一種面包車用焊接夾具夾持結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于工裝夾具技術(shù)領(lǐng)域,具體地說,特別涉及一種面包車用焊接夾具夾持結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]面包車D柱設(shè)置在車身的側(cè)面,它對(duì)面包車側(cè)面結(jié)構(gòu)的安全性能起著至關(guān)重要的作用。面包車D柱一般由D柱下外板合件和D柱上外板組成,在焊接的時(shí)候,通常分三個(gè)工序完成,即:1)焊接D柱下外板合件;2)將D柱下外板合件與D柱上外板焊接在一起;3)補(bǔ)焊點(diǎn)。面包車D柱焊接的第一工序和第二工序都有專門的夾具進(jìn)行裝夾定位,而第三工序往往是在第二工序完成后利用第二工序的夾具直接進(jìn)行,由于第二工序的夾具結(jié)構(gòu)復(fù)雜,對(duì)D柱下外板合件和D柱上外板夾持定位的位置較多,這樣一方面會(huì)影響補(bǔ)焊點(diǎn)操作,使第三工序的工作效率降低;另一方面,有些待補(bǔ)焊的地方被第二工序夾具遮掩,后續(xù)取下工件后還要再補(bǔ)焊一次,因工作人員的疏忽極易造成漏焊,不僅焊接質(zhì)量難以保證,而且達(dá)不到一致性生產(chǎn)的要求。另外,控制夾具動(dòng)作的面板通常由支架支撐在地面上,距離夾具較遠(yuǎn),工作人員操作不方便,費(fèi)時(shí)費(fèi)力。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于提供一種連接牢靠、穩(wěn)定性好的面包車用焊接夾具夾持結(jié)構(gòu)。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案如下:一種面包車用焊接夾具夾持結(jié)構(gòu),其特征在于:平臺(tái)由底框支撐,該底框?yàn)榉娇蚪Y(jié)構(gòu),在底框底部的四個(gè)角處均設(shè)置有增高座,所述增高座的頂面固定支撐底框?qū)?yīng)角的底面,在每個(gè)增高座的下方安裝滾輪,底框下方的四個(gè)滾輪其中兩個(gè)為萬向輪,另外兩個(gè)為定向輪;在所述平臺(tái)上開有四個(gè)按矩形分布的基準(zhǔn)孔,各基準(zhǔn)孔均由對(duì)應(yīng)設(shè)置的圓形蓋板遮掩,所述圓形蓋板靠近邊緣處通過銷子與平臺(tái)鉸接;
[0005]在所述平臺(tái)頂面的一個(gè)角處設(shè)置操作盒,該操作盒具有底板,在底板的一端開有三個(gè)按等腰三角形分布的安裝孔,螺栓穿過安裝孔并伸入平臺(tái)中,將底板和平臺(tái)固定在一起;在底板的另一端垂直固定有支柱,該支柱為槽鋼,底板上對(duì)應(yīng)支柱型槽的位置開有與之相適配的缺口,所述支柱的頂端設(shè)置頂板,該頂板為“L”形,由水平板和豎直板組成,頂板的豎直板與支柱相貼合固定,頂板水平板的一端開有一個(gè)第一定位孔,頂板水平板的另一端開有四個(gè)按矩形分布的第二定位孔;
[0006]在所述平臺(tái)前部的中間位置設(shè)置角座,該角座為“L”形,并通過螺栓與平臺(tái)相固定,在角座上安裝型板,型板垂直于平臺(tái),型板的下部與角座的上端固定,在型板的頂面上并排設(shè)置兩個(gè)墊塊,墊塊為“L”形;
[0007]在所述平臺(tái)的中部安裝支座,該支座的上端與立板的下端相固定,在所述立板的一側(cè)設(shè)有氣缸,氣缸的活塞桿豎直向上伸出,并通過鉸座與壓臂的一端鉸接,所述壓臂靠近鉸座的位置與立板鉸接,在所述壓臂的底面沿其長度方向設(shè)置兩個(gè)壓塊,與壓塊相配合的定位塊固定在立板的頂面上;
[0008]在所述立板上部的板面上設(shè)置支撐塊,該支撐塊的頂面上安裝電極導(dǎo)向塊,電極導(dǎo)向塊上固定支撐有墊板,墊板平行于平臺(tái),在所述墊板的正上方設(shè)有連接塊,該連接塊為“L”形,連接塊的縱臂與壓臂相固定。
[0009]采用以上技術(shù)方案,專門制作第三工序夾具來適應(yīng)面包車D柱焊接的補(bǔ)焊工序。當(dāng)面包車D柱下外板合件與D柱上外板焊接完成后,整體放置到第三工序夾具上。氣缸的活塞桿向上運(yùn)動(dòng),使壓臂發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng),直至壓臂上的兩個(gè)壓塊與立板上的兩個(gè)定位塊相配合,將面包車D柱的前部夾緊,配合平臺(tái)后端設(shè)置的氣動(dòng)式后壓緊機(jī)構(gòu),即可實(shí)現(xiàn)面包車D柱準(zhǔn)確、可靠地定位,從而能夠確保面包車D柱在補(bǔ)焊點(diǎn)過程中固定不動(dòng),這樣不僅保障了焊點(diǎn)位置的準(zhǔn)確性,而且有效減少了工序,操作既簡單又快捷,能大大提高焊接效率。
[0010]立板上的電極導(dǎo)向塊起電極導(dǎo)向的作用,該電極導(dǎo)向塊夾持在支撐塊與墊板之間,穩(wěn)固性好;同時(shí),墊板與連接塊之間形成夾持空間,對(duì)面包車D柱的前部能夠起到輔助壓緊定位的作用,以進(jìn)一步提高對(duì)面包車D柱定位的可靠性。
[0011]第三工序夾具平臺(tái)的前部通過角座支撐型板,該型板的頂面布置兩個(gè)墊塊,這兩個(gè)墊塊在補(bǔ)焊時(shí)用于支撐面包車D柱的頭部,并對(duì)面包車D柱的頭部定位,使面包車D柱裝夾后頭部的穩(wěn)固性好。
[0012]第三工序夾具的平臺(tái)上設(shè)有兩個(gè)氣缸,這兩個(gè)氣缸的控制按鈕布置于操作盒的頂板上,具體為:頂板水平板上的第一定位孔用于安裝電源按鈕,四個(gè)第二定位孔用于安裝氣缸動(dòng)作按鈕,四個(gè)氣缸動(dòng)作按鈕兩兩為一組,分別控制氣缸的進(jìn)氣和出氣。氣缸的控制按鈕在頂板上布置集中、清晰,有利于工作人員識(shí)別及操作。
[0013]平臺(tái)上四個(gè)按矩形分布的基準(zhǔn)孔用于測(cè)量定坐標(biāo),以確保焊接位置的準(zhǔn)確性;基準(zhǔn)孔由平臺(tái)上表面對(duì)應(yīng)設(shè)置的圓形蓋板遮掩,圓形蓋板與平臺(tái)鉸接,具有打開和關(guān)閉兩種狀態(tài),當(dāng)需要使用基準(zhǔn)孔時(shí),將圓形蓋板轉(zhuǎn)過一定角度,使基準(zhǔn)孔敞露即可;基準(zhǔn)孔不使用的時(shí)候由圓形蓋板遮擋,此時(shí)圓形蓋板起防護(hù)的作用,既能夠擋灰,又能夠防止取放工件的時(shí)候基準(zhǔn)孔受撞擊損壞。
[0014]操作盒的底板通過三顆穿過其安裝孔的螺栓與第三工序夾具平臺(tái)相固定,拆裝方便,連接牢固、可靠。底板與頂板之間采用槽鋼制作的支柱連接,支柱選材方便,成本低,并且結(jié)構(gòu)強(qiáng)度好,不易發(fā)生變形或損壞,支撐頂板的穩(wěn)定性好,能有效防止操作按鈕時(shí)發(fā)生晃動(dòng)。底板上對(duì)應(yīng)支柱型槽的位置開有缺口,既可以節(jié)省材料,又能夠便于支柱與底板組裝時(shí)對(duì)位。頂板為“L”形,一方面造型簡單,易于加工制作;另一方面,頂板與立柱的接觸面積大,兩者連接的牢靠性有保障。在平臺(tái)的下方設(shè)置方框,能夠增加平臺(tái)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,防止平臺(tái)發(fā)生變形或損壞;增高座一方面與底框連接,裝配滾輪方便,另一方面能夠確保平臺(tái)的平整度;四個(gè)滾輪便于整個(gè)裝置移動(dòng),以根據(jù)需要改變位置。
[0015]作為優(yōu)選,所述支柱的橫截面為“U”形。
[0016]作為優(yōu)選,所述頂板由鋼板沖壓成型。
[0017]有益效果:本發(fā)明設(shè)計(jì)合理,實(shí)施容易,易于加工制作及裝配,操作簡便,夾持定位的牢靠性好,能夠使面包車D柱補(bǔ)焊時(shí)頭部支撐穩(wěn)固,并方便氣缸控制按鈕布置,并有利于基準(zhǔn)定位,以確保焊接位置的準(zhǔn)確性;操作盒與平臺(tái)連接牢靠,操作平臺(tái)的穩(wěn)定性好,能有效防止操作按鈕時(shí)發(fā)生晃動(dòng)。
【附圖說明】
[0018]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖2為操作盒的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖3為壓臂與壓塊及定位塊的布置示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明:
[0022]如圖1、圖2所示,平臺(tái)4為矩形,由底框5支撐,該底框5為方框結(jié)構(gòu),底框5與平臺(tái)4焊接固定。在底框5底部的四個(gè)角處均設(shè)置有增高座6,增高座6的頂面固定支撐底框5對(duì)應(yīng)角的底面,在每個(gè)增高座6的下方安裝滾輪7,底框5下方的四個(gè)滾輪