dòng)裝置提供正向壓力，在執(zhí)行退刀動(dòng)作時(shí)，由彈簧提供反向推力。這種結(jié)構(gòu)造成的問題是，在正向壓緊力起作用時(shí)，彈簧處于受壓狀態(tài)，這時(shí)，必須有一部分的正向壓緊力來抵消彈簧的壓力，而不是用來消除間隙增強(qiáng)機(jī)構(gòu)剛性。在實(shí)際生產(chǎn)中，氣動(dòng)力由外部的壓縮空氣系統(tǒng)提供，而系統(tǒng)的壓力是設(shè)定的，彈簧的彈力又是受到退刀動(dòng)作的要求不能過小，這樣就造成油石夾擺頭裝置的油石夾氣動(dòng)裝置剛性不足，在實(shí)際應(yīng)用中經(jīng)常影響加工質(zhì)量，尤其是在外部氣壓系統(tǒng)壓力不足或不穩(wěn)定的時(shí)候。

發(fā)明內(nèi)容
有鑒于此，本發(fā)明提供了一種油石夾擺頭裝置，用以解決油石夾擺頭裝置剛性不足的問題。一種油石夾擺頭裝置，包括油石、油石夾、油石夾氣動(dòng)裝置；所述油石夾氣動(dòng)裝置包括擺頭體、活塞桿、氣缸和缸蓋；所述油石夾的頭部設(shè)置有與油石配合的油石安裝孔，油石固定安裝于該孔中；所述油石夾的尾部與活塞桿的動(dòng)力輸出端鉸接；所述擺頭體上方設(shè)置有凸形臺(tái)，所述油石夾的的頭部和尾端之間與所述凸形臺(tái)鉸接；所述擺頭體上設(shè)置有與活塞桿相配合的氣缸，所述氣缸底部開口，所述氣缸的底部安裝有與氣缸開口相配合的缸蓋；所述活塞桿插進(jìn)擺頭體上的氣缸，使得活塞桿的頭部位于氣缸內(nèi)，活塞桿的動(dòng)力輸出端伸出氣缸外；所述活塞桿的頭部的側(cè)面與氣缸側(cè)面之間緊貼；所述活塞桿的頭部的底面與缸蓋之間有空隙；
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所述活塞桿的頭部的上表面與氣缸之間有空隙；所述擺頭體上設(shè)置有第一氣孔，該氣孔貫穿氣缸的側(cè)壁，氣體通過該氣孔進(jìn)入活塞桿頭部的上表面與氣缸之間的空隙中，或者活塞桿頭部的上表面與氣缸之間的空隙的氣體通過該氣孔排出去；所述擺頭體上設(shè)置有第二氣孔，該氣孔貫穿氣缸的側(cè)壁，氣體通過該氣孔進(jìn)入活塞桿頭部的底面與缸蓋之間的空隙中，或者活塞桿頭部的底面與缸蓋之間的空隙中的氣體通過該氣孔排出去；通過活塞桿沿著氣缸深度方向運(yùn)動(dòng)，使得活塞桿的動(dòng)力輸出端驅(qū)動(dòng)油石夾繞著所述與凸形臺(tái)的鉸接點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)。優(yōu)選地，所述活塞桿的頭部的側(cè)面與氣缸側(cè)面之間設(shè)置有0型圈，用于防止活塞桿的頭部的側(cè)面與氣缸側(cè)面之間的氣體泄漏。優(yōu)選地，所述缸蓋與氣缸之間設(shè)置有0型圈，用于防止氣缸內(nèi)氣體的泄露。優(yōu)選地，所述位于氣缸外部的活塞桿與擺頭體之間設(shè)置有0型圈。優(yōu)選地，所述油石夾與所述凸形臺(tái)之間的鉸接是借助銷釘實(shí)現(xiàn)的。優(yōu)選地，所述油石夾的尾部與活塞桿的動(dòng)力輸出端之間的鉸接是借助銷釘實(shí)現(xiàn)的。優(yōu)選地，所述油石夾與所述凸形臺(tái)之間的鉸接點(diǎn)在所述油石夾的中部。本發(fā)明提供的油石夾擺頭裝置上設(shè)置有兩個(gè)氣孔，當(dāng)油石夾氣動(dòng)裝置在執(zhí)行進(jìn)刀和加工動(dòng)作時(shí)，兩個(gè)氣孔中的第二氣孔進(jìn)氣，第一氣孔排氣，當(dāng)執(zhí)行退刀動(dòng)作時(shí)相反，第一氣孔進(jìn)氣，第二氣孔排氣，這樣外部的壓縮空氣系統(tǒng)提供的氣動(dòng)力完全用于消除活動(dòng)部件之間的間隙，即氣動(dòng)力通過活塞桿完全作用于油石夾上，而不用像現(xiàn)有技術(shù)那樣還需要一部分氣動(dòng)力抵消彈簧的壓力。因此，油石夾擺頭裝置的油石夾氣動(dòng)裝置剛性大大增強(qiáng)，從而提高了軸承研磨后的加工質(zhì)量。


圖1為本發(fā)明實(shí)施例提供的油石夾擺頭裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的內(nèi)容進(jìn)行描述，以下的描述僅是示范性和解釋性的，不應(yīng)對(duì)本發(fā)明的保護(hù)范圍有任何的限制作用。參見圖1，圖1為本發(fā)明實(shí)施例提供的油石夾擺頭裝置的結(jié)構(gòu)示意圖，該油石夾擺頭裝置包括油石101、油石夾102、擺頭體103、活塞桿104、氣缸105和缸蓋106。活塞桿 104、氣缸105和缸蓋106組成油石夾氣動(dòng)裝置。油石夾102的頭部設(shè)置有與油石101配合的油石安裝孔107，油石101固定安裝于該油石安裝孔107中；油石夾102的尾部與活塞桿104的動(dòng)力輸出端鉸接；擺頭體103上方設(shè)置有凸形臺(tái)108，油石夾102的頭部與尾部之間與擺頭體103的凸形臺(tái)108鉸接；擺頭體 103上設(shè)置有與活塞桿104相配合的氣缸105，氣缸105底部開口，氣缸105的底部安裝有與氣缸105開口相配合的缸蓋106。在本實(shí)施例中，油石夾102的尾部與活塞桿104的動(dòng)力輸出端之間的鉸接借助銷釘109實(shí)現(xiàn)，油石夾102的頭部與尾部之間與擺頭體103的凸形臺(tái)108之間的鉸接借助銷釘110實(shí)現(xiàn)，本實(shí)施例并不限定實(shí)現(xiàn)油石夾102的尾部與活塞桿104的動(dòng)力輸出端鉸接所使用的部件，只要所使用的部件可使油石夾102的尾部與活塞桿104的動(dòng)力傳輸端相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)即可，本實(shí)施例也不限定油石夾102的頭部與尾部之間與擺頭體103之間實(shí)現(xiàn)鉸接所使用的部件，只要所使用的部件可使油石夾102可繞鉸接點(diǎn)處轉(zhuǎn)動(dòng)即可。在本實(shí)施例中，油石夾102與擺頭體103的凸形臺(tái)108之間的鉸接點(diǎn)在油石夾102的中部，本發(fā)明并不限定鉸接點(diǎn)的位置，只要可實(shí)現(xiàn)油石夾102的頭部和尾部之間的部分可繞鉸接點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)即可。與油石夾102尾部鉸接的活塞桿104插進(jìn)擺頭體103的氣缸105中，使得活塞桿 104的頭部位于氣缸105內(nèi)，活塞桿104的動(dòng)力輸出端伸出氣缸105外，這樣，通過活塞桿 104沿著氣缸深度方向運(yùn)動(dòng)，使得活塞桿104的動(dòng)力輸出端驅(qū)動(dòng)油石夾102繞著擺頭體103 的凸形臺(tái)108的鉸接點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)?；钊麠U104的頭部的側(cè)面與氣缸105側(cè)面之間緊貼，在本實(shí)施例中，活塞桿104的頭部的側(cè)面與氣缸105側(cè)面之間設(shè)置有密封元件，該密封元件為0型圈111，用于防止活塞桿104的頭部的側(cè)面與氣缸105側(cè)面之間的氣體泄漏，本實(shí)施例并不限定所使用的密封部件為0型圈，只要所使用的密封部件可以方式氣體泄露即可。當(dāng)活塞桿104的頭部下移至氣缸105的底部、接觸到缸蓋106時(shí)，活塞桿104的頭部的底面與缸蓋106之間有空隙，且活塞桿104的頭部的上表面與氣缸105之間有空隙；擺頭體103上設(shè)置有第一氣孔112，該氣孔貫穿氣缸105的側(cè)壁，氣體通過該氣孔進(jìn)入活塞桿 104頭部的上表面與氣缸105之間的空隙內(nèi)，或者活塞桿104頭部的上表面與氣缸105之間的空隙的氣體通過該氣孔排出去；擺頭體103上設(shè)置有第二氣孔113，該氣孔貫穿氣缸105 的側(cè)壁，氣體通過該氣孔進(jìn)入活塞桿104頭部的底面與缸蓋106之間的空隙內(nèi)，或者活塞桿 104頭部的底面與缸蓋106之間的空隙內(nèi)的氣體通過該氣孔排出去。在本實(shí)施例中，氣缸105與缸蓋106之間通過密封元件密封，該密封元件為0型圈，用于防止氣缸中氣體的泄露，本實(shí)施例并不限定所使用的密封元件，只要該密封元件可以實(shí)現(xiàn)氣缸105與缸蓋106之間密封即可。在本實(shí)施例中，氣缸105外部的活塞桿與擺頭體103之間通過密封元件密封，該密封元件為0型圈114。當(dāng)油石夾擺頭裝置的油石夾氣動(dòng)裝置在執(zhí)行進(jìn)刀和加工這兩個(gè)動(dòng)作時(shí)，第二氣孔 113進(jìn)氣，氣體進(jìn)入缸蓋106與活塞桿104頭部之間的空隙中，氣體推動(dòng)活塞桿104上移，由于活塞桿104的動(dòng)力輸出端與油石夾102的尾部鉸接，因此活塞桿104推動(dòng)油石夾102的尾部上移，油石101下壓，完成進(jìn)刀動(dòng)作，并開始加工，保持此狀態(tài)一段時(shí)間，完成加工，在第二氣孔113進(jìn)氣的同時(shí)，第一氣孔112排氣，即將活塞桿104頭部的上表面與氣缸105之間的空隙內(nèi)的氣體排出去，以使氣動(dòng)力通過活塞桿104完全作用于油石夾102上。當(dāng)油石夾擺頭裝置的油石夾氣動(dòng)裝置在執(zhí)行退刀動(dòng)作時(shí)，第一氣孔112進(jìn)氣，氣體進(jìn)入活塞桿104頭部的上表面與氣缸105之間的空隙內(nèi)，氣體推動(dòng)活塞桿104下移，活塞桿104的動(dòng)力輸出端下移使得油石夾102的尾部下移，從而使油石夾102的頭部上移，油石 101隨之上移，脫離加工狀態(tài)。本發(fā)明提供的油石夾擺頭裝置上設(shè)置有兩個(gè)氣孔，當(dāng)油石夾氣動(dòng)裝置執(zhí)行進(jìn)刀和加工動(dòng)作時(shí)，兩個(gè)氣孔中的第二氣孔113進(jìn)氣，第一氣孔112排氣，當(dāng)執(zhí)行退刀動(dòng)作時(shí)相反， 第一氣孔112進(jìn)氣，第二氣孔113排氣，這樣外部的壓縮空氣系統(tǒng)提供的氣動(dòng)力完全用于消除活動(dòng)部件之間的空隙，即氣動(dòng)力通過活塞桿104完全作用于油石夾102上，而不用像現(xiàn)有技術(shù)那樣還需要一部分氣動(dòng)力抵消彈簧的壓力。因此，油石夾擺頭裝置的油石夾氣動(dòng)裝置剛性大大增強(qiáng)，從而提高了軸承研磨后的加工質(zhì)量。 對(duì)所公開的實(shí)施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本發(fā)明。 對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本發(fā)明的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本發(fā)明將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
權(quán)利要求
1.一種油石夾擺頭裝置，其特征在于，包括油石、油石夾、油石夾氣動(dòng)裝置；所述油石夾氣動(dòng)裝置包括擺頭體、活塞桿、氣缸和缸蓋；所述擺頭體上設(shè)置有與活塞桿相配合的所述氣缸，所述氣缸底部開口，所述氣缸的底部安裝有與氣缸開口相配合的所述缸蓋；所述活塞桿插進(jìn)擺頭體上的氣缸，使得活塞桿的頭部位于氣缸內(nèi)，活塞桿的動(dòng)力輸出端伸出氣缸外；所述油石夾的尾部與活塞桿的動(dòng)力輸出端鉸接；所述擺頭體上方設(shè)置有凸形臺(tái)，所述油石夾的的頭部和尾端之間與所述凸形臺(tái)鉸接；通過活塞桿沿著氣缸深度方向運(yùn)動(dòng)，使得活塞桿的動(dòng)力輸出端驅(qū)動(dòng)油石夾繞著所述與凸形臺(tái)的鉸接點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)；所述油石夾的頭部設(shè)置有與油石配合的油石安裝孔，油石固定安裝于該孔中；所述活塞桿的頭部的側(cè)面與氣缸側(cè)面之間緊貼；所述活塞桿的頭部的底面與缸蓋之間有空隙；所述活塞桿的頭部的上表面與氣缸之間有空隙；所述擺頭體上設(shè)置有第一氣孔，該氣孔貫穿氣缸的側(cè)壁，氣體通過該氣孔進(jìn)入活塞桿頭部的上表面與氣缸之間的空隙中，或者活塞桿頭部的上表面與氣缸之間的空隙的氣體通過該氣孔排出去；所述擺頭體上設(shè)置有第二氣孔，該氣孔貫穿氣缸的側(cè)壁，氣體通過該氣孔進(jìn)入活塞桿頭部的底面與缸蓋之間的空隙中，或者活塞桿頭部的底面與缸蓋之間的空隙中的氣體通過該氣孔排出去。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油石夾擺頭裝置，其特征在于，所述活塞桿的頭部的側(cè)面與氣缸側(cè)面之間設(shè)置有0型圈，用于防止活塞桿的頭部的側(cè)面與氣缸側(cè)面之間的氣體泄漏。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油石夾擺頭裝置，其特征在于，所述缸蓋與氣缸之間設(shè)置有0 型圈，用于防止氣缸內(nèi)氣體的泄露。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油石夾擺頭裝置，其特征在于，所述位于氣缸外部的活塞桿與擺頭體之間設(shè)置有0型圈。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油石夾擺頭裝置，其特征在于，所述油石夾與所述凸形臺(tái)之間的鉸接是借助銷釘實(shí)現(xiàn)的。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油石夾擺頭裝置，其特征在于，所述油石夾的尾部與活塞桿的動(dòng)力輸出端之間的鉸接是借助銷釘實(shí)現(xiàn)的。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油石夾擺頭裝置，其特征在于，所述油石夾與所述凸形臺(tái)之間的鉸接點(diǎn)在所述油石夾的中部。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種油石夾擺頭裝置，包括油石、油石夾、油石夾氣動(dòng)裝置；油石夾氣動(dòng)裝置包括擺頭體、活塞桿、氣缸和缸蓋；擺頭體上設(shè)置有與活塞桿相配合的氣缸，氣缸底部開口，氣缸的底部安裝有與氣缸開口相配合的缸蓋；活塞桿插進(jìn)擺頭體上的氣缸，使得活塞桿的頭部位于氣缸內(nèi)，活塞桿的動(dòng)力輸出端伸出氣缸外；油石夾的尾部與活塞桿的動(dòng)力輸出端鉸接；所述擺頭體上方設(shè)置有凸形臺(tái)，油石夾的的頭部和尾端之間與所述凸形臺(tái)鉸接；通過活塞桿沿著氣缸深度方向運(yùn)動(dòng)，使得活塞桿的動(dòng)力輸出端驅(qū)動(dòng)油石夾繞著所述與凸形臺(tái)的鉸接點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)。本發(fā)明提供的油石夾擺頭裝置由于氣動(dòng)力通過活塞桿完全作用于油石夾上，因此，油石夾氣動(dòng)裝置剛性大大增強(qiáng)。
文檔編號(hào)B24B33/10GK102407481SQ20111030955
公開日2012年4月11日 申請(qǐng)日期2011年10月13日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月13日
發(fā)明者楊玉榮 申請(qǐng)人:楊玉榮