專利名稱：一種牽引型蓄電池用無鎘鉛銻板柵合金的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
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本發(fā)明涉及冶金領(lǐng)域，尤其涉及鉛銻合金，特別是一種牽引型蓄電池 用無鎘鉛銻板柵合金。
背景技術(shù)：
用于電動車的牽引型蓄電池廣泛采用鉛銻合金板柵。但是鉛銻合金容 易熱裂，韌性較差，使得蓄電池耐腐蝕性能差、循環(huán)淺、壽命短。
目前，國內(nèi)的許多電動自行車電池普遍采用鉛鎘銻合金，然而鎘是一 種有毒的元素，含鎘產(chǎn)品逐步被國內(nèi)外所限制，這也限制了鉛鎘銻合金的 應(yīng)用前景。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種牽引型蓄電池用無鎘鉛銻板柵合金，所述 的稀土鉛銻合金要解決現(xiàn)有技術(shù)中用于電動車的蓄電池的鉛銻合金板柵 容易熱裂、韌性較差的技術(shù)問題，還要解決鉛鎘銻合金的產(chǎn)品替代問題。
本發(fā)明一種牽引型蓄電池用無鎘鉛銻板柵合金由鉛銻合金組成，其 中，所述的鉛銻合金中含有銻、混合稀土和鉛，銻在所述的鉛銻合金中的 重量百分比為0.5 4.5%，所述的混合稀土在所述的鉛銻合金中的重量百 分比為0.05 2%，余量為鉛。
進(jìn)一步的，所述的混合稀土是鑭、鈰、鐠、釹稀土元素中的任意一種 元素，或者是上述稀土元素中的任意兩種或兩種以上的元素的混合物。
進(jìn)一步的，所述的鉛銻合金中含有錫，錫在所述的鉛銻合金中的重量 百分比為0.10 1.00% 。
進(jìn)一步的，所述的鉛銻合金中含有硒，硒在所述的鉛銻合金中的重量
百分比為0.01 0.08%。進(jìn)一步的，所述的鉛銻合金中含有砷，砷在所述的鉛銻合金中的重量
百分比為0.10 0.30% 。
進(jìn)一步的，所述的鉛銻合金中含有錫和硒，錫在所述的鉛銻合金中的 重量百分比為0.10 1.00%，硒在所述的鉛銻合金中的重量百分比為 0.01 0.08% 。
進(jìn)一步的，所述的鉛銻合金中含有砷和硒，硒在所述的鉛銻合金中 的重量百分比為0.01 0.08%，砷在所述的鉛銻合金中的重量百分比為 0.10 0.30%。
進(jìn)一步的，所述的鉛銻合金中含有錫和砷，錫在所述的鉛銻合金中的 重量百分比為0.10 1.00%，砷在所述的鉛銻合金中的重量百分比為 0.10 0.30%。
進(jìn)一步的，所述的鉛銻合金中同時含有錫、硒和砷，錫在所述的鉛銻 合金中的重量百分比為0.10 1.00%，硒在所述的鉛銻合金中的重量百分 比為0.01 0.08%，砷在所述的鉛銻合金中的重量百分比為0.10 0.30%。 本發(fā)明的制備工藝采用已有技術(shù)中的常規(guī)工藝制備。 本發(fā)明和已有技術(shù)相比，其技術(shù)進(jìn)步是顯而易見的。本發(fā)明將稀土元 素添加到鉛銻合金一特別是低銻、超低銻合金中，可使合金的晶粒變得 小而均勻，解決了鉛銻合金的熱裂問題，合金的韌性、時效強(qiáng)度和抗腐蝕
性能得到了明顯的改善和提高。同時稀土的添加，顯著抑制了Pb(n)氧化 物膜的生長，并降低其阻抗，從而改善了蓄電池的充放電性能和深循環(huán)性 能。用該合金生產(chǎn)鉛酸蓄電池板柵組裝電動車電池，可使蓄電池具有耐腐 蝕、深循環(huán)、大電流放電、長壽命的優(yōu)點(diǎn)。其次，本發(fā)明將硒元素加入到 鉛銻合金中，起到了穩(wěn)定的細(xì)晶作用，使合金的鑄件顯示出很規(guī)則的表面 結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)有利于板柵活性物質(zhì)的附著，防止晶間深腐蝕，進(jìn)一步提 高了合金的使用壽命。本發(fā)明與鉛鎘銻合金具有同等的使用性能，可以使 蓄電池具有優(yōu)異的性能，同時減掉了對人體有害的鎘金屬。
具體實(shí)施方式
-實(shí)施例1
本發(fā)明 一種牽引型蓄電池用無鎘鉛銻板柵合金，所述的鉛銻合金由 銻、混合稀土和鉛組成，所述的銻在所述的鉛銻合金中的重量百分比為
0.5 4.5%，所述的混合稀土在所述的鉛銻合金中的重量百分比為0.05 2%，余量為鉛，所述的混合稀土是鑭(La)、鈰(Ce)、鐠(Pr)、釹(Nd)等稀 土元素中的任意一種元素，或者是稀土元素中的兩種或兩種以上的的任意 比例的混合。
本發(fā)明的制備工藝采用已有技術(shù)中的常規(guī)工藝制備。 實(shí)施例2
本發(fā)明一種牽引型蓄電池用無鎘鉛銻板柵合金，所述的鉛銻合金由 銻、混合稀土、錫和鉛組成，所述的銻在所述的鉛銻合金中的重量百分比 為0.5 4.5%，所述的混合稀土在所述的鉛銻合金中的重量百分比為 0.05 2%，余量為鉛，所述的錫在所述的鉛銻合金中的重量百分比為 0.10 1.00% ，所述的混合稀土是鑭(La)、鈰(Ce)、鐠(Pr)、釹(Nd)等稀土 元素中的任意一種元素，或者是稀土元素中的兩種或兩種以上的的任意比 例的混合。
本發(fā)明的制備工藝采用己有技術(shù)中的常規(guī)工藝制備。 實(shí)施例3
本發(fā)明一種牽引型蓄電池用無鎘鉛銻板柵合金，所述的鉛銻合金中由 銻、混合稀土、硒和鉛組成，所述的銻在所述的鉛銻合金中的重量百分比 為0.5 4.5%，所述的混合稀土在所述的鉛銻合金中的重量百分比為 0.05 2%，所述的硒在所述的鉛銻合金中的重量百分比為0.01 0.08%， 余量為鉛，所述的混合稀土是鑭(La)、鈰(Ce)、鐠(Pr)、釹(Nd)等稀土元素 中的任意一種元素，或者是稀土元素中的兩種或兩種以上的的任意比例的 混合。本發(fā)明的制備工藝采用已有技術(shù)中的常規(guī)工藝制備。
實(shí)施例4
本發(fā)明一種牽引型蓄電池用無鎘鉛銻板柵合金，所述的鉛銻合金由 銻、混合稀土、錫、硒和鉛組成，所述的銻在所述的鉛銻合金中的重量百 分比為0.5 4.5%,所述的混合稀土在所述的鉛銻合金中的重量百分比為 0.05 2%，所述的錫在所述的鉛銻合金中的重量百分比為0.10 1.00°/。， 所述的硒在所述的鉛銻合金中的重量百分比為0.01 0.08%，余量為鉛， 所述的混合稀土是鑭(La)、鈰(Ce)、鐠(Pr)、釹(Nd)等稀土元素中的任意一 種元素，或者是稀土元素中的兩種或兩種以上的的任意比例的混合。
本發(fā)明的制備工藝采用已有技術(shù)中的常規(guī)工藝制備。 實(shí)施例5
本發(fā)明是一種牽弓I型蓄電池用無鎘鉛銻板柵合金，所述的鉛銻合金由 銻、混合稀土、砷和鉛組成，銻在所述的鉛銻合金中的重量百分比為0.5 4.5%，所述的混合稀土在所述的鉛銻合金中的重量百分比為0.05 2%，， 所述的砷在所述的鉛銻合金中的重量百分比為0.10 0.30% ,余量為鉛， 所述的混合稀土是鑭、鈰、鐠、釹稀土元素中的一種元素，或者是稀土元 素中的兩種或兩種以上的元素的任意比例的混合。
本發(fā)明的制備工藝采用已有技術(shù)中的常規(guī)工藝制備。 實(shí)施例6
本發(fā)明是一種牽引型蓄電池用無鎘鉛銻板柵合金，所述的鉛銻合金由 銻、混合稀土、砷、硒和鉛組成，銻在所述的鉛銻合金中的重量百分比為 0.5 4.5%，所述的混合稀土在所述的鉛銻合金中的重量百分比為0.05 2%，所述的硒在所述的鉛銻合金中的重量百分比為0.01 0.08%,所述的 砷在所述的鉛銻合金中的重量百分比為0.10 0.30%，余量為鉛，所述的 混合稀土是鑭、鈰、鐠、釹稀土元素中的一種元素，或者是稀土元素中的 兩種或兩種以上的元素的任意比例的混合。本發(fā)明的制備工藝采用已有技術(shù)中的常規(guī)工藝制備。
實(shí)施例7
本發(fā)明是一種牽弓I型蓄電池用無鎘鉛銻板柵合金，所述的鉛銻合金由 銻、混合稀土、錫、砷和鉛，銻在所述的鉛銻合金中的重量百分比為0.5 4.5%，所述的混合稀土在所述的鉛銻合金中的重量百分比為0.05 2%， 所述的錫在所述的鉛銻合金中的重量百分比為0.10 1.00%，所述的砷在 所述的鉛銻合金中的重量百分比為0.10 0.30%，余量為鉛，所述的混合 稀土是鑭、鈰、鐠、釹稀土元素中的一種元素，或者是稀土元素中的兩種 或兩種以上的元素的任意比例的混合。
本發(fā)明的制備工藝采用己有技術(shù)中的常規(guī)工藝制備。 實(shí)施例8
本發(fā)明是一種牽弓i型蓄電池用無鎘鉛銻板柵合金，所述的鉛銻合金由 銻、混合稀土、錫、硒、砷和鉛，銻在所述的鉛銻合金中的重量百分比為 0.5 4.5%，所述的混合稀土在所述的鉛銻合金中的重量百分比為0.05 2%，所述的錫在所述的鉛銻合金中的重量百分比為0.10 1.00%，硒在所 述的鉛銻合金中的重量百分比為0.01 0.08%，砷在所述的鉛銻合金中的 重量百分比為0.10 0.30%，余量為鉛，所述的混合稀土是鑭、鈰、鐠、 釹稀土元素中的一種元素，或者是稀土元素中的兩種或兩種以上的元素的 任意比例的混合。
本發(fā)明的制備工藝采用己有技術(shù)中的常規(guī)工藝制備。
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權(quán)利要求
1.一種牽引型蓄電池用無鎘鉛銻板柵合金，由鉛銻合金組成，其特征在于所述的鉛銻合金中含有銻、混合稀土和鉛，銻在所述的鉛銻合金中的重量百分比為0.5～4.5％，所述的混合稀土在所述的鉛銻合金中的重量百分比為0.05～2％，余量為鉛。
2. 如權(quán)利要求1所述的牽引型蓄電池用無鎘鉛銻板柵合金，其特征在于 所述的混合稀土是鑭、鈰、鐠、釹稀土元素中的任意一種元素，或者是上 述稀土元素中的任意兩種或兩種以上的元素的混合物。
3. 如權(quán)利要求1所述的牽引型蓄電池用無鎘鉛銻板柵合金，其特征在于-所述的鉛銻合金中含有錫，錫在所述的鉛銻合金中的重量百分比為0.10 1.00% 。
4. 如權(quán)利要求1所述的牽引型蓄電池用無鎘鉛銻板柵合金，其特征在于-所述的鉛銻合金中含有硒，硒在所述的鉛銻合金中的重量百分比為0.01 0.08%。
5. 如權(quán)利要求l所述的牽引型蓄電池用無鎘鉛銻板柵合金，其特征在于-所述的鉛銻合金中含有砷，砷在所述的鉛銻合金中的重量百分比為0.10 0.30% 。
6. 如權(quán)利要求l所述的牽引型蓄電池用無鎘鉛銻板柵合金，其特征在于 所述的鉛銻合金中含有錫和硒，錫在所述的鉛銻合金中的重量百分比為0.10 1.00%，硒在所述的鉛銻合金中的重量百分比為0.01 0.08% 。
7. 如權(quán)利要求l所述的牽引型蓄電池用無鎘鉛銻板柵合金，其特征在于 所述的鉛銻合金中含有砷和硒，硒在所述的鉛銻合金中的重量百分比為 0.01 0.08%，砷在所述的鉛銻合金中的重量百分比為0.10 0.30%。
8. 如權(quán)利要求1所述的牽引型蓄電池用無鎘鉛銻板柵合金，其特征在于所述的鉛銻合金中含有錫和砷，錫在所述的鉛銻合金中的重量百分比為、0.10 1.00%,砷在所述的鉛銻合金中的重量百分比為0.10 0.30%。
9.如權(quán)利要求1所述的牽引型蓄電池用無鎘鉛銻板柵合金，其特征在于 所述的鉛銻合金中含有錫、硒和砷，錫在所述的鉛銻合金中的重量百分比為0.10 1.00%，硒在所述的鉛銻合金中的重量百分比為0.01 0.08%，砷 在所述的鉛銻合金中的重量百分比為0.10 0.30%。
全文摘要
一種牽引型蓄電池用無鎘鉛銻板柵合金，鉛銻合金中含有銻、混合稀土和鉛，銻在鉛銻合金中的重量百分比為0.5～4.5％，混合稀土在鉛銻合金中的重量百分比為0.05～2％，余量為鉛。本發(fā)明將稀土元素添加到鉛銻合金中，可使合金的晶粒變得小而均勻，解決了鉛銻合金的熱裂問題，合金的韌性、時效強(qiáng)度和抗腐蝕性能得到了明顯的改善和提高。同時稀土的添加，顯著抑制了Pb(II)氧化物膜的生長，并降低其阻抗，從而改善了蓄電池的充放電性能和深循環(huán)性能。用該合金生產(chǎn)鉛酸蓄電池板柵組裝電動車電池，可使電池具有耐腐蝕、深循環(huán)、大電流放電、長壽命的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號C22C11/08GK101295789SQ20071004017
公開日2008年10月29日 申請日期2007年4月28日 優(yōu)先權(quán)日2007年4月28日
發(fā)明者吳建華, 張忠民, 朱衛(wèi)敏, 波 楊, 沈嘉麟, 陳正明, 鷹 韓, 顧秀峰, 黃惠民 申請人:上海飛輪有色冶煉廠