大口徑彎管校口工裝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于一種管材加工領(lǐng)域，尤其涉及一種口徑較大的彎管直管段的?？?br> 目.0
【背景技術(shù)】
[0002]目前管道在初步加工后，管口或直管段呈橢圓狀離國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)范圍有一定的差距，為了保證后期焊接質(zhì)量，小口徑的彎管和直管都用人工敲打或小工裝的液壓?？跈C(jī)在管口內(nèi)部進(jìn)行校圓，多方位旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)，但針對(duì)大口徑直徑范圍1220的彎管，由于其口徑大，高度難控制，并且彎管沉重，很難實(shí)現(xiàn)人工和相關(guān)的工裝設(shè)備操作。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種大口徑彎管校口工裝，制造成本低，勞動(dòng)強(qiáng)度低，校圓效率高、省時(shí)省力。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:
[0005]大口徑彎管?？诠ぱb，包括壓力機(jī)平臺(tái)和工作平臺(tái)，工作平臺(tái)上設(shè)有電源總開(kāi)關(guān)、電機(jī)、油箱，電源總開(kāi)關(guān)通過(guò)電源線連接電機(jī)，電機(jī)位于油箱上，油箱通過(guò)第一輸油管連接有調(diào)油閥，調(diào)油閥通過(guò)第二輸油管連接有輸油閥，在連接管上設(shè)有壓力表和手動(dòng)閥門，輸油閥通過(guò)輸油管連接有液壓缸油嘴，所述液壓缸油嘴安裝在壓力機(jī)平臺(tái)的頂部;壓力機(jī)平臺(tái)包括底座、上支座、液壓柱、上模具和下模具，液壓柱的上下端分別與上支座、底座連接，上模具連接在上支座的下側(cè)，下模具連接在底座上，上模具和下模具均設(shè)有半圓形的模具腔，上模具和下模具相對(duì)設(shè)置，上、下模具均包括模具座和半圓形的弧形面，弧形面構(gòu)成半圓形的模具腔，弧形面的外側(cè)設(shè)有多塊筋板，相鄰的筋板之間設(shè)有橫向支撐柱。
[0006]橫向支撐柱的中心線與弧形面的中心線平行。
[0007]橫向支撐柱為圓柱體。
[0008]橫向支撐柱為兩根。
[0009]本實(shí)用新型采用上模具和下模具，分別固定在壓力機(jī)的上下平臺(tái)上，上下模具呈兩個(gè)半圓狀，當(dāng)把燒紅的大管徑彎管放在下壓力機(jī)上下平面時(shí)，在液壓、油栗控制的情況下，上模具由上而下與下模具組成一個(gè)無(wú)縫的圓，改變彎管的橢圓現(xiàn)狀，此操作最大的好處是安全、省力，能高效確保管口校圓質(zhì)量，確保后期焊接過(guò)程中與其它管件無(wú)縫焊接。
【附圖說(shuō)明】
[00?0]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0011]圖2是圖1的俯視圖；
[0012]圖3是上模具的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]如圖1、2所示，本實(shí)用新型的大口徑彎管?？诠ぱb，包括壓力機(jī)平臺(tái)17和工作平臺(tái)25，工作平臺(tái)25上設(shè)有電源總開(kāi)關(guān)1、電機(jī)3、油箱10，電源總開(kāi)關(guān)I通過(guò)電源線2連接電機(jī)3，電機(jī)3位于油箱10上，油箱10通過(guò)第一輸油管4連接有調(diào)油閥5，調(diào)油閥5通過(guò)第二輸油管8連接有輸油閥9，在連接管8上設(shè)有壓力表7和手動(dòng)閥門6，輸油閥9通過(guò)輸油管11連接有液壓缸油嘴12，液壓缸油嘴12安裝在壓力機(jī)平臺(tái)的頂部;壓力機(jī)平臺(tái)17包括底座18、上支座19、液壓柱16、上模具13和下模具14，液壓柱16的上下端分別與上支座19、底座18連接，上模具13連接在上支座19的下側(cè)，下模具14連接在底座18上，上模具13和下模具14均設(shè)有半圓形的模具腔22，上模具13和下模具14相對(duì)設(shè)置。
[0014]如圖3所示，上模具13和下模具14均包括模具座20，模具座20的一側(cè)設(shè)有半圓形的弧形面21，弧形面21構(gòu)成半圓形的模具腔22，弧形面的外側(cè)設(shè)有多塊筋板23，相鄰的筋板23之間設(shè)有橫向支撐柱24。
[0015]橫向支撐柱24的中心線與弧形面21的中心線平行，橫向支撐柱24為圓柱體，橫向支撐柱24為兩根。
[0016]原理:工作臺(tái)上設(shè)有電源總開(kāi)關(guān)I，通過(guò)電源線2連接電機(jī)3，電機(jī)3安裝在油箱10上，通過(guò)電機(jī)3的作用使液壓油通過(guò)第一輸油管4進(jìn)入調(diào)油閥5中，通過(guò)連接管8將調(diào)油閥5和輸油閥9連接在一起，在連接管8上有壓力表7和手動(dòng)閥門6，通過(guò)調(diào)節(jié)手動(dòng)閥門6控制油量的大小并在壓力表7上顯示。輸油管11將輸油閥9和液壓缸油嘴12連接在一起，油嘴下面有壓力機(jī)平臺(tái)15，和上下呈半圓的上模具13和下模具14，通過(guò)液壓柱16在液壓的作用下壓縮一起形成一個(gè)閉合圓。這樣就使液壓缸與液壓柱及油箱形成了一個(gè)有機(jī)整體，從而構(gòu)成了一個(gè)完整的大口徑?？谝簤耗＞摺?br>[0017]在工作過(guò)程中，電源I通過(guò)電源線2帶動(dòng)電機(jī)3工作，液壓油從油箱10里通過(guò)輸油管4進(jìn)入調(diào)油閥，通過(guò)手動(dòng)閥7調(diào)節(jié)壓力進(jìn)入輸油閥9中，并通過(guò)油管11進(jìn)入液壓缸油嘴12，壓力驅(qū)動(dòng)液壓柱16在燒紅的大口徑直管段放在下模具14上時(shí)，使上下半圓模具13和14組成一個(gè)閉合圓，通過(guò)模具的作用使不圓的管端達(dá)到校圓的狀態(tài)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.大口徑彎管?？诠ぱb，其特征在于:包括壓力機(jī)平臺(tái)和工作平臺(tái)，工作平臺(tái)上設(shè)有電源總開(kāi)關(guān)、電機(jī)、油箱，電源總開(kāi)關(guān)通過(guò)電源線連接電機(jī)，電機(jī)位于油箱上，油箱通過(guò)第一輸油管連接有調(diào)油閥，調(diào)油閥通過(guò)第二輸油管連接有輸油閥，在連接管上設(shè)有壓力表和手動(dòng)閥門，輸油閥通過(guò)輸油管連接有液壓缸油嘴，所述液壓缸油嘴安裝在壓力機(jī)平臺(tái)的頂部;壓力機(jī)平臺(tái)包括底座、上支座、液壓柱、上模具和下模具，液壓柱的上下端分別與上支座、底座連接，上模具連接在上支座的下側(cè)，下模具連接在底座上，上模具和下模具均設(shè)有半圓形的模具腔，上模具和下模具相對(duì)設(shè)置，上、下模具均包括模具座，模具座的一側(cè)設(shè)有半圓形的弧形面，弧形面構(gòu)成半圓形的模具腔，弧形面的外側(cè)設(shè)有多塊筋板，相鄰的筋板之間設(shè)有橫向支撐柱。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大口徑彎管?？诠ぱb，其特征在于:橫向支撐柱的中心線與弧形面的中心線平行。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的大口徑彎管?？诠ぱb，其特征在于:橫向支撐柱為圓柱體。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的大口徑彎管?？诠ぱb，其特征在于:橫向支撐柱為兩根。
【專利摘要】大口徑彎管?？诠ぱb，包括壓力機(jī)平臺(tái)和工作平臺(tái)，工作平臺(tái)上設(shè)有電源總開(kāi)關(guān)、電機(jī)、油箱，電源總開(kāi)關(guān)通過(guò)電源線連接電機(jī)，電機(jī)位于油箱上，油箱通過(guò)第一輸油管連接有調(diào)油閥，調(diào)油閥通過(guò)第二輸油管連接有輸油閥，在連接管上設(shè)有壓力表和手動(dòng)閥門，輸油閥通過(guò)輸油管連接有液壓缸油嘴，所述液壓缸油嘴安裝在壓力機(jī)平臺(tái)的頂部；在液壓、油泵控制的情況下，上模具由上而下與下模具組成一個(gè)無(wú)縫的圓，改變彎管的橢圓現(xiàn)狀，此操作最大的好處是安全、省力，能高效確保管口校圓質(zhì)量。
【IPC分類】B21D3/14
【公開(kāi)號(hào)】CN205270446
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521077484
【發(fā)明人】何清, 張付峰, 袁希海, 李懷剛, 白楊, 任保劍, 康佳音
【申請(qǐng)人】鄭州萬(wàn)達(dá)重工股份有限公司
【公開(kāi)日】2016年6月1日
【申請(qǐng)日】2015年12月22日