專利名稱：雨刷修復(fù)器的制作方法
雨刷修復(fù)器技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明應(yīng)用于汽車相關(guān)用品的技術(shù)領(lǐng)域，尤指一種能提升雨刷修復(fù)效果的雨刷修復(fù)器 。
背景技術(shù)：
一般汽車的雨刷在使用一般時(shí)間后，會(huì)因日曬及風(fēng)吹雨打等環(huán)境因素而變質(zhì)，造成下雨時(shí)，無(wú)法有效的撥離雨水，此時(shí)需要更換新雨刷，但此方式不環(huán)保也不經(jīng)濟(jì)，因此市面上出現(xiàn)一種雨刷修復(fù)器。
一般公知的雨刷修復(fù)器，其如中國(guó)臺(tái)灣已核準(zhǔn)專利第1246975號(hào)『雨刷修復(fù)器』， 其結(jié)構(gòu)主要設(shè)有一便于握持的基架，于基架的外周設(shè)有一個(gè)以上的修整槽，該修整槽是于內(nèi)底面設(shè)有研磨材的長(zhǎng)形槽體，并于中段部位形成弧凸?fàn)畹幕⊥共?；如此，使用者可以將修?fù)器的修整槽抵靠于雨刷的刷片，利用研磨材將與刷片老化的橡膠表層磨除而修復(fù)，有效提升雨刷刷片的修整便利性及效果。
但其上述常用的雨刷修復(fù)器上仍有其缺失，在實(shí)施上，由于研磨材是設(shè)置于修整槽內(nèi)，而為方便研磨材的設(shè)置，修整槽必需形成有較大的空間，以便于研磨材固定結(jié)合于修整槽內(nèi)，但由于一般雨刷的刷片寬度較小，因此修整槽無(wú)法對(duì)應(yīng)雨刷的刷片寬度設(shè)置，形成修整槽的寬度大于雨刷的刷片寬度，使雨刷修復(fù)器在磨除刷片老化部位時(shí)，無(wú)法有效的提供導(dǎo)正的效果，而造成刷片在磨平時(shí)不易達(dá)到真平度，導(dǎo)致雨刷修復(fù)后，仍可能有研磨平整度的問(wèn)題發(fā)生，無(wú)法完全提供雨刷的修復(fù)，造成使用者在使用雨刷時(shí)，仍可能有雨水刷不干凈的問(wèn)題。發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明者有鑒于前述常用雨刷修復(fù)器于實(shí)際使用上，仍然有使用效果不佳及使用不便的缺點(diǎn)存在，而予以重新設(shè)計(jì)。
本發(fā)明的主要目的是為提供一種雨刷修復(fù)器，其具使用效果佳及使用方便的功效。
為了可達(dá)到前述的發(fā)明目的，本發(fā)明所運(yùn)用的技術(shù)手段是在于提供一種雨刷修復(fù)器，其包括承載件，該承載件凹設(shè)有至少一個(gè)容置室；兩個(gè)導(dǎo)引部，該導(dǎo)引部結(jié)合于該承載件的表面，且兩導(dǎo)引部分別設(shè)于該承載件的兩端，并且兩導(dǎo)引部與該容置室呈垂直設(shè)置， 兩導(dǎo)引部相對(duì)應(yīng)于各容置室位置分別對(duì)應(yīng)凹設(shè)有一個(gè)導(dǎo)引槽，該導(dǎo)引槽的寬度小于該容置室的寬度；至少一個(gè)研磨片，該研磨片容置結(jié)合于該承載件的容置室。
如上所述的雨刷修復(fù)器，其中，所述承載件設(shè)置呈弧形，且所述容置室對(duì)應(yīng)該承載件形成弧形，而供所述研磨片形成弧形設(shè)置。
如上所述的雨刷修復(fù)器，其中，所述兩導(dǎo)引部分別一體成型于所述承載件。
如上所述的雨刷修復(fù)器，其中，所述兩導(dǎo)引部分別一體成型于所述承載件的兩端， 且形成可撓性的樞接狀，而配合兩導(dǎo)引部異于所述各導(dǎo)引槽的一面分別設(shè)有第一定位柱，該第一定位柱穿過(guò)各對(duì)應(yīng)的研磨片，且末端結(jié)合于該承載件。
如上所述的雨刷修復(fù)器，其中，所述兩導(dǎo)引部分別一體成型于所述承載件的兩端， 且形成可撓性的樞接狀，且該承載件分別設(shè)有至少一個(gè)第一定位柱，該第一定位柱分別相對(duì)結(jié)合于兩導(dǎo)引部。
如上所述的雨刷修復(fù)器，其中，所述兩導(dǎo)引部分別形成于導(dǎo)引件的兩端，并且該導(dǎo)引件相對(duì)于兩導(dǎo)引部的導(dǎo)引槽間延伸貫穿形成有導(dǎo)引孔。
如上所述的雨刷修復(fù)器，其中，所述兩導(dǎo)引部斷面設(shè)置呈相對(duì)應(yīng)的“匚”形狀，所述承載件插設(shè)于兩導(dǎo)引部間，所述導(dǎo)引件結(jié)合于該承載件的表面。
如上所述的雨刷修復(fù)器，其中，所述導(dǎo)引件兩端的導(dǎo)引部，其中之一導(dǎo)引部是一體成型樞接于所述承載件，并且另外一導(dǎo)引部設(shè)有至少一個(gè)結(jié)合孔，該承載件對(duì)應(yīng)設(shè)有第二定位柱，該導(dǎo)引部的結(jié)合孔與該承載件的第二定位柱嵌合固定，以結(jié)合該承載件及導(dǎo)引件。
如上所述的雨刷修復(fù)器，其中，所述導(dǎo)引件兩端的導(dǎo)引部，其中之一導(dǎo)引部是一體成型連接于所述承載件，并且另外一導(dǎo)引部設(shè)有至少一個(gè)扣合部，該承載件對(duì)應(yīng)該扣合部設(shè)有卡勾，該導(dǎo)引部的扣合部勾扣于該承載件的卡勾，以結(jié)合該承載件及導(dǎo)弓I件。
如上所述的雨刷修復(fù)器，其中，所述承載件異于該導(dǎo)引部的一面設(shè)有結(jié)合部，并且配設(shè)該結(jié)合部連接設(shè)置一握柄。
本發(fā)明的有益效果在于，當(dāng)使用時(shí)，將導(dǎo)引件的導(dǎo)引孔及導(dǎo)孔槽對(duì)應(yīng)套入于汽車的雨刷端面，并配合導(dǎo)引孔內(nèi)裸露的弧形研磨片，于雨刷的軸向往復(fù)移動(dòng)雨刷修復(fù)器，而通過(guò)該導(dǎo)引孔的寬度設(shè)置等同于雨刷的寬度，以供該雨刷修復(fù)器在移動(dòng)時(shí)，能具有導(dǎo)正的·效果，并配合該導(dǎo)引孔與該導(dǎo)引槽的設(shè)置，使該雨刷修復(fù)器的導(dǎo)引長(zhǎng)度更長(zhǎng)，導(dǎo)引效果更佳。


圖I是本發(fā)明第一實(shí)施例的立體外觀圖。
圖2是本發(fā)明第二實(shí)施例組合的立體動(dòng)作圖。
圖3是本發(fā)明第三實(shí)施例組合的立體動(dòng)作圖。
圖4是圖3安裝握柄的后視立體外觀圖。
圖5是圖4的側(cè)視使用示意圖。
圖6是圖5A-A處橫向截?cái)嗝娴钠拭媸疽鈭D。
圖7是本發(fā)明第四實(shí)施例的元件立體分解圖。
圖8是圖7的部份立體示意圖。
圖9是本發(fā)明第五實(shí)施例的元件立體分解圖。
圖10是圖9的部份立體示意圖。
主要元件符號(hào)說(shuō)明
(10、100、101、102、103)承載件
(11)容置室(121)結(jié)合部
(132)第二定位柱 (143)卡勾
(20,202,203)導(dǎo)引件
(21、210、211、213)導(dǎo)引部
(22、220、221)導(dǎo)引槽
(230)第一定位柱 (241)導(dǎo)引孔
(242)結(jié)合孔(253)扣合部
(30、300、301)研磨片
(40)握柄具體實(shí)施方式
如圖I所示，本發(fā)明的雨刷修復(fù)器的第一實(shí)施例圖，其包含
一略呈弧形的承載件10，該承載件10凹設(shè)有至少一容置室11，如圖面所示為三道條狀的容置室11，且該容置室11對(duì)應(yīng)該承載件10形成弧形；
兩導(dǎo)引部21，兩導(dǎo)引部21分別設(shè)于該承載件10的表面，且兩導(dǎo)引部21 —體成型于該承載件10的兩端，圖中所示容置室11正位于研磨片30下方，容置室11與研磨片30的形狀相符，且容置室11與研磨片30的數(shù)量相同，兩導(dǎo)引部21分別與該容置室11呈垂直設(shè)置，兩導(dǎo)引部21相對(duì)應(yīng)于各容置室11分別對(duì)應(yīng)凹設(shè)有一導(dǎo)引槽22，如圖面每一導(dǎo)引部21 形成有三個(gè)導(dǎo)引槽22，且該導(dǎo)引槽22的寬度小于該容置室11的寬度，并該導(dǎo)引槽22的底部寬度實(shí)質(zhì)上等于一般雨刷端面的寬度；
至少一研磨片30，如圖所示設(shè)有三個(gè)研磨片30，該研磨片30分別容置結(jié)合于該承載件10的弧形容置室11，且該研磨片30分別為具有不同粗度的研磨表面，并該研磨片30 形成弧形設(shè)置；通過(guò)上述的結(jié)構(gòu)，以完成本發(fā)明的雨刷修復(fù)器。
如圖2所示，其是本發(fā)明的第二實(shí)施例圖，其中該承載件100大致與圖I的承載件 10相似，主要差別在于兩導(dǎo)引部210分別樞設(shè)于該承載件100的兩端，并可如圖面通過(guò)材料本身的可撓性形成樞接的效果，例如塑料等，而配合兩導(dǎo)引部210異于各導(dǎo)引槽220的一面分別設(shè)有至少一個(gè)第一定位柱230，該第一定位柱230穿過(guò)各對(duì)應(yīng)的研磨片300，且末端結(jié)合于該承載件100，而具有同時(shí)結(jié)合該導(dǎo)引部210、該承載件100及該研磨片300的效果； 另外，本實(shí)施例不限定該第一定位柱230設(shè)置的位置，例如該第一定位柱230亦可設(shè)置于該承載件100，而供該第一定位柱230分別相對(duì)結(jié)合于兩導(dǎo)引部210 ;如此以?shī)A制組合定位其研磨片300方式，其研磨片300則可視耗損狀態(tài)進(jìn)行拆解更換。
如圖3所示，其是本發(fā)明的第三實(shí)施例圖，其中設(shè)有一導(dǎo)引件20，且兩導(dǎo)引部211 分別形成于該導(dǎo)引件20的兩端，并且該導(dǎo)引件20相對(duì)于兩導(dǎo)引部211的導(dǎo)引槽221間延伸貫穿形成有一導(dǎo)引孔241，其所述導(dǎo)引孔241底部的寬度條件越接近雨刷端面寬度最為理想，略寬則次之，在導(dǎo)引槽221的上方開(kāi)口處則設(shè)置成漸擴(kuò)口狀，以利于雨刷端面能引導(dǎo)入槽底，導(dǎo)引槽越往底部處兩側(cè)則成垂直面設(shè)置，且兩導(dǎo)引部211斷面設(shè)呈相對(duì)應(yīng)的“匚” 形狀，以供該承載件101插設(shè)于兩導(dǎo)引部211間，以供該導(dǎo)引件20形成于該承載件101的表面。
請(qǐng)同時(shí)參考圖4所示，本發(fā)明于該承載件101異于該導(dǎo)引件20的一面設(shè)有一結(jié)合部121，并配設(shè)該結(jié)合部121連接設(shè)置于一握柄40，以提供使用者能方便握持使用，而承載件101的結(jié)合部121與握柄40的組接方式并不局限以此結(jié)構(gòu)，凡是其他可與握柄組接方式，甚至直接于結(jié)合部121處一體成型出一握柄也可行。
再如圖5及圖6所示，當(dāng)使用時(shí)，使用者能握持于該握柄40，且配合將該導(dǎo)引件20 的導(dǎo)引孔241及導(dǎo)孔槽221對(duì)應(yīng)套入于汽車的雨刷50端面，并配合導(dǎo)引孔241內(nèi)裸露的弧形研磨片301，于雨刷50的軸向往復(fù)移動(dòng)雨刷修復(fù)器，而通過(guò)該導(dǎo)引孔241的寬度設(shè)置等同于雨刷50的寬度，以供該雨刷修復(fù)器在移動(dòng)時(shí)，能具有導(dǎo)正的效果，并配合該導(dǎo)引孔241與該導(dǎo)引槽221的設(shè)置，使該雨刷修復(fù)器的導(dǎo)引長(zhǎng)度更長(zhǎng)，導(dǎo)引效果更佳。
如圖7及圖8所示，其是本發(fā)明的第四實(shí)施例圖，其中承載件102及導(dǎo)引件202 類似于第二實(shí)施例的該承載件101及該導(dǎo)引件20，且差異在于該導(dǎo)引件202兩端的導(dǎo)引部 213，其中之一導(dǎo)引部213是一體成型連接于該承載件102，并另外一導(dǎo)引部213設(shè)有至少一結(jié)合孔242，以供該承載件102對(duì)應(yīng)設(shè)有一第二定位柱132，而將該導(dǎo)引部213的結(jié)合孔 242與該承載件102的第二定位柱132嵌合固定，以結(jié)合該承載件102及導(dǎo)引件202。
如圖9、圖10所示，其是本發(fā)明的第五實(shí)施例圖，其中承載件103及導(dǎo)引件203類似于第四實(shí)施例的該承載件102及該導(dǎo)引件202，且差異在于該導(dǎo)引件202兩端的導(dǎo)引部 213，其中之一導(dǎo)引部213是一體成型樞接于該承載件103，并另外一導(dǎo)引部213設(shè)有至少一扣合部253，該承載件103對(duì)應(yīng)該扣合部253設(shè)有一^^勾143，而將該導(dǎo)引部213的扣合部 253勾扣于該承載件103的卡勾143，以結(jié)合該承載件103及導(dǎo)引件203。另外，于所述的第四及第五實(shí)施例圖中于該導(dǎo)引孔內(nèi)側(cè)面兩旁可凸設(shè)有小凸體(未標(biāo)圖號(hào))，當(dāng)導(dǎo)引件203 與承載件103相結(jié)合時(shí)該小凸體則可進(jìn)一步的將研磨片更緊密的壓制定位結(jié)合。
以上所述實(shí)施例的公開(kāi)是用以說(shuō)明本發(fā)明，并非用以限制本發(fā)明，故凡數(shù)值的變更或等效元件的置換仍應(yīng)屬于本發(fā)明的范疇 。
由以上詳細(xì)說(shuō)明，可使本領(lǐng)域技術(shù)人員明了本發(fā)明的確可達(dá)成前述目的，符合專利法的規(guī)定，故此提出專利申請(qǐng)。
權(quán)利要求
1.一種雨刷修復(fù)器，其特征在于，其包括承載件，該承載件凹設(shè)有至少一個(gè)容置室；兩個(gè)導(dǎo)引部，該導(dǎo)引部結(jié)合于該承載件的表面，且兩導(dǎo)引部分別設(shè)于該承載件的兩端， 并且兩導(dǎo)引部與該容置室呈垂直設(shè)置，兩導(dǎo)引部相對(duì)應(yīng)于各容置室位置分別對(duì)應(yīng)凹設(shè)有一個(gè)導(dǎo)引槽，該導(dǎo)引槽的寬度小于該容置室的寬度；至少一個(gè)研磨片，該研磨片容置結(jié)合于該承載件的容置室。
2.如權(quán)利要求I所述的雨刷修復(fù)器，其特征在于，所述承載件設(shè)置呈弧形，且所述容置室對(duì)應(yīng)該承載件形成弧形，而供所述研磨片形成弧形設(shè)置。
3.如權(quán)利要求I所述的雨刷修復(fù)器，其特征在于，所述兩導(dǎo)引部分別一體成型于所述承載件。
4.如權(quán)利要求I所述的雨刷修復(fù)器，其特征在于，所述兩導(dǎo)引部分別一體成型于所述承載件的兩端，且形成可撓性的樞接狀，而配合兩導(dǎo)引部異于所述各導(dǎo)引槽的一面分別設(shè)有第一定位柱，該第一定位柱穿過(guò)各對(duì)應(yīng)的研磨片，且末端結(jié)合于該承載件。
5.如權(quán)利要求I所述的雨刷修復(fù)器，其特征在于，所述兩導(dǎo)引部分別一體成型于所述承載件的兩端，且形成可撓性的樞接狀，且該承載件分別設(shè)有至少一個(gè)第一定位柱，該第一定位柱分別相對(duì)結(jié)合于兩導(dǎo)引部。
6.如權(quán)利要求I所述的雨刷修復(fù)器，其特征在于，所述兩導(dǎo)引部分別形成于導(dǎo)引件的兩端，并且該導(dǎo)引件相對(duì)于兩導(dǎo)引部的導(dǎo)引槽間延伸貫穿形成有導(dǎo)引孔。
7.如權(quán)利要求6所述的雨刷修復(fù)器，其特征在于，所述兩導(dǎo)引部斷面設(shè)置呈相對(duì)應(yīng)的 “匚”形狀，所述承載件插設(shè)于兩導(dǎo)引部間，所述導(dǎo)引件結(jié)合于該承載件的表面。
8.如權(quán)利要求6所述的雨刷修復(fù)器，其特征在于，所述導(dǎo)引件兩端的導(dǎo)引部，其中之一導(dǎo)引部是一體成型樞接于所述承載件，并且另外一導(dǎo)引部設(shè)有至少一個(gè)結(jié)合孔，該承載件對(duì)應(yīng)設(shè)有第二定位柱，該導(dǎo)引部的結(jié)合孔與該承載件的第二定位柱嵌合固定，以結(jié)合該承載件及導(dǎo)引件。
9.如權(quán)利要求6所述的雨刷修復(fù)器，其特征在于，所述導(dǎo)引件兩端的導(dǎo)引部，其中之一導(dǎo)引部是一體成型連接于所述承載件，并且另外一導(dǎo)引部設(shè)有至少一個(gè)扣合部，該承載件對(duì)應(yīng)該扣合部設(shè)有卡勾，該導(dǎo)引部的扣合部勾扣于該承載件的卡勾，以結(jié)合該承載件及導(dǎo)引件。
10.如權(quán)利要求I所述的雨刷修復(fù)器，其特征在于，所述承載件異于該導(dǎo)引部的一面設(shè)有結(jié)合部，并且配設(shè)該結(jié)合部連接設(shè)置一握柄。
全文摘要
本發(fā)明是一種雨刷修復(fù)器，其包含一承載件凹設(shè)有至少一個(gè)容置室，且該承載件的表面設(shè)有兩個(gè)導(dǎo)引部，兩個(gè)導(dǎo)引部分別設(shè)于該承載件的兩端，并且兩個(gè)導(dǎo)引部與該容置室呈垂直設(shè)置，兩個(gè)導(dǎo)引部相對(duì)應(yīng)于各容置室位置分別對(duì)應(yīng)凹設(shè)有一導(dǎo)引槽，該導(dǎo)引槽的寬度小于該容置室的寬度，并該承載件的容置室內(nèi)結(jié)合設(shè)有一研磨片；以供兩導(dǎo)引部能提供適度導(dǎo)引汽車雨刷，而具有方便使用及增加修復(fù)雨刷的效果。
文檔編號(hào)B24B9/20GK102975096SQ20111026381
公開(kāi)日2013年3月20日 申請(qǐng)日期2011年9月7日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月7日
發(fā)明者江振德 申請(qǐng)人:江振德