一種活套配重塊導(dǎo)向裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及冷軋連退機(jī)組活套設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種活套配重塊導(dǎo)向
目.0
【背景技術(shù)】
[0002]三冷軋連退機(jī)組是生產(chǎn)高級(jí)轎車面板和高級(jí)家電板的重要機(jī)組，年產(chǎn)量80萬噸?；钐资潜ＷC該機(jī)組連續(xù)運(yùn)行的重要工藝設(shè)備，活套設(shè)備的不穩(wěn)定或張力波動(dòng)直接影響機(jī)組生產(chǎn)的連續(xù)性，造成退火爐停機(jī)，影響帶鋼退火和時(shí)效的時(shí)間，不但造成產(chǎn)品質(zhì)量不合格，還會(huì)造成長時(shí)間停機(jī)。
[0003]連退機(jī)組活套配重塊(傳動(dòng)側(cè)和操作側(cè)共四組)隨著活套小車的沖套和放套過程中在安全護(hù)籠內(nèi)頻繁升降，鋼繩在運(yùn)動(dòng)中出現(xiàn)不規(guī)則扭轉(zhuǎn)，導(dǎo)致配重塊在鋼繩的牽引中作上下垂直運(yùn)動(dòng)時(shí)發(fā)生偏轉(zhuǎn)，與安全護(hù)籠邊部(厚度5MM)產(chǎn)生滑動(dòng)摩擦，增加了活套小車運(yùn)行的阻力，使活套存在配重塊卡在導(dǎo)向籠內(nèi)將整個(gè)安全護(hù)籠拉垮、鋼繩斷裂、活套小車傾翻等重大設(shè)備隱患。
[0004]綜上所述，目前的冷軋連退機(jī)組活套設(shè)備，存在配重塊易與安全護(hù)籠發(fā)生摩擦、卡阻的技術(shù)問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本申請(qǐng)實(shí)施例通過提供一種活套配重塊導(dǎo)向裝置，解決了現(xiàn)有技術(shù)中的冷軋連退機(jī)組活套設(shè)備，存在配重塊易與安全護(hù)籠發(fā)生摩擦、卡阻的技術(shù)問題。
[0006]本申請(qǐng)通過本申請(qǐng)的一實(shí)施例提供如下技術(shù)方案:
[0007]一種活套配重塊導(dǎo)向裝置，應(yīng)用于冷軋連退機(jī)組活套設(shè)備中，所述冷軋連退機(jī)組活套設(shè)備至少包括一安全護(hù)籠和一卷揚(yáng)機(jī)，在所述安全護(hù)籠內(nèi)設(shè)置有一配重塊，在所述配重塊頂部設(shè)置有一橫梁，所述橫梁通過鋼繩與所述卷揚(yáng)機(jī)連接，在所述橫梁兩側(cè)各安裝有一組配重墊片；所述活套配重塊導(dǎo)向裝置，包括:
[0008]兩個(gè)基座，分別固定在所述橫梁兩側(cè)，且位于所述配重塊與所述配重墊片之間；
[0009]四組導(dǎo)向輪，分別安裝在所述兩個(gè)基座中的每個(gè)基座的兩端，且所述四組導(dǎo)向輪中的每個(gè)導(dǎo)向輪相對(duì)于所述配重塊都突出一預(yù)設(shè)距離。
[0010]優(yōu)選地，在所述每個(gè)基座的兩端中的每一端上分別設(shè)置有第一平面和第二平面，所述第二平面與所述第一平面垂直；其中，所述四組導(dǎo)向輪中的每組導(dǎo)向輪包括兩個(gè)導(dǎo)向輪，所述兩個(gè)導(dǎo)向輪中的一個(gè)導(dǎo)向輪安裝在所述第一平面上，所述兩個(gè)導(dǎo)向輪中的另一個(gè)導(dǎo)向輪安裝在所述第二平面上，所述兩個(gè)導(dǎo)向輪相互垂直。
[0011]優(yōu)選地，所述兩個(gè)導(dǎo)向輪中的每個(gè)導(dǎo)向輪，包括:
[0012]底座，固定在所述第一平面或所述第二平面上；
[0013]芯軸，固定在所述底座上；
[0014]軸承，套在所述芯軸上；
[0015]輪子，套在所述軸承的外圈上，所述輪子能夠通過所述軸承圍繞所述芯軸轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0016]優(yōu)選地，所述底座通過螺栓固定在所述第一平面或所述第二平面上。
[0017]優(yōu)選地，所述每個(gè)導(dǎo)向輪，還包括:
[0018]卡簧，設(shè)置在所述輪子內(nèi)側(cè)壁上，用于將所述輪子固定在所述軸承的外圈上；
[0019]壓蓋，設(shè)置在所述軸承上，用于將所述軸承內(nèi)圈固定在所述芯軸上。
[0020]優(yōu)選地，所述預(yù)設(shè)距離的取值范圍為:8毫米?12毫米。
[0021]本申請(qǐng)實(shí)施例中提供的一個(gè)或多個(gè)技術(shù)方案，至少具有如下技術(shù)效果或優(yōu)點(diǎn):
[0022]在本申請(qǐng)實(shí)施例中，所述活套配重塊導(dǎo)向裝置能夠有效解決配重塊升降過程中與安全護(hù)籠產(chǎn)生的摩擦、卡阻的技術(shù)問題，實(shí)現(xiàn)了消除安全護(hù)籠拉垮、鋼繩斷裂、活套小車傾翻等重大設(shè)備隱患，減小活套內(nèi)張力波動(dòng)，提高機(jī)組作業(yè)率的技術(shù)效果。
【附圖說明】
[0023]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作一簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0024]圖1為本申請(qǐng)實(shí)施例中活套配重塊導(dǎo)向裝置的正面裝配示意圖；
[0025]圖2為本申請(qǐng)實(shí)施例中活套配重塊導(dǎo)向裝置的側(cè)面裝配示意圖；
[0026]圖3為本申請(qǐng)實(shí)施例中活套配重塊導(dǎo)向裝置的正視圖；
[0027]圖4為本申請(qǐng)實(shí)施例中活套配重塊導(dǎo)向裝置的側(cè)視圖；
[0028]圖5本申請(qǐng)實(shí)施例中活套配重塊導(dǎo)向裝置的基座的正視圖；
[0029]圖6本申請(qǐng)實(shí)施例中活套配重塊導(dǎo)向裝置的基座的側(cè)視圖；
[0030]圖7本申請(qǐng)實(shí)施例中活套配重塊導(dǎo)向裝置的導(dǎo)向輪的正視圖。
[0031]圖8本申請(qǐng)實(shí)施例中活套配重塊導(dǎo)向裝置的導(dǎo)向輪的側(cè)視圖；
[0032]圖9本申請(qǐng)實(shí)施例中活套配重塊導(dǎo)向裝置的導(dǎo)向輪的側(cè)面透視示圖。
【具體實(shí)施方式】
[0033]本申請(qǐng)實(shí)施例通過提供一種活套配重塊導(dǎo)向裝置，解決了現(xiàn)有技術(shù)中的冷軋連退機(jī)組活套設(shè)備，存在配重塊易與安全護(hù)籠發(fā)生摩擦、卡阻的技術(shù)問題。
[0034]本申請(qǐng)實(shí)施例的技術(shù)方案為解決上述技術(shù)問題，總體思路如下:
[0035]一種活套配重塊導(dǎo)向裝置，應(yīng)用于冷軋連退機(jī)組活套設(shè)備中，所述冷軋連退機(jī)組活套設(shè)備至少包括一安全護(hù)籠和一卷揚(yáng)機(jī)，在所述安全護(hù)籠內(nèi)設(shè)置有一配重塊，在所述配重塊頂部設(shè)置有一橫梁，所述橫梁通過鋼繩與所述卷揚(yáng)機(jī)連接，在所述橫梁兩側(cè)各安裝有一組配重墊片；所述活套配重塊導(dǎo)向裝置，包括:兩個(gè)基座，分別固定在所述橫梁兩側(cè)，且位于所述配重塊與所述配重墊片之間；四組導(dǎo)向輪，分別安裝在所述兩個(gè)基座中的每個(gè)基座的兩端，且所述四組導(dǎo)向輪中的每個(gè)導(dǎo)向輪相對(duì)于所述配重塊都突出一預(yù)設(shè)距離。
[0036]為了更好的理解上述技術(shù)方案，下面將結(jié)合說明書附圖以及具體的實(shí)施方式對(duì)上述技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)的說明。
[0037]首先說明，本文中出現(xiàn)的術(shù)語“和/或”，僅僅是一種描述關(guān)聯(lián)對(duì)象的關(guān)聯(lián)關(guān)系，表示可以存在三種關(guān)系，例如，A和/或B，可以表示:單獨(dú)存在A，同時(shí)存在A和B，單獨(dú)存在B這三種情況。另外，本文中字符“/”，一般表示前后關(guān)聯(lián)對(duì)象是一種“或”的關(guān)系。
[0038]實(shí)施例一
[0039]如圖1?2所示，本實(shí)施例提供了一種活套配重塊導(dǎo)向裝置100，應(yīng)用于冷軋連退機(jī)組活套設(shè)備中，該冷軋連退機(jī)組活套設(shè)備至少包括一安全護(hù)籠和一卷揚(yáng)機(jī)，在安全護(hù)籠內(nèi)設(shè)置有一配重塊300，在配重塊300頂部設(shè)置有一橫梁301，橫梁301通過鋼繩與卷揚(yáng)機(jī)連接，在橫梁301兩側(cè)各安裝有一組配重墊片200。在活套小車的沖套和放套過程中，配重塊300在卷揚(yáng)機(jī)的帶動(dòng)下在安全護(hù)籠內(nèi)頻繁升降。
[0040]進(jìn)一步，如圖3?4所示，活套配重塊導(dǎo)向裝置100，包括:
[0041]兩個(gè)基座110，分別固定在橫梁301兩側(cè)，且位于配重塊300與配重墊片200之間；
[0042]四組導(dǎo)向輪，分別安裝在兩個(gè)基座110中的每個(gè)基座110的兩端，且四組導(dǎo)向輪中的每個(gè)導(dǎo)向輪相對(duì)于配重塊300都突出一預(yù)設(shè)距離。
[0043]在具體實(shí)施過程中，在基座110設(shè)計(jì)有2個(gè)直徑20mm的通孔402，與配重塊300上安裝配重墊片200的螺栓孔相配合，活套配重塊導(dǎo)向裝置100直接安裝在配重塊200上，通過2個(gè)M18長螺栓401固定，活套配重塊導(dǎo)向裝置100安裝后導(dǎo)向輪應(yīng)突出配重塊一預(yù)設(shè)距離(例如:10mm)。
[0044]在具體實(shí)施過程中，配重塊300側(cè)面共有四個(gè)棱角，導(dǎo)向輪121和導(dǎo)向輪122作為