一種汽輪機(jī)汽封圈加工方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種汽輪機(jī)汽封圈加工方法。
【背景技術(shù)】
[0002]汽封圈每圈一般由6段組成，汽封圈加工先是整圈車削汽封圈坯料，然后用平銑用鋸片銑刀割開，由于存在銑刀的鋸口寬度，每個(gè)鋸口寬度為2?3mm，如果割出六段，就會(huì)短缺12?18_，由于缺口較大，無法在車削的時(shí)候彌補(bǔ)，因此每圈汽封圈坯料按弧長(zhǎng)割不出六段，最多割出5段，在每段輻射面留余量修配，裝配時(shí)配準(zhǔn)汽封圈各輻射面。因此，每一圈汽封圈毛坯料加工不出一圈汽封圈成品，這樣增加了材料成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是要解決現(xiàn)有加工汽封圈方法成本高的問題，提供一種汽輪機(jī)汽封圈加工方法。
[0004]本發(fā)明一種汽輪機(jī)汽封圈加工方法，包括以下具體步驟:
[0005]一、將汽封圈毛坯料整圈車削，得到車削后汽封圈；其中車削后汽封圈的直徑比所要得到的汽封圈終產(chǎn)品直徑大0.38?0.41mm ；
[0006]二、用線切割機(jī)床將車削后的汽封圈割成六段，得到汽封圈終產(chǎn)品，即完成汽輪機(jī)汽封圈加工方法。
[0007]本發(fā)明采用線切割機(jī)床切割汽封圈，由于線切割機(jī)床的切口為0.18?0.2mm, 一圈汽封圈有六個(gè)切口，一共僅寬為1.2_左右，因此可以在汽封圈進(jìn)行車削時(shí)需要將汽封圈周長(zhǎng)增加1.2mm，即直徑增加1.2 + 3.1415926?0.4mm，這樣在切割完畢后即可以滿足圖紙尺寸要求，又可以一圈毛坯加工一圈汽封圈，并且減少了鉗工修配輻射面的工作量，既提高了生產(chǎn)效率，又節(jié)約了毛坯料。
【具體實(shí)施方式】
[0008]【具體實(shí)施方式】一:本實(shí)施方式一種汽輪機(jī)汽封圈加工方法，包括以下具體步驟:
[0009]一、將汽封圈毛坯料整圈車削，得到車削后汽封圈；其中車削后汽封圈的直徑比所要得到的汽封圈終產(chǎn)品直徑大0.38?0.41mm ；
[0010]二、用線切割機(jī)床將車削后的汽封圈割成六段，得到汽封圈終產(chǎn)品，即完成汽輪機(jī)汽封圈加工方法。
[0011]本實(shí)施方式采用線切割機(jī)床切割汽封圈，由于線切割機(jī)床的切口為0.18?0.2mm, 一圈汽封圈有六個(gè)切口，一共僅寬為1.2mm左右，因此可以在汽封圈進(jìn)行車削時(shí)需要將汽封圈周長(zhǎng)增加1.2mm，即直徑增加1.2 + 3.1415926?0.4mm，這樣在切割完畢后即可以滿足圖紙尺寸要求，又可以一圈毛坯加工一圈汽封圈，并且減少了鉗工修配輻射面的工作量，既提高了生產(chǎn)效率，又節(jié)約了毛坯料。
[0012]【具體實(shí)施方式】二:本實(shí)施方式與【具體實(shí)施方式】一不同的是:步驟一所述的汽封圈毛坯料為整圈毛坯。其它步驟和參數(shù)與【具體實(shí)施方式】一相同。
[0013]【具體實(shí)施方式】三:本實(shí)施方式與【具體實(shí)施方式】一或二不同的是:步驟二所述的車削后汽封圈的直徑比所要得到的汽封圈終產(chǎn)品直徑大0.40_。其它步驟和參數(shù)與【具體實(shí)施方式】一或二相同。
[0014]通過以下實(shí)施例驗(yàn)證本發(fā)明的有益效果:
[0015]實(shí)施例一:本實(shí)施例一種汽輪機(jī)汽封圈加工方法，包括以下具體步驟:
[0016]一、將整圈的汽封圈毛坯料整圈車削，得到車削后汽封圈；其中車削后汽封圈的直徑比所要得到的汽封圈終產(chǎn)品直徑大0.40mm ;
[0017]二、用線切割機(jī)床將車削后的汽封圈割成六段，得到汽封圈終產(chǎn)品，即完成汽輪機(jī)汽封圈加工方法。
[0018]本實(shí)施例采用線切割機(jī)床切割汽封圈，由于線切割機(jī)床的切口為0.2mm，一圈汽封圈有六個(gè)切口，一共僅寬為1.2mm,因此可以在汽封圈進(jìn)行車削時(shí)需要將汽封圈周長(zhǎng)增加1.2mm，即直徑增加1.2 + 3.1415926?0.4mm，這樣在切割完畢后即可以滿足圖紙尺寸要求，又可以一圈毛坯加工一圈汽封圈，并且減少了鉗工修配輻射面的工作量，既提高了生產(chǎn)效率，又節(jié)約了毛坯料。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽輪機(jī)汽封圈加工方法，其特征在于該方法包括以下具體步驟: 一、將汽封圈毛坯料整圈車削，得到車削后汽封圈；其中車削后汽封圈的直徑比所要得到的汽封圈終產(chǎn)品直徑大0.38?0.41mm ； 二、用線切割機(jī)床將車削后的汽封圈割成六段，得到汽封圈終產(chǎn)品，即完成汽輪機(jī)汽封圈加工方法。2.根據(jù)權(quán)利I所述的一種汽輪機(jī)汽封圈加工方法，其特征在于步驟一所述的汽封圈毛坯料為整圈毛坯。3.根據(jù)權(quán)利I所述的一種汽輪機(jī)汽封圈加工方法，其特征在于步驟二所述的車削后汽封圈的直徑比所要得到的汽封圈終產(chǎn)品直徑大0.40_。
【專利摘要】一種汽輪機(jī)汽封圈加工方法，它涉及一種汽輪機(jī)汽封圈加工方法。本發(fā)明的目的是要解決現(xiàn)有加工汽封圈方法成本高的問題，本發(fā)明步驟為：整圈車削汽封圈毛坯料、用線切割機(jī)床切割車削后的汽封圈。本發(fā)明可以一圈毛坯加工一圈汽封圈，并且減少了鉗工修配輻射面的工作量，既提高了生產(chǎn)效率，又節(jié)約了毛坯料。本發(fā)明應(yīng)用于汽輪機(jī)領(lǐng)域。
【IPC分類】B23P15/00
【公開號(hào)】CN105108449
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510443367
【發(fā)明人】譚召生, 莊乾才, 季東軍, 薛紅玉, 隋朝龍, 吳爽新, 姜東全, 呂思佳, 于占華, 郭潔
【申請(qǐng)人】哈爾濱汽輪機(jī)廠有限責(zé)任公司
【公開日】2015年12月2日
【申請(qǐng)日】2015年7月24日