一種大噸位熱模鍛壓力機(jī)液壓拔長(zhǎng)器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種大噸位熱模鍛壓力機(jī)液壓拔長(zhǎng)器，包括缸體、支撐套，缸體放置在支撐套上，支撐套設(shè)置在機(jī)身的上方；缸體內(nèi)設(shè)置有缸體螺母和拉緊螺栓，拉緊螺栓插置在缸體螺母內(nèi)；缸體螺母位于拉緊螺母的上方；拉緊螺母設(shè)置在支撐套內(nèi)；拉緊螺栓從上到下依次貫穿缸體螺母、拉緊螺母后與機(jī)身相連接；缸體的下方左右兩側(cè)各設(shè)置有一塊擋板，下部設(shè)置有活塞；缸體內(nèi)開設(shè)有進(jìn)油口，通過管路與液壓泵站相連接；缸體內(nèi)設(shè)置有排氣孔；支撐套的一側(cè)開設(shè)有預(yù)緊孔；拉緊螺母上設(shè)置有調(diào)節(jié)螺孔。本實(shí)用新型操作方便簡(jiǎn)單，對(duì)中準(zhǔn)確，不會(huì)出現(xiàn)偏載的現(xiàn)象；添加了擋板限制其最大行程，不會(huì)因拉緊高度過大而造成拉緊螺栓的斷裂；適用于大噸位壓力機(jī)拉緊螺栓的拔長(zhǎng)。
【專利說明】
一種大噸位熱模鍛壓力機(jī)液壓拔長(zhǎng)器
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種液壓拔長(zhǎng)器，尤其涉及一種大噸位熱模鍛壓力機(jī)液壓拔長(zhǎng)器。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來，由于汽車行業(yè)蓬勃發(fā)展，特別是轎車零部件市場(chǎng)需求快速上漲，帶動(dòng)了汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)快速發(fā)展，而作為生產(chǎn)汽車曲軸、前軸、連桿、齒坯鍛件的熱模鍛壓力機(jī)的市場(chǎng)也快速增長(zhǎng)，市場(chǎng)對(duì)熱模鍛壓力機(jī)的要求也隨之提高。現(xiàn)有的熱模鍛壓力機(jī)的拔長(zhǎng)器螺母多為圓柱形，會(huì)因拉緊高度過大容易造成拉緊螺栓的斷裂，并存在腔體內(nèi)空氣未排除，正常工作時(shí)會(huì)出現(xiàn)偏載現(xiàn)象，破壞密封圈。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為了解決上述技術(shù)所存在的不足之處，本實(shí)用新型提供了一種偏心齒輪同步加工工裝。
[0004]為了解決以上技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種大噸位熱模鍛壓力機(jī)液壓拔長(zhǎng)器，包括缸體、支撐套，缸體放置在支撐套上，支撐套設(shè)置在機(jī)身的上方;缸體內(nèi)設(shè)置有缸體螺母和拉緊螺栓，拉緊螺栓插置在缸體螺母內(nèi)；缸體螺母位于拉緊螺母的上方；拉緊螺母設(shè)置在支撐套內(nèi)；拉緊螺栓從上到下依次貫穿缸體螺母、拉緊螺母后與機(jī)身相連接；
[0005]缸體的下方左右兩側(cè)各設(shè)置有一塊擋板，缸體內(nèi)的下部設(shè)置有活塞;活塞通過活塞螺釘與缸體的底部固定連接;缸體內(nèi)開設(shè)有進(jìn)油口，通過管路與液壓栗站相連接;缸體內(nèi)設(shè)置有排氣孔;支撐套的一側(cè)開設(shè)有預(yù)緊孔;拉緊螺母上設(shè)置有調(diào)節(jié)螺孔。拉緊螺母為對(duì)稱的半圓形，通過調(diào)節(jié)螺栓固定連接。
[0006]缸體的上方兩側(cè)設(shè)置有吊耳。
[0007]排氣孔豎直設(shè)置在缸體內(nèi)，開口設(shè)置在缸體的上方。
[0008]缸體的腔體截面為倒梯形，缸體螺母為圓錐形。
[0009]本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的操作問題，將缸體螺母改為圓錐形，對(duì)中準(zhǔn)確，不會(huì)出現(xiàn)偏載的現(xiàn)象;并且添加了擋板限制其最大行程，不會(huì)因拉緊高度過大而造成拉緊螺栓的斷裂;此外本實(shí)用新型操作方便簡(jiǎn)單，適用于大噸位壓力機(jī)拉緊螺栓的拔長(zhǎng)。
【附圖說明】
[0010]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0011]圖1為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)的縱向剖面視圖。
[0012]圖2為本實(shí)用新型缸體的剖面視圖。
[0013]圖3為本實(shí)用新型活塞的剖面視圖。
[0014]圖4為本實(shí)用新型支撐套的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖5為圖4的豎向剖面視圖。
[0016]圖6為圖4的橫向剖面視圖。
[0017]圖中:1、缸體;2、支撐套;3、缸體螺母;4、拉緊螺栓;5、拉緊螺母;6、機(jī)身；7、擋板；
8、活塞;9、活塞螺釘;10、排氣孔;11、吊耳;12、預(yù)緊孔;13、調(diào)節(jié)螺栓;14、液壓栗站;15、調(diào)節(jié)螺孔;16、密封圈；17、油塞;18、腔體。
【具體實(shí)施方式】
[0018]如圖1?圖6所示，本實(shí)用新型包括缸體1、支撐套2，缸體I放置在支撐套2上，支撐套2設(shè)置在機(jī)身6的上方;缸體I內(nèi)設(shè)置有缸體螺母和拉緊螺栓4，拉緊螺栓4插置在缸體螺母內(nèi)；缸體螺母位于拉緊螺母5的上方;拉緊螺母5設(shè)置在支撐套2內(nèi)；拉緊螺栓4從上到下依次貫穿缸體螺母、拉緊螺母5后與機(jī)身6相連接；
[0019]缸體I的下方左右兩側(cè)各設(shè)置有一塊擋板7，擋板7起到限制高度的作用，每次拉緊高度為2mm，能有效防止因拉緊高度過大而造成拉緊螺栓4的斷裂;缸體I內(nèi)設(shè)置有活塞8;活塞8通過活塞螺釘9與缸體I的底部固定連接;缸體I內(nèi)開設(shè)有進(jìn)油口，進(jìn)油口通過管路與液壓栗站14相連接;缸體I內(nèi)設(shè)置有排氣孔10;支撐套2的一側(cè)開設(shè)有預(yù)緊孔12;拉緊螺母5上設(shè)置有調(diào)節(jié)螺孔15。
[0020]為了整個(gè)裝置的操作方便，缸體I的上方兩側(cè)設(shè)置有吊耳11。
[0021]如圖1所示排氣孔10豎直設(shè)置在缸體I內(nèi)，開口設(shè)置在缸體I的上方，中豎直孔為排氣孔，加壓前，需將排氣孔的油塞打開，排除腔體內(nèi)的空氣，到有油冒出時(shí)再將油塞擰上。
[0022]拉緊螺母5為對(duì)稱的半圓形，通過調(diào)節(jié)螺栓13固定連接。
[0023]本實(shí)用新型為了實(shí)現(xiàn)對(duì)中準(zhǔn)確，防止偏差，在缸體I的腔體18截面為倒梯形，缸體螺母為圓錐形，并且缸體螺母與拉緊螺栓4之間通過牙形螺紋匹配。
[0024]本實(shí)用新型的具體工作過程為:當(dāng)拉緊螺栓4需要拉拔預(yù)緊時(shí)，將支撐套2套在拉緊螺母5上，然后將缸體I放在支撐套D上，將缸體螺母擰在拉緊螺母上，直到缸體螺母擰緊為止;加壓時(shí)，需將缸體進(jìn)油口處的油塞17去掉接手動(dòng)液壓栗或電動(dòng)液壓栗，然后向缸體I內(nèi)注入高壓油;在本實(shí)用新型中，油的壓力需提前計(jì)算好，否者油壓過高會(huì)造成密封圈16的損壞，而產(chǎn)生危險(xiǎn)推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)。而在本裝置中，由于活塞8是與缸體I固定連接的，所以會(huì)是缸體I向上運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)缸體螺母向上運(yùn)動(dòng)，拉緊螺栓4就會(huì)被拉長(zhǎng)，拉緊螺母5產(chǎn)生松動(dòng)，這時(shí)需從預(yù)緊孔12中伸入扳手通過調(diào)節(jié)螺孔15把拉緊螺母5擰緊，拉緊螺母5擰緊后，再卸掉高壓油，使拉緊螺栓4恢復(fù)正常狀態(tài)，然后再重復(fù)以上步驟，直到達(dá)到預(yù)緊效果為止。本實(shí)用新型設(shè)置的排氣孔能有效排除腔體內(nèi)的空氣，有效防止未充分排除腔體內(nèi)的空氣，導(dǎo)致在工作時(shí)會(huì)出現(xiàn)偏載現(xiàn)象，破壞密封圈。
[0025]上述實(shí)施方式并非是對(duì)本實(shí)用新型的限制，本實(shí)用新型也并不僅限于上述舉例，本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型的技術(shù)方案范圍內(nèi)所做出的變化、改型、添加或替換，也均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種大噸位熱模鍛壓力機(jī)液壓拔長(zhǎng)器，包括缸體(I)、支撐套(2)，其特征在于:所述缸體(I)放置在支撐套(2)上，支撐套(2)設(shè)置在機(jī)身(6)的上方;所述缸體(I)內(nèi)設(shè)置有缸體螺母(3)和拉緊螺栓(4)，拉緊螺栓(4)插置在缸體螺母(3)內(nèi)；所述缸體螺母(3)位于拉緊螺母(5)的上方;所述拉緊螺母(5)設(shè)置在支撐套(2)內(nèi)；所述拉緊螺栓(4)從上到下依次貫穿缸體螺母(3)、拉緊螺母(5)后與機(jī)身(6)相連接； 所述缸體(I)的下方左右兩側(cè)各設(shè)置有一塊擋板(7)，所述缸體(I)內(nèi)設(shè)置有活塞(8);所述活塞(8)通過活塞螺釘(9)與缸體(I)的底部固定連接;所述缸體(I)內(nèi)開設(shè)有進(jìn)油口，進(jìn)油口通過管路與液壓栗站(14)相連接;所述缸體(I)內(nèi)設(shè)置有排氣孔(10);所述支撐套(2)的一側(cè)開設(shè)有預(yù)緊孔(12);所述拉緊螺母(5)上設(shè)置有調(diào)節(jié)螺孔(15)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大噸位熱模鍛壓力機(jī)液壓拔長(zhǎng)器，其特征在于:所述缸體(I)的上方兩側(cè)設(shè)置有吊耳(11)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大噸位熱模鍛壓力機(jī)液壓拔長(zhǎng)器，其特征在于:所述排氣孔(10)豎直設(shè)置在缸體(I)內(nèi)，排氣孔(10)的開口設(shè)置在缸體(I)的上方。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大噸位熱模鍛壓力機(jī)液壓拔長(zhǎng)器，其特征在于:所述拉緊螺母(5)為對(duì)稱的半圓形，通過調(diào)節(jié)螺栓(13)固定連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的大噸位熱模鍛壓力機(jī)液壓拔長(zhǎng)器，其特征在于:所述缸體(I)的腔體(18)截面為倒梯形，缸體螺母(3)為圓錐形。6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的大噸位熱模鍛壓力機(jī)液壓拔長(zhǎng)器，其特征在于:所述活塞(8)內(nèi)設(shè)置有密封圈(16)。
【文檔編號(hào)】B21K1/44GK205519429SQ201620127313
【公開日】2016年8月31日
【申請(qǐng)日】2016年2月18日
【發(fā)明人】姚鎮(zhèn)波, 單吉?jiǎng)? 洪衛(wèi)華, 于向東
【申請(qǐng)人】山東金辰機(jī)械股份有限公司