一種螺旋彈簧成型機(jī)供料裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種彈簧成型裝置，具體涉及一種螺旋彈簧成型機(jī)供料裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的彈簧成型機(jī)送料裝置一般是在電機(jī)上的轉(zhuǎn)軸上安裝一個(gè)線盤，一卷盤圓通常數(shù)噸重，整個(gè)送料裝置大而笨重，線盤僅靠轉(zhuǎn)軸的支撐，重心通常并不在轉(zhuǎn)軸上，轉(zhuǎn)動(dòng)起來線盤會(huì)對轉(zhuǎn)軸產(chǎn)生巨大的彎矩，因而電機(jī)負(fù)荷較大，導(dǎo)致電機(jī)常常出現(xiàn)過熱、燒機(jī)等情況，解決該問題成為當(dāng)務(wù)之急。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決以上技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種結(jié)構(gòu)簡單實(shí)用，設(shè)計(jì)巧妙的一種螺旋彈簧成型機(jī)供料裝置。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明技術(shù)方案如下:
[0005]—種螺旋彈簧成型機(jī)供料裝置，包括底座(1)，其要點(diǎn)在于:在所述底座(1)的外壁設(shè)置有至少三根導(dǎo)向柱(4)，該導(dǎo)向柱(4)上端均安裝有導(dǎo)向滑輪(5)，所述底座(1)內(nèi)部安裝有動(dòng)力系統(tǒng)，該動(dòng)力系統(tǒng)的輸出轉(zhuǎn)軸(3)穿出所述底座(1)的上表面，該底座(1)的上表面設(shè)置有環(huán)形滾珠槽(2)，該環(huán)形滾珠槽(2)內(nèi)裝有滾珠(21)，所述環(huán)形滾珠槽(2)能夠?qū)⑺鰸L珠(21)限制在該環(huán)形滾珠槽(2)內(nèi)；所述動(dòng)力系統(tǒng)包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)(7)和減速器，其中減速器包括減速器殼體￠)，在該減速器殼體￠)內(nèi)設(shè)有蝸桿(9)和渦輪軸(10)，在所述渦輪軸(10)上安裝有渦輪(11)，該渦輪(11)與所述蝸桿(9)嚙合，所述渦輪軸(10)的上端向上穿出所述減速器殼體(6)后與輸出轉(zhuǎn)軸(3)軸向連接，所述蝸桿(9)的一端伸出所述減速器殼體(6)與所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)(7)的輸出軸連接。
[0006]采用以上結(jié)構(gòu)，安裝在底座本體⑴內(nèi)的動(dòng)力系統(tǒng)的輸出轉(zhuǎn)軸(3)帶動(dòng)送料裝置的送料盤轉(zhuǎn)動(dòng)，送料盤的盤底的下表面壓在環(huán)形滾珠槽(2)內(nèi)的滾珠(21)上，滾珠(21)對送料盤起到支撐作用，并配合其轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而盤圓在導(dǎo)向滑輪(5)的引導(dǎo)下對彈簧成型機(jī)進(jìn)行送料，大大減少了送料盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)受到的摩擦力，從而明顯降低了電機(jī)的負(fù)荷，減速器也同時(shí)起到保護(hù)電機(jī)的作用，極大減少了送料裝置出現(xiàn)設(shè)備故障的可能性，提高了彈簧加工效率。
[0007]作為優(yōu)選:所述蝸桿(9)伸出所述減速器殼體￠)的一端通過皮帶(8)與所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)(7)的輸出軸連接。采用以上結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單穩(wěn)固。
[0008]作為優(yōu)選:在所述環(huán)形滾珠槽(2)的槽底和槽壁均裝有所述滾珠(21)，該滾珠
(21)的端部均穿出所述槽底和槽壁。采用以上結(jié)構(gòu)，對與其接觸的送料盤起到更好的支撐和減少摩擦的作用。
[0009]作為優(yōu)選:所述滾珠(21)在槽底和槽壁上均勻分布。采用以上結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)更穩(wěn)固、合理。
[0010]作為優(yōu)選:所述底座本體(1)和所述導(dǎo)向柱(4) 一體化成型。采用以上結(jié)構(gòu)，導(dǎo)向柱(6)不易發(fā)生形變。
[0011]有益效果:采用以上技術(shù)方案的一種螺旋彈簧成型機(jī)供料裝置，結(jié)構(gòu)簡單新穎，易于實(shí)現(xiàn)，操作簡單，極大減少了電機(jī)的負(fù)荷，降低了出現(xiàn)設(shè)備故障的可能性，提高了彈簧加工效率。
【附圖說明】
[0012]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為圖1的俯視圖；
[0014]圖3為本發(fā)明動(dòng)力系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖4為本發(fā)明減速器的剖面圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合實(shí)施例和附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。
[0017]如圖1-4所示，一種螺旋彈簧成型機(jī)供料裝置，包括底座1，在所述底座1的外壁設(shè)置有三根導(dǎo)向柱4，所述底座本體1和所述導(dǎo)向柱4 一體化成型，該導(dǎo)向柱4上端均安裝有導(dǎo)向滑輪5，所述底座1內(nèi)部安裝有動(dòng)力系統(tǒng)，該動(dòng)力系統(tǒng)的輸出轉(zhuǎn)軸3穿出所述底座1的上表面，該底座1的上表面設(shè)置有環(huán)形滾珠槽2，該環(huán)形滾珠槽2內(nèi)裝有滾珠21，所述環(huán)形滾珠槽2能夠?qū)⑺鰸L珠21限制在該環(huán)形滾珠槽2內(nèi)，在所述環(huán)形滾珠槽2的槽底和槽壁均裝有所述滾珠21，該滾珠21的端部均穿出所述槽底和槽壁，所述滾珠21在槽底和槽壁上均勻分布；所述動(dòng)力系統(tǒng)包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)7和減速器，其中減速器包括減速器殼體6，在該減速器殼體6內(nèi)設(shè)有蝸桿9和渦輪軸10，在所述渦輪軸10上安裝有渦輪11，該渦輪11與所述蝸桿9嚙合，所述渦輪軸10的上端向上穿出所述減速器殼體6后與輸出轉(zhuǎn)軸3軸向連接，所述蝸桿9的一端伸出所述減速器殼體6與所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)7的輸出軸連接，即所述蝸桿9伸出所述減速器殼體6的一端通過皮帶8與所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)7的輸出軸連接。
[0018]使用時(shí)，一種螺旋彈簧成型機(jī)供料裝置內(nèi)安裝有動(dòng)力系統(tǒng)，動(dòng)力系統(tǒng)的輸出轉(zhuǎn)軸3與送料盤的轉(zhuǎn)軸連接部連接，帶動(dòng)送料盤旋轉(zhuǎn)，送料盤的盤底的下端面與底座上表面的環(huán)形滾珠槽2內(nèi)的滾珠21接觸，滾珠21對送料盤起到支撐作用，并配合其轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)，位于送料盤內(nèi)的盤圓在導(dǎo)向滑輪5的引導(dǎo)下對彈簧成型機(jī)進(jìn)行送料。
[0019]最后需要說明，上述描述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明的啟示下，在不違背本發(fā)明宗旨及權(quán)利要求的前提下，可以做出多種類似的表示，這樣的變換均落入本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種螺旋彈簧成型機(jī)供料裝置，包括底座(1)，其特征在于:在所述底座(1)的外壁設(shè)置有至少三根導(dǎo)向柱(4)，該導(dǎo)向柱(4)上端均安裝有導(dǎo)向滑輪(5)，所述底座(1)內(nèi)部安裝有動(dòng)力系統(tǒng)，該動(dòng)力系統(tǒng)的輸出轉(zhuǎn)軸(3)穿出所述底座(1)的上表面，該底座(1)的上表面設(shè)置有環(huán)形滾珠槽(2)，該環(huán)形滾珠槽(2)內(nèi)裝有滾珠(21)，所述環(huán)形滾珠槽(2)能夠?qū)⑺鰸L珠(21)限制在該環(huán)形滾珠槽(2)內(nèi)； 所述動(dòng)力系統(tǒng)包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)(7)和減速器，其中減速器包括減速器殼體￠)，在該減速器殼體(6)內(nèi)設(shè)有蝸桿(9)和渦輪軸(10)，在所述渦輪軸(10)上安裝有渦輪(11)，該渦輪(11)與所述蝸桿(9)嚙合，所述渦輪軸(10)的上端向上穿出所述減速器殼體(6)后與輸出轉(zhuǎn)軸(3)軸向連接，所述蝸桿(9)的一端伸出所述減速器殼體(6)與所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)(7)的輸出軸連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種螺旋彈簧成型機(jī)供料裝置，其特征在于:所述蝸桿(9)伸出所述減速器殼體出)的一端通過皮帶(8)與所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)(7)的輸出軸連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種螺旋彈簧成型機(jī)供料裝置，其特征在于:在所述環(huán)形滾珠槽(2)的槽底和槽壁均裝有所述滾珠(21)，該滾珠(21)的端部均穿出所述槽底和槽壁。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種螺旋彈簧成型機(jī)供料裝置，其特征在于:所述滾珠(21)在槽底和槽壁上均勻分布。5.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的一種螺旋彈簧成型機(jī)供料裝置，其特征在于:所述底座本體(1)和所述導(dǎo)向柱(4) 一體化成型。
【專利摘要】一種螺旋彈簧成型機(jī)供料裝置，包括底座，在底座的外壁設(shè)置有至少三根導(dǎo)向柱，導(dǎo)向柱上端均安裝有導(dǎo)向滑輪，底座內(nèi)部安裝有動(dòng)力系統(tǒng)，動(dòng)力系統(tǒng)的輸出轉(zhuǎn)軸穿出底座的上表面，底座的上表面設(shè)置有環(huán)形滾珠槽，環(huán)形滾珠槽內(nèi)裝有滾珠，環(huán)形滾珠槽能夠?qū)L珠限制在環(huán)形滾珠槽內(nèi)；動(dòng)力系統(tǒng)包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)和減速器，其中減速器包括減速器殼體，在減速器殼體內(nèi)設(shè)有蝸桿和渦輪軸，在渦輪軸上安裝有渦輪，渦輪與蝸桿嚙合，渦輪軸的上端向上穿出減速器殼體后與輸出轉(zhuǎn)軸軸向連接，蝸桿的一端伸出減速器殼體與驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸連接。采用以上結(jié)構(gòu)，減少了送料盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)受到的摩擦力，降低了電機(jī)的負(fù)荷，減少了出現(xiàn)設(shè)備故障的可能性，提高了彈簧加工效率。
【IPC分類】B21F23/00, B21F35/00
【公開號(hào)】CN105290280
【申請?zhí)枴緾N201510830078
【發(fā)明人】楊剛
【申請人】重慶開明彈簧有限公司
【公開日】2016年2月3日
【申請日】2015年11月25日