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一種氣動系統(tǒng)恒壓恒流單元的制作方法

文檔序號:3370109閱讀:354來源:國知局
專利名稱:一種氣動系統(tǒng)恒壓恒流單元的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型屬于氣動節(jié)能領(lǐng)域,涉及一種可以控制壓縮空氣壓力及質(zhì)量流量保持恒定的單元。
背景技術(shù)
目前輪轂鑄造機的氣動冷卻系統(tǒng)中,模具冷卻噴嘴的流量通過閥門的開度控制。 每次更換冷卻噴嘴后需要對閥門的開度重新調(diào)整,費時費力。而且壓縮空氣的流量控制不準,造成模具降溫曲線差距大,工藝品質(zhì)很難保證。同時,閥門的頻繁操作造成閥門泄漏嚴重。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足,提供一種可保持管道內(nèi)壓縮空氣的壓力和流量恒定不變的單元。無論上流壓力如何變化,下流壓力在一定范圍內(nèi)變化時,該單元能夠保證恒定氣體流量。大大縮短調(diào)節(jié)時間,降低勞動強度,減少設(shè)備損耗。本實用新型適用于鑄造機模具氣動冷卻系統(tǒng)及其他任何有恒壓力恒流量要求的氣動系統(tǒng)。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是1.匯流板4的入口 3接于主管道1的球閥2后,匯流板4的上側(cè)有13個螺紋孔出口,通過對絲接頭5與恒壓單元6垂直連接,恒壓單元6與恒流單元7通過螺紋密封連接; 浮子式流量計9通過變徑接頭8與恒流單元7的出口相連接,之后通過變徑接頭10連接至支管路11,所有的支管路匯集至風管12處,從而引導壓縮空氣吹向高溫模具13。2.恒流單元7內(nèi)部為具有收縮擴張?zhí)卣鞯摹袄郀枴眹姽堋8鶕?jù)壓力及流量要求計算設(shè)計恒流單元的內(nèi)部結(jié)構(gòu),具有收縮擴張?zhí)卣?,通過控制恒流單元的上流壓力IV使通過恒流單元后的下流壓力P3在一定范圍內(nèi)變化時,都可以保持通過橫流單元的質(zhì)量流量穩(wěn)定不變。本實用新型有如下優(yōu)點采用本實用新型恒壓恒流單元可以大大提高氣動冷卻系統(tǒng)的流量控制精度,而且氣體流量在進氣口和出氣口壓力在一定范圍內(nèi)變化時可以保持是恒定的。從而保證產(chǎn)品工藝品質(zhì)的穩(wěn)定性,減少人力和物力。

圖1為恒流恒壓單元結(jié)構(gòu)示意圖;圖2為恒流單元剖視圖。在圖1中,1.主管路,2.球閥,3.入口,4.匯流板,5.對絲接頭,6.恒壓單元,7.恒流單元,8.變徑接頭,9.浮子式流量計,10.變徑接頭,11.支管路,12.風管,13.高溫模具。
具體實施方式
[0012]1. 一種恒壓恒流單元,它主要包括接于匯流板4、恒壓單元6、恒流單元7和浮子式流量計9。其特征是匯流板4的入口 3接于主管道1的球閥2后,匯流板4的上側(cè)有13 個螺紋孔出口,通過對絲接頭5與恒壓單元6垂直連接,恒壓單元6與恒流單元7通過螺紋密封連接;浮子式流量計9通過變徑接頭8與恒流單元7的出口相連接,之后通過變徑接頭 10連接至支管路11,所有的支管路匯集至風管12處,從而引導壓縮空氣吹向高溫模具。2.恒壓單元為具有穩(wěn)壓作用的減壓閥,減壓閥將輸出測壓力反饋給閥芯,閥芯根據(jù)反饋的壓力自動調(diào)節(jié)閥芯開口,使輸出測壓力不變。3.恒流單元為具有收縮擴張?zhí)卣鞯摹袄郀枴眹姽堋?br> 權(quán)利要求1.一種恒壓恒流單元,它主要包括接于匯流板、恒壓單元(6)、恒流單元(7)和浮子式流量計(9)。其特征是匯流板的入口( 接于主管道(1)的球閥( 后,匯流板 ⑷的上側(cè)有(13)個螺紋孔出口,通過對絲接頭(5)與恒壓單元(6)垂直連接,恒壓單元(6)與恒流單元(7)通過螺紋密封連接;浮子式流量計(9)通過變徑接頭(8)與恒流單元(7)的出口相連接,之后通過變徑接頭(10)連接至支管路(11),所有的支管路匯集至風管 (12)處,從而引導壓縮空氣吹向高溫模具(13)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種恒壓恒流單元,其特征在于恒壓單元為具有穩(wěn)壓作用的減壓閥。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種恒壓恒流單元,其特征在于恒流單元為具有收縮擴張?zhí)卣鞯睦郀枃姽堋?br> 專利摘要本實用新型公開一種氣動系統(tǒng)恒壓恒流單元。其應(yīng)用于輪轂鑄造機的壓縮空氣冷卻模具系統(tǒng),實現(xiàn)了對壓縮空氣冷卻系統(tǒng)的恒定壓力恒定流量控制,以達到節(jié)能的目的。它主要由匯流板、依次連接于匯流板出口上的恒壓單元、接于恒壓單元出口的恒流單元、與恒流單元之間螺紋連接的浮子式流量計組成。恒壓恒流單元串聯(lián)在鑄造機模具冷卻系統(tǒng)內(nèi),恒壓單元6和恒流單元7之間構(gòu)成調(diào)控壓縮空氣壓力和流量。本單元可以廣泛應(yīng)用于要求流量恒定的氣動系統(tǒng)中。
文檔編號B22D27/04GK201988705SQ201020155929
公開日2011年9月28日 申請日期2010年4月12日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月12日
發(fā)明者蘇海新, 蔡茂林, 趙彤 申請人:Smc(中國)有限公司, 北京航空航天大學
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