汽車翼子板專用彎邊刀塊的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車零配件領(lǐng)域，具體是汽車翼子板專用彎邊刀塊。
【背景技術(shù)】
[0002]模具是工業(yè)生產(chǎn)上用以注塑、吹塑、擠出、壓鑄或鍛壓成型、冶煉、沖壓、拉伸等方法得到所需產(chǎn)品的各種模子和工具。簡而言之，模具是用來成型物品的工具，這種工具由各種零件構(gòu)成，不同的模具由不同的零件構(gòu)成。它主要通過所成型材料物理狀態(tài)的改變來實(shí)現(xiàn)物品外形的加工。按所成型的材料的不同，模具可分為金屬模具和非金屬模具。金屬模具又分為:鑄造模具(有色金屬壓鑄，鋼鐵鑄造)和鍛造模具等。
[0003]在汽車配件領(lǐng)域，翼子板的作用是主要是在汽車行駛過程中，防止被車輪卷起的砂石、泥漿濺到車廂的底部。因此，要求所使用的材料具有耐氣候老化和良好的成型加工性。有些車的前翼子板用有一定彈性的塑性材料做成。塑性材料具有緩沖性，比較安全。翼子板一般被配置在車輛的車輪上方，作為車輛側(cè)面?zhèn)鹊耐獍?，并由樹脂成形，翼子板由外板部和加?qiáng)部用樹脂形成為一體，其中，外板部露出于車輛側(cè)面，加強(qiáng)部沿配置在與外板部鄰接的鄰接部件的里面的外板部的邊緣部延伸，同時，沿著外板部的邊緣部與所述加強(qiáng)部之間，形成有用于配合鄰接部件的配合部。市場上的桑塔納轎車左右前輪的上方有2個翼子板，重約1.8Kg，它是用增韌改性PP經(jīng)注射成型而成;重卡斯太爾王的翼子板采用FRP玻璃鋼SMC材料制作;斯太爾1491的翼子板則采用PU彈性體制作。未來，用PA/PP合金注射成型是一種較為廣泛的發(fā)展方向。
[0004]由于翼子板生產(chǎn)加工的特殊要求，在模具配置上要求精度極高，一般針對不同型號的翼子板，需要對該型號設(shè)計單獨(dú)的模具，目前還沒有一種可組合不同配件來對所加工的翼子板進(jìn)行調(diào)節(jié)的汽車翼子板專用彎邊刀塊。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型正是針對以上技術(shù)問題，提供一種可組合不同配件來對所加工的翼子板進(jìn)行調(diào)節(jié)的汽車翼子板專用彎邊刀塊。
[0006]本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
[0007]汽車翼子板專用彎邊刀塊，包括彎邊體頭、彎邊體中、彎邊體尾、彎邊座頭、彎邊座尾、連接塊、固定座，其特征在于彎邊體頭、彎邊體中、彎邊體尾并列設(shè)置，彎邊體頭、彎邊體中、彎邊體尾內(nèi)側(cè)組合成弧線，彎邊體頭、彎邊體中、彎邊體尾外側(cè)通過螺栓固定在機(jī)床上，彎邊座頭、彎邊座尾并列設(shè)置，彎邊座頭、彎邊座尾內(nèi)側(cè)組合成弧線，彎邊座頭、彎邊座尾外側(cè)通過螺栓固定機(jī)床上，彎邊座尾末端通過連接塊與固定座連接。彎邊體頭、彎邊體中、彎邊體尾內(nèi)側(cè)組合成的弧線與彎邊座頭、彎邊座尾內(nèi)側(cè)組合成的弧線等長。固定座上設(shè)置有防呆裝置。固定座與連接塊的夾角可調(diào)節(jié)。
[0008]本實(shí)用新型是汽車翼子板加工工序中需要用到的彎邊刀塊，通過螺栓安裝到?jīng)_床上，以組合不同配件來對需要加工的翼子板進(jìn)行微調(diào)，從而在產(chǎn)品進(jìn)行局部改進(jìn)時，不需要對整套模具進(jìn)行更換，提高了工裝夾具的利用率，降低了生產(chǎn)成本。
[0009]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便。
【附圖說明】
[0010]附圖中，圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖，其中:
[0011 ] I一彎邊體頭，2—彎邊體中，3—彎邊體尾，4一彎邊座頭，5—彎邊座尾，6—連接塊，7—固定座。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0013]汽車翼子板專用彎邊刀塊，包括彎邊體頭1、彎邊體中2、彎邊體尾3、彎邊座頭4、彎邊座尾5、連接塊6、固定座7，其特征在于彎邊體頭1、彎邊體中2、彎邊體尾3并列設(shè)置，彎邊體頭1、彎邊體中2、彎邊體尾3內(nèi)側(cè)組合成弧線，彎邊體頭1、彎邊體中2、彎邊體尾3外側(cè)通過螺栓固定在機(jī)床上，彎邊座頭4、彎邊座尾5并列設(shè)置，彎邊座頭4、彎邊座尾5內(nèi)側(cè)組合成弧線，彎邊座頭4、彎邊座尾5外側(cè)通過螺栓固定機(jī)床上，彎邊座尾5末端通過連接塊6與固定座7連接。彎邊體頭1、彎邊體中2、彎邊體尾3內(nèi)側(cè)組合成的弧線與彎邊座頭4、彎邊座尾5內(nèi)側(cè)組合成的弧線等長。固定座7上設(shè)置有防呆裝置。固定座7與連接塊6的夾角可調(diào)節(jié)。
[0014]本實(shí)用新型是汽車翼子板加工工序中需要用到的彎邊刀塊，通過螺栓安裝到?jīng)_床上，以組合不同配件來對需要加工的翼子板進(jìn)行微調(diào)，從而在產(chǎn)品進(jìn)行局部改進(jìn)時，不需要對整套模具進(jìn)行更換，提高了工裝夾具的利用率，降低了生產(chǎn)成本。
[0015]上述只是說明了實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的是在于讓本領(lǐng)域內(nèi)的普通技術(shù)人員能夠了解實(shí)用新型的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。凡是根據(jù)本【實(shí)用新型內(nèi)容】的實(shí)質(zhì)所作出的等效的變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.汽車翼子板專用彎邊刀塊，包括彎邊體頭、彎邊體中、彎邊體尾、彎邊座頭、彎邊座尾、連接塊、固定座，其特征在于彎邊體頭、彎邊體中、彎邊體尾并列設(shè)置，彎邊體頭、彎邊體中、彎邊體尾內(nèi)側(cè)組合成弧線，彎邊體頭、彎邊體中、彎邊體尾外側(cè)通過螺栓固定在機(jī)床上，彎邊座頭、彎邊座尾并列設(shè)置，彎邊座頭、彎邊座尾內(nèi)側(cè)組合成弧線，彎邊座頭、彎邊座尾外側(cè)通過螺栓固定機(jī)床上，彎邊座尾末端通過連接塊與固定座連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述汽車翼子板專用彎邊刀塊，其特征在于所述彎邊體頭、彎邊體中、彎邊體尾內(nèi)側(cè)組合成的弧線與彎邊座頭、彎邊座尾內(nèi)側(cè)組合成的弧線等長。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述汽車翼子板專用彎邊刀塊，其特征在于所述固定座上設(shè)置有防呆裝置。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述汽車翼子板專用彎邊刀塊，其特征在于所述固定座與連接塊的夾角可調(diào)節(jié)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及汽車翼子板專用彎邊刀塊，包括彎邊體頭、彎邊體中、彎邊體尾、彎邊座頭、彎邊座尾、連接塊、固定座，其特征在于彎邊體頭、彎邊體中、彎邊體尾并列設(shè)置，彎邊體頭、彎邊體中、彎邊體尾內(nèi)側(cè)組合成弧線，彎邊體頭、彎邊體中、彎邊體尾外側(cè)通過螺栓固定在機(jī)床上，彎邊座頭、彎邊座尾并列設(shè)置，彎邊座頭、彎邊座尾內(nèi)側(cè)組合成弧線，彎邊座頭、彎邊座尾外側(cè)通過螺栓固定機(jī)床上，彎邊座尾末端通過連接塊與固定座連接。本實(shí)用新型是汽車翼子板加工工序中需要用到的彎邊刀塊，通過螺栓安裝到?jīng)_床上，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便。
【IPC分類】B21D5/00
【公開號】CN205270448
【申請?zhí)枴緾N201620024898
【發(fā)明人】石懷龍, 黃明忠
【申請人】億升汽配模具（昆山）有限公司
【公開日】2016年6月1日
【申請日】2016年1月12日