一種送料裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種沖床設(shè)備領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，它涉及一種送料裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]沖床就是一臺(tái)沖壓式壓力機(jī)，在國(guó)民生產(chǎn)中，沖壓工藝主要是針對(duì)板材的，通過(guò)模具，能做出落料、沖孔、成型、拉深、修整，精沖、整形、鉚接及擠壓件等等、廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域，如我們用的開(kāi)關(guān)插座、杯子、碗柜、碟子、電腦機(jī)箱，甚至導(dǎo)彈飛機(jī)等有非常多的配件都可以用沖床通過(guò)模具生產(chǎn)出來(lái)，由于比傳統(tǒng)機(jī)械加工來(lái)說(shuō)有節(jié)約材料和能源、效率高，對(duì)操作者技術(shù)要求不高，能通過(guò)各種模具可以做出機(jī)械加工所無(wú)法達(dá)到的產(chǎn)品，因而它的用途越來(lái)越廣泛。
[0003]而沖床的送料裝置則是為沖床沖壓工序工作時(shí)輸送料材的裝置，傳統(tǒng)送料裝置一般包括機(jī)架、固定在機(jī)架上的卷取器和需要沖壓的帶料，帶料卷繞在卷取器上，隨著卷取器繞著轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，沖床沖壓工作時(shí)，先將卷繞在一起的帶料裝載到卷取器上，然后電機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，帶著卷取器將帶料輸送到?jīng)_床沖壓的位置，進(jìn)行沖壓工序，帶料在輸送的過(guò)程中，常常會(huì)出現(xiàn)左右晃動(dòng)的情形，這樣對(duì)后續(xù)的沖壓工序的實(shí)施帶來(lái)極大的不變，因?yàn)樵诖饲闆r下沖壓出的孔等多為不合格產(chǎn)品，故常在卷取器的兩側(cè)固定兩個(gè)擋架，用來(lái)限制帶料在輸送過(guò)程中的晃動(dòng)。
[0004]其雖然能解決帶料左右滑動(dòng)的問(wèn)題，但又帶來(lái)了新的問(wèn)題:因?yàn)槠鋼跫転橐粋€(gè)整體的結(jié)構(gòu)，其高度并不能調(diào)節(jié)，在使用的過(guò)程中占據(jù)了較大的空間；而擋架的固定安裝，使得送料裝置不能夠適合不同寬度帶料的沖壓要求，而且在裝載帶料時(shí)，需要拆卸掉整個(gè)送料裝置，這就帶來(lái)了很大的不便性，因此仍存在改進(jìn)的空間。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種擋架占用空間小、能適合不同寬度帶料要求的送料裝置。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述主要目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:一種送料裝置，包括機(jī)架以及固定在所述機(jī)架上的卷取器，所述機(jī)架上設(shè)有轉(zhuǎn)軸，所述卷取器同軸設(shè)置在所述轉(zhuǎn)軸上，所述卷取器包括固定在所述轉(zhuǎn)軸上的輪轂，所述輪轂上固定連接有若干底板，所述底板上沿所述轉(zhuǎn)軸的軸向滑動(dòng)連接有滑板，所述滑板上固定連接有擋架，所述擋架能沿所述轉(zhuǎn)軸的徑向伸長(zhǎng)或縮短。
[0007]作為優(yōu)選，所述擋架包括下架、上架以及延伸架，所述下架固定設(shè)置在所述滑板上，所述上架卡接在所述下架上，所述下架背離所述滑板的一端、所述上架靠近所述滑板的一端均設(shè)有與所述延伸架相插合的插槽，所述插槽的側(cè)壁沿所述插槽的長(zhǎng)度方向上對(duì)稱(chēng)設(shè)有凹槽，所述延伸架上設(shè)有與所述凹槽相卡合的彈簧鋼珠。
[0008]作為優(yōu)選，所述下架與所述上架相卡合的端面上設(shè)有帶耳塊的卡塊，所述上架與所述下架相卡合的端面上設(shè)有與所述卡塊相卡合的卡槽。
[0009]作為優(yōu)選，所述底板上沿所述轉(zhuǎn)軸的軸向設(shè)有條形槽，所述滑板上設(shè)有與所述條形槽相配合的滑動(dòng)塊。
[0010]作為優(yōu)選，所述條形槽的側(cè)壁向內(nèi)凹陷形成有凹陷部，所述滑動(dòng)塊的側(cè)壁上向外凸起形成有與所述凹陷部相配合的凸起部。
[0011]作為優(yōu)選，所述凹陷部與所述凸起部均具有圓角結(jié)構(gòu)。
[0012]本實(shí)用新型相對(duì)現(xiàn)有技術(shù)相比具有:上架和下架上的插槽、延伸架以及彈簧鋼珠的配合，實(shí)現(xiàn)了擋架高度的調(diào)節(jié)，節(jié)省了擋架占用的空間；通過(guò)兩個(gè)擋架對(duì)帶料進(jìn)行限位，保證帶料在輸送過(guò)程中不左右晃動(dòng)，還能通過(guò)調(diào)整滑板在底板上的滑動(dòng)，來(lái)實(shí)現(xiàn)兩個(gè)擋架之間距離調(diào)節(jié)，以實(shí)現(xiàn)適合不同寬度帶料沖壓的需求，同時(shí)在裝載帶料時(shí)，只需要將滑板從底板上滑下來(lái)，而不需要將整個(gè)送料裝置拆卸下來(lái)，方便快捷的實(shí)現(xiàn)了帶料的裝載。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型送料裝置實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為圖2沿A-A面的剖視圖；
[0015]圖3為圖2中的B部放大圖；
[0016]圖4為圖2中的C部放大圖
[0017]圖5為圖2中的D部放大圖；
[0018]圖6為圖2的另一狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖中:1、機(jī)架；2、卷取器；21、輪轂；3、轉(zhuǎn)軸；4、底板；41、條形槽；42、凹陷部；5、滑板；51、滑動(dòng)塊；52、軸孔；53、凸起部；6、擋架；61、上架；611、卡槽；62、下架；621、卡塊；622、耳塊；63、延伸架；631、彈簧鋼珠；7、圓角結(jié)構(gòu)；8、插槽；81、凹槽。
【具體實(shí)施方式】
[0020]參照?qǐng)D1至圖6對(duì)本實(shí)用新型送料裝置實(shí)施例作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0021 ] 一種送料裝置，用在沖床中，包括機(jī)架I和固定在機(jī)架I上的卷取器2，卷取器2包括輪轂21，機(jī)架I的上部設(shè)置有一根轉(zhuǎn)軸3，輪轂21就同軸設(shè)置在轉(zhuǎn)軸3上，輪轂21上通過(guò)螺栓固定連接著若干底板4，底板4呈輻射狀并且關(guān)于轉(zhuǎn)軸3中心對(duì)稱(chēng)，底板4上沿轉(zhuǎn)軸3的軸向開(kāi)設(shè)有一個(gè)條形槽41，條形槽41內(nèi)滑動(dòng)連接有一個(gè)滑動(dòng)塊51，滑動(dòng)塊51上則一體設(shè)置在一個(gè)滑板5上，滑板5可以通過(guò)螺栓固定在底板4上，用來(lái)顯得滑板5的位置，滑板5的兩個(gè)側(cè)面上各開(kāi)設(shè)有一個(gè)軸孔52，在兩個(gè)軸孔52內(nèi)螺紋連接有一個(gè)擋架6，如圖1所示，這樣在帶料輸送的過(guò)程中，既能夠通過(guò)兩個(gè)擋架6對(duì)帶料進(jìn)行限位，保證帶料在輸送過(guò)程中不左右晃動(dòng)，還能夠通過(guò)調(diào)整滑板5在底板4上的滑動(dòng)，來(lái)實(shí)現(xiàn)兩個(gè)擋架6之間距離調(diào)節(jié)，以實(shí)現(xiàn)適合不同寬度帶料沖壓的需求，同時(shí)在裝載帶料時(shí)，只需要將滑板5從底板4上滑下來(lái)，而不需要將整個(gè)送料裝置拆卸下來(lái)，方便快捷的實(shí)現(xiàn)了帶料的裝載。
[0022]擋架6包括下架62、上架61和延伸架63，下架62固定設(shè)置在滑板5上，上架61卡接在下架62上，下架62背離滑板5的一端和上架61靠近滑板5的一端都開(kāi)設(shè)有一個(gè)和延伸架63相插合的插槽8，插槽8的側(cè)壁上對(duì)稱(chēng)的開(kāi)設(shè)有若干凹槽81，并且凹槽81是沿插槽8的長(zhǎng)度方向均勻分布的，而延伸架63上則安裝著和兩側(cè)的凹槽81相抵接的彈簧鋼珠631，在使用擋架6時(shí)，將上架61沿背離轉(zhuǎn)軸3的徑向方向拉伸，就可以把上架61和下架62拉脫離而只通過(guò)延伸架63連接在一起，如圖6所示，再配合彈簧鋼珠631和凹槽81的相互抵接，就從而就使得每拉伸一段距離后就能實(shí)現(xiàn)上架61和下架62都相對(duì)的固定在延伸架63上，從而能保證整個(gè)擋架6的穩(wěn)定性，這樣就能實(shí)現(xiàn)擋架6的伸長(zhǎng)或縮短，這樣在輸送帶料時(shí)，能夠根據(jù)帶料內(nèi)徑的不同，調(diào)整上架61與下架62的距離，以實(shí)現(xiàn)擋架6高度的調(diào)節(jié)，避免在輸送帶料的過(guò)程中擋架6占用不必要的空間，而且在送料裝置不工作即不輸送帶料時(shí)，能夠?qū)跫?盡可能的收起來(lái)，大大減小了因工外物對(duì)擋架6碰撞而致使擋架6產(chǎn)生形變、進(jìn)而影響擋架6對(duì)帶料位置的限制。
[0023]可以在下架62和上架61相卡合的端面上分別增設(shè)一個(gè)帶耳塊622的卡塊621、和卡塊621相卡合的卡槽611，這樣在收縮上架61與下架62時(shí)，能通過(guò)卡塊621和卡槽611的相互卡合，來(lái)實(shí)現(xiàn)上架61和下架62之間的穩(wěn)定卡合。
[0024]在條形槽41和滑動(dòng)塊51之間還設(shè)置有一個(gè)防分結(jié)構(gòu)，用來(lái)防止底板4和滑板5相互分離的，防分結(jié)構(gòu)包括凹陷部42和凸起部53，凹陷部42是由條形槽41側(cè)壁向內(nèi)形成的，凸起部53則是由滑動(dòng)塊51側(cè)壁向外凸出形成的，最好將凹陷部42和凸起部53對(duì)稱(chēng)設(shè)置，這樣通過(guò)滑動(dòng)塊51上的凸起部53和條形槽41內(nèi)的凹陷部42相互卡合，既能夠保證輪轂21在電機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中，避免滑板5因輪轂21產(chǎn)生的離心力而甩出去、進(jìn)而和底板4的分離，讓滑板5上的擋架6失去對(duì)帶料的限制。
[0025]在上述事實(shí)例中，可以對(duì)凹陷部42和凸起部53都予以圓角處理，使得凹陷部42和凸起部53都具有圓角結(jié)構(gòu)7，這樣能夠方便滑動(dòng)塊51在條形槽41中的滑動(dòng)，避免滑動(dòng)塊51在條形槽41中滑動(dòng)時(shí)因應(yīng)力集中而出現(xiàn)卡死在條形槽41中的情形。
[0026]整個(gè)實(shí)施例中，條型槽41并不局限于附圖中所示，它也可以為燕尾槽、工字槽、T型槽等，此處不作贅述；同時(shí)需要指明的是，凹陷部42和凸起部53可以相互調(diào)換，本實(shí)施例所選取的只是其中一種，但并不局限于此。
[0027]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實(shí)施例，凡屬于本實(shí)用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理前提下的若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種送料裝置，包括機(jī)架以及固定在所述機(jī)架上的卷取器，所述機(jī)架上設(shè)有轉(zhuǎn)軸，所述卷取器同軸設(shè)置在所述轉(zhuǎn)軸上，其特征在于:所述卷取器包括固定在所述轉(zhuǎn)軸上的輪轂，所述輪轂上固定連接有若干底板，所述底板上沿所述轉(zhuǎn)軸的軸向滑動(dòng)連接有滑板，所述滑板上固定連接有擋架，所述擋架能沿所述轉(zhuǎn)軸的徑向伸長(zhǎng)或縮短。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的送料裝置，其特征在于:所述擋架包括下架、上架以及延伸架，所述下架固定設(shè)置在所述滑板上，所述上架卡接在所述下架上，所述下架背離所述滑板的一端、所述上架靠近所述滑板的一端均設(shè)有與所述延伸架相插合的插槽，所述插槽的側(cè)壁沿所述插槽的長(zhǎng)度方向上對(duì)稱(chēng)設(shè)有凹槽，所述延伸架上設(shè)有與所述凹槽相卡合的彈簧鋼珠。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的送料裝置，其特征在于:所述下架與所述上架相卡合的端面上設(shè)有帶耳塊的卡塊，所述上架與所述下架相卡合的端面上設(shè)有與所述卡塊相卡合的卡槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的送料裝置，其特征在于:所述底板上沿所述轉(zhuǎn)軸的軸向設(shè)有條形槽，所述滑板上設(shè)有與所述條形槽相配合的滑動(dòng)塊。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的送料裝置，其特征在于:所述條形槽的側(cè)壁向內(nèi)凹陷形成有凹陷部，所述滑動(dòng)塊的側(cè)壁上向外凸起形成有與所述凹陷部相配合的凸起部。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的送料裝置，其特征在于:所述凹陷部與所述凸起部均具有圓角結(jié)構(gòu)。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種送料裝置，其技術(shù)方案要點(diǎn)是包括機(jī)架以及固定在所述機(jī)架上的卷取器，所述機(jī)架上設(shè)有轉(zhuǎn)軸，所述卷取器同軸設(shè)置在所述轉(zhuǎn)軸上，所述卷取器包括固定在所述轉(zhuǎn)軸上的輪轂，所述輪轂上固定連接有若干底板，所述底板上沿所述轉(zhuǎn)軸的軸向滑動(dòng)連接有滑板，所述滑板上固定連接有擋架，所述擋架能沿所述轉(zhuǎn)軸的徑向伸長(zhǎng)或縮短。本實(shí)用新型能夠根據(jù)不同帶料的內(nèi)徑，來(lái)調(diào)節(jié)擋架的高度，從而實(shí)現(xiàn)節(jié)省空間的目的；還能適合不同寬度帶料要求。
【IPC分類(lèi)】B21D43-04
【公開(kāi)號(hào)】CN204412949
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520022098
【發(fā)明人】葉國(guó)斌
【申請(qǐng)人】蘇州葉氏鈑金科技有限公司
【公開(kāi)日】2015年6月24日
【申請(qǐng)日】2015年1月13日