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一種半自動(dòng)液壓鋼筋彎曲機(jī)的制作方法

文檔序號(hào):10926623閱讀:572來源:國(guó)知局
一種半自動(dòng)液壓鋼筋彎曲機(jī)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種半自動(dòng)液壓鋼筋彎曲機(jī),包括外殼和設(shè)于外殼內(nèi)的送料機(jī)構(gòu)、彎曲機(jī)構(gòu)及彎圓箍機(jī)構(gòu),所述送料機(jī)構(gòu)中設(shè)有四個(gè)送料輥,所述彎曲機(jī)構(gòu)包括液壓油缸、液壓馬達(dá)、第一轉(zhuǎn)軸、第二轉(zhuǎn)軸、正反扣和限位板,所述彎圓箍機(jī)構(gòu)包括支撐架、齒輪盤和固定于齒輪盤上的第一油缸、第二油缸、第三油缸和步進(jìn)電機(jī)。本實(shí)用新型根據(jù)卷板機(jī)滾彎成型的原理設(shè)置了彎圓箍機(jī)構(gòu),在實(shí)現(xiàn)鋼筋彎曲機(jī)既有功能的基礎(chǔ)上,還能夠?qū)崿F(xiàn)彎圓箍,且圓箍直徑范圍大,應(yīng)用廣泛。
【專利說明】
一種半自動(dòng)液壓鋼筋彎曲機(jī)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及鋼筋彎曲成型設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種半自動(dòng)液壓鋼筋彎曲機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]鋼筋彎曲機(jī)主要是將鋼筋加工成各種形狀以滿足生產(chǎn)需要,作為鋼筋彎曲的主要設(shè)備,它可以制作多角度的彎,但它的特點(diǎn)是斷點(diǎn)彎曲和定點(diǎn)彎曲,只適于彎曲角度大,彎點(diǎn)少的形狀工件的制作。
[0003]傳統(tǒng)的鋼筋彎曲機(jī)存在不能彎圓箍的問題,尤其當(dāng)其用于加工圓箍筋時(shí),尺寸不易控制,加工質(zhì)量差,且形狀不規(guī)則。專利號(hào)為201320078063.X的中國(guó)實(shí)用新型專利公開了一種鋼筋彎曲機(jī),該鋼筋彎曲機(jī)包括機(jī)身和固定在機(jī)身上的操作臺(tái),操作臺(tái)上固定有主動(dòng)輪和調(diào)節(jié)輪,主動(dòng)輪通過傳動(dòng)裝置與機(jī)身內(nèi)部的動(dòng)力裝置連接到一起。該鋼筋彎曲機(jī)通過把彎曲機(jī)的動(dòng)力分解到兩個(gè)主動(dòng)輪上,用調(diào)節(jié)輪調(diào)整施壓,擠壓鋼筋落在兩個(gè)主動(dòng)輪切點(diǎn)連線的中間位置,改變調(diào)節(jié)輪與主動(dòng)輪的距離即可改變直條鋼筋的曲率,通過主動(dòng)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行無斷點(diǎn)連續(xù)彎曲,達(dá)到將鋼筋彎圓的目的。但是這種鋼筋彎曲機(jī)制成的圓箍直徑較小,限制了其應(yīng)用范圍,有較大的局限性。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的以上問題,提供一種半自動(dòng)液壓鋼筋彎曲機(jī),在實(shí)現(xiàn)既有功能的基礎(chǔ)上,還能夠?qū)崿F(xiàn)彎圓箍,且圓箍直徑范圍大,應(yīng)用廣泛。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的,達(dá)到上述技術(shù)效果,本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0006]—種半自動(dòng)液壓鋼筋彎曲機(jī),包括外殼和設(shè)于外殼內(nèi)的送料機(jī)構(gòu)、彎曲機(jī)構(gòu)及彎圓箍機(jī)構(gòu),所述送料機(jī)構(gòu)中設(shè)有四個(gè)送料輥,其中:
[0007]所述彎曲機(jī)構(gòu)包括用頂桿固定的液壓油缸,液壓油缸上方固定有液壓馬達(dá),液壓馬達(dá)上端套設(shè)有滑塊,滑塊的上方設(shè)有底端帶凹槽的第一轉(zhuǎn)軸和第二轉(zhuǎn)軸,第一轉(zhuǎn)軸和第二轉(zhuǎn)軸底部的凹槽與滑塊配合,第一轉(zhuǎn)軸和第二轉(zhuǎn)軸間設(shè)有用于調(diào)整其間隔距離的正反扣,正反扣的上方設(shè)有帶滑軌的限位板,第一轉(zhuǎn)軸和第二轉(zhuǎn)軸穿過限位板的滑軌,第一轉(zhuǎn)軸和第二轉(zhuǎn)軸的頂端設(shè)有相配合的軸套;
[0008]所述彎圓箍機(jī)構(gòu)包括設(shè)于彎曲機(jī)構(gòu)上方的支撐架,支撐架上固定有齒輪盤,齒輪盤上固定第一油缸和第二油缸,第一油缸連接有第一支撐輥,第二油缸連接有第二支撐輥,位于齒輪盤下方的支撐架上設(shè)有第三油缸,第三油缸通過步進(jìn)電機(jī)與齒輪盤內(nèi)的齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
[0009]進(jìn)一步的,所述外殼的整體形狀呈有缺口的圓柱體,缺口大小為1/3圓柱體,這樣既實(shí)現(xiàn)了外殼對(duì)內(nèi)部機(jī)構(gòu)的防塵作用,又保證了對(duì)外部人員的安全防護(hù)。
[0010]進(jìn)一步的,所述第一轉(zhuǎn)軸和第二轉(zhuǎn)軸頂端的軸套與限位板間設(shè)有帶墊片的鎖緊螺母,便于軸套的更換。
[0011]進(jìn)一步的,所述限位板的滑軌呈兩個(gè)有交叉的半圓形,且交叉處相互聯(lián)通,保證了第一轉(zhuǎn)軸和第二轉(zhuǎn)軸的精確位移。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0013]本實(shí)用新型根據(jù)卷板機(jī)滾彎成型的原理設(shè)置了彎圓箍機(jī)構(gòu),在實(shí)現(xiàn)鋼筋彎曲機(jī)既有功能的基礎(chǔ)上,還能夠?qū)崿F(xiàn)彎圓箍,且圓箍直徑范圍大,應(yīng)用廣泛。
【附圖說明】
[0014]此處所說明的附圖用來提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解,構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分,本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本實(shí)用新型,并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0015]圖1是本實(shí)用新型的一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0016]圖2是本實(shí)用新型的彎曲機(jī)構(gòu)的爆炸示意圖;
[0017]圖3是本實(shí)用新型的彎圓箍機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0018]圖4是本實(shí)用新型的彎圓雜原理不意圖;
[0019]圖中標(biāo)號(hào)說明:1-外殼,2-送料機(jī)構(gòu),3-彎曲機(jī)構(gòu),4-彎圓箍機(jī)構(gòu),5-鋼筋工件,6_送料輥,7-液壓油缸,8-液壓馬達(dá),9-滑塊,10-第一轉(zhuǎn)軸,11-第二轉(zhuǎn)軸,12-正反扣,13-限位板,14-軸套,15-帶墊片的鎖緊螺母,16-支撐架,17-齒輪盤,18-第一油缸,19-第二油缸,20-第三油缸,21-第一支撐輥,22-第二支撐輥,23-步進(jìn)電機(jī)。
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例,來詳細(xì)說明本實(shí)用新型。
[0021 ]如圖1至圖4所不,一種半自動(dòng)液壓鋼筋彎曲機(jī),包括外殼I和設(shè)于外殼I內(nèi)的送料機(jī)構(gòu)2、彎曲機(jī)構(gòu)3及彎圓箍機(jī)構(gòu)4,所述送料機(jī)構(gòu)2中設(shè)有四個(gè)送料輥6,其中:
[0022]所述彎曲機(jī)構(gòu)3包括用頂桿固定的液壓油缸7,液壓油缸7上方固定有液壓馬達(dá)8,液壓馬達(dá)8上端套設(shè)有滑塊9,滑塊9的上方設(shè)有底端帶凹槽的第一轉(zhuǎn)軸10和第二轉(zhuǎn)軸11,第一轉(zhuǎn)軸10和第二轉(zhuǎn)軸11的凹槽與滑塊9配合,第一轉(zhuǎn)軸10和第二轉(zhuǎn)軸11間設(shè)有用于調(diào)整其間隔距離的正反扣12,正反扣12的上方設(shè)有帶滑軌的限位板13,第一轉(zhuǎn)軸10和第二轉(zhuǎn)軸11穿過限位板13的滑軌,且頂端設(shè)有相配合的軸套14;
[0023]所述彎圓箍機(jī)構(gòu)4包括設(shè)于彎曲機(jī)構(gòu)3上方的支撐架16,支撐架上固定有齒輪盤17,齒輪盤17上固定第一油缸18和第二油缸19,第一油缸18連接有第一支撐輥21,第二油缸19連接有第二支撐輥22,位于齒輪盤17下方的支撐架16上設(shè)有第三油缸20,第三油缸20通過步進(jìn)電機(jī)23與齒輪盤17內(nèi)的齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
[0024]進(jìn)一步的,所述外殼I的整體形狀呈有缺口的圓柱體,缺口大小為1/3圓柱體,這樣既實(shí)現(xiàn)了外殼I對(duì)內(nèi)部機(jī)構(gòu)的防塵作用,又保證了對(duì)外部人員的安全防護(hù)。
[0025]進(jìn)一步的,所述第一轉(zhuǎn)軸10和第二轉(zhuǎn)軸11頂端的軸套14與限位板13間設(shè)有帶墊片的鎖緊螺母15,便于軸套14的更換。
[0026]進(jìn)一步的,所述限位板13的滑軌呈兩個(gè)有交叉的半圓形,且交叉處相互聯(lián)通,保證了第一轉(zhuǎn)軸10和第二轉(zhuǎn)軸11的精確位移。
[0027]本實(shí)施例的工作原理為:
[0028]在需要鋼筋彎曲時(shí),彎曲機(jī)構(gòu)3中的液壓馬達(dá)8隨液壓油缸7—起滑動(dòng),實(shí)現(xiàn)滑塊9在第一轉(zhuǎn)軸10和第二轉(zhuǎn)軸11凹槽之間的切換,當(dāng)滑塊9滑入第一轉(zhuǎn)軸10凹槽內(nèi)時(shí),液壓馬達(dá)8逆轉(zhuǎn),實(shí)現(xiàn)鋼筋往右彎曲;當(dāng)滑塊9滑入第二轉(zhuǎn)軸11凹槽內(nèi)時(shí),液壓馬達(dá)8順轉(zhuǎn),實(shí)現(xiàn)鋼筋往左彎曲,從而實(shí)現(xiàn)了彎曲機(jī)的自動(dòng)化作業(yè)。正反扣12可以很方便地調(diào)整第一轉(zhuǎn)軸10和第二轉(zhuǎn)軸11之間的距離以適應(yīng)不同型號(hào)的鋼筋,當(dāng)不同規(guī)格的圓角半徑時(shí),可選用相應(yīng)尺寸的軸套,操作方便。
[0029]在需要彎圓箍時(shí),彎圓箍機(jī)構(gòu)4中第一支撐輥21、第二支撐輥22移動(dòng)到如圖4所示位置,與彎曲機(jī)構(gòu)3的第一轉(zhuǎn)軸10、第二轉(zhuǎn)軸11便形成了三個(gè)支撐點(diǎn),然后通過送料機(jī)構(gòu)2推動(dòng)鋼筋工件5便可進(jìn)行圓箍彎曲。另外在彎圓箍前,根據(jù)需要圓箍直徑的大小,計(jì)算第一支撐輥21、第二支撐輥22移動(dòng)的最終位置,開動(dòng)步進(jìn)電機(jī)23,從而帶動(dòng)齒輪盤17及第一油缸18和第二油缸19 一起轉(zhuǎn)動(dòng),到達(dá)要求的位置后,再將第一支撐輥21、第二支撐輥22移動(dòng)到所需位置。
[0030]本實(shí)用新型根據(jù)卷板機(jī)滾彎成型的原理設(shè)置了彎圓箍機(jī)構(gòu),在實(shí)現(xiàn)鋼筋彎曲機(jī)既有功能的基礎(chǔ)上,還能夠?qū)崿F(xiàn)彎圓箍,且圓箍直徑范圍大,應(yīng)用廣泛。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種半自動(dòng)液壓鋼筋彎曲機(jī),包括外殼(I)和設(shè)于外殼(I)內(nèi)的送料機(jī)構(gòu)(2)、彎曲機(jī)構(gòu)(3)及彎圓箍機(jī)構(gòu)(4),其特征在于: 所述彎曲機(jī)構(gòu)(3)包括用頂桿固定的液壓油缸(7),液壓油缸(7)上方固定有液壓馬達(dá)(8),液壓馬達(dá)(8)上端套設(shè)有滑塊(9),滑塊(9)的上方設(shè)有底端帶凹槽的第一轉(zhuǎn)軸(10)和第二轉(zhuǎn)軸(11),第一轉(zhuǎn)軸(10)和第二轉(zhuǎn)軸(11)底部的凹槽與滑塊(9)配合,第一轉(zhuǎn)軸(10)和第二轉(zhuǎn)軸(11)間設(shè)有用于調(diào)整其間隔距離的正反扣(12),正反扣(12)的上方設(shè)有帶滑軌的限位板(13),第一轉(zhuǎn)軸(10)和第二轉(zhuǎn)軸(11)穿過限位板(13)的滑軌,第一轉(zhuǎn)軸(10)和第二轉(zhuǎn)軸(11)的頂端設(shè)有相配合的軸套(14); 所述彎圓箍機(jī)構(gòu)(4)包括設(shè)于彎曲機(jī)構(gòu)(3)上方的支撐架(16),支撐架上固定有齒輪盤(17),齒輪盤(17)上固定第一油缸(18)和第二油缸(19),第一油缸(18)連接有第一支撐輥(21),第二油缸(19)連接有第二支撐輥(22),位于齒輪盤(17)下方的支撐架(16)上設(shè)有第三油缸(20),第三油缸(20)通過步進(jìn)電機(jī)(23)與齒輪盤(17)內(nèi)的齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種半自動(dòng)液壓鋼筋彎曲機(jī),其特征在于:所述外殼(I)的整體形狀呈有缺口的圓柱體,缺口大小為I /3圓柱體。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種半自動(dòng)液壓鋼筋彎曲機(jī),其特征在于:所述第一轉(zhuǎn)軸(10)和第二轉(zhuǎn)軸(11)頂端的軸套(14)與限位板(13)間設(shè)有帶墊片的鎖緊螺母(15)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種半自動(dòng)液壓鋼筋彎曲機(jī),其特征在于:所述限位板(13)的滑軌呈兩個(gè)有交叉的半圓形,且交叉處相互聯(lián)通。
【文檔編號(hào)】B21F1/00GK205613978SQ201620317122
【公開日】2016年10月5日
【申請(qǐng)日】2016年4月15日
【發(fā)明人】張偉偉
【申請(qǐng)人】江西科技學(xué)院
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