一種鋼板焊接翻轉(zhuǎn)小車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實用新型涉及鋼板焊接技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種鋼板焊接翻轉(zhuǎn)小車。
【背景技術(shù)】
[0002]焊接，也可寫作“焊接”或稱熔接、镕接，是兩種或兩種以上材質(zhì)(同種或異種)通過加熱、加壓，或兩者并用，使兩工件產(chǎn)生原子間結(jié)合的加工工藝和聯(lián)接方式。焊接應(yīng)用廣泛，既可用于金屬，也可用于非金屬。焊接過程中，工件和焊料熔化形成熔融區(qū)域，熔池冷卻凝固后便形成材料之間的連接。這一過程中，通常還需要施加壓力。焊接的能量來源有很多種，包括氣體焰、電弧、激光、電子束、摩擦和超聲波等。19世紀(jì)末之前，唯一的焊接工藝是鐵匠沿用了數(shù)百年的金屬鍛焊。最早的現(xiàn)代焊接技術(shù)出現(xiàn)在19世紀(jì)末，先是弧焊和氧燃氣焊，稍后出現(xiàn)了電阻焊。20世紀(jì)早期，隨著第一次和第二次世界大戰(zhàn)開戰(zhàn)，對軍用器材廉價可靠的連接方法需求極大，故促進了焊接技術(shù)的發(fā)展。隨著焊接機器人在工業(yè)應(yīng)用中的廣泛應(yīng)用，研究人員仍在深入研究焊接的本質(zhì)，繼續(xù)開發(fā)新的焊接方法，以進一步提高焊接質(zhì)量。
[0003]盡管如此，焊接過程中對于工作人員的潛在危害仍是極大的，高溫的工作環(huán)境，使得很多時候的焊接極其不便，螺柱的焊接過程更是其中的典型代表，翻轉(zhuǎn)不便，焊接不牢固等問題一直存在，因此我們需要找尋一種結(jié)構(gòu)合理的鋼板焊接翻轉(zhuǎn)小車，來解決這些問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的在于提供一種鋼板焊接翻轉(zhuǎn)小車，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的翻轉(zhuǎn)不便，焊接不牢固等問題。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案:一種鋼板焊接翻轉(zhuǎn)小車，包括旋轉(zhuǎn)軸承、支撐架、支撐座、限位裝置和支撐底座，所述支撐架焊接在支撐底座的上表面上，且支撐架的上表面上設(shè)置有端架，所述旋轉(zhuǎn)軸承通過銷釘緊固連接在端架上，所述限位裝置與旋轉(zhuǎn)軸承通過中心轉(zhuǎn)動桿轉(zhuǎn)動連接，所述支撐座通過釬焊焊接在支撐底座的四周外壁上。
[0006]優(yōu)選的，所述支撐架設(shè)置有兩個，且兩個支撐架分別焊接在支撐底座的左右兩端。
[0007]優(yōu)選的，所述支撐架由兩個橫向支撐桿和四個支撐腿組成，且四個支撐腿分別焊接在兩個橫向支撐桿的下方。
[0008]優(yōu)選的，所述限位裝置由限位框和限位板組成。
[0009]優(yōu)選的，所述限位板上設(shè)置有限位孔。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:該鋼板焊接翻轉(zhuǎn)小車結(jié)構(gòu)科學(xué)合理，使用安全方便，限位裝置與旋轉(zhuǎn)軸承通過中心轉(zhuǎn)動桿的轉(zhuǎn)動連接，使得在焊接過程中不用人工翻轉(zhuǎn)，而且可以自由的調(diào)節(jié)翻轉(zhuǎn)角度，有效提高焊接的工作效率;限位板、限位框和限位孔的組合式安裝，徹底解決了多重鋼板無法焊接的難題，實用性高。
【附圖說明】
[ΟΟ??]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)不意圖；
[0012]圖2為本實用新型的左視圖。
【具體實施方式】
[0013]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述。
[0014]請參閱圖1和圖2，本實用新型包括旋轉(zhuǎn)軸承2、支撐架3、支撐座4、限位裝置8和支撐底座9，支撐架3焊接在支撐底座9的上表面上，且支撐架3的上表面上設(shè)置有端架I，旋轉(zhuǎn)軸承2通過銷釘緊固連接在端架I上，限位裝置8與旋轉(zhuǎn)軸承2通過中心轉(zhuǎn)動桿7轉(zhuǎn)動連接，支撐座4通過釬焊焊接在支撐底座9的四周外壁上。
[0015]支撐架3設(shè)置有兩個，且兩個支撐架3分別焊接在支撐底座9的左右兩端。
[0016]支撐架3由兩個橫向支撐桿31和四個支撐腿32組成，且四個支撐腿32分別焊接在兩個橫向支撐桿31的下方。
[0017]限位裝置8由限位框5和限位板6組成。
[0018]限位板6上設(shè)置有限位孔10。
[0019]工作原理:本實用新型使用安全方便，主要用于螺柱的焊接，首先在限位裝置8的作用下，固定好待焊接工件，操作人員可以直接進行焊接，使用安全、快捷;過程中，限位裝置8與旋轉(zhuǎn)軸承2通過中心轉(zhuǎn)動桿7的轉(zhuǎn)動連接，使得在焊接過程中不用人工翻轉(zhuǎn)，而且可以自由的調(diào)節(jié)翻轉(zhuǎn)角度，有效提高焊接的工作效率;限位板6、限位框5和限位孔10的組合式安裝，徹底解決了多重鋼板無法焊接的難題，實用性高。
[0020]盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
【主權(quán)項】
1.一種鋼板焊接翻轉(zhuǎn)小車，包括旋轉(zhuǎn)軸承(2)、支撐架(3)、支撐座(4)、限位裝置(8)和支撐底座(9)，其特征在于:所述支撐架(3)焊接在支撐底座(9)的上表面上，且支撐架(3)的上表面上設(shè)置有端架(I)，所述旋轉(zhuǎn)軸承(2)通過銷釘緊固連接在端架(I)上，所述限位裝置(8)與旋轉(zhuǎn)軸承(2)通過中心轉(zhuǎn)動桿(7)轉(zhuǎn)動連接，所述支撐座(4)通過釬焊焊接在支撐底座(9)的四周外壁上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼板焊接翻轉(zhuǎn)小車，其特征在于:所述支撐架(3)設(shè)置有兩個，且兩個支撐架(3)分別焊接在支撐底座(9)的左右兩端。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種鋼板焊接翻轉(zhuǎn)小車，其特征在于:所述支撐架(3)由兩個橫向支撐桿(31)和四個支撐腿(32)組成，且四個支撐腿(32)分別焊接在兩個橫向支撐桿(31)的下方。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼板焊接翻轉(zhuǎn)小車，其特征在于:所述限位裝置(8)由限位框(5)和限位板(6)組成。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種鋼板焊接翻轉(zhuǎn)小車，其特征在于:所述限位板(6)上設(shè)置有限位孔(10)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種鋼板焊接翻轉(zhuǎn)小車，包括旋轉(zhuǎn)軸承、支撐架、支撐座、限位裝置和支撐底座，所述支撐架焊接在支撐底座的上表面上，且支撐架的上表面上設(shè)置有端架，所述旋轉(zhuǎn)軸承通過銷釘緊固連接在端架上，所述限位裝置與旋轉(zhuǎn)軸承通過中心轉(zhuǎn)動桿轉(zhuǎn)動連接，所述支撐座通過釬焊焊接在支撐底座的四周外壁上。該鋼板焊接翻轉(zhuǎn)小車結(jié)構(gòu)科學(xué)合理，使用安全方便，限位裝置與旋轉(zhuǎn)軸承通過中心轉(zhuǎn)動桿的轉(zhuǎn)動連接，使得在焊接過程中不用人工翻轉(zhuǎn)，而且可以自由的調(diào)節(jié)翻轉(zhuǎn)角度，有效提高焊接的工作效率；限位板、限位框和限位孔的組合式安裝，徹底解決了多重鋼板無法焊接的難題，實用性高。
【IPC分類】B23K37/047
【公開號】CN205325088
【申請?zhí)枴緾N201620013114
【發(fā)明人】汪興旺, 楊健標(biāo), 張孟兵, 周鈴高, 孫忠德, 戚崗峰, 許偉富, 朱永進, 劉曉婷
【申請人】浙江開盛電氣有限公司
【公開日】2016年6月22日
【申請日】2016年1月5日