一種新型多功能汽車模具拆裝結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種新型多功能汽車模具拆裝結(jié)構(gòu)，包括導(dǎo)板、模具、固定合銷和固定桿，所述的導(dǎo)板安裝在模具的上側(cè)；所述的固定合銷分別設(shè)置在導(dǎo)板和模具之間的連接處；所述的固定桿分別設(shè)置在導(dǎo)板的頂部；所述的導(dǎo)板包括螺紋釘，導(dǎo)桿，定位合銷，限位桿，緊定螺釘和緊定合銷，所述的螺紋釘分別通過導(dǎo)桿安裝在定位合銷的左右兩側(cè)；所述的定位合銷分別安裝在限位桿的左右兩內(nèi)側(cè)；所述的緊定螺釘分別通過緊定合銷安裝在導(dǎo)桿的下側(cè)；所述的限位桿上設(shè)置有螺紋桿。本發(fā)明固定合銷，固定桿和彈簧的設(shè)置健全了使用功能，安裝方便，提高了設(shè)備利用率，具有快速拆卸和便于檢修功能便于市場推廣和應(yīng)用。
【專利說明】
一種新型多功能汽車模具拆裝結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明屬于涉及汽車模具技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種新型多功能汽車模具拆裝結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著模具行業(yè)的不斷發(fā)展，模具設(shè)計(jì)、加工、裝配和調(diào)試的技術(shù)要求也隨之提高和周期隨之縮短。但是現(xiàn)在的模具模板在調(diào)試或維修是，要使模板和導(dǎo)板之間取消連接，除了把內(nèi)六角螺釘拆卸下來，還需要把合銷拆卸下來。內(nèi)六角螺釘用工具容易拆卸，但合銷就不同了。拆卸合銷時(shí)需用拔銷器或用長一些的頂桿把合銷打出來，這樣一來，模具在拆卸時(shí)就浪費(fèi)了時(shí)間，而且有可能使模具的精度大打折扣。如果模具正在壓機(jī)上，拆卸時(shí)更是不易。
[0003]中國專利公開號為CN202029290U，發(fā)明創(chuàng)造的名稱為一種汽車模具拆裝結(jié)構(gòu)，包括模板、導(dǎo)板、合銷、內(nèi)六角螺釘、工藝螺紋孔組成，其中:所述的模板和導(dǎo)板用通過合銷定位，并通過內(nèi)六角螺釘固定連接在一起，但是該汽車模具拆裝結(jié)構(gòu)存在著不易拆裝和檢修繁瑣的問題。
[0004]因此，發(fā)明一種新型多功能汽車模具拆裝結(jié)構(gòu)顯得尤為必要。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種新型多功能汽車模具拆裝結(jié)構(gòu)，以解決現(xiàn)有汽車模具拆裝結(jié)構(gòu)不易拆裝和檢修繁瑣的問題。一種新型多功能汽車模具拆裝結(jié)構(gòu)，包括導(dǎo)板、模具、固定合銷和固定桿，所述的導(dǎo)板安裝在模具的上側(cè);所述的固定合銷分別設(shè)置在導(dǎo)板和模具之間的連接處;所述的固定桿分別設(shè)置在導(dǎo)板的頂部;所述的導(dǎo)板包括螺紋釘，導(dǎo)桿，定位合銷，限位桿，緊定螺釘和緊定合銷，所述的螺紋釘分別通過導(dǎo)桿安裝在定位合銷的左右兩側(cè);所述的定位合銷分別安裝在限位桿的左右兩內(nèi)側(cè);所述的緊定螺釘分別通過緊定合銷安裝在導(dǎo)桿的下側(cè);所述的限位桿上設(shè)置有螺紋桿;所述的固定合銷底部分別安裝緊固釘;所述的固定合銷頂部設(shè)置彈簧;所述的固定桿包括平頭螺釘，固定鐵片和套桿，所述的平頭螺釘分別通過固定鐵片安裝在套桿的上側(cè)。
[0006]所述的固定合銷具體采用兩個(gè)雙頭內(nèi)螺紋合銷，所述的固定合銷之間的距離具體設(shè)計(jì)為10-15厘米，有利于拆卸人員的檢修，便于安裝以及拆卸。
[0007]所述的固定桿之間的距離具體設(shè)計(jì)為10-18厘米，所述的固定桿具體采用2-4個(gè)空心鋁合金桿，有利于連接，便于固定和緊固。
[0008]所述的定位合銷安裝在限位桿的螺紋桿上，所述的螺紋桿之間的距離具體設(shè)計(jì)為20-30毫米，所述的限位桿距離導(dǎo)板左右兩側(cè)的距離具體設(shè)計(jì)為10-15厘米，所述的限位桿具體采用2根鋁合金桿，所述的限位桿上下打孔距離為10-15厘米，有利于檢修人員的拆卸和安裝，具有良好的定位以及緊固能力。
[0009]所述的套桿和固定合銷之間安裝彈簧，所述的套桿具體采用鋁合金空心桿，所述的套桿焊接在固定鐵片的下側(cè)，有利于檢修人員的快速拆卸，由于套桿和固定合銷之間安裝彈簧，所以拆卸時(shí)，固定合銷會自動(dòng)彈出，使得檢修更加方便。
[0010]所述的緊定螺釘具體采用6-10個(gè)平端緊定螺釘，有利于保護(hù)零件，使得頂緊后不損傷零件表面，可以快速拆裝以及微調(diào)。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有如下有益效果:由于本發(fā)明的一種新型多功能汽車模具拆裝結(jié)構(gòu)廣泛應(yīng)用于一種汽車模具技術(shù)領(lǐng)域。同時(shí)，本發(fā)明的有益效果為:
[0012]1.本發(fā)明固定合銷的設(shè)置，有利于拆卸人員的檢修，便于安裝以及拆卸。
[0013]2.本發(fā)明定位合銷的設(shè)置，有利于檢修人員的拆卸和安裝，具有良好的定位以及緊固能力。
[0014]3.本發(fā)明緊定螺釘?shù)脑O(shè)置，有利于保護(hù)零件，使得頂緊后不損傷零件表面，可以快速拆裝以及微調(diào)。
【附圖說明】
[0015]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2是本發(fā)明的固定合銷和固定桿連接結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖中:
[0018]卜導(dǎo)板，n-螺紋釘，12_導(dǎo)桿，13_定位合銷，14-限位桿，141-螺紋桿，15-緊定螺釘，16-緊定合銷，2-模具，3-固定合銷，31-緊固釘，32-彈簧，4-固定桿，41-平頭螺釘，42-固定鐵片，43-套桿。
【具體實(shí)施方式】
[0019]以下結(jié)合附圖對本發(fā)明做進(jìn)一步描述:
[0020]實(shí)施例:
[0021]如附圖1至附圖2所示
[0022]本發(fā)明提供一種新型多功能汽車模具拆裝結(jié)構(gòu)，包括導(dǎo)板1、模具2、固定合銷3和固定桿4，所述的導(dǎo)板I安裝在模具2的上側(cè);所述的固定合銷3分別設(shè)置在導(dǎo)板I和模具2之間的連接處;所述的固定桿4分別設(shè)置在導(dǎo)板I的頂部;所述的導(dǎo)板I包括螺紋釘11，導(dǎo)桿12，定位合銷13，限位桿14，緊定螺釘15和緊定合銷16，所述的螺紋釘11分別通過導(dǎo)桿12安裝在定位合銷13的左右兩側(cè);所述的定位合銷13分別安裝在限位桿14的左右兩內(nèi)側(cè);所述的緊定螺釘15分別通過緊定合銷16安裝在導(dǎo)桿12的下側(cè);所述的限位桿14上設(shè)置有螺紋桿141;所述的固定合銷3底部分別安裝緊固釘31;所述的固定合銷3頂部設(shè)置彈簧32;所述的固定桿4包括平頭螺釘41，固定鐵片42和套桿43，所述的平頭螺釘41分別通過固定鐵片42安裝在套桿43的上側(cè)。
[0023]所述的固定合銷3具體采用兩個(gè)雙頭內(nèi)螺紋合銷，所述的固定合銷3之間的距離具體設(shè)計(jì)為10-15厘米，有利于拆卸人員的檢修，便于安裝以及拆卸。
[0024]所述的固定桿4之間的距離具體設(shè)計(jì)為10-18厘米，所述的固定桿4具體采用2-4個(gè)空心鋁合金桿，有利于連接，便于固定和緊固。
[0025]所述的定位合銷13安裝在限位桿14的螺紋桿141上，所述的螺紋桿141之間的距離具體設(shè)計(jì)為20-30毫米，所述的限位桿14距離導(dǎo)板I左右兩側(cè)的距離具體設(shè)計(jì)為10-15厘米，所述的限位桿14具體采用2根鋁合金桿，所述的限位桿14上下打孔距離為10-15厘米，有利于檢修人員的拆卸和安裝，具有良好的定位以及緊固能力。
[0026]所述的套桿43和固定合銷3之間安裝彈簧32，所述的套桿43具體采用鋁合金空心桿，所述的套桿43焊接在固定鐵片42的下側(cè)，有利于檢修人員的快速拆卸，由于套桿43和固定合銷3之間安裝彈簧32，所以拆卸時(shí)，固定合銷3會自動(dòng)彈出，使得檢修更加方便。
[0027]所述的緊定螺釘15具體采用6-10個(gè)平端緊定螺釘，有利于保護(hù)零件，使得頂緊后不損傷零件表面，可以快速拆裝以及微調(diào)。
[0028]工作原理
[0029]本發(fā)明中，安裝時(shí)，將導(dǎo)板I和模具2對準(zhǔn)位置，將螺紋釘11分別通過導(dǎo)桿12安裝在定位合銷13的左右兩側(cè)，緊定螺釘15分別通過緊定合銷16安裝在導(dǎo)桿12的下側(cè)，將緊固釘31分別安裝在固定合銷3底部，安裝結(jié)束;拆卸時(shí)，按安裝順序的相反順序進(jìn)行拆卸，由于套桿43和固定合銷3之間安裝彈簧32，固定合銷3會自動(dòng)彈出，減少了檢修時(shí)間。
[0030]利用本發(fā)明所述的技術(shù)方案，或本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明技術(shù)方案的啟發(fā)下，設(shè)計(jì)出類似的技術(shù)方案，而達(dá)到上述技術(shù)效果的，均是落入本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型多功能汽車模具拆裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，該新型多功能汽車模具拆裝結(jié)構(gòu)，包括導(dǎo)板(I)、模具(2)、固定合銷(3)和固定桿(4)，所述的導(dǎo)板(I)安裝在模具(2)的上側(cè)；所述的固定合銷(3)分別設(shè)置在導(dǎo)板(I)和模具(2)之間的連接處;所述的固定桿(4)分別設(shè)置在導(dǎo)板(I)的頂部；所述的導(dǎo)板(I)包括螺紋釘(11)，導(dǎo)桿(12)，定位合銷(13)，限位桿(14)，緊定螺釘(15)和緊定合銷(16)，所述的螺紋釘(11)分別通過導(dǎo)桿(12)安裝在定位合銷(13)的左右兩側(cè);所述的定位合銷(13)分別安裝在限位桿(14)的左右兩內(nèi)側(cè);所述的緊定螺釘(15)分別通過緊定合銷(16)安裝在導(dǎo)桿(12)的下側(cè);所述的限位桿(14)上設(shè)置有螺紋桿(141);所述的固定合銷(3)底部分別安裝緊固釘(31);所述的固定合銷(3)頂部設(shè)置彈簧(32);所述的固定桿(4)包括平頭螺釘(41)，固定鐵片(42)和套桿(43)，所述的平頭螺釘(41)分別通過固定鐵片(42)安裝在套桿(43)的上側(cè)。2.如權(quán)利要求1所述的新型多功能汽車模具拆裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的固定合銷(3)具體采用兩個(gè)雙頭內(nèi)螺紋合銷，所述的固定合銷(3)之間的距離具體設(shè)計(jì)為10-15厘米。3.如權(quán)利要求1所述的新型多功能汽車模具拆裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的固定桿(4)之間的距離具體設(shè)計(jì)為10-18厘米，所述的固定桿(4)焊接在固定鐵片(42)的上側(cè)。4.如權(quán)利要求1所述的新型多功能汽車模具拆裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的定位合銷(13)安裝在限位桿(14)的螺紋桿(141)上，所述的螺紋桿(141)之間的距離具體設(shè)計(jì)為SO-SO 毫米。5.如權(quán)利要求1所述的新型多功能汽車模具拆裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的限位桿(14)距離導(dǎo)板(I)左右兩側(cè)的距離具體設(shè)計(jì)為10-15厘米，所述的限位桿(14)具體采用2根鋁合金桿，所述的限位桿(14)上下打孔距離為10-15厘米，所述的限位桿(14)分別通過螺紋釘(11)固定在導(dǎo)板(I)的左右兩側(cè)。6.如權(quán)利要求1所述的新型多功能汽車模具拆裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的套桿(43)和固定合銷(3)之間安裝彈簧(32)，所述的套桿(43)具體采用鋁合金空心桿，所述的套桿(43)焊接在固定鐵片(42)的下側(cè)。7.如權(quán)利要求1所述的新型多功能汽車模具拆裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的緊定螺釘(15)具體采用6-10個(gè)平端緊定螺釘。
【文檔編號】B21D37/12GK106001283SQ201610409709
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年6月12日
【發(fā)明人】沈躍忠, 馬中健, 胡穎杰
【申請人】平湖愛馳威汽車零部件有限公司