一種礦用錨桿調(diào)直機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于煤礦支護(hù)設(shè)備修復(fù)技術(shù)領(lǐng)域，特別設(shè)計(jì)一種礦用錨桿調(diào)直機(jī)器。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著煤礦巷道錨桿支護(hù)應(yīng)用的越來(lái)越普遍，在回采巷道內(nèi)回收的錨桿變形嚴(yán)重，若不修復(fù)，使用將會(huì)造成很大的支護(hù)材料的浪費(fèi)，但回收后的錨桿彎曲度較大，一般采用人工使用大錘進(jìn)行敲打調(diào)直的修復(fù)工作，造成修復(fù)效率低下，被砸壞的錨桿達(dá)不到復(fù)用的要求，更為重要的是采用人工進(jìn)行修復(fù)的速度和質(zhì)量趕不上煤礦企業(yè)對(duì)修復(fù)材料的使用要求，因此，為了更好的提高錨桿回收復(fù)用、節(jié)支降耗效果，節(jié)約每一根錨桿都會(huì)給礦山企業(yè)帶來(lái)效益，要求對(duì)于修復(fù)錨桿時(shí)，不但需要提高工作效率，同時(shí)需要控制錨桿的變形而又不降低性能時(shí)，需要的一種礦用錨桿調(diào)直機(jī)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型特提供一種礦用錨桿調(diào)直機(jī)，其特征在于:機(jī)架(1)的尾部設(shè)置有防護(hù)罩(2)，機(jī)架(1)上設(shè)置有游動(dòng)小車(3)，機(jī)架(1)兩側(cè)設(shè)置有雙向液壓缸
[4]，游動(dòng)小車(3)上設(shè)置有拉伸家具a(5)和拉伸家具b (5’)，機(jī)架(1)的頭部設(shè)置有限位保護(hù)裝置(6)。本實(shí)用新型的機(jī)架和防護(hù)罩采用閉鎖結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，做到防護(hù)罩不閉鎖時(shí)，液壓系統(tǒng)不會(huì)啟動(dòng)，電磁閥不得電，對(duì)雙向液壓缸供液管路進(jìn)行閉鎖，保證錨桿夾持后，如不放下防護(hù)罩，油缸不能動(dòng)作，采用雙向液壓缸布置，油缸系統(tǒng)上使用安全閥及雙向液壓閥進(jìn)行保護(hù)，限位保護(hù)裝置采用光電傳感器進(jìn)行定位控制，對(duì)油缸的過(guò)壓及位置進(jìn)行保護(hù)及相關(guān)的功能進(jìn)行控制，游動(dòng)小車設(shè)計(jì)在機(jī)架上與雙向液壓缸連接，主要作用是帶動(dòng)彎曲錨桿進(jìn)行拉伸的操作，拉伸夾具安裝在游動(dòng)小車上，其作用是加緊錨桿另一端拉伸夾具有自鎖作用，隨著臥式液壓缸的伸長(zhǎng)而越夾越緊。
[0004]本實(shí)用新型操作方便，運(yùn)行平穩(wěn)，可以快速的實(shí)現(xiàn)彎曲的拉直，較人工敲直速度提高5倍以上。以往三個(gè)人一天修復(fù)40根錨桿，勞動(dòng)強(qiáng)度大，錨桿拉直機(jī)既節(jié)省了人力，又加快了修復(fù)錨桿的速度。可有效保證錨桿的質(zhì)量，克服人工敲直錨桿直線度的現(xiàn)象。安全性好。錨桿機(jī)用自鎖夾具，錨桿夾緊可靠，不易脫出。一人一天一個(gè)工時(shí)可平均修復(fù)約220根。
【附圖說(shuō)明】
[0005]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖
[0006]圖2為本實(shí)用新型俯視圖
[0007]圖中:1、機(jī)架 2、防護(hù)罩3、游動(dòng)小車4、雙向液壓缸5、拉伸夾具a 5’、拉伸夾具b 6、限位保護(hù)裝置
【具體實(shí)施方式】
[0008]實(shí)施例1:一種礦用錨桿調(diào)直機(jī)，其特征在于:機(jī)架(1)的尾部設(shè)置有防護(hù)罩(2)，機(jī)架(1)上設(shè)置有游動(dòng)小車(3)機(jī)架(1)兩側(cè)設(shè)置有雙向液壓缸(4)，游動(dòng)小車(3)上設(shè)置有拉伸家具a (5)和拉伸家具b (5’)，機(jī)架(1)的頭部設(shè)置有限位保護(hù)裝置(6)。本實(shí)用新型使用時(shí):啟動(dòng)機(jī)器，將彎曲的錨桿兩頭放入拉伸夾具a (5)和拉伸夾具b (5’)上，防護(hù)罩
(2)鎖緊機(jī)架(1)，雙向液壓缸(4)得到動(dòng)力，帶動(dòng)游動(dòng)小車(3)對(duì)彎曲的錨桿進(jìn)行拉直，將拉直后的錨桿取出即可完成操作。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種礦用錨桿調(diào)直機(jī)，其特征在于:機(jī)架(1)的尾部設(shè)置有防護(hù)罩(2)，機(jī)架(1)上設(shè)置有游動(dòng)小車(3)，機(jī)架(1)兩側(cè)設(shè)置有雙向液壓缸(4)，游動(dòng)小車(3)上設(shè)置有拉伸夾具a (5)和拉伸夾具b (5’)，機(jī)架(1)的頭部設(shè)置有限位保護(hù)裝置(6)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種礦用錨桿調(diào)直機(jī)。該礦用錨桿調(diào)直機(jī)的結(jié)構(gòu)為：機(jī)架（1）的尾部設(shè)置有防護(hù)罩（2）,機(jī)架（1）上設(shè)置有游動(dòng)小車（3）,機(jī)架（1）兩側(cè)設(shè)置有雙向液壓缸（4），游動(dòng)小車（3）上設(shè)置有拉伸家具a(5)和拉伸家具b(5’)，機(jī)架（1）的頭部設(shè)置有限位保護(hù)裝置（6）。本實(shí)用新型操作方便，運(yùn)行平穩(wěn)，安全性好，可以快速的實(shí)現(xiàn)彎曲的拉直，較人工敲直速度提高5倍以上。
【IPC分類】B21D3/00
【公開(kāi)號(hào)】CN205074371
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520809276
【發(fā)明人】張世良, 王峰, 宮言敏, 趙得福
【申請(qǐng)人】青海省能源發(fā)展（集團(tuán)）有限責(zé)任公司
【公開(kāi)日】2016年3月9日
【申請(qǐng)日】2015年10月20日