一種管件焊接移動(dòng)裝置的制造方法
【專利說明】
[0001 ] 技術(shù)領(lǐng)域:
[0002]本實(shí)用新型涉及一種管件焊接移動(dòng)裝置。
[0003]【背景技術(shù)】:
[0004]兩管件對(duì)焊時(shí)，先需將管件固定，然后將焊槍對(duì)準(zhǔn)兩管件的結(jié)合處，焊接過程中需根據(jù)兩管件之間的焊縫位置不斷的調(diào)整焊槍位置，該種焊接方式效率低，勞動(dòng)強(qiáng)度大。
[0005]因此，確有必要對(duì)現(xiàn)有技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)以解決現(xiàn)有技術(shù)之不足。
[0006]
【發(fā)明內(nèi)容】
:
[0007]本實(shí)用新型是為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在地問題而提供一種管件焊接移動(dòng)裝置。
[0008]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案有:一種管件焊接移動(dòng)裝置，包括支撐架、定位板、定位滾輪、導(dǎo)板、壓緊螺釘、升降滾輪、升降機(jī)構(gòu)和由若干滾輪組成的傳動(dòng)帶，兩所述傳動(dòng)帶相互平行地設(shè)在支撐架上，且傳動(dòng)帶中的滾輪以繞Y軸線方向轉(zhuǎn)動(dòng)，四塊定位板兩兩為一組分別固定連接在支撐架的左右兩側(cè)，導(dǎo)板活動(dòng)插接在定位板上，定位滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)連接在導(dǎo)板上，且定位滾輪以繞X軸線方向轉(zhuǎn)動(dòng)，壓緊螺釘螺紋連接在定位板上，且壓緊螺釘?shù)囊欢说纸釉趯?dǎo)板上，升降滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)連接在升降機(jī)構(gòu)，且升降滾輪的轉(zhuǎn)動(dòng)方向與定位滾輪的轉(zhuǎn)動(dòng)方向相同，升降機(jī)構(gòu)設(shè)置在兩傳動(dòng)帶之間。
[0009]進(jìn)一步地，所述升降機(jī)構(gòu)包括升降板、氣缸、導(dǎo)柱和導(dǎo)套，所述氣缸和導(dǎo)套均固定連接在支撐架上，導(dǎo)柱滑動(dòng)插接在導(dǎo)套內(nèi)，氣缸的輸出軸以及導(dǎo)柱的頂端均與升降板固定連接。
[0010]進(jìn)一步地，所述滾輪的圓周面上、定位滾輪的圓周面上以及升降滾輪的圓周面上均設(shè)有若干凸點(diǎn)。
[0011 ]本實(shí)用新型具有如下有益效果:
[0012]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，造價(jià)成本低，能夠適用于不同直徑的管件，適用性廣。
[0013]【附圖說明】:
[0014]圖1為本實(shí)用新型主視圖。
[0015]圖2為本實(shí)用新型左視圖。
[0016]【具體實(shí)施方式】:
[0017]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。
[0018]如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型一種管件焊接移動(dòng)裝置，包括支撐架1、定位板2、定位滾輪4、導(dǎo)板5、壓緊螺釘6、升降滾輪8、升降機(jī)構(gòu)9和由若干滾輪2組成的傳動(dòng)帶21，兩傳動(dòng)帶21相互平行地設(shè)在支撐架I上，且傳動(dòng)帶21中滾輪2以Y軸方向轉(zhuǎn)動(dòng)。導(dǎo)板5活動(dòng)插接在定位板3上，定位滾輪4轉(zhuǎn)動(dòng)連接在導(dǎo)板5上，且定位滾輪4以X軸方向轉(zhuǎn)動(dòng)。壓緊螺釘6螺紋連接在設(shè)置在定位板3上的連接板7上，且壓緊螺釘6的一端穿過連接板7并抵接在導(dǎo)板5上，四塊定位板3兩兩為一組分別垂直固定連接在支撐架I的左右兩側(cè)，且每側(cè)的兩根定位板3分別置于支撐架I的前后兩側(cè)。
[0019]升降滾輪8轉(zhuǎn)動(dòng)連接在升降機(jī)構(gòu)9，且升降滾輪8以X軸方向轉(zhuǎn)動(dòng)。升降機(jī)構(gòu)設(shè)置在兩傳動(dòng)帶之間。
[0020]本實(shí)用新型中的升降機(jī)構(gòu)9包括升降板91、氣缸92、導(dǎo)柱93和導(dǎo)套94，氣缸92和導(dǎo)套94均固定連接在支撐架I上，導(dǎo)柱93滑動(dòng)插接在導(dǎo)套94內(nèi)，氣缸92的輸出軸以及導(dǎo)柱93的頂端均與升降板91固定連接。
[0021]本實(shí)用新型中的滾輪2的圓周面上、定位滾輪4的圓周面上以及升降滾輪8的圓周面上均設(shè)有若干凸點(diǎn)。
[0022]兩管件對(duì)焊時(shí)，將兩管件置于本實(shí)用新型裝置上，移動(dòng)兩管件使得兩管件相接觸。兩管件接觸后，氣缸92推動(dòng)升降板91上升，使得升降滾輪8的中心線高于滾輪2的中心線。推動(dòng)導(dǎo)板5，使得導(dǎo)板5上的定位輪4緊抵于管件的管壁上，擰緊壓緊螺釘6并固定導(dǎo)板5的位置，轉(zhuǎn)動(dòng)兩管件，焊接兩管件的接口處。
[0023]焊接直管件軸線方向上的焊縫時(shí)，直接將該直管件置于本實(shí)用新型裝置上，固定焊槍位置后，推動(dòng)直管件，使得直管件在滾輪2上移動(dòng)，焊接直管件。
[0024]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下還可以作出若干改進(jìn)，這些改進(jìn)也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種管件焊接移動(dòng)裝置，其特征在于:包括支撐架(1)、定位板(3)、定位滾輪(4)、導(dǎo)板(5)、壓緊螺釘(6)、升降滾輪(8)、升降機(jī)構(gòu)(9)和由若干滾輪(2)組成的傳動(dòng)帶(21)，兩所述傳動(dòng)帶(21)相互平行地設(shè)在支撐架(I)上，且傳動(dòng)帶中的滾輪(2)以繞Y軸線方向轉(zhuǎn)動(dòng)，四塊定位板(3)兩兩為一組分別固定連接在支撐架(I)的左右兩側(cè)，導(dǎo)板(5)活動(dòng)插接在定位板(3)上，定位滾輪(4)轉(zhuǎn)動(dòng)連接在導(dǎo)板(5)上，且定位滾輪(4)以繞X軸線方向轉(zhuǎn)動(dòng)，壓緊螺釘(6)螺紋連接在定位板(3)上，且壓緊螺釘?shù)囊欢说纸釉趯?dǎo)板(5)上，升降滾輪(8)轉(zhuǎn)動(dòng)連接在升降機(jī)構(gòu)(9)，且升降滾輪(8)的轉(zhuǎn)動(dòng)方向與定位滾輪(4)的轉(zhuǎn)動(dòng)方向相同，升降機(jī)構(gòu)(9)設(shè)置在兩傳動(dòng)帶(21)之間。2.如權(quán)利要求1所述的管件焊接移動(dòng)裝置，其特征在于:所述升降機(jī)構(gòu)(9)包括升降板(91)、氣缸(92)、導(dǎo)柱(93)和導(dǎo)套(94)，所述氣缸(92)和導(dǎo)套(94)均固定連接在支撐架(I)上，導(dǎo)柱(93)滑動(dòng)插接在導(dǎo)套(94)內(nèi)，氣缸(92)的輸出軸以及導(dǎo)柱(93)的頂端均與升降板(91)固定連接。3.如權(quán)利要求1所述的管件焊接移動(dòng)裝置，其特征在于:所述滾輪(2)的圓周面上、定位滾輪(4)的圓周面上以及升降滾輪(8)的圓周面上均設(shè)有若干凸點(diǎn)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種管件焊接移動(dòng)裝置，包括支撐架、定位板、定位滾輪、導(dǎo)板、壓緊螺釘、升降滾輪、升降機(jī)構(gòu)和由若干滾輪組成的傳動(dòng)帶，兩所述傳動(dòng)帶相互平行地設(shè)在支撐架上，且傳動(dòng)帶中的滾輪以繞Y軸線方向轉(zhuǎn)動(dòng)，四塊定位板兩兩為一組分別固定連接在支撐架的左右兩側(cè)，導(dǎo)板活動(dòng)插接在定位板上，定位滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)連接在導(dǎo)板上，且定位滾輪以繞X軸線方向轉(zhuǎn)動(dòng)，壓緊螺釘螺紋連接在定位板上，且壓緊螺釘?shù)囊欢说纸釉趯?dǎo)板上，升降滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)連接在升降機(jī)構(gòu)，且升降滾輪的轉(zhuǎn)動(dòng)方向與定位滾輪的轉(zhuǎn)動(dòng)方向相同，升降機(jī)構(gòu)設(shè)置在兩傳動(dòng)帶之間。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，造價(jià)成本低，能夠適用于不同直徑的管件，適用性廣。
【IPC分類】B23K37/053
【公開號(hào)】CN205271310
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201620020156
【發(fā)明人】甘正紅, 宋玻, 宋文杰, 蘇繼權(quán)
【申請(qǐng)人】江蘇德創(chuàng)制管有限公司
【公開日】2016年6月1日
【申請(qǐng)日】2016年1月11日