岸橋吊具上架滑輪軸的拆卸裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于維修工具，尤其涉及一種岸橋吊具上架滑輪軸的拆卸裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著港口集裝箱吞吐量的不斷增加，港口設(shè)備維修的工作效率和安全要求越來(lái)越高。傳統(tǒng)的岸橋吊具上架滑輪軸拆卸工藝是使用大錘和銅棒直接對(duì)滑輪軸端部進(jìn)行敲擊，直到將滑輪軸打出為止。鑒于吊具上架滑輪軸的敲擊端部空間狹小，操作十分困難，而且在敲擊過(guò)程中又極易損壞滑輪軸邊緣，甚至有可能出現(xiàn)人員受傷的情況?；嗇S拆卸維修時(shí)，維修人員投入多、成本高、工作效率低。港口機(jī)械維保工作亟待進(jìn)一步改進(jìn)維修工具，以適應(yīng)實(shí)際生產(chǎn)需求，縮短維修周期。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種岸橋吊具上架滑輪軸的拆卸裝置，可以避免使用大錘及銅棒直接敲擊滑輪軸的笨拙拆卸方式，可以極大地提高了工作效率，又增強(qiáng)了維保人員工作的安全性。
[0004]本發(fā)明為實(shí)現(xiàn)上述目的，通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)，一種岸橋吊具上架滑輪軸的拆卸裝置，其特征是:包括上、下半圓形連接板、緊固螺栓、定位頂緊螺栓和退軸螺栓，所述上、下半圓形連接板扣合后構(gòu)成整體式環(huán)狀連接夾具，所述上、下半圓形連接板兩側(cè)端設(shè)有連接耳，所述連接耳上設(shè)有連接孔，所述連接孔與緊固螺栓連接，所述上、下半圓形連接板的側(cè)壁上對(duì)稱(chēng)設(shè)有定位頂緊螺紋孔，所述定位頂緊螺紋孔上螺接有定位頂緊螺栓，所述上、下半圓形連接板與連接耳水平線(xiàn)相垂直位置分別設(shè)有退軸螺栓螺孔，所述退軸螺栓螺孔螺接有退軸螺栓。
[0005]所述連接耳上分別設(shè)有1-2個(gè)螺紋孔。
[0006]所述定位頂緊螺紋孔分別設(shè)置在與整體式環(huán)狀連接夾具十字中心線(xiàn)呈45°夾角位置，定位頂緊螺紋孔數(shù)量為四個(gè)。
[0007]所述上、下半圓形連接板的退軸螺栓螺孔位置設(shè)有加強(qiáng)筋突塊。
[0008]所述連接耳上的連接孔在其左側(cè)設(shè)為螺紋孔并與緊固螺栓螺接，連接耳右側(cè)連接孔為緊固螺栓穿過(guò)的過(guò)孔。
[0009]有益效果:本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，使用岸橋吊具上架滑輪軸拆卸裝置，既解決了傳統(tǒng)方法用大錘、銅棒直接敲擊滑輪軸拆卸的困難，極大地提高了工作效率，又增強(qiáng)了維保人員工作的安全性。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2是本發(fā)明拆卸岸橋吊具上架滑輪軸的工作過(guò)程示意圖。
[0012]圖中:1、上半圓形連接板，2、下半圓形連接板，3、緊固螺栓，4、定位頂緊螺栓，5、退軸螺栓，6、連接耳，7、定位頂緊螺紋孔，8、加強(qiáng)筋突塊，9、滑輪軸。
【具體實(shí)施方式】
[0013]以下結(jié)合較佳實(shí)施例，對(duì)依據(jù)本發(fā)明提供的【具體實(shí)施方式】詳述如下:
[0014]實(shí)施例
[0015]詳見(jiàn)附圖，本實(shí)施例提供了一種岸橋吊具上架滑輪軸的拆卸裝置，包括上、下半圓形連接板1、2、緊固螺栓3、定位頂緊螺栓4和退軸螺栓5，所述上、下半圓形連接板扣合后構(gòu)成整體式環(huán)狀連接夾具，所述上、下半圓形連接板兩側(cè)端設(shè)有連接耳6，所述連接耳上設(shè)有連接孔，所述連接孔與緊固螺栓連接，所述連接耳上的連接孔在其左側(cè)設(shè)為螺紋孔并與緊固螺栓螺接，連接耳右側(cè)連接孔為緊固螺栓穿過(guò)的過(guò)孔；即，上半圓形連接板左側(cè)連接螺栓孔攻螺紋，右側(cè)連接螺栓孔光滑無(wú)螺紋，下半圓形連接板左側(cè)連接螺栓孔光滑無(wú)螺紋，右側(cè)連接螺栓孔攻螺紋。所述連接耳上分別設(shè)有1-2個(gè)螺紋孔。所述上、下半圓形連接板的側(cè)壁上對(duì)稱(chēng)設(shè)有定位頂緊螺紋孔7，所述定位頂緊螺紋孔上螺接有定位頂緊螺栓4，所述定位頂緊螺紋孔分別設(shè)置在與整體式環(huán)狀連接夾具十字中心線(xiàn)呈45°夾角位置，定位頂緊螺紋孔數(shù)量為四個(gè)。所述上、下半圓形連接板與連接耳水平線(xiàn)相垂直位置分別設(shè)有退軸螺栓螺孔，所述退軸螺栓螺孔螺接有退軸螺栓5。所述上、下半圓形連接板的退軸螺栓螺孔位置設(shè)有加強(qiáng)筋突塊8，可以增強(qiáng)拆卸裝置的強(qiáng)度。
[0016]上、下半圓形連接板邊緣做倒角處理，打磨光滑，以保證不會(huì)劃傷滑輪軸。
[0017]工作過(guò)程
[0018]詳見(jiàn)附圖2，當(dāng)岸橋吊具上架放置地面后，使起升鋼絲繩呈松繩狀態(tài)，拆下滑輪軸卡軸板和軸端蓋，用小叉車(chē)通過(guò)吊扣使滑輪軸9處于不受滑輪重力作用狀態(tài)，用緊固螺栓將上半圓連接板與下半圓連接板緊固在滑輪軸上，用定位頂緊螺栓將上半圓連接板、下半圓連接板與滑輪軸進(jìn)行定位并頂緊，防止連接板與滑輪軸產(chǎn)生相對(duì)滑動(dòng)，用退軸螺栓頂在岸橋吊具上架側(cè)板(加強(qiáng)筋板)上，用扳手向旋緊方向同步轉(zhuǎn)動(dòng)退軸螺栓，滑輪軸就會(huì)慢慢退出上架及滑輪軸孔，然后用叉車(chē)將滑輪從吊具上架中吊出即可，其它三個(gè)滑輪軸可按同理進(jìn)行拆卸。岸橋吊具上架滑輪軸拆卸裝置既解決了傳統(tǒng)方法用大錘、銅棒直接敲擊滑輪軸拆卸的困難，極大地提高了工作效率，又增強(qiáng)了維保人員工作的安全性。
[0019]上述參照實(shí)施例對(duì)該一種岸橋吊具上架滑輪軸的拆卸裝置進(jìn)行的詳細(xì)描述，是說(shuō)明性的而不是限定性的，可按照所限定范圍列舉出若干個(gè)實(shí)施例，因此在不脫離本發(fā)明總體構(gòu)思下的變化和修改，應(yīng)屬本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種岸橋吊具上架滑輪軸的拆卸裝置，其特征是:包括上、下半圓形連接板、緊固螺栓、定位頂緊螺栓和退軸螺栓，所述上、下半圓形連接板扣合后構(gòu)成整體式環(huán)狀連接夾具，所述上、下半圓形連接板兩側(cè)端設(shè)有連接耳，所述連接耳上設(shè)有連接孔，所述連接孔與緊固螺栓連接，所述上、下半圓形連接板的側(cè)壁上對(duì)稱(chēng)設(shè)有定位頂緊螺紋孔，所述定位頂緊螺紋孔上螺接有定位頂緊螺栓，所述上、下半圓形連接板與連接耳水平線(xiàn)相垂直位置分別設(shè)有退軸螺栓螺孔，所述退軸螺栓螺孔螺接有退軸螺栓。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的岸橋吊具上架滑輪軸的拆卸裝置，其特征是:所述連接耳上分別設(shè)有1-2個(gè)螺紋孔。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的岸橋吊具上架滑輪軸的拆卸裝置，其特征是:所述定位頂緊螺紋孔分別設(shè)置在與整體式環(huán)狀連接夾具十字中心線(xiàn)呈45°夾角位置，定位頂緊螺紋孔數(shù)量為四個(gè)。4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的岸橋吊具上架滑輪軸的拆卸裝置，其特征是:所述上、下半圓形連接板的退軸螺栓螺孔位置設(shè)有加強(qiáng)筋突塊。5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的岸橋吊具上架滑輪軸的拆卸裝置，其特征是:所述連接耳上的連接孔在其左側(cè)設(shè)為螺紋孔并與緊固螺栓螺接，連接耳右側(cè)連接孔為緊固螺栓穿過(guò)的過(guò)孔。
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明涉及一種岸橋吊具上架滑輪軸的拆卸裝置，其特征是：包括上、下半圓形連接板、緊固螺栓、定位頂緊螺栓和退軸螺栓，所述上、下半圓形連接板扣合后構(gòu)成整體式環(huán)狀連接夾具，所述上、下半圓形連接板兩側(cè)端設(shè)有連接耳，所述連接耳上設(shè)有連接孔，所述連接孔與緊固螺栓連接，所述上、下半圓形連接板的側(cè)壁上對(duì)稱(chēng)設(shè)有定位頂緊螺紋孔，所述定位頂緊螺紋孔上螺接有定位頂緊螺栓，所述上、下半圓形連接板與連接耳水平線(xiàn)相垂直位置分別設(shè)有退軸螺栓螺孔，所述退軸螺栓螺孔螺接有退軸螺栓。有益效果:使用岸橋吊具上架滑輪軸拆卸裝置，既解決了傳統(tǒng)方法用大錘、銅棒直接敲擊滑輪軸拆卸的困難，極大地提高了工作效率，又增強(qiáng)了維保人員工作的安全性。
【IPC分類(lèi)】B23P19/02
【公開(kāi)號(hào)】CN105196030
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510609120
【發(fā)明人】付強(qiáng), 劉杰強(qiáng), 曲明, 張沖, 李永華, 梅建奎, 付佳
【申請(qǐng)人】天津港聯(lián)盟國(guó)際集裝箱碼頭有限公司
【公開(kāi)日】2015年12月30日
【申請(qǐng)日】2015年9月21日