一種汽車后門框焊接夾具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車焊接技術(shù)，特別涉及一種汽車后門框焊接夾具。
【背景技術(shù)】
[0002]在汽車焊接流水線上，真正用于焊接操作的工作量僅占30%?40 %，而60 %?70%為輔助和裝夾工作。因裝夾是在焊接夾具上完成的，所以夾具在整個(gè)焊接流程中起著重要作用。傳統(tǒng)的夾具結(jié)構(gòu)在裝夾過程中，通過定位銷固定住汽車后門框，然后的通過手柄壓緊，使后門框通過上下壓塊壓緊，這種方式不利于焊接工作，而且定位精度也不夠。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車后門框焊接夾具，該夾具定位精度高，能快速夾緊后門框，節(jié)約裝夾時(shí)間。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供以下的技術(shù)方案:一種汽車后門框焊接夾具，包括固定支座，所述固定支座呈框狀，固定支座的頂部設(shè)有固定板，固定板上對稱設(shè)有兩個(gè)夾緊機(jī)構(gòu)，所述夾緊機(jī)構(gòu)包括底板，底板的一端設(shè)有定位銷，底板的一側(cè)在靠近定位銷的一端設(shè)有雙導(dǎo)桿氣缸，雙導(dǎo)桿氣缸的尾部朝外，另一端固定安裝第一壓塊底板在第一壓塊處固定安裝一對與第一壓塊配合的第一定位塊;所述底板另一側(cè)在遠(yuǎn)離定位銷的一端設(shè)有標(biāo)準(zhǔn)型氣缸，標(biāo)準(zhǔn)型氣缸的尾部朝外，另一端固定安裝第二壓塊，底板在第二壓塊處固定安裝一對與第二壓塊配合的第二定位塊;所述固定板的一端固定安裝一個(gè)用于控制雙導(dǎo)桿氣缸與標(biāo)準(zhǔn)型氣缸的控制盒。
[0005]優(yōu)選的，固定支座的底部的四角分別安裝腳輪。
[0006]優(yōu)選的，固定支座的一側(cè)面固定安裝一個(gè)護(hù)罩。
[0007]采用上述技術(shù)方案，在裝夾汽車后門框時(shí)，通過定位銷對后門框的定位孔進(jìn)行定位，然后通過啟動控制盒上的開關(guān)，使雙導(dǎo)桿氣缸推動第一壓塊與第一定位塊配合，標(biāo)準(zhǔn)型氣缸推動第二壓塊與第二定位塊配合，從而實(shí)現(xiàn)快速夾緊汽車后門框，節(jié)約了裝夾時(shí)間，提高焊接效率。
【附圖說明】
[0008]圖1是本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2是本發(fā)明夾緊機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖，通過對實(shí)施例的描述，對本發(fā)明做進(jìn)一步說明:
[0011]如圖1、2所示，本發(fā)明一種汽車后門框焊接夾具，包括固定支座1，固定支座1呈框狀，固定支座1的底部的四角分別安裝腳輪5，固定支座1的一側(cè)面固定安裝一個(gè)護(hù)罩6，便于移動本發(fā)明，固定支座1的頂部設(shè)有固定板2，固定板2上對稱設(shè)有兩個(gè)夾緊機(jī)構(gòu)3，夾緊機(jī)構(gòu)3包括底板31，底板31的一端設(shè)有定位銷32，底板31的一側(cè)在靠近定位銷32的一端設(shè)有雙導(dǎo)桿氣缸33，雙導(dǎo)桿氣缸33的尾部朝外，另一端固定安裝一對第一壓塊34，底板31在第一壓塊34處固定安裝一對與第一壓塊34配合的第一定位塊37，底板31另一側(cè)在遠(yuǎn)離定位銷32的一端設(shè)有標(biāo)準(zhǔn)型氣缸35，標(biāo)準(zhǔn)型氣缸35的尾部朝外，另一端固定安裝第二壓塊36，底板31在第二壓塊36處固定安裝一對與第二壓塊36配合的第二定位塊38;固定板2的一端固定安裝一個(gè)用于控制雙導(dǎo)桿氣缸33與標(biāo)準(zhǔn)型氣缸35的控制盒4。
[0012]本發(fā)明通過定位銷32對后門框的定位孔進(jìn)行定位，然后通過啟動控制盒4上的開關(guān)，使雙導(dǎo)桿氣缸33推動第一壓塊34與第一定位塊37配合，標(biāo)準(zhǔn)型氣缸35推動第二壓塊36與第二定位塊38配合，從而實(shí)現(xiàn)快速夾緊汽車后門框，節(jié)約了裝夾時(shí)間，提高焊接效率。
[0013]以上所述的僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車后門框焊接夾具，包括固定支座(1)，所述固定支座(1)呈框狀，固定支座(1)的頂部設(shè)有固定板(2)，固定板(2)上對稱設(shè)有兩個(gè)夾緊機(jī)構(gòu)(3)，其特征在于:所述夾緊機(jī)構(gòu)(3)包括底板(31)，底板(31)的一端設(shè)有定位銷(32)，底板(31)的一側(cè)在靠近定位銷(32)的一端設(shè)有雙導(dǎo)桿氣缸(33)，雙導(dǎo)桿氣缸(33)的尾部朝外，另一端固定安裝一對第一壓塊(34)，底板(31)在第一壓塊(34)處固定安裝一對與第一壓塊(34)配合的第一定位塊(37);所述底板(31)另一側(cè)在遠(yuǎn)離定位銷(32)的一端設(shè)有標(biāo)準(zhǔn)型氣缸(35)，標(biāo)準(zhǔn)型氣缸(35)的尾部朝外，另一端固定安裝第二壓塊(36)，底板(31)在第二壓塊(36)處固定安裝一對與第二壓塊(36)配合的第二定位塊(38);所述固定板(2)的一端固定安裝一個(gè)用于控制雙導(dǎo)桿氣缸(33)與標(biāo)準(zhǔn)型氣缸(35)的控制盒(4)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車后門框焊接夾具，其特征在于:所述固定支座(1)的底部的四角分別安裝腳輪(5)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車后門框焊接夾具，其特征在于:所述固定支座(1)的一側(cè)面固定安裝一個(gè)護(hù)罩(6)。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車后門框焊接夾具，包括固定支座，固定支座的頂部設(shè)有固定板，固定板上對稱設(shè)有兩個(gè)夾緊機(jī)構(gòu)，夾緊機(jī)構(gòu)包括底板，底板的一端設(shè)有定位銷，底板的一側(cè)在靠近定位銷的一端設(shè)有雙導(dǎo)桿氣缸，雙導(dǎo)桿氣缸的尾部朝外，另一端固定安裝第一壓塊，底板在第一壓塊處固定安裝一對第一定位塊；底板另一側(cè)設(shè)有標(biāo)準(zhǔn)型氣缸，標(biāo)準(zhǔn)型氣缸的尾部朝外，另一端固定安裝第二壓塊，底板在第二壓塊處固定安裝一對第二定位塊，通過定位銷對后門框的定位孔進(jìn)行定位，然后通過雙導(dǎo)桿氣缸推動第一壓塊與第一定位塊配合，標(biāo)準(zhǔn)型氣缸推動第二壓塊與第二定位塊配合，實(shí)現(xiàn)快速夾緊汽車后門框，節(jié)約了裝夾時(shí)間，提高焊接效率。
【IPC分類】B23K37/04
【公開號】CN105479074
【申請?zhí)枴緾N201511026993
【發(fā)明人】金山朕, 劉萍萍, 徐中于
【申請人】重慶山朕科技發(fā)展有限公司
【公開日】2016年4月13日
【申請日】2015年12月31日