頂彎?rùn)C(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于合金加工領(lǐng)域，應(yīng)用于涉及一種較長(zhǎng)型材的頂彎加工，尤其是一種頂彎?rùn)C(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]拉彎成形可以有效地減少回彈，實(shí)現(xiàn)型材的高精度彎曲，因此拉彎成形在飛機(jī)、汽車型材彎曲件的生產(chǎn)中得到了廣泛的應(yīng)用。拉彎工藝可實(shí)現(xiàn)鋁型材的高精度彎曲，但拉彎成形中可能會(huì)出現(xiàn)壁厚減薄破裂、起皺以及截面畸變等成形缺陷。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種既能保證產(chǎn)品性能穩(wěn)定，可靠性高，又能保證產(chǎn)品精度，還能提尚生廣效率尚的頂彎?rùn)C(jī)。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型頂彎?rùn)C(jī)，包括:工作臺(tái)板，所述工作臺(tái)板由機(jī)架支撐;第一驅(qū)動(dòng)油缸及第二驅(qū)動(dòng)油缸，所述第一驅(qū)動(dòng)油缸及所述第二驅(qū)動(dòng)油缸相向設(shè)置在所述工作臺(tái)板上；第一模芯及第二模芯，所述第一模芯及所述第二模芯分別設(shè)置在所述第一油缸及所述第二油缸的工作端;第一轉(zhuǎn)動(dòng)板及第二轉(zhuǎn)動(dòng)板，所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)板及所述第二轉(zhuǎn)動(dòng)板的一端轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在所述工作臺(tái)板上;第一定位板及第二定位板，所述第一定位板及所述第二定位板分別設(shè)置在所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)板及所述第二轉(zhuǎn)動(dòng)板上;第一鎖緊油缸及第二鎖緊油缸，所述第一鎖緊油缸及所述第二鎖緊油缸分別設(shè)置在所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)板及所述第二轉(zhuǎn)動(dòng)板的一側(cè);所述第一鎖緊油缸及所述第二鎖緊油缸分別與所述第一定位板及所述第二定位板對(duì)應(yīng);第一轉(zhuǎn)動(dòng)油缸及第二轉(zhuǎn)動(dòng)油缸，所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)油缸及所述第二轉(zhuǎn)動(dòng)油缸設(shè)置在所述工作臺(tái)板上;所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)油缸及所述第二轉(zhuǎn)動(dòng)油缸的工作端分別與所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)板及所述第二轉(zhuǎn)動(dòng)板的非連接端連接;頂彎油缸，所述頂彎油缸設(shè)置在所述工作臺(tái)板上，所述頂彎油缸位于所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)板及所述第二轉(zhuǎn)動(dòng)板之間，在所述頂彎油缸的工作端上設(shè)有凸模。
[0005]在所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)板及所述第二轉(zhuǎn)動(dòng)板上分別設(shè)有第一壓料板及第二壓料板，所述第一壓料板及所述第二壓料板分別與所述第一定位板及所述第二定位板對(duì)應(yīng)。
[0006]在所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)板及所述第二轉(zhuǎn)動(dòng)板的一側(cè)分別設(shè)有第一水平限位板及第二水平限位板。
[0007]在所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)板及所述第二轉(zhuǎn)動(dòng)板上分別設(shè)有第一模芯導(dǎo)向座及第二模芯導(dǎo)向座，所述第一模芯導(dǎo)向座及所述第二模芯導(dǎo)向座分別與所述第一定位板及所述第二定位板對(duì)應(yīng)。
[0008]在所述第一驅(qū)動(dòng)油缸及所述第二驅(qū)動(dòng)油缸的前端分別設(shè)有第一垂直限位塊及第二垂直限位塊。
[0009]在所述第一驅(qū)動(dòng)油缸及所述第二驅(qū)動(dòng)油缸的前端分別設(shè)有第一行程調(diào)節(jié)板及第二行程調(diào)節(jié)板。
[0010]在所述工作臺(tái)板上設(shè)有導(dǎo)向條，所述凸模上的導(dǎo)向塊卡接在所述導(dǎo)向條內(nèi)。
[0011]本實(shí)用新型頂彎?rùn)C(jī)能夠保證被加工工件達(dá)到規(guī)定的精度(包括尺寸、形狀、位置精度和表面粗糙度等)，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率、減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度及更好地保證加工精度和精度的穩(wěn)定性，并能在頂彎專機(jī)長(zhǎng)期使用中保持其精度。還能在整個(gè)使用壽命周期內(nèi)完成規(guī)定功能的能力。而且頂彎專機(jī)不輕易發(fā)生故障，使頂彎專機(jī)或其零件失去所規(guī)定功能。頂彎專機(jī)在使用過程中不易發(fā)生故障，即便其發(fā)生故障后也很容易維護(hù)。
[0012]本實(shí)用新型頂彎?rùn)C(jī)簡(jiǎn)便可靠，有利于減輕操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。且頂彎專機(jī)有各種保險(xiǎn)裝置以消除由于誤操作而引起的危險(xiǎn)，避免人身及設(shè)備事故的生。不僅使用性能好、尺寸小、價(jià)格低廉，而且外形美觀，富于時(shí)代特點(diǎn)，并且盡可能地降低噪聲，減輕對(duì)環(huán)境的污染。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型頂彎?rùn)C(jī)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]本實(shí)用新型頂彎?rùn)C(jī)附圖中附圖標(biāo)記說明:
[0015]1-工作臺(tái)板2-機(jī)架3-第一驅(qū)動(dòng)油缸
[0016]4-第二驅(qū)動(dòng)油缸5-第一模芯6-第二模芯
[0017]7-第一轉(zhuǎn)動(dòng)板8-第二轉(zhuǎn)動(dòng)板9-第一定位板
[0018]10-第二定位板11-第一鎖緊油缸 12-第二鎖緊油缸
[0019]13-第一轉(zhuǎn)動(dòng)油缸 14-第二轉(zhuǎn)動(dòng)油缸 15-頂彎油缸
[0020]16-凸模17-第一壓料板18-第二壓料板
[0021]19-第一水平限位板 20-第二水平限位板 21-第一模芯導(dǎo)向座
[0022]22-第二模芯導(dǎo)向座 23-第一垂直限位塊 24-第二垂直限位塊
[0023]25-第一行程調(diào)節(jié)板 26-第二行程調(diào)節(jié)板 27-導(dǎo)向條
[0024]28-導(dǎo)向塊
【具體實(shí)施方式】
[0025]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型頂彎?rùn)C(jī)作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0026]如圖1所示，本實(shí)用新型頂彎?rùn)C(jī)的工作臺(tái)板2由機(jī)架I支撐。
[0027]工作時(shí)，先將工件放入第一轉(zhuǎn)動(dòng)板7和第二轉(zhuǎn)動(dòng)板8上，兩側(cè)的第一驅(qū)動(dòng)油缸3和第二驅(qū)動(dòng)油缸4動(dòng)作(第一驅(qū)動(dòng)油缸3和第二驅(qū)動(dòng)油缸4可由第一行程調(diào)節(jié)板25和第二行程調(diào)節(jié)板26調(diào)節(jié)，以適應(yīng)不同尺寸的工件)，推動(dòng)第一模芯5和第二模芯6至第一模芯導(dǎo)向座21和第二模芯導(dǎo)向座22將工件兩端夾緊，第一鎖緊油缸11和第二鎖緊油缸12動(dòng)作，第一壓料板17和第二壓料板18將工件壓緊至第一定位板9和第二定位板10，頂彎油缸15動(dòng)作，凸模16在導(dǎo)向條27及固位導(dǎo)向塊28作用下向前移動(dòng)，同時(shí)第一轉(zhuǎn)動(dòng)油缸13和第二轉(zhuǎn)動(dòng)油缸14也一起動(dòng)作，帶動(dòng)第一轉(zhuǎn)動(dòng)板7和第二轉(zhuǎn)動(dòng)板8轉(zhuǎn)動(dòng)到第一垂直限位塊23和第二垂直限位塊24處，保持壓力，工件在頂彎油缸15、第一轉(zhuǎn)動(dòng)油缸13和第二轉(zhuǎn)動(dòng)油缸14給的作用力下被頂彎，頂彎油缸15、第一轉(zhuǎn)動(dòng)油缸13和第二轉(zhuǎn)動(dòng)油缸14退回，然后第一鎖緊油缸11和第二鎖緊油缸12退回，第一轉(zhuǎn)動(dòng)板7和第二轉(zhuǎn)動(dòng)板8還原，由第一水平限位板19和第二水平限位板20定位，第一驅(qū)動(dòng)油缸3和第二驅(qū)動(dòng)油缸4退回，一個(gè)循環(huán)動(dòng)作完成。
[0028]本實(shí)用新型頂彎?rùn)C(jī)能夠保證被加工工件達(dá)到規(guī)定的精度(包括尺寸、形狀、位置精度和表面粗糙度等)，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率、減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度及更好地保證加工精度和精度的穩(wěn)定性，并能在頂彎專機(jī)長(zhǎng)期使用中保持其精度。還能在整個(gè)使用壽命周期內(nèi)完成規(guī)定功能的能力。而且頂彎專機(jī)不輕易發(fā)生故障，使頂彎專機(jī)或其零件失去所規(guī)定功能。頂彎專機(jī)在使用過程中不易發(fā)生故障，即便其發(fā)生故障后也很容易維護(hù)。
[0029]本實(shí)用新型頂彎?rùn)C(jī)簡(jiǎn)便可靠，有利于減輕操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。且頂彎專機(jī)有各種保險(xiǎn)裝置以消除由于誤操作而引起的危險(xiǎn)，避免人身及設(shè)備事故的生。不僅使用性能好、尺寸小、價(jià)格低廉，而且外形美觀，富于時(shí)代特點(diǎn)，并且盡可能地降低噪聲，減輕對(duì)環(huán)境的污染。
[0030]以上已對(duì)本實(shí)用新型創(chuàng)造的較佳實(shí)施例進(jìn)行了具體說明，但本實(shí)用新型創(chuàng)造并不限于所述實(shí)施例，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不違背本發(fā)明創(chuàng)造精神的前提下還可作出種種的等同的變型或替換，這些等同的變型或替換均包含在本申請(qǐng)權(quán)利要求所限定的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.頂彎?rùn)C(jī)，其特征在于，包括: 工作臺(tái)板，所述工作臺(tái)板由機(jī)架支撐； 第一驅(qū)動(dòng)油缸及第二驅(qū)動(dòng)油缸，所述第一驅(qū)動(dòng)油缸及所述第二驅(qū)動(dòng)油缸相向設(shè)置在所述工作臺(tái)板上； 第一模芯及第二模芯，所述第一模芯及所述第二模芯分別設(shè)置在所述第一油缸及所述第二油缸的工作端； 第一轉(zhuǎn)動(dòng)板及第二轉(zhuǎn)動(dòng)板，所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)板及所述第二轉(zhuǎn)動(dòng)板的一端轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在所述工作臺(tái)板上； 第一定位板及第二定位板，所述第一定位板及所述第二定位板分別設(shè)置在所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)板及所述第二轉(zhuǎn)動(dòng)板上； 第一鎖緊油缸及第二鎖緊油缸，所述第一鎖緊油缸及所述第二鎖緊油缸分別設(shè)置在所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)板及所述第二轉(zhuǎn)動(dòng)板的一側(cè);所述第一鎖緊油缸及所述第二鎖緊油缸分別與所述第一定位板及所述第二定位板對(duì)應(yīng)； 第一轉(zhuǎn)動(dòng)油缸及第二轉(zhuǎn)動(dòng)油缸，所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)油缸及所述第二轉(zhuǎn)動(dòng)油缸設(shè)置在所述工作臺(tái)板上;所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)油缸及所述第二轉(zhuǎn)動(dòng)油缸的工作端分別與所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)板及所述第二轉(zhuǎn)動(dòng)板的非連接端連接； 頂彎油缸，所述頂彎油缸設(shè)置在所述工作臺(tái)板上，所述頂彎油缸位于所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)板及所述第二轉(zhuǎn)動(dòng)板之間，在所述頂彎油缸的工作端上設(shè)有凸模。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的頂彎?rùn)C(jī)，其特征在于，在所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)板及所述第二轉(zhuǎn)動(dòng)板上分別設(shè)有第一壓料板及第二壓料板，所述第一壓料板及所述第二壓料板分別與所述第一定位板及所述第二定位板對(duì)應(yīng)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的頂彎?rùn)C(jī)，其特征在于，在所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)板及所述第二轉(zhuǎn)動(dòng)板的一側(cè)分別設(shè)有第一水平限位板及第二水平限位板。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的頂彎?rùn)C(jī)，其特征在于，在所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)板及所述第二轉(zhuǎn)動(dòng)板上分別設(shè)有第一模芯導(dǎo)向座及第二模芯導(dǎo)向座，所述第一模芯導(dǎo)向座及所述第二模芯導(dǎo)向座分別與所述第一定位板及所述第二定位板對(duì)應(yīng)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的頂彎?rùn)C(jī)，其特征在于，在所述第一驅(qū)動(dòng)油缸及所述第二驅(qū)動(dòng)油缸的前端分別設(shè)有第一垂直限位塊及第二垂直限位塊。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的頂彎?rùn)C(jī)，其特征在于，在所述第一驅(qū)動(dòng)油缸及所述第二驅(qū)動(dòng)油缸的前端分別設(shè)有第一行程調(diào)節(jié)板及第二行程調(diào)節(jié)板。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的頂彎?rùn)C(jī)，其特征在于，在所述工作臺(tái)板上設(shè)有導(dǎo)向條，所述凸模上的導(dǎo)向塊卡接在所述導(dǎo)向條內(nèi)。
【專利摘要】本實(shí)用新型頂彎?rùn)C(jī)，包括：工作臺(tái)板；第一驅(qū)動(dòng)油缸及第二驅(qū)動(dòng)油缸相向設(shè)置在工作臺(tái)板上；第一模芯及第二模芯分別設(shè)置在第一油缸及第二油缸的工作端；第一轉(zhuǎn)動(dòng)板及第二轉(zhuǎn)動(dòng)板的一端轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在工作臺(tái)板上；第一鎖緊油缸及第二鎖緊油缸分別設(shè)置在第一轉(zhuǎn)動(dòng)板及第二轉(zhuǎn)動(dòng)板的一側(cè)；第一轉(zhuǎn)動(dòng)油缸及第二轉(zhuǎn)動(dòng)油缸設(shè)置在工作臺(tái)板上；第一轉(zhuǎn)動(dòng)油缸及第二轉(zhuǎn)動(dòng)油缸的工作端分別與第一轉(zhuǎn)動(dòng)板及第二轉(zhuǎn)動(dòng)板的非連接端連接；頂彎油缸設(shè)置在工作臺(tái)板上，頂彎油缸位于第一轉(zhuǎn)動(dòng)板及第二轉(zhuǎn)動(dòng)板之間，在頂彎油缸的工作端上設(shè)有凸模。本實(shí)用新型頂彎?rùn)C(jī)能夠保證被加工工件達(dá)到規(guī)定的精度，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率、減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度及更好地保證加工精度和精度的穩(wěn)定性。
【IPC分類】B21D7/06
【公開號(hào)】CN205236694
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520972086
【發(fā)明人】羅世兵, 黃祖華
【申請(qǐng)人】上海友升鋁業(yè)有限公司
【公開日】2016年5月18日
【申請(qǐng)日】2015年11月30日