一種臥式車床結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及金屬切削機(jī)床技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種臥式車床的結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，在臥式車床的功能結(jié)構(gòu)中，普遍存在工作效率較為低下的缺陷，同時，這種臥式機(jī)床，由于機(jī)動卡盤的傳動機(jī)構(gòu)將主軸的通孔堵死，只能加工盤類、短軸類的工件，所以還存在通用性較差的缺陷。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本發(fā)明的目的在于:提供一種臥式車床的結(jié)構(gòu)，克服現(xiàn)有技術(shù)所存在的上述缺陷。
[0004]一種臥式車床的結(jié)構(gòu)，它是在車床機(jī)構(gòu)底座的上面設(shè)置有一車床連座，在車床連座上連接有一車床進(jìn)步機(jī)，車床進(jìn)步機(jī)上安裝有一車床尾架，在車床尾架的內(nèi)腔中的一端安裝有一多功能調(diào)節(jié)軸，另一端連接有一車床進(jìn)給頭；在車床機(jī)構(gòu)底座的頂端設(shè)置有一車床供給臺。
[0005]由于本發(fā)明根據(jù)臥式車床不同的調(diào)節(jié)功能，用進(jìn)步機(jī)通過車床進(jìn)給頭調(diào)節(jié)連座，有效的克服了現(xiàn)有的普通臥式車床所存在的生產(chǎn)效率較低的缺陷。
【附圖說明】
[0006]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]圖中:1、車床機(jī)構(gòu)底座；2、車床連座；3、多功能調(diào)節(jié)軸；4、車床進(jìn)步機(jī)；5、車床尾架；6、車床進(jìn)給頭；7、車床供給臺。
【具體實施方式】
[0008]下面將對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本發(fā)明的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0009]車床機(jī)構(gòu)有一車床機(jī)構(gòu)底座(I)，在車床機(jī)構(gòu)底座(I)的上面設(shè)置有一車床連座(2)，在車床連座(2)上連接有一車床進(jìn)步機(jī)(4)，車床進(jìn)步機(jī)(4)上安裝有一車床尾架
(5)，在車床尾架(5)的內(nèi)腔中的一端安裝有一多功能調(diào)節(jié)軸(3)，另一端連接有一車床進(jìn)給頭(6);在車床機(jī)構(gòu)底座(I)的頂端設(shè)置有一車床供給臺(7)，車床供給臺(7)與車床連座(2)為一線連軌機(jī)構(gòu)。
[0010]以上所述僅為本發(fā)明的實施例，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本發(fā)明說明書內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其它相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本發(fā)明的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種臥式車床結(jié)構(gòu)，在車床機(jī)構(gòu)底座的上面設(shè)置有車床連座，其特征在于:在車床連座上連接有車床進(jìn)步機(jī)，車床進(jìn)步機(jī)上安裝有車床尾架，在車床尾架的內(nèi)腔中的一端安裝有多功能調(diào)節(jié)軸，另一端連接有車床進(jìn)給頭；在車床機(jī)構(gòu)底座的頂端設(shè)置有車床供給臺。
【專利摘要】一種臥式車床的結(jié)構(gòu)，是在車床機(jī)構(gòu)底座的上面設(shè)有車床連座，在車床連座上連接有車床進(jìn)步機(jī)，車床進(jìn)步機(jī)上安裝有車床尾架，在車床尾架的內(nèi)腔中的一端安裝有一多功能調(diào)節(jié)軸，另一端連接有一車床進(jìn)給頭；在車床機(jī)構(gòu)底座的頂端設(shè)有車床供給臺。由于本發(fā)明根據(jù)臥式車床不同的調(diào)節(jié)功能，用進(jìn)步機(jī)通過車床進(jìn)給頭調(diào)節(jié)連座，有效的克服了現(xiàn)有的普通臥式車床所存在的生產(chǎn)效率較低的缺陷。
【IPC分類】B23B23/00, B23B25/00, B23Q1/01
【公開號】CN104972145
【申請?zhí)枴緾N201510352113
【發(fā)明人】李潔梅
【申請人】李潔梅
【公開日】2015年10月14日
【申請日】2015年6月24日