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管體車(chē)絲機(jī)的制作方法

文檔序號(hào):9174041閱讀:669來(lái)源:國(guó)知局
管體車(chē)絲機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種車(chē)絲專(zhuān)用機(jī)床,具體地說(shuō)是一種管體車(chē)絲機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前,在石油套管的外螺紋加工過(guò)程中,低端企業(yè)廣泛采用平床身數(shù)控車(chē)床進(jìn)行加工,中端企業(yè)廣泛采用的是45°或60°斜床身數(shù)控車(chē)床進(jìn)行加工。上述機(jī)床均采用單刀獨(dú)立車(chē)削,車(chē)削過(guò)程中需多次走刀及人工換刀,車(chē)削效率較低。另外,現(xiàn)在機(jī)床沒(méi)有有效地定體定心機(jī)構(gòu),車(chē)削過(guò)程中,難以保證管體軸線(xiàn)與卡盤(pán)軸線(xiàn)共線(xiàn),因此,加工精度難以保證。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種管體車(chē)絲機(jī),它適用于對(duì)冶金行業(yè)用石油套管兩端的外螺紋進(jìn)行高效、精密、大批量加工,特別適合加工API的圓螺紋/偏梯形螺紋及特殊扣產(chǎn)品,可解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題。
[0004]本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的,通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):管體車(chē)絲機(jī),包括床身和床座,床身位于床座前方;床身上部為斜面,斜面上傾斜設(shè)置拖板,床身上安裝縱向的Zi軸方形導(dǎo)軌和Zl軸矩形導(dǎo)軌,床身上安裝Zl方向的驅(qū)動(dòng)裝置,以驅(qū)動(dòng)拖板可以沿Zl軸方形導(dǎo)軌和Zl軸矩形導(dǎo)軌滑動(dòng);拖板上沿其傾斜方向設(shè)有Xl向軌道,Xl向軌道上分別安裝上滑板和下滑板,上滑板由安裝在拖板上的動(dòng)力裝置通過(guò)絲杠螺母機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng),下滑板運(yùn)動(dòng)方式與上滑板相同也由另一套絲杠螺母機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng),上滑板和下滑板能相對(duì)拖板分別獨(dú)立沿Xl向軌道移動(dòng);上滑板上安裝五工位刀架,五工位刀架的軸縱向設(shè)置于上滑板上,五工位刀架旋轉(zhuǎn)以更換不同的車(chē)絲刀,下滑板上安裝固定刀架,固定刀架上安裝刀,刀與五工位刀架上的其中一把車(chē)絲刀對(duì)應(yīng);床身上安裝輔運(yùn)動(dòng)托架,輔運(yùn)動(dòng)托架上安裝縱向的Z2進(jìn)給裝置,Z2進(jìn)給裝置上安裝X2方向進(jìn)給裝置,X2方向進(jìn)給裝置上安裝外倒角刀,X2方向進(jìn)給裝置能帶動(dòng)外倒角刀靠近或遠(yuǎn)離拖板,使外倒角刀能對(duì)管體端部進(jìn)行倒角加工,Z2進(jìn)給裝置和X2方向進(jìn)給裝置均為絲杠螺母?jìng)鲃?dòng)機(jī)構(gòu);床座上安裝主軸箱,主軸箱內(nèi)安裝中空的主軸,主軸由主軸驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng),主軸后端通過(guò)螺栓連接后液壓卡盤(pán),主軸前端安裝前液壓卡盤(pán);前液壓定心卡盤(pán)有卡盤(pán)體,卡盤(pán)體安裝于主軸的前端;主軸的外周安裝主軸齒輪,床座上安裝主軸驅(qū)動(dòng)裝置,主軸驅(qū)動(dòng)裝置的輸出齒輪與主軸齒輪嗤合,以驅(qū)動(dòng)主軸旋轉(zhuǎn);主軸箱上固定安裝油缸座,油缸座上安裝前卡盤(pán)油缸;主軸外周安裝第一滑套,第一滑套能隨主軸轉(zhuǎn)動(dòng),第一滑套上設(shè)有至少兩個(gè)撥塊,第一滑套的外周安裝前擺臂軸承,前卡盤(pán)油缸的活塞與前擺臂軸承的外圈連接;前卡盤(pán)油缸能推拉第一滑套沿主軸軸向移動(dòng),同時(shí),第一滑套能相對(duì)前卡盤(pán)油缸旋轉(zhuǎn);卡盤(pán)體上安裝前卡爪連接塊,前卡爪連接塊的數(shù)量與撥塊的數(shù)量相同;前卡爪連接塊能沿卡盤(pán)體徑向移動(dòng);每個(gè)前卡爪連接塊上各安裝一個(gè)定位連接件,每個(gè)定位連接件上各安裝一個(gè)前卡爪;卡盤(pán)體上對(duì)應(yīng)每個(gè)前卡爪連接塊各安裝一個(gè)前擺臂,前擺臂的中部與卡盤(pán)體鉸接,前擺臂的后端向撥塊彎折,并能與相應(yīng)的撥塊配合;前擺臂的前端伸出卡盤(pán)體外與前卡爪連接塊上的前擺臂連接槽配合;撥塊能拉動(dòng)前擺臂使其轉(zhuǎn)動(dòng),從而通過(guò)前卡爪連接塊、定位連接件帶動(dòng)前卡爪夾緊待加工管;油缸座上固定安裝液壓馬達(dá)301,活動(dòng)安裝大齒輪,大齒輪能繞油缸座旋轉(zhuǎn),油缸座上安裝至少兩個(gè)齒輪,齒輪能相對(duì)油缸座轉(zhuǎn)動(dòng),液壓馬達(dá)的輸出軸連接主動(dòng)齒輪,主動(dòng)齒輪與大齒輪嚙合,大齒輪與所有齒輪嚙合,帶動(dòng)所有齒輪同步轉(zhuǎn)動(dòng),每個(gè)齒輪內(nèi)開(kāi)設(shè)內(nèi)螺紋,每個(gè)齒輪內(nèi)各螺紋連接一根絲桿,所有絲桿的前端共同連接安裝套,安裝套位于主軸外周,安裝套內(nèi)部安裝擺臂連接套,擺臂連接套能相對(duì)安裝套隨主軸軸向移動(dòng),擺臂連接套上安裝至少兩根連桿;卡盤(pán)體上安裝至少兩個(gè)定心軸套,定心軸套的數(shù)量與連桿的數(shù)量相同;每個(gè)定心軸套內(nèi)各安裝一根定心軸;所有定心軸的軸線(xiàn)與主軸軸線(xiàn)相交于一點(diǎn),以便定心軸伸出卡盤(pán)體前端時(shí),能確保待加工管體的軸線(xiàn)與主軸軸線(xiàn)共線(xiàn),從而,確保車(chē)絲的精度;定心軸與連桿的一端鉸接,連桿的另一端與擺臂連接套鉸接;每個(gè)定心軸的端頭連接卡爪;后液壓卡盤(pán)有筒狀的盤(pán)體,盤(pán)體通過(guò)螺栓連接主軸的后端,盤(pán)體與主軸相通,盤(pán)體可在主軸的帶動(dòng)下同步旋轉(zhuǎn),盤(pán)體外周活動(dòng)安裝第二滑套,第二滑套既可沿盤(pán)體軸向移動(dòng),又可隨盤(pán)體轉(zhuǎn)動(dòng),主軸箱上安裝缸體,缸體的活塞桿上連接軸承座,軸承座與第二滑套之間設(shè)置軸承,盤(pán)體相對(duì)缸體旋轉(zhuǎn)的同時(shí),缸體可推動(dòng)第二滑套沿盤(pán)體軸線(xiàn)移動(dòng),第二滑套上安裝數(shù)個(gè)連接件,連接件上表面開(kāi)設(shè)斜面,斜面向軸承座方向傾斜,每個(gè)連接件上各搭接一根擺臂,擺臂的一端設(shè)有與連接件配合的主撥齒,主撥齒能與連接件的斜面相觸,擺臂的中部通過(guò)鉸鏈軸鉸接在盤(pán)體上,盤(pán)體上安裝數(shù)個(gè)卡爪連接塊,卡爪連接塊的數(shù)量與擺臂的數(shù)量相同,每個(gè)卡爪連接塊上各安裝一個(gè)卡爪,卡爪連接塊能帶動(dòng)卡爪沿盤(pán)體徑向伸出盤(pán)體內(nèi),以便夾緊待加工的管體,每個(gè)卡爪連接塊上各設(shè)有一個(gè)擺臂槽,擺臂槽與對(duì)應(yīng)一個(gè)擺臂的撥頭配合,如圖4所示,缸體通過(guò)控制活塞桿的收縮,可以使所有連接件沿盤(pán)體軸向前移,每個(gè)連接件的斜面拉動(dòng)對(duì)應(yīng)的一個(gè)擺臂的主撥齒前移,使擺臂繞鉸鏈軸逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng),從而使數(shù)個(gè)卡爪連接塊夾緊,加工完成后,活塞桿伸出,使夾緊管體的卡爪連接塊松動(dòng),從而在鋼管移動(dòng)機(jī)構(gòu)的作用下移出,為方便安裝缸體,盤(pán)體外周安裝后液壓缸座,后液壓缸座可與主軸箱固定連接。
[0005]為進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的,還可以采用以下技術(shù)方案:所述為便于后液壓卡盤(pán)的卡爪松開(kāi)管體,擺臂內(nèi)側(cè)設(shè)有第一副撥齒,當(dāng)連接件后移時(shí),可通過(guò)觸動(dòng)第一副撥齒帶動(dòng)擺臂順時(shí)針旋轉(zhuǎn),從而,將卡爪連接塊帶動(dòng)卡爪松開(kāi)管體。所述Zi方向的驅(qū)動(dòng)裝置由電機(jī)、皮帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和絲杠螺母機(jī)構(gòu)連接構(gòu)成,以精確驅(qū)動(dòng)拖板沿縱向移動(dòng)。所述床身外周安裝護(hù)罩。所述輔運(yùn)動(dòng)托架安裝擋板,當(dāng)管體進(jìn)給時(shí),擋板旋轉(zhuǎn)至主軸前端,以限定管體的進(jìn)給距離,當(dāng)管體進(jìn)給到位準(zhǔn)備車(chē)絲前,擋板向上旋轉(zhuǎn)至主軸上方,且不妨車(chē)絲的位置。所述Z2進(jìn)給裝置有Z2進(jìn)給電機(jī)和Z2殼體,Z2殼體與輔運(yùn)動(dòng)托架6連接,Z2殼體上安裝Z2絲杠和Z2進(jìn)給電機(jī),Z2進(jìn)給電機(jī)通過(guò)齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)或皮帶輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接Z2絲杠,Z2絲杠上配合安裝Z2螺母,Z2螺母上安裝Z2滑板,Z2滑板可在Z2殼體導(dǎo)向下直線(xiàn)移動(dòng),Z2滑板上安裝X2方向進(jìn)給裝置。所述Z2殼體下部安裝套筒,套筒內(nèi)活動(dòng)安裝液壓缸,液壓缸能相對(duì)套筒轉(zhuǎn)動(dòng),液壓缸的端部安裝套管,套管的端部安裝內(nèi)支撐漲頭,內(nèi)支撐漲頭外周安裝橡膠圈,液壓缸的活塞桿的端部穿出套管外安裝內(nèi)支撐支架,內(nèi)支撐支架上設(shè)有撐漲環(huán),撐漲環(huán)的外周為圓錐面,圓錐面與橡膠圈內(nèi)側(cè)配合,套筒內(nèi)安裝油路塊,油路塊安裝于液壓缸后部外周,油路塊內(nèi)表面開(kāi)設(shè)第一環(huán)形油路和第二環(huán)形油路,第一環(huán)形油路與液壓缸的進(jìn)油道聯(lián)通,第二環(huán)形油路與液壓缸的回油道聯(lián)通,從而確保液壓缸相對(duì)套筒旋轉(zhuǎn)時(shí),第一環(huán)形油路和第二環(huán)形油路始終與進(jìn)油道和回油道相通,通過(guò)控制液壓缸的活塞桿伸縮,可以使橡膠圈收縮或漲緊。所述X2方向進(jìn)給裝置上開(kāi)設(shè)鍵槽,Z2滑板上安裝設(shè)有連接塊,鍵槽與Z2進(jìn)給裝置上的連接塊相配合,使X2方向進(jìn)給裝置可以沿X方向移動(dòng),X2方向進(jìn)給裝置有X2進(jìn)給電機(jī)和X2殼體,X2進(jìn)給電機(jī)安裝在X2殼體上,X2進(jìn)給電機(jī)連接X(jué)2絲杠,X2絲杠上配合安裝X2螺母,X2螺母上安裝X2滑塊,X2滑塊上安裝外倒角刀。所述每個(gè)定心軸套內(nèi)各設(shè)置一個(gè)導(dǎo)向鍵,導(dǎo)向鍵與定心軸上開(kāi)設(shè)的導(dǎo)向槽配合。所述油缸座上安裝導(dǎo)向軸套,安裝套上安裝導(dǎo)向軸,導(dǎo)向軸與導(dǎo)向軸套配合為安裝套導(dǎo)向。
[0006]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:
[0007]1、剛性好,采用整體式45°斜床身、大通徑主軸和高剛性的主軸軸承配置,2、采用三刀架(五工位回轉(zhuǎn)上刀架、固定下刀架及垂直刀架),多刀多刃同時(shí)切削。雙通道五軸數(shù)控控制技術(shù),使多刀多刃復(fù)合加工更便捷,自動(dòng)化程度高,效率更高,3、機(jī)床導(dǎo)軌采用大截面、大跨距的鑲鋼淬硬精密磨削導(dǎo)軌,抗震性好,能承受重載切削,4、主軸無(wú)極調(diào)速,傳遞功率大,扭矩大。大跨距、大行程雙液壓卡盤(pán)結(jié)構(gòu),夾緊可靠,保證車(chē)削剛度。配備液壓定尺機(jī)構(gòu),送料精準(zhǔn),5、加工精度高,能滿(mǎn)足石油套管AP1、特殊扣及各種非標(biāo)螺紋的加工要求,6、可靠性高、精度保持性好、維護(hù)方便,減少維修、操作人員費(fèi)用及設(shè)備運(yùn)行費(fèi)。軸承、液壓、潤(rùn)滑、照明、冷卻系統(tǒng)、傳動(dòng)皮帶、電氣元件、滾珠絲杠等均選用了國(guó)內(nèi)外的知名牌產(chǎn)品,7、控制功能強(qiáng)、人機(jī)界面宜人化,控制系統(tǒng)選用德國(guó)西門(mén)子840D,軟件設(shè)計(jì)和界面設(shè)計(jì)人性化,界面友好。
【附圖說(shuō)明】
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