新型曲軸油道口直孔多孔打孔機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及曲軸加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說是一種新型曲軸油道口直孔多孔打孔機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]曲軸是引擎的主要旋轉(zhuǎn)機(jī)件，裝上連桿后，可承接連桿的上下(往復(fù))運(yùn)動(dòng)變成循環(huán)(旋轉(zhuǎn))運(yùn)動(dòng)。是發(fā)動(dòng)機(jī)上的一個(gè)重要的機(jī)件，其材料是由碳素結(jié)構(gòu)鋼或球墨鑄鐵制成的，有兩個(gè)重要部位:主軸頸，連桿頸，(還有其他)。主軸頸被安裝在缸體上，連桿頸與連桿大頭孔連接，連桿小頭孔與汽缸活塞連接，是一個(gè)典型的曲柄滑塊機(jī)構(gòu)。曲軸的潤(rùn)滑主要是指與連桿大頭軸瓦與曲軸連桿頸的潤(rùn)滑和兩頭固定點(diǎn)的潤(rùn)滑.曲軸的旋轉(zhuǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力源。也是整個(gè)機(jī)械系統(tǒng)的源動(dòng)力。
[0003]曲軸加工過程中，主軸徑中的油道口由鉆床用鉆頭進(jìn)行鉆孔，一根曲軸要有四至六個(gè)直孔，要一個(gè)個(gè)進(jìn)行加工，加工時(shí)，要一個(gè)個(gè)的手動(dòng)對(duì)準(zhǔn)進(jìn)行鉆孔，工作強(qiáng)度大，效率低，產(chǎn)品穩(wěn)定性低，且加工成本也較高。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的是為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種新型曲軸油道口直孔多孔打孔機(jī)。
[0005]本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0006]一種新型曲軸油道口直孔多孔打孔機(jī)，包括機(jī)器機(jī)體、外部數(shù)控系統(tǒng)，其特征在于:所述的機(jī)器機(jī)體上安裝有夾具臺(tái)，夾具臺(tái)上安裝有鉆頭支撐架，夾具臺(tái)上安裝有兩個(gè)氣動(dòng)工裝夾具，氣動(dòng)工裝夾具的左右兩端都安裝有動(dòng)力頭，動(dòng)力頭的下部安裝有線軌滑行件。
[0007]所述的一種新型曲軸油道口直孔多孔打孔機(jī)，其特征在于:所述的氣動(dòng)工裝夾具是由氣缸、方形塊、支撐桿組成，支撐桿和方形塊都安裝在機(jī)器機(jī)體上，方形塊的中部設(shè)置有倒三角槽，支撐桿的頂部和氣缸鉸接。
[0008]所述的一種新型曲軸油道口直孔多孔打孔機(jī)，其特征在于:所述的動(dòng)力頭是由電機(jī)、主軸、氣缸組成，氣缸的活塞桿為空心結(jié)構(gòu)，主軸通過滾動(dòng)軸承安裝在氣缸內(nèi)，主軸通過皮帶和電機(jī)連接，主軸靠近機(jī)器機(jī)體的一端安裝有鉆頭，鉆頭的另一端穿過鉆頭支撐架，鉆頭和夾具臺(tái)之間的夾角為直角。
[0009]所述的一種新型曲軸油道口直孔多孔打孔機(jī)，其特征在于:所述的線軌滑行件是由動(dòng)力頭支座和支撐塊組成，動(dòng)力頭支座的下部設(shè)置有滑槽，動(dòng)力頭支座安裝在支撐塊的上部。
[0010]所述的一種新型曲軸油道口直孔多孔打孔機(jī)，其特征在于:所述的氣動(dòng)工裝夾具、動(dòng)力頭都和外部數(shù)控系統(tǒng)電連接。
[0011]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:
[0012]本實(shí)用新型的新型曲軸油道口直孔多孔打孔機(jī)為多孔鉆孔機(jī)，一次可以鉆多個(gè)孔，工作效率明顯提高，鉆孔的準(zhǔn)確度也明顯提高，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，產(chǎn)品的質(zhì)量和穩(wěn)定性都非常高。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中:1.機(jī)器機(jī)體、2.外部數(shù)控系統(tǒng)、3.夾具臺(tái)、4.鉆頭支撐架、5.氣動(dòng)工裝夾具、6.動(dòng)力頭、7.線軌滑行件、8.氣缸、9.方形塊、10.支撐桿、11.電機(jī)、12.主軸、13.氣缸、14.皮帶、15.鉆頭、16.動(dòng)力頭支座、17.支撐塊。
【具體實(shí)施方式】
[0015]參見附圖，一種新型曲軸油道口直孔多孔打孔機(jī)，包括機(jī)器機(jī)體1、外部數(shù)控系統(tǒng)2，所述的機(jī)器機(jī)體I上安裝有夾具臺(tái)3，夾具臺(tái)3上安裝有鉆頭支撐架4，夾具臺(tái)3上安裝有兩個(gè)氣動(dòng)工裝夾具5，氣動(dòng)工裝夾具5的左右兩端都安裝有動(dòng)力頭6，動(dòng)力頭6的下部安裝有線軌滑行件7。
[0016]所述的氣動(dòng)工裝夾具5是由氣缸8、方形塊9、支撐桿10組成，支撐桿10和方形塊9都安裝在機(jī)器機(jī)體I上，方形塊9的中部設(shè)置有倒三角槽，支撐桿10的頂部和氣缸8鉸接。
[0017]所述的動(dòng)力頭6是由電機(jī)11、主軸12、氣缸13組成，氣缸13的活塞桿為空心結(jié)構(gòu)，主軸12通過滾動(dòng)軸承安裝在氣缸13內(nèi)，主軸12通過皮帶14和電機(jī)11連接，主軸12靠近機(jī)器機(jī)體的一端安裝有鉆頭15，鉆頭的另一端穿過鉆頭支撐架4，鉆頭15和夾具臺(tái)3之間的夾角為直角。
[0018]所述的線軌滑行件7是由動(dòng)力頭支座16和支撐塊17組成，動(dòng)力頭支座16的下部設(shè)置有滑槽，動(dòng)力頭支座16安裝在支撐塊17的上部。
[0019]所述的氣動(dòng)工裝夾具5、動(dòng)力頭6都和外部數(shù)控系統(tǒng)2電連接。
[0020]上面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行了描述，但是本實(shí)用新型并不局限于上述的【具體實(shí)施方式】，上述的【具體實(shí)施方式】?jī)H僅是示意性的，而不是限制性的，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的啟示下，在不脫離本實(shí)用新型宗旨和權(quán)利要求所保護(hù)的范圍情況下，還可做出很多形式，這些均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型曲軸油道口直孔多孔打孔機(jī)，包括機(jī)器機(jī)體、外部數(shù)控系統(tǒng)，其特征在于:所述的機(jī)器機(jī)體上安裝有夾具臺(tái)，夾具臺(tái)上安裝有鉆頭支撐架，夾具臺(tái)上安裝有兩個(gè)氣動(dòng)工裝夾具，氣動(dòng)工裝夾具的左右兩端都安裝有動(dòng)力頭，動(dòng)力頭的下部安裝有線軌滑行件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型曲軸油道口直孔多孔打孔機(jī)，其特征在于:所述的氣動(dòng)工裝夾具是由氣缸、方形塊、支撐桿組成，支撐桿和方形塊都安裝在機(jī)器機(jī)體上，方形塊的中部設(shè)置有倒三角槽，支撐桿的頂部和氣缸鉸接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型曲軸油道口直孔多孔打孔機(jī)，其特征在于:所述的動(dòng)力頭是由電機(jī)、主軸、氣缸組成，氣缸的活塞桿為空心結(jié)構(gòu)，主軸通過滾動(dòng)軸承安裝在氣缸內(nèi)，主軸通過皮帶和電機(jī)連接，主軸靠近機(jī)器機(jī)體的一端安裝有鉆頭，鉆頭的另一端穿過鉆頭支撐架，鉆頭和夾具臺(tái)之間的夾角為直角。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型曲軸油道口直孔多孔打孔機(jī)，其特征在于:所述的線軌滑行件是由動(dòng)力頭支座和支撐塊組成，動(dòng)力頭支座的下部設(shè)置有滑槽，動(dòng)力頭支座安裝在支撐塊的上部。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型曲軸油道口直孔多孔打孔機(jī)，其特征在于:所述的氣動(dòng)工裝夾具、動(dòng)力頭都和外部數(shù)控系統(tǒng)電連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種新型曲軸油道口直孔多孔打孔機(jī)，涉及曲軸加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，主要由機(jī)器機(jī)體、外部數(shù)控系統(tǒng)、動(dòng)力頭、線規(guī)滑行件、氣動(dòng)工裝夾具組成。本實(shí)用新型的新型曲軸油道口直孔多孔打孔機(jī)為多孔鉆孔機(jī)，一次可以鉆多個(gè)孔，工作效率明顯提高，鉆孔的準(zhǔn)確度也明顯提高，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，產(chǎn)品的質(zhì)量和穩(wěn)定性都非常高。
【IPC分類】B23Q3-08, B23B47-06, B23B47-22, B23B39-16
【公開號(hào)】CN204545488
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520171473
【發(fā)明人】陳東元
【申請(qǐng)人】杭州萬達(dá)曲軸有限公司
【公開日】2015年8月12日
【申請(qǐng)日】2015年3月25日