一種數(shù)控車床的滑臺的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種數(shù)控車床的滑臺，包括立桿、橫梁、第一三角架、第二三角架、第三三角架、端蓋、支撐座、導(dǎo)軌和元桿氣缸；橫梁的中心設(shè)置有導(dǎo)軌，導(dǎo)軌上設(shè)置有個定位點(diǎn)；元桿氣缸內(nèi)部與定位點(diǎn)相連，并同時跨接在橫梁上，并能實(shí)現(xiàn)沿著橫梁來回移動的功能。本實(shí)用新型是將傳統(tǒng)的伺服電機(jī)驅(qū)動滑臺替換為精密元桿氣缸滑臺，除了定位更加精準(zhǔn)之外，更適合各種異形精密原件的加工，而且能減少制造成本一半以上，使用壽命也進(jìn)一步的延長，具有很高的實(shí)用價值。
【專利說明】
一種數(shù)控車床的滑臺
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種機(jī)械加工設(shè)備，尤其涉及一種數(shù)控車床的滑臺。
【背景技術(shù)】
[0002]機(jī)床的滑臺是工件進(jìn)行加工的平臺，滑臺的制造成本較為昂貴，以及這取決于滑臺本身功能的重要性?；_一般采用雙封閉結(jié)構(gòu)，精度高;精密級采用塑料導(dǎo)軌板，動態(tài)性能好。滑臺必須剛度高，熱變形小，進(jìn)給穩(wěn)定性高，這樣才能起到相應(yīng)的作用。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中，如專利號為201010202460.4，申請日為2010.06.14《三沖頭壓型沖孔滑臺》，該發(fā)明解決了現(xiàn)有技術(shù)存在的設(shè)備使用效率低，坯料需要在不同的設(shè)備之間傳送帶來的坯料在擠壓筒中定心性差、生產(chǎn)節(jié)奏慢熱量損失嚴(yán)重的問題。但是該滑臺采用的是傳統(tǒng)的伺服電機(jī)驅(qū)動，造價貴，維護(hù)復(fù)雜，無法適應(yīng)小批量生產(chǎn)的需要，有待進(jìn)一步改進(jìn)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]針對上述現(xiàn)有技術(shù)的現(xiàn)狀，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種采用定位精準(zhǔn)、制造成本第、運(yùn)行效率高和使用壽命較長的數(shù)控車床滑臺。
[0005]本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為:一種數(shù)控車床的滑臺，包括立桿、橫梁、第一三角架、第二三角架、第三三角架、端蓋、支撐座、導(dǎo)軌和元桿氣缸，其特征在于:所述立桿的頂端兩邊與第一三角架和第二三角架的一條直角邊相連，所述第一三角架和第二三角架的另一條直角邊與橫梁的下邊緣相連;所述橫梁的中心設(shè)置有導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌上設(shè)置有定位點(diǎn);所述元桿氣缸跨接在橫梁上。
[0006]進(jìn)一步地，所述立桿垂直放置，所述立桿的底端固定在車床平臺上。
[0007]進(jìn)一步地，所述橫梁的一端設(shè)置有支撐座，所述支撐座固定在車床的側(cè)壁上。
[0008]進(jìn)一步地，所述橫梁的另一端設(shè)置有端蓋。
[0009 ]進(jìn)一步地，所述定位點(diǎn)的數(shù)量為12-16個。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:本實(shí)用新型將傳統(tǒng)的伺服電機(jī)驅(qū)動滑臺替換為精密元桿氣缸滑臺，除了定位更加精準(zhǔn)之外，更適合各種異形精密原件的加工，而且能減少制造成本一半以上，使用壽命也進(jìn)一步的延長，具有很高的實(shí)用價值。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的滑臺結(jié)構(gòu)圖；
【具體實(shí)施方式】
[0012]如圖1所示，一種數(shù)控車床的滑臺，包括立桿1、橫梁3、第一三角架2、第二三角架9、第三三角架8、端蓋4、支撐座7、導(dǎo)軌6和元桿氣缸5;立桿I垂直放置，立桿I的底端固定在車床平臺11上，立桿I的頂端兩邊與第一三角架2和第二三角架9的一條直角邊相連;第一三角架2和第二三角架9的另一條直角邊與橫梁3的下邊緣相連，從而使得立桿I和橫梁3牢固地連接在一起;橫梁3的一端設(shè)置有支撐座7，支撐座7固定在車床的側(cè)壁10上，從而將橫梁3牢固地固定在車床上;橫梁3的另一端設(shè)置有端蓋4，可以起到防塵和保護(hù)的作用;橫梁3的中心設(shè)置有導(dǎo)軌6，導(dǎo)軌6上設(shè)置有14個定位點(diǎn)61;元桿氣缸跨接在橫梁3上，并能實(shí)現(xiàn)沿著橫梁3來回移動的功能，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)工件的橫向位移功能。
[0013]本實(shí)用新型是將傳統(tǒng)的伺服電機(jī)驅(qū)動滑臺替換為精密元桿氣缸滑臺，除了定位更加精準(zhǔn)之外，更適合各種異形精密原件的加工，而且能減少制造成本一半以上，使用壽命也進(jìn)一步的延長，具有很高的實(shí)用價值。
[0014]最后應(yīng)說明的是:以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，其依然可以對前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行同等替換;而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的精神與范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種數(shù)控車床的滑臺，包括立桿、橫梁、第一三角架、第二三角架、第三三角架、端蓋、支撐座、導(dǎo)軌和元桿氣缸，其特征在于:所述立桿的頂端兩邊與第一三角架和第二三角架的一條直角邊相連，所述第一三角架和第二三角架的另一條直角邊與橫梁的下邊緣相連;所述橫梁的中心設(shè)置有導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌上設(shè)置有定位點(diǎn);所述元桿氣缸跨接在橫梁上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種數(shù)控車床的滑臺，其特征在于:所述立桿垂直放置，所述立桿的底端固定在車床平臺上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種數(shù)控車床的滑臺，其特征在于:所述橫梁的一端設(shè)置有支撐座，所述支撐座固定在車床的側(cè)壁上。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種數(shù)控車床的滑臺，其特征在于:所述橫梁的另一端設(shè)置有端至ΠΠ ο5.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種數(shù)控車床的滑臺，其特征在于:所述定位點(diǎn)的數(shù)量為12-16個。
【文檔編號】B23Q1/25GK205437812SQ201620273400
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2016年3月29日
【發(fā)明人】陳孟華
【申請人】寧波康迪液壓器材有限公司