一種用于等強螺紋式樹脂錨桿金屬桿體的螺紋成型裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于等強螺紋式樹脂錨桿金屬桿體的螺紋成型裝置，涉及樹脂金屬桿體型錨桿設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，包括車床裝置，送料裝置，運輸裝置和檢測裝置，車床裝置連接有送料裝置和運輸裝置，運輸裝置連接有檢測裝置；車床裝置包括機架，夾持底座，夾持伸縮臺和夾持頭，送料裝置包括送料倉，運送裝置，推動裝置和支腳，運輸裝置上設(shè)有運輸滑軌，檢測裝置包括力感應(yīng)裝置，檢測托板和螺紋檢測套桿；本實用新型可可以在螺紋式樹脂錨桿螺紋成型的加工過程中，實現(xiàn)全自動的送料進料，并在螺紋加工完成后，對螺紋進行質(zhì)量檢測，保證產(chǎn)品的質(zhì)量，免除了搬運至檢測設(shè)備進行檢測的人力浪費，并能實現(xiàn)成品的自動運輸，生產(chǎn)效率高，工人勞動強度低。
【專利說明】
一種用于等強螺紋式樹脂錨桿金屬桿體的螺紋成型裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及樹脂金屬桿體型錨桿設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于等強螺紋式樹脂錨桿金屬桿體的螺紋成型裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]錨桿，是當代煤礦當中巷道支護的最基本的組成部分，他將巷道的圍巖加固在一起，使圍巖自身支護自身;現(xiàn)在錨桿不僅用于礦山，也用于工程技術(shù)中，對邊坡，隧道，壩體進行主體加固，應(yīng)用領(lǐng)域十分廣泛。
[0003]螺紋式樹脂錨桿是錨桿中常見的一個類型，在其加工過程中，需要對桿體進行螺紋成型加工，但現(xiàn)有的螺紋式樹脂錨桿加工設(shè)備，大多采用人工裝夾、拆卸的方式進行送料，工作效率低，工人勞動強度高，同時不具備螺紋檢測和成品運輸功能，不能對產(chǎn)品質(zhì)量嚴格把關(guān)，需要額外的搬運和裝夾的工作，人力成本高。
【實用新型內(nèi)容】
[0004](一)解決的技術(shù)問題
[0005]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供了一種用于等強螺紋式樹脂錨桿金屬桿體的螺紋成型裝置，以克服現(xiàn)有的螺紋式樹脂錨桿加工設(shè)備，大多采用人工裝夾、拆卸的方式進行送料，工作效率低，工人勞動強度高，同時不具備螺紋檢測和成品運輸功能，不能對產(chǎn)品質(zhì)量嚴格把關(guān)，需要額外的搬運和裝夾的工作，人力成本高的問題。
[0006](二)技術(shù)方案
[0007]為實現(xiàn)以上目的，本實用新型通過以下技術(shù)方案予以實現(xiàn):一種用于等強螺紋式樹脂錨桿金屬桿體的螺紋成型裝置，包括車床裝置(I)，送料裝置(2)，運輸裝置(3)和檢測裝置(4)，所述車床裝置(I)連接有送料裝置(2)和運輸裝置(3)，所述運輸裝置(3)連接有檢測裝置(4);所述車床裝置(I)包括機架(101)，夾持底座(102)，夾持伸縮臺(103)和夾持頭(104),所述機架(101)上設(shè)有夾持滑軌(1011)，所述夾持滑軌(1011)內(nèi)連接有夾持底座
(102)，所述夾持底座(102)連接有夾持伸縮臺(103)，所述夾持伸縮臺(103)連接有夾持頭
(104);所述送料裝置(2)包括送料倉(201)，運送裝置(202)，推動裝置(203)和支腳(204)，所述機架(101)連接有送料倉(201 )，所述送料倉(201)側(cè)面連接有運送裝置(202)和推動裝置(203)，底面連接有支腳(204);所述運輸裝置(3)上設(shè)有運輸滑軌(301)，所述運輸滑軌(301)內(nèi)連接有檢測裝置(4);所述檢測裝置(4)包括力感應(yīng)裝置(401)，檢測托板(402)和螺紋檢測套桿(403)，所述運輸滑軌(301)內(nèi)連接有力感應(yīng)裝置(401)，所述力感應(yīng)裝置(401)連接有檢測托板(402)，所述檢測托板(402)連接有螺紋檢測套桿(403)。
[0008]進一步的，所述送料倉(201)內(nèi)設(shè)有送料槽(2011)，所述送料倉(201)側(cè)面設(shè)有送料滑軌(2012)，所述送料滑軌(2012)內(nèi)連接有運送裝置(202)。
[0009]進一步的，所述運送裝置(202)包括運送滑塊連桿(2021)，支撐板(2022)和固定卡扣(2023)，所述送料滑軌(2012)內(nèi)連接有運送滑塊連桿(2021)，所述運送滑塊連桿(2021)連接有支撐板(2022)，所述支撐板(2022)上設(shè)有固定卡扣(2023)。
[0010]進一步的，所述推動裝置(203)包括推動連桿(2031)和推桿(2032)，所述送料倉(201)側(cè)面連接有推動連桿(2031)，所述推動連桿(2031)連接有推桿(2032)。
[0011]進一步的，所述運輸滑軌(301)內(nèi)連接有至少兩個檢測裝置(4)，所述檢測托板(402)上設(shè)有振動感應(yīng)裝置(4021)。
[0012](三)有益效果
[0013]本實用新型提供了一種用于等強螺紋式樹脂錨桿金屬桿體的螺紋成型裝置，可以在螺紋式樹脂錨桿螺紋成型的加工過程中，實現(xiàn)全自動的送料進料，并在螺紋加工完成后，對螺紋進行質(zhì)量檢測，保證產(chǎn)品的質(zhì)量，免除了搬運至檢測設(shè)備進行檢測的人力浪費，并能實現(xiàn)成品的自動運輸，生產(chǎn)效率高，工人勞動強度低。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0015]圖2為本實用新型車床裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖3為本實用新型送料裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖4為本實用新型送料裝置的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖5為本實用新型運輸裝置和檢測裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖中:
[0020]1、車床裝置；101、機架；1011、夾持滑軌；102、夾持底座；103、夾持伸縮臺；104、夾持頭;
[0021]2、送料裝置;201、送料倉;2011、送料槽;2012、送料滑軌;2013、輔助滑塊;2014、輔助伸縮臺；202、運送裝置;2021、運送滑塊連桿;2022、支撐板;2023、固定卡扣；203、推動裝置;2031、推動連桿;2032、推桿;204、支腳；
[0022]3、運輸裝置;301、運輸滑軌；
[0023]4、檢測裝置；401、底座；402、力感應(yīng)裝置；403、檢測托板；4031、振動感應(yīng)裝置；404、螺紋檢測套桿。
【具體實施方式】
[0024]為使本實用新型實施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合本實用新型實施例，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0025]如圖1?圖5所示，其結(jié)構(gòu)關(guān)系為:包括車床裝置I，送料裝置2，運輸裝置3和檢測裝置4，所述車床裝置I連接有送料裝置2和運輸裝置3，所述運輸裝置3連接有檢測裝置4;所述車床裝置I包括機架101，夾持底座102，夾持伸縮臺103和夾持頭104，所述機架101上設(shè)有夾持滑軌1011，所述夾持滑軌1011內(nèi)連接有夾持底座102，所述夾持底座102連接有夾持伸縮臺103，所述夾持伸縮臺103連接有夾持頭104;所述送料裝置2包括送料倉201，運送裝置202，推動裝置203和支腳204，所述機架1I連接有送料倉201，所述送料倉201側(cè)面連接有運送裝置202和推動裝置203，底面連接有支腳204;所述運輸裝置3上設(shè)有運輸滑軌301，所述運輸滑軌301內(nèi)連接有檢測裝置4;所述檢測裝置4包括力感應(yīng)裝置401，檢測托板402和螺紋檢測套桿403，所述運輸滑軌301內(nèi)連接有力感應(yīng)裝置401，所述力感應(yīng)裝置401連接有檢測托板402，所述檢測托板402連接有螺紋檢測套桿403。
[0026]優(yōu)選的，所述送料倉201內(nèi)設(shè)有送料槽2011，所述送料倉201側(cè)面設(shè)有送料滑軌2012，所述送料滑軌2012內(nèi)連接有運送裝置202。
[0027]優(yōu)選的，所述運送裝置202包括運送滑塊連桿2021，支撐板2022和固定卡扣2023，所述送料滑軌2012內(nèi)連接有運送滑塊連桿2021，所述運送滑塊連桿2021連接有支撐板2022，所述支撐板2022上設(shè)有固定卡扣2023。
[0028]優(yōu)選的，所述推動裝置203包括推動連桿2031和推桿2032，所述送料倉201側(cè)面連接有推動連桿2031，所述推動連桿2031連接有推桿2032。
[0029]優(yōu)選的，所述運輸滑軌301內(nèi)連接有至少兩個檢測裝置4，所述檢測托板402上設(shè)有振動感應(yīng)裝置4021。
[0030]具體使用時，待加工的螺紋式樹脂錨桿放置于送料倉201的送料槽2011中，運送滑塊連桿2021帶動支撐板2022沿送料滑軌2012移動直至支撐板2022與送料倉201接觸，輔助伸縮臺2014伸長，夾緊位于送料槽2011內(nèi)上方的螺紋式樹脂錨桿，輔助滑塊2013帶動輔助伸縮臺2014及夾持的螺紋式樹脂錨桿略微向上移動，減輕其對最下方螺紋式樹脂錨桿的重力作用，推桿2032將最下方的螺紋式樹脂錨桿推動至支撐板2022上，固定卡扣2023夾緊螺紋式樹脂銷桿。
[0031]運送滑塊連桿2021帶動支撐板2022及其上夾持的螺紋式樹脂錨桿沿送料滑軌2012移動，靠近車床裝置I，距送料裝置2較遠一側(cè)的夾持底座102帶動夾持伸縮臺103和夾持頭104沿夾持滑軌1011向上移動，運送滑塊連桿2021帶動支撐板2022及其上夾持的螺紋式樹脂錨桿沿送料滑軌2012移動直至螺紋式樹脂錨桿到達夾持頭104安裝位置，夾持頭104夾緊螺紋式樹脂錨桿，固定卡扣2023松開螺紋式樹脂錨桿，運送滑塊連桿2021帶動支撐板2022及其上夾持的螺紋式樹脂錨桿沿送料滑軌2012移動，回到初始位置。
[0032]夾持底座102帶動夾持伸縮臺103和夾持頭104沿夾持滑軌1011向下移動至車螺紋高度，伸縮臺103伸長，使得螺紋式樹脂錨桿未被夾持的一端到達另一側(cè)夾持頭104的安裝位置，另一側(cè)夾持頭104夾緊螺紋式樹脂錨桿，車床對螺紋式樹脂錨桿進行螺紋加工。
[0033]螺紋加工完畢后，靠近檢測裝置3—側(cè)的夾持頭松開，兩側(cè)夾持伸縮條103縮短，遠離遠側(cè)裝置3—側(cè)的夾持底座102帶動夾持伸縮臺103和夾持頭104及其中夾持的螺紋式樹脂錨桿沿夾持滑軌1011向上移動，螺紋檢測套桿304沿檢測托板303運動，靠近螺紋式樹脂錨桿，通過螺紋配合的方式檢測螺紋的加工質(zhì)量，檢測過程中，通過力感應(yīng)裝置302控制螺紋檢測套桿304的進給運動，并檢測螺紋承載力情況，通過力感應(yīng)裝置302和振動感應(yīng)裝置3031檢測數(shù)據(jù)確定螺紋的加工質(zhì)量。
[0034]檢測完畢后，夾持頭104松開螺紋式樹脂錨桿，螺紋檢測套桿404帶動其上連接的螺紋式樹脂錨桿沿運輸滑軌301移動，實現(xiàn)成品的運輸。
[0035]綜上，本實用新型實施例具有如下有益效果:可以在螺紋式樹脂錨桿螺紋成型的加工過程中，實現(xiàn)全自動的送料進料，并在螺紋加工完成后，對螺紋進行質(zhì)量檢測，保證產(chǎn)品的質(zhì)量，免除了搬運至檢測設(shè)備進行檢測的人力浪費，并能實現(xiàn)成品的自動運輸，生產(chǎn)效率高，工人勞動強度低。
[0036]需要說明的是，在本文中，諸如第一和第二等之類的關(guān)系術(shù)語僅僅用來將一個實體或者操作與另一個實體或操作區(qū)分開來，而不一定要求或者暗示這些實體或操作之間存在任何這種實際的關(guān)系或者順序。而且，術(shù)語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者設(shè)備不僅包括那些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過程、方法、物品或者設(shè)備所固有的要素。在沒有更多限制的情況下，由語句“包括一個……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的過程、方法、物品或者設(shè)備中還存在另外的相同要素。
[0037]以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當理解:其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進行等同替換;而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實用新型各實施例技術(shù)方案的精神和范圍。
【主權(quán)項】
1.一種用于等強螺紋式樹脂錨桿金屬桿體的螺紋成型裝置，包括車床裝置(I)，其特征在于:還包括送料裝置(2)，運輸裝置(3)和檢測裝置(4)，所述車床裝置(I)連接有送料裝置(2)和運輸裝置(3)，所述運輸裝置(3)連接有檢測裝置(4);所述車床裝置(I)包括機架(101)，夾持底座(102)，夾持伸縮臺(103)和夾持頭(104)，所述機架(101)上設(shè)有夾持滑軌(1011)，所述夾持滑軌(1011)內(nèi)連接有夾持底座(102)，所述夾持底座(102)連接有夾持伸縮臺(103)，所述夾持伸縮臺(103)連接有夾持頭(104);所述送料裝置(2)包括送料倉(201)，運送裝置(202)，推動裝置(203)和支腳(204)，所述機架(101)連接有送料倉(201)，所述送料倉(201)側(cè)面連接有運送裝置(202)和推動裝置(203)，底面連接有支腳(204);所述運輸裝置(3)上設(shè)有運輸滑軌(301)，所述運輸滑軌(301)內(nèi)連接有檢測裝置(4);所述檢測裝置(4)包括力感應(yīng)裝置(401)，檢測托板(402)和螺紋檢測套桿(403)，所述運輸滑軌(301)內(nèi)連接有力感應(yīng)裝置(401)，所述力感應(yīng)裝置(401)連接有檢測托板(402)，所述檢測托板(402)連接有螺紋檢測套桿(403)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于等強螺紋式樹脂錨桿金屬桿體的螺紋成型裝置，其特征在于:所述送料倉(201)內(nèi)設(shè)有送料槽(2011)，所述送料倉(201)側(cè)面設(shè)有送料滑軌(2012)，所述送料滑軌(2012)內(nèi)連接有運送裝置(202)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于等強螺紋式樹脂錨桿金屬桿體的螺紋成型裝置，其特征在于:所述運送裝置(202)包括運送滑塊連桿(2021 )，支撐板(2022)和固定卡扣(2023),所述送料滑軌(2012)內(nèi)連接有運送滑塊連桿(2021)，所述運送滑塊連桿(2021)連接有支撐板(2022)，所述支撐板(2022)上設(shè)有固定卡扣(2023)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用于等強螺紋式樹脂錨桿金屬桿體的螺紋成型裝置，其特征在于:所述推動裝置(203)包括推動連桿(2031)和推桿(2032)，所述送料倉(201)側(cè)面連接有推動連桿(2031)，所述推動連桿(2031)連接有推桿(2032)。5.根據(jù)權(quán)利要求1?4中任意一項所述的一種用于等強螺紋式樹脂錨桿金屬桿體的螺紋成型裝置，其特征在于:所述運輸滑軌(301)內(nèi)連接有至少兩個檢測裝置(4)，所述檢測托板(402)上設(shè)有振動感應(yīng)裝置(4021)。
【文檔編號】B23G3/00GK205629568SQ201620231452
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年3月22日
【發(fā)明人】曹峰, 柴學(xué)良
【申請人】淮南泰隆機械制造有限公司