一種輪轂廢品的破壞裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
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[0001]本實用新型涉及輪轂設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，更具體的說涉及一種輪轂廢品的破壞裝置?！颈尘凹夹g(shù)】:
[0002]鋁合金輪轂鑄造后需通過X光機檢測，不合格產(chǎn)品將通過廢品流水線轉(zhuǎn)到報廢區(qū)待處理，下件人員對產(chǎn)品表面進行敲擊或用記號筆標(biāo)志的方式予以區(qū)分，但受人為因素影響，區(qū)分效果不明顯，因此要求對X光不合格品在輪輞上鉆通孔，以使之完全破壞。
【實用新型內(nèi)容】:
[0003]本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種輪轂廢品的破壞裝置，它可以自動將報廢的輪轂進行鉆孔從而使之完全破壞，其效率高，效果好。
[0004]本實用新型解決所述技術(shù)問題的方案是:
[0005]—種輪轂廢品的破壞裝置，包括輸送機構(gòu)，所述輸送機構(gòu)的左側(cè)地面固定有主機架，主機架上固定有豎直支撐板，豎直支撐板的右側(cè)固定有阻擋塊，豎直支撐板的左側(cè)固定有水平板體，水平板體的頂面兩側(cè)固定有輸送軌道，移動板的底部固定有兩個移動塊，輸送軌道插套在對應(yīng)的移動塊的底面具有的滑槽中，水平板體的左端固定有推動油缸，推動油缸的推桿固定在移動板上，移動板的頂面固定有運行電機，運行電機的輸出軸上固定有鉆頭，鉆頭插套在豎直支撐板上具有的通孔中，輸送機構(gòu)的右側(cè)地面固定有夾持架，夾持架的頂部固定有夾持支撐板，夾持支撐板上固定有夾持油缸，夾持油缸的推桿伸出夾持支撐板并固定有夾持板，夾持板上固定有多個導(dǎo)向桿，導(dǎo)向桿插套在夾持支撐板上具有的套筒中，阻擋塊與夾持板左右相對應(yīng)。
[0006]所述豎直支撐板上固定有紅外發(fā)射器，夾持支撐板上固定有紅外接收器，紅外發(fā)射器發(fā)射紅外線至紅外接收器上。
[0007]所述豎直支撐板上固定有連接塊，冷卻液噴頭固定在連接塊上，冷卻液噴頭對著輸送機構(gòu)的上方。
[0008]所述阻擋塊對著輸送機構(gòu)的上方的一側(cè)具有弧形凹槽。
[0009]所述輸送機構(gòu)包括兩側(cè)的主支撐梁，多個傳動輥的兩端鉸接在兩個主支撐梁上，傳動輥的一端伸出一側(cè)的主支撐梁并固定有傳動雙齒鏈輪，相鄰兩個傳動雙齒鏈輪張緊在一個傳動鏈條上，主驅(qū)動電機固定在主支撐梁旁的地面上，主驅(qū)動電機的輸出軸上固定有傳動輪，傳動輪與相鄰的一個傳動雙齒鏈輪張緊在一條傳動鏈條上。
[0010]本實用新型的突出效果是:
[0011 ]與現(xiàn)有技術(shù)相比，它可以自動將報廢的輪轂進行鉆孔從而使之完全破壞，其效率尚，效果好。
【附圖說明】
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[0012]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2是本實用新型的局部剖視圖；
[0014]圖3是移動塊與輸送軌道之間的局部結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
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[0015]實施例，見如圖1至圖3所示，一種輪轂廢品的破壞裝置，包括輸送機構(gòu)10，所述輸送機構(gòu)10的左側(cè)地面固定有主機架20，主機架20上固定有豎直支撐板21，豎直支撐板21的右側(cè)固定有阻擋塊22，豎直支撐板21的左側(cè)固定有水平板體23，水平板體23的頂面兩側(cè)固定有輸送軌道24，移動板25的底部固定有兩個移動塊26，輸送軌道24插套在對應(yīng)的移動塊26的底面具有的滑槽261中，水平板體23的左端固定有推動油缸27，推動油缸27的推桿固定在移動板25上，移動板25的頂面固定有運行電機28，運行電機28的輸出軸上固定有鉆頭281，鉆頭281插套在豎直支撐板21上具有的通孔211中，輸送機構(gòu)10的右側(cè)地面固定有夾持架30，夾持架30的頂部固定有夾持支撐板31，夾持支撐板31上固定有夾持油缸32，夾持油缸32的推桿伸出夾持支撐板31并固定有夾持板33，夾持板33上固定有多個導(dǎo)向桿34，導(dǎo)向桿34插套在夾持支撐板31上具有的套筒311中，阻擋塊22與夾持板33左右相對應(yīng)。
[0016]進一步的說，所述豎直支撐板21上固定有紅外發(fā)射器I，夾持支撐板31上固定有紅外接收器2，紅外發(fā)射器I發(fā)射紅外線至紅外接收器2上。
[0017]進一步的說，所述豎直支撐板21上固定有連接塊212，冷卻液噴頭3固定在連接塊212上，冷卻液噴頭3對著輸送機構(gòu)1的上方。
[0018]進一步的說，所述阻擋塊22對著輸送機構(gòu)10的上方的一側(cè)具有弧形凹槽221。
[0019]進一步的說，所述輸送機構(gòu)10包括兩側(cè)的主支撐梁11，多個傳動輥12的兩端鉸接在兩個主支撐梁11上，傳動輥12的一端伸出一側(cè)的主支撐梁11并固定有傳動雙齒鏈輪13，相鄰兩個傳動雙齒鏈輪13張緊在一個傳動鏈條14上，主驅(qū)動電機15固定在主支撐梁11旁的地面上，主驅(qū)動電機15的輸出軸上固定有傳動輪151，傳動輪151與相鄰的一個傳動雙齒鏈輪13張緊在一條傳動鏈條14上。
[0020]工作原理:通過將報廢的輪轂放置在輸送機構(gòu)10的傳動輥12上，通過主驅(qū)動電機15運行，實現(xiàn)所有傳動輥12轉(zhuǎn)動，從而將輪轂向前輸送，當(dāng)其處于紅外發(fā)射器I和紅外接收器2之前，這樣就使得紅外發(fā)射器I的紅外線無法被紅外接收器2接收到，就將感應(yīng)信號輸送給控制主機，控制主機就控制夾持油缸32運行，從而使得夾持塊33向輪轂移動，使得輪轂處于弧形凹槽221中并夾持在阻擋塊22與夾持塊33之間實現(xiàn)固定，然后運行電機28運行，使得鉆頭281實現(xiàn)轉(zhuǎn)動，然后通過推動油缸27運行，將鉆頭281向輪轂移動并對輪轂鉆孔實現(xiàn)破壞。
[0021 ]在鉆孔時，冷卻液噴頭3對輪轂鉆孔部位進行冷卻液噴射，從而保證鉆頭的正常運行，破壞后，推動油缸27的推桿會拉，從而將鉆頭281從輪轂中移出即可，然后將輪轂移出，其破壞效果好，效率高。
[0022]最后，以上實施方式僅用于說明本實用新型，而并非對本實用新型的限制，有關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在不脫離本實用新型的精神和范圍的情況下，還可以做出各種變化和變型，因此所有等同的技術(shù)方案也屬于本實用新型的范疇，本實用新型的專利保護范圍應(yīng)由權(quán)利要求限定。
【主權(quán)項】
1.一種輪轂廢品的破壞裝置，包括輸送機構(gòu)(10)，其特征在于:所述輸送機構(gòu)(10)的左側(cè)地面固定有主機架(20)，主機架(20)上固定有豎直支撐板(21)，豎直支撐板(21)的右側(cè)固定有阻擋塊(22)，豎直支撐板(21)的左側(cè)固定有水平板體(23)，水平板體(23)的頂面兩側(cè)固定有輸送軌道(24)，移動板(25)的底部固定有兩個移動塊(26)，輸送軌道(24)插套在對應(yīng)的移動塊(26)的底面具有的滑槽(251)中，水平板體(23)的左端固定有推動油缸(27)，推動油缸(27)的推桿固定在移動板(25)上，移動板(25)的頂面固定有運行電機(28)，運行電機(28)的輸出軸上固定有鉆頭(281)，鉆頭(281)插套在豎直支撐板(21)上具有的通孔(211)中，輸送機構(gòu)(10)的右側(cè)地面固定有夾持架(30)，夾持架(30)的頂部固定有夾持支撐板(31)，夾持支撐板(31)上固定有夾持油缸(32)，夾持油缸(32)的推桿伸出夾持支撐板(31)并固定有夾持板(33)，夾持板(33)上固定有多個導(dǎo)向桿(34)，導(dǎo)向桿(34)插套在夾持支撐板(31)上具有的套筒(311)中，阻擋塊(22)與夾持板(33)左右相對應(yīng)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪轂廢品的破壞裝置，其特征在于:所述豎直支撐板(21)上固定有紅外發(fā)射器(I)，夾持支撐板(31)上固定有紅外接收器(2)，紅外發(fā)射器(I)發(fā)射紅外線至紅外接收器(2)上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪轂廢品的破壞裝置，其特征在于:所述豎直支撐板(21)上固定有連接塊(212)，冷卻液噴頭(3)固定在連接塊(212)上，冷卻液噴頭(3)對著輸送機構(gòu)(10)的上方。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪轂廢品的破壞裝置，其特征在于:所述阻擋塊(22)對著輸送機構(gòu)(10)的上方的一側(cè)具有弧形凹槽(221)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪轂廢品的破壞裝置，其特征在于:所述輸送機構(gòu)(10)包括兩側(cè)的主支撐梁(11)，多個傳動輥(12)的兩端鉸接在兩個主支撐梁(11)上，傳動輥(12)的一端伸出一側(cè)的主支撐梁(11)并固定有傳動雙齒鏈輪(13)，相鄰兩個傳動雙齒鏈輪(13)張緊在一個傳動鏈條(14)上，主驅(qū)動電機(15)固定在主支撐梁(11)旁的地面上，主驅(qū)動電機(15)的輸出軸上固定有傳動輪(151)，傳動輪(151)與相鄰的一個傳動雙齒鏈輪(13)張緊在一條傳動鏈條(14)上。
【專利摘要】本實用新型公開了一種輪轂廢品的破壞裝置，包括輸送機構(gòu)，所述輸送機構(gòu)的左側(cè)地面固定有主機架，主機架上固定有豎直支撐板，豎直支撐板的右側(cè)固定有阻擋塊，豎直支撐板的左側(cè)固定有水平板體，水平板體的頂面兩側(cè)固定有輸送軌道，移動板的底部固定有兩個移動塊，輸送軌道插套在對應(yīng)的移動塊的底面具有的滑槽中，水平板體的左端固定有推動油缸，推動油缸的推桿固定在移動板上，移動板的頂面固定有運行電機，運行電機的輸出軸上固定有鉆頭，鉆頭插套在豎直支撐板上具有的通孔中，它可以自動將報廢的輪轂進行鉆孔從而使之完全破壞，其效率高，效果好。
【IPC分類】B23Q3/08, B23B47/06, B23B41/00, B23B47/22, B23Q11/12, B23Q7/00
【公開號】CN205341994
【申請?zhí)枴緾N201521115153
【發(fā)明人】劉方寶, 張鑫東, 丁秋永, 俞鋒云, 石強, 李孟溢
【申請人】浙江萬豐奧威汽輪股份有限公司
【公開日】2016年6月29日
【申請日】2015年12月28日