一種槽道型鋼的生產(chǎn)系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及鋼鐵冶金行業(yè)軋制技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種新型緊湊式短流程槽道型鋼的生產(chǎn)系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]槽道鋼是一種槽型(或稱C型)，且腿部帶有一定齒形的鋼材，通過與上部連桿焊接/鉚接等方式，預(yù)埋在混凝土中，表面與混凝土平齊。槽道鋼有多種型號(hào)，它有一個(gè)防松動(dòng)的設(shè)計(jì)，將專用T型螺栓配合使用，既緊固方便，還可任意調(diào)節(jié)，是許多大型工程項(xiàng)目如鐵路隧道、橋梁、機(jī)場等的首選緊固件。隨著我國高鐵的飛速發(fā)展，經(jīng)過表面涂鍍處理后的該產(chǎn)品，因其較高的防腐能力、優(yōu)秀的動(dòng)荷載能力、安裝于維修方便、安全可靠等特點(diǎn)，已在高鐵隧道得到廣泛應(yīng)用和認(rèn)可。
[0003]目前國外德國HALFEN槽道鋼占據(jù)我國主要市場，另有一部分由國內(nèi)專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)提供。目前槽道鋼的生產(chǎn)采用孔型軋制加輥型彎曲成型工藝，即先通過傳統(tǒng)孔型軋制方式將大斷面的矩形/方形原料軋制成輥彎所需的“M”型中間軋件，然后再通過帶有一定形狀的輥型軋輥將“M”型軋件彎曲成最終斷面成品，如圖1和圖2所示，由于當(dāng)前主要軋制變形工序采用是:傳統(tǒng)多道次孔型軋制法生產(chǎn)。這種生產(chǎn)方法的弊端主要有:機(jī)械設(shè)備老舊、復(fù)雜、笨重；孔型軋制工序復(fù)雜、繁瑣；孔型設(shè)計(jì)精度要求較高，導(dǎo)衛(wèi)設(shè)計(jì)復(fù)雜，生產(chǎn)調(diào)整難度大；變形道次多，乳輥消耗高；后續(xù)熱彎成型也在傳統(tǒng)軋機(jī)上進(jìn)行，使得基于這種傳統(tǒng)生產(chǎn)工藝生產(chǎn)槽道鋼，軋廢概率大，成材率低，一般不超過90%，導(dǎo)致生產(chǎn)成本高。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]鑒于以上所述現(xiàn)有技術(shù)的不足，實(shí)用新型的目的在于提供一種槽道型鋼的生產(chǎn)系統(tǒng)，將熱軋與熱彎在線無縫銜接，精簡熱軋工序的同時(shí)，提高產(chǎn)品成材率、降低軋廢率，降低生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)效率。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的及其他相關(guān)目的，本實(shí)用新型提供一種槽道型鋼的生產(chǎn)系統(tǒng)，包括依次設(shè)置的上料裝置、加熱裝置、熱軋機(jī)組、輥彎機(jī)組和切定尺裝置；所述熱軋機(jī)組至少包括用于減薄坯料厚度的第一軋機(jī)和用于板面成型的第二軋機(jī)，所述第二軋機(jī)的軋輥上設(shè)置有與槽道型鋼平鋪展開的斷面厚度相對(duì)應(yīng)的成型槽。
[0006]第一軋機(jī)的主要作用:厚度減薄為板面成型提供來料；破除加熱產(chǎn)生的氧化鐵皮。第二架軋機(jī)的主要作用:板面成型，為熱彎提供最終斷面來料；也可以進(jìn)行槽內(nèi)齒成型軋制。軋制成最終所需的板面形狀后，通過運(yùn)輸輥道直接送入連續(xù)輥彎機(jī)組進(jìn)行多道次熱彎成型。熱彎道次可根據(jù)熱彎機(jī)組能力、槽道型鋼的斷面尺寸及特性、生產(chǎn)能力等因素綜合考慮，當(dāng)然也可以為冷彎。
[0007]該系統(tǒng)孔型軋制道次的精簡，使得孔型設(shè)計(jì)和導(dǎo)衛(wèi)簡單化、現(xiàn)場操作簡單，減低生產(chǎn)難度，提高生產(chǎn)成功率、成材率；減少軋機(jī)數(shù)量，降低軋機(jī)規(guī)格型號(hào)，縮短生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)短流程生產(chǎn)。
[0008]作為優(yōu)選:所述加熱裝置與第一軋機(jī)之間設(shè)置有氧化鐵皮清除裝置；或加熱裝置與第一軋機(jī)之間以及第一軋機(jī)與第二軋機(jī)之間均設(shè)置有氧化鐵皮清除裝置。
[0009]氧化鐵皮清除裝置用于將加熱后形成的氧化鐵皮清除。氧化鐵皮清除裝置的介質(zhì)優(yōu)選為高壓力的壓縮空氣，通過吹掃的方式清除，可以保證軋件進(jìn)入軋機(jī)后的溫度，當(dāng)然也可采用高壓水。
[0010]作為優(yōu)選:所述第一軋機(jī)和第二軋機(jī)為二輥軋機(jī)，第一軋機(jī)為平輥軋機(jī)，所述第二軋機(jī)的一個(gè)軋輥上設(shè)置有第一凹槽，另一個(gè)軋輥上設(shè)置有兩個(gè)第二凹槽，所述第一凹槽與第二凹槽組成成型槽，所述第一凹槽與槽道型鋼平鋪展開的寬度對(duì)應(yīng)，第二凹槽與槽道型鋼兩邊帶內(nèi)齒的彎折部對(duì)應(yīng)。
[0011]作為優(yōu)選:所述第一軋機(jī)與第二軋機(jī)緊鄰相連，所述第二軋機(jī)或輥彎機(jī)組上設(shè)置有用于軋制槽道型鋼內(nèi)齒的軋制輥型。可以實(shí)現(xiàn)第一軋機(jī)與第二軋機(jī)同步軋制，并且連續(xù)軋制，減少軋件的降溫。槽道型鋼的內(nèi)齒，在第二架軋機(jī)的板形成形軋制中軋制得出，也可在熱彎機(jī)組的第一道次中，帶齒熱彎輥壓得出。
[0012]作為優(yōu)選:所述加熱裝置為電感應(yīng)加熱裝置，所述切定尺裝置后還設(shè)置有冷卻裝置和精整裝置，精整裝置主要用于調(diào)直或調(diào)彎、修磨、鉆孔、打包等。
[0013]為精簡軋制工序，選擇近終型坯料，即扁平鋼坯或鋼材。原料厚度經(jīng)過兩道次的壓縮，得到槽道型鋼平鋪后的各斷面厚度。因此，壓下量的選取必須經(jīng)濟(jì)適用及合理。如太大，則軋機(jī)道次壓下量偏大，軋機(jī)能力偏高，或者增加道次來減少軋機(jī)負(fù)荷，另外，也會(huì)使得扁平材在大壓下時(shí)產(chǎn)生明顯的寬展，影響成品平鋪后的寬度；如太小，則成型效果不佳。因此，一般考慮軋制每道次1.05?1.4的延伸系數(shù)。所以第一軋機(jī)和第二渣加兩道次總延伸控制在1.6內(nèi)，取延伸系數(shù)折中值。延伸系數(shù):成型前厚度/成型后厚度。
[0014]如上所述，實(shí)用新型的有益效果是:
[0015]I)簡化生產(chǎn)工藝，精簡孔型軋制道次，減低生產(chǎn)難度，提高生產(chǎn)成功率、成材率；
[0016]2)減少軋機(jī)數(shù)量，降低軋機(jī)規(guī)格型號(hào)，縮短生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)短流程生產(chǎn)，減少企業(yè)一次性投資及后續(xù)維護(hù)成本；
[0017]3)減少軋輥消耗，降低生產(chǎn)成本；
[0018]4)孔型軋制道次的精簡，使得孔型設(shè)計(jì)和導(dǎo)衛(wèi)簡單化、現(xiàn)場操作簡單，生產(chǎn)效率提尚;
[0019]5)無縫銜接熱軋、熱彎工藝，節(jié)能降耗，實(shí)現(xiàn)槽道型鋼短流程、標(biāo)準(zhǔn)化、批量化生產(chǎn)，生產(chǎn)效益最大化。
[0020]6)本實(shí)用新型方法適用于槽道型鋼其他規(guī)格的生產(chǎn)，也適用于類似斷面形狀型鋼產(chǎn)品的生產(chǎn)。
【附圖說明】
[0021]圖1為槽道型鋼斷面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖2為由“M”型軋件輥彎成最終斷面成品示意圖；
[0023]圖3為槽道型鋼傳統(tǒng)生產(chǎn)工藝流程；
[0024]圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例中生產(chǎn)系統(tǒng)的布置關(guān)系圖；
[0025]圖5為第二軋機(jī)的軋輥輥型示意圖；
[0026]圖6為本實(shí)用新型實(shí)施例中選取的扁形原料斷面示意圖；
[0027]圖7為本實(shí)用新型實(shí)施例中工序示意圖。
[0028]零件標(biāo)號(hào)說明
[0029]01 槽道型鋼本體
[0030]02 翻折部
[0031]03 內(nèi)齒
[0032]I 上料裝置
[0033]2 電感應(yīng)加熱裝置
[0034]3 熱軋機(jī)組
[0035]30 成型槽
[0036]31 第一乳機(jī)
[0037]32 第二軋機(jī)
[0038]33 第一凹槽
[0039]34 第二凹槽
[0040]4 輥彎機(jī)組
[0041]5 切定尺裝置
[0042]6 冷卻裝置
[0043]7 氧化鐵皮清除裝置
[0044]8 精整裝置
【具體實(shí)施方式】
[0045]以下由特定的具體實(shí)施例說明實(shí)用新型的實(shí)施方式，熟悉此技術(shù)的人士可由本說明書所揭露的內(nèi)容輕易地了解實(shí)用新型的其他優(yōu)點(diǎn)及功效。
[0046]實(shí)施例
[0047]圖1所示，為本實(shí)用新型中所述槽道型鋼的結(jié)構(gòu)示意圖，包括槽道型鋼本體01，翻折部02，以及設(shè)在翻折部02內(nèi)側(cè)的內(nèi)齒03，槽道型鋼平鋪展開后中間為板狀，兩邊向下仍然具有翻折部02。
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