隔震型車床的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及車床，尤其涉及一種隔震型車床。
【背景技術(shù)】
[0002]最初的車床在對工件進行加工時是不能裝夾工件的，只有當車床停止工作時才能進行裝夾工件，不能夠?qū)崿F(xiàn)在加工的同時又可以裝夾另外的工件，從而使操作者不能高效率的工作，使得加工效率難以同時、同時又浪費人力資源。為了解決上述問題，設(shè)計出了雙頭車床?，F(xiàn)有的雙頭車床包括床身，床身上設(shè)有主軸、導(dǎo)軌和刀架，刀架滑動連接在導(dǎo)軌上，主軸的端部設(shè)有用于夾持工件的卡盤，主軸由兩根，兩根主軸沿導(dǎo)軌的延伸方向分布在刀架的兩側(cè)，刀架沿導(dǎo)軌延伸方向的兩端都裝有車刀?，F(xiàn)有的雙頭車床具有以下不足:隔振效果差，車床加工時產(chǎn)生的振動對周邊設(shè)備的干擾大;控制面板是通過螺栓固定在床身上的，因此開啟控制面板對控制面板背面的電氣部件進行檢查時不便。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型提供了一種開啟控制面板時方便的隔震型車床，解決了現(xiàn)有車床隔振效果差、開啟控制面板不便的干擾大的問題。
[0004]以上技術(shù)問題是通過下列技術(shù)方案解決的:一種隔震型車床，包括床身，床身上設(shè)有主軸、導(dǎo)軌和刀架，所述刀架滑動連接在所述導(dǎo)軌上，所述主軸的端部設(shè)有用于夾持工件的卡盤，所述主軸有兩根，所述兩根主軸沿所述導(dǎo)軌的延伸方向分布在所述刀架的兩側(cè)，所述刀架沿導(dǎo)軌延伸方向的兩端都裝有車刀，所述床身還設(shè)有4只支撐腳，所述支撐腳包括上段和上端套設(shè)在下段下端的下段，下段的下端設(shè)有安裝座，下段內(nèi)設(shè)有支撐所述上段的減振彈簧，所述上段的上端設(shè)有連接環(huán)，所述連接環(huán)內(nèi)穿設(shè)有內(nèi)環(huán)，所述內(nèi)環(huán)通過橡膠環(huán)同所述連接環(huán)連接在一起，所述內(nèi)環(huán)穿設(shè)有連接于所述床身的連接銷，所述控制面板設(shè)有拉手桿，所述拉手桿外彈性套設(shè)有套管，所述拉手桿和套管之間設(shè)有調(diào)節(jié)套管與拉手桿之間的彈力的彈力調(diào)節(jié)機構(gòu)，所述彈力調(diào)節(jié)機構(gòu)包括套設(shè)在拉手桿外且穿設(shè)在套管內(nèi)的基管和環(huán)繞在所述基管外部的夾持層，所述夾持層由若干塊沿基管的周向分布的摩擦條構(gòu)成，所述摩擦條設(shè)有若干沿基管的徑向延伸的滑桿，所述滑桿滑動穿設(shè)于所述基管，所述滑桿的內(nèi)端設(shè)有驅(qū)動滑桿外移進而驅(qū)動摩擦條同套管抵接在一起的第三彈簧，所述彈力調(diào)節(jié)機構(gòu)還設(shè)有調(diào)節(jié)所述第三彈簧的預(yù)緊力的預(yù)緊力調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)。使用時，通過將安裝座固定在地面上來通過支撐腳將車床支撐在地面上，車床產(chǎn)生的振動需要經(jīng)過支撐腳傳遞給地面而干擾周邊設(shè)備，而支撐腳的該結(jié)構(gòu)具有抗振作用，從而使得產(chǎn)生的振動不容易傳遞給周邊設(shè)備而產(chǎn)生干擾。內(nèi)環(huán)和連接環(huán)是通過橡膠環(huán)連接的，連接環(huán)不容易產(chǎn)生變形，變形多產(chǎn)生于內(nèi)環(huán)，所以變形后只需要更換內(nèi)環(huán)即可?？刂泼姘邈q接連接且設(shè)有拉手桿，開啟控制面板時，握持住拉手桿來進行，所以開啟時方便。本技術(shù)方案中的拉手桿具有彈性，從而提高使用時的舒適性，本技術(shù)方案中的彈性效果還可以改變，以適應(yīng)不同的需要。拉手桿彈性的具體的調(diào)節(jié)過程為，通過預(yù)緊力調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)驅(qū)動第三彈簧沿基管的徑向移動，從而使得摩擦條同套管的正壓力改變，從而實現(xiàn)預(yù)緊力的改變，使得套管相對于拉手桿晃動的力的大小改變來達到不同的彈性效果。
[0005]作為優(yōu)選，所述橡膠環(huán)設(shè)有若干個沿橡膠環(huán)周向分布的盲孔，所述盲孔設(shè)置于所述橡膠環(huán)的內(nèi)周面或外周面，所述盲孔中設(shè)有隔離板，所述隔離板將所述盲孔分割成沿橡膠環(huán)的徑向分布的兩個腔體，所述隔離板設(shè)有連通所述兩個腔體的主摩擦通道，所述主摩擦通道內(nèi)設(shè)有摩擦板，所述摩擦板穿設(shè)有可沿橡膠環(huán)徑向滑動的摩擦桿，所述摩擦桿設(shè)有支摩擦通道，所述盲孔的開口端蓋有朝向盲孔內(nèi)部拱起的彈性蓋。能夠進一步本實用新型的隔振效果。本技術(shù)方案的隔震過程為:將液體填充在盲孔內(nèi)，當受到振動時，內(nèi)環(huán)和連接環(huán)之間會產(chǎn)生往復(fù)的徑向位移，該位移會導(dǎo)致盲孔變形時，盲孔變形而驅(qū)動位于其內(nèi)的液體在內(nèi)腔體和外腔體之間來回流動、摩擦板和摩擦桿的晃動，液體流動以及摩擦板和摩擦桿晃動過程中將振動能量轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮芏牡?。如果振動較小而不足以促使盲孔變形時，此時只有液體的晃動，液體晃動時摩擦桿產(chǎn)生晃動而吸能，設(shè)置摩擦桿能夠提高對高頻低幅振動的吸收作用，使得本實用新型不但能夠吸收隔離高振幅的振動能量、還能吸收低振幅的振動能量，因此隔震效果更加好。該結(jié)構(gòu)能夠使得一側(cè)的盲孔受到擠壓時另一側(cè)的盲孔則產(chǎn)生舒張、而不是同時受壓或舒張，使得在振動的正負振幅區(qū)間時都能夠有效吸振，吸振效率尚。
[0006]作為優(yōu)選，所述摩擦桿的兩端都伸出所述摩擦板，所述摩擦桿的兩個端面都為球面。能夠使得液體接受到非橡膠環(huán)徑向的振動時也能夠驅(qū)動摩擦桿沿橡膠墊徑向運行而吸能。吸能效果好。能夠使得液體接受到非橡膠環(huán)徑向的振動時也能夠驅(qū)動摩擦桿沿橡膠環(huán)徑向運行而吸能。吸能效果好。
[0007]作為優(yōu)選，所述摩擦桿為圓柱形，所述摩擦桿的兩個端面上都設(shè)有若干沿摩擦桿周向分布的凹槽。能夠提高吸能桿同液體的接觸面積，以提高吸能效果和感應(yīng)靈敏度。
[0008]作為優(yōu)選，所述預(yù)緊力調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)包括兩個將基管支撐在拉手桿外的管狀結(jié)構(gòu)的錐形頭、驅(qū)動錐形頭軸向移動并能夠使錐形頭停止在設(shè)定位置的驅(qū)動結(jié)構(gòu)和若干頂桿，所述兩個錐形頭以小徑端對向設(shè)置的方式滑動連接在所述基管的兩端內(nèi)，所述頂桿的兩端擱置在所述兩個錐形頭的錐面上，同一塊摩擦條的所有的所述滑桿通過所述第三彈簧支撐在同一根所述頂桿上，每一塊摩擦條的所述滑桿各通過一根所述頂桿進行支撐。調(diào)節(jié)時，通過軸向改變錐形頭的位置來實現(xiàn)頂桿沿基管的徑向移動、從而實現(xiàn)頂桿沿基管徑向位置的改變，從而實現(xiàn)第三彈簧預(yù)緊力的改變。調(diào)節(jié)時的方便性好。
[0009]作為優(yōu)選，所述驅(qū)動結(jié)構(gòu)包括兩個螺紋連接在所述基管的兩端內(nèi)的頂塊，所述兩個錐形頭位于所述兩個頂塊之間。通過轉(zhuǎn)動頂塊來驅(qū)動錐形頭實現(xiàn)調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)到位則自動定位住，使用時的方便性更好。
[0010]本實用新型具有下述優(yōu)點:抗振效果好，能夠降低車床使用過程中產(chǎn)生的振動對周邊設(shè)備的影響;開啟控制面板時方便，能夠方便地對控制面板反面的電氣元件進行檢修。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型的示意圖。
[0012]圖2為圖1中的連接環(huán)的剖視放大示意圖。
[0013]圖3為圖2的C處的局部放大示意圖。
[0014]圖4為圖3的D處的局部放大示意圖。
[0015]圖5為圖4的B處的局部放大示意圖。
[0016]圖6為圖1中的拉手桿的橫截面示意圖。
[0017]圖7為圖1中的拉手桿的軸向剖視示意圖。
[0018]圖中:床身1、導(dǎo)軌2、刀架3、卡盤4、主軸5、拉手桿6、套管61、橡膠環(huán)7、盲孔71、內(nèi)腔體711、外腔體712、隔離板72、彈性蓋73、主摩擦通道75、摩擦板76、摩擦桿77、軸向端面771、凹槽772、支摩擦通道78、彈力調(diào)節(jié)機構(gòu)8、基管81、夾持層82、摩擦條821、滑桿822、第三彈簧823、預(yù)緊力調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)83、錐形頭831、頂桿832、驅(qū)動結(jié)構(gòu)833、頂塊8331、支撐腳9、下段91、安裝座911、上段92、連接環(huán)921、內(nèi)環(huán)922、連接銷923、滑孔924、減振彈簧93。
【具體實施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖與實施例對本實用新型作進一步的說明。
[0020]參見圖1，一種隔震型車床，包括床身I。床身I上設(shè)有主軸5、導(dǎo)軌2和刀架3。導(dǎo)軌2沿左右方向延伸。刀架3滑動連接在導(dǎo)軌2上。主軸5的端部設(shè)有用于夾持工件的卡盤4。主軸5由兩根。兩根主軸5沿導(dǎo)軌的延伸方向即圖中左右方向分布在刀架3的兩側(cè)。刀架3的左右兩端都裝有車刀。床身I的下端連接有4只支撐腳9。支撐腳9包括下段91