一種帶程控尾座的排刀式數(shù)控車床的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于金屬切削機(jī)床技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種帶程控尾座的排刀式數(shù)控車床。
【背景技術(shù)】
[0002]數(shù)控排刀車床是機(jī)械加工中常用的機(jī)床。市場(chǎng)上現(xiàn)有平床身精密排刀數(shù)控車床，沒有尾座或尾座采用手動(dòng)、氣液推動(dòng)方式進(jìn)行移動(dòng)，自動(dòng)化程度和精度都很低。另外，市場(chǎng)上現(xiàn)有平床身精密排刀數(shù)控車床主軸箱單元中主軸多數(shù)是將軸承直接安裝在主軸箱體，采用這樣的結(jié)構(gòu)加工、安裝難度大，精度低，主軸軸承的壽命短。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實(shí)用新型的目的在于設(shè)計(jì)提供一種帶程控尾座的排刀式數(shù)控車床的技術(shù)方案。
[0004]所述的一種帶程控尾座的排刀式數(shù)控車床，包括底座，所述的底座上固定設(shè)置主軸箱座和床身，所述的主軸箱座上固定設(shè)置主軸箱單元，所述的床身上固定設(shè)置Z軸線軌和Z軸絲桿，所述的Z軸線軌上滑動(dòng)配合設(shè)置第一 Z軸線軌滑塊，所述的第一 Z軸線軌滑塊上固定設(shè)置中拖板，所述的中拖板與Z軸絲桿連接，所述的中拖板上固定設(shè)置X軸線軌，所述的X軸線軌上滑動(dòng)配合設(shè)置X軸線軌滑塊，所述的X軸線軌滑塊上固定設(shè)置小拖板，其特征在于所述的Z軸線軌上滑動(dòng)配合設(shè)置第二 Z軸線軌滑塊，所述的第二 Z軸線軌滑塊上固定設(shè)置尾座單元，所述的尾座單元底部連接尾座絲桿上的連接螺母，所述的尾座絲桿一端連接聯(lián)軸器，所述的聯(lián)軸器連接伺服電機(jī)。
[0005]所述的一種帶程控尾座的排刀式數(shù)控車床，其特征在于所述的尾座單元后端固定設(shè)置尾座防護(hù)罩。
[0006]所述的一種帶程控尾座的排刀式數(shù)控車床，其特征在于所述的尾座絲桿和Z軸絲桿平行設(shè)置在Z軸線軌之間。
[0007]所述的一種帶程控尾座的排刀式數(shù)控車床，其特征在于所述的主軸箱單元包括主軸箱和設(shè)置在主軸箱中的套筒式主軸，所述的套筒式主軸包括主軸和套接在主軸外的主軸套筒，所述的主軸套筒前后端通過設(shè)置的壓蓋與主軸連接，所述的主軸和主軸套筒之間依次設(shè)置后軸承、精密絲圈、墊圈和前軸承，所述的主軸前端固定設(shè)置轉(zhuǎn)接盤，所述的轉(zhuǎn)接盤上設(shè)置夾具，所述的轉(zhuǎn)接盤外固定設(shè)置防塵罩。
[0008]上述的一種帶程控尾座的排刀式數(shù)控車床，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，在床身的后側(cè)設(shè)置尾座單元，尾座單元設(shè)置在在Z軸線軌滑塊上，并與尾座絲桿的連接螺母連接，與伺服電機(jī)通過聯(lián)軸器連接，伺服電機(jī)與機(jī)床控制系統(tǒng)連接，參與系統(tǒng)控制，實(shí)現(xiàn)精確定位、移動(dòng)和頂持力大小的控制，為精密加工和自動(dòng)化控制提供了方便和可行。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2為本實(shí)用新型中主軸箱單元的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中:1-主軸箱單元；2-Z軸絲桿；3-中拖板；4_小拖板；5_尾座頂尖；6_尾座絲桿；7_連接螺母；8_尾座單元；9_尾座防護(hù)罩；10-伺服電機(jī)；11-聯(lián)軸器；12-第二 Z軸線軌滑塊；13_床身；14_底座；15-Z軸線軌；16_第一 Z軸線軌滑塊；17_X軸線軌滑塊；18_X軸線軌；19-主軸箱座；101-壓蓋；102-后軸承;103-主軸套筒;104-精密絲圈；105-主軸；106-墊圈；107-前軸承；108-防塵罩；109-轉(zhuǎn)接盤。
【具體實(shí)施方式】
[0012]以下結(jié)合說明書附圖來進(jìn)一步說明本實(shí)用新型。
[0013]如圖所示，一種帶程控尾座的排刀式數(shù)控車床包括底座14，底座14上固定設(shè)置主軸箱座19和床身13。主軸箱座19上固定設(shè)置主軸箱單元I。主軸箱單元I包括主軸箱和設(shè)置在主軸箱中的套筒式主軸，套筒式主軸包括主軸105和套接在主軸105外的主軸套筒103，主軸套筒103前后端通過設(shè)置的壓蓋101與主軸105連接，主軸105和主軸套筒103之間依次設(shè)置后軸承102、精密絲圈104、墊圈106和前軸承107，主軸105后端設(shè)置帶輪，用于與驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接，驅(qū)動(dòng)主軸105轉(zhuǎn)動(dòng)，主軸105前端固定設(shè)置轉(zhuǎn)接盤109，轉(zhuǎn)接盤109上設(shè)置夾具，夾具用于加持工件，轉(zhuǎn)接盤109外固定設(shè)置防塵罩108，用于防塵。床身13上固定設(shè)置Z軸線軌15，Z軸線軌15之間設(shè)置平行的Z軸絲桿2和尾座絲桿6。Z軸線軌15上滑動(dòng)配合設(shè)置第二 Z軸線軌滑塊12和第一 Z軸線軌滑塊16。第二 Z軸線軌滑塊12上固定設(shè)置中拖板3，中拖板3與Z軸絲桿2連接，Z軸絲桿2連接Z軸絲桿伺服電機(jī)，中拖板3上固定設(shè)置X軸線軌18，X軸線軌18上滑動(dòng)配合設(shè)置X軸線軌滑塊17，X軸線軌滑塊17上固定設(shè)置小拖板4，小拖板4底部連接X軸絲桿，X軸絲桿連接X軸絲桿伺服電機(jī)，小拖板4上可設(shè)置刀塔。因此，在Z軸絲桿伺服電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下，刀塔可在Z軸線軌15上滑動(dòng)。同樣，在X軸絲桿伺服電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下，刀塔可在X軸線軌18上滑動(dòng)。
[0014]第二 Z軸線軌滑塊12上固定設(shè)置尾座單元8，尾座單元8底部連接尾座絲桿6上的連接螺母7，尾座絲桿6 —端連接聯(lián)軸器11，聯(lián)軸器11連接伺服電機(jī)10。因此，在伺服電機(jī)10的驅(qū)動(dòng)下，尾座單元8可在Z軸線軌15上滑動(dòng)，并可利用尾座單元8上的尾座頂尖5對(duì)待加工工件進(jìn)行頂持。為了保證安全性，在尾座單元8后端固定設(shè)置尾座防護(hù)罩9。
[0015]上述的一種帶程控尾座的排刀式數(shù)控車床，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，在床身13的后側(cè)設(shè)置尾座單元8，尾座單元8設(shè)置在在第二 Z軸線軌滑塊12上，并與尾座絲桿6的連接螺母7連接，與伺服電機(jī)10通過聯(lián)軸器11連接，伺服電機(jī)與機(jī)床控制系統(tǒng)連接，參與系統(tǒng)控制，實(shí)現(xiàn)精確定位、移動(dòng)和頂持力大小的控制，為精密加工和自動(dòng)化控制提供了方便和可行。
[0016]以上所述及圖中所示的僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以作出若干變型和改進(jìn)，這些也應(yīng)視為屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種帶程控尾座的排刀式數(shù)控車床，包括底座(14)，所述的底座(14)上固定設(shè)置主軸箱座(19)和床身(13)，所述的主軸箱座(19)上固定設(shè)置主軸箱單元(I )，所述的床身(13)上固定設(shè)置Z軸線軌(15)和Z軸絲桿(2)，所述的Z軸線軌(15)上滑動(dòng)配合設(shè)置第一 Z軸線軌滑塊(16)，所述的第一 Z軸線軌滑塊(16)上固定設(shè)置中拖板(3)，所述的中拖板(3)與Z軸絲桿(2)連接，所述的中拖板(3)上固定設(shè)置X軸線軌(18)，所述的X軸線軌(18)上滑動(dòng)配合設(shè)置X軸線軌滑塊(17)，所述的X軸線軌滑塊(17)上固定設(shè)置小拖板(4)，其特征在于所述的Z軸線軌(15)上滑動(dòng)配合設(shè)置第二 Z軸線軌滑塊(12)，所述的第二 Z軸線軌滑塊(12)上固定設(shè)置尾座單元(8)，所述的尾座單元(8)底部連接尾座絲桿(6)上的連接螺母(7)，所述的尾座絲桿(6) —端連接聯(lián)軸器(11)，所述的聯(lián)軸器(11)連接伺服電機(jī)(10)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種帶程控尾座的排刀式數(shù)控車床，其特征在于所述的尾座單元(8)后端固定設(shè)置尾座防護(hù)罩(9)。
3.如權(quán)利要求1所述的一種帶程控尾座的排刀式數(shù)控車床，其特征在于所述的尾座絲桿(6)和Z軸絲桿(2)平行設(shè)置在Z軸線軌(15)之間。
4.如權(quán)利要求1所述的一種帶程控尾座的排刀式數(shù)控車床，其特征在于所述的主軸箱單元(I)包括主軸箱和設(shè)置在主軸箱中的套筒式主軸，所述的套筒式主軸包括主軸(105)和套接在主軸(105)外的主軸套筒(103)，所述的主軸套筒(103)前后端通過設(shè)置的壓蓋(101)與主軸(105)連接，所述的主軸(105)和主軸套筒(103)之間依次設(shè)置后軸承(102)、精密絲圈(104)、墊圈(106)和前軸承(107)，所述的主軸(105)前端固定設(shè)置轉(zhuǎn)接盤(109)，所述的轉(zhuǎn)接盤(109)上設(shè)置夾具，所述的轉(zhuǎn)接盤(109)外固定設(shè)置防塵罩(108)。
【專利摘要】一種帶程控尾座的排刀式數(shù)控車床，屬于金屬切削機(jī)床技術(shù)領(lǐng)域。其包括底座，底座上固定設(shè)置主軸箱座和床身，主軸箱座上固定設(shè)置主軸箱單元，床身上固定設(shè)置Z軸線軌和Z軸絲桿，Z軸線軌上滑動(dòng)配合設(shè)置第一Z軸線軌滑塊，第一Z軸線軌滑塊上固定設(shè)置中拖板，中拖板與Z軸絲桿連接，中拖板上固定設(shè)置X軸線軌，X軸線軌上滑動(dòng)配合設(shè)置X軸線軌滑塊，X軸線軌滑塊上固定設(shè)置小拖板，Z軸線軌上滑動(dòng)配合設(shè)置第二Z軸線軌滑塊，第二Z軸線軌滑塊上固定設(shè)置尾座單元，尾座單元底部連接尾座絲桿上的連接螺母，尾座絲桿一端連接聯(lián)軸器，聯(lián)軸器連接伺服電機(jī)。本實(shí)用新型為精密加工和自動(dòng)化控制提供了方便和可行。
【IPC分類】B23B19-02, B23Q5-40, B23B23-00, B23B7-14
【公開號(hào)】CN204470614
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420839389
【發(fā)明人】李永良, 楊春祥
【申請(qǐng)人】杭州萬寶數(shù)控機(jī)床有限公司
【公開日】2015年7月15日
【申請(qǐng)日】2014年12月26日