一種制動活塞的鍛造裝置及鍛造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及金屬精密鍛造領(lǐng)域，特別涉及一種制動活塞的鍛造裝置及鍛造方法。
【背景技術(shù)】
[0002]盤式制動器由于具有散熱快、重量輕、構(gòu)造簡單、調(diào)整方便。特別是高負載時耐高溫性能好，制動效果穩(wěn)定，而且不怕泥水侵襲，在冬季和惡劣路況下行車，盤式制動比鼓式制動更容易在較短的時間內(nèi)令車停下，很多轎車采用的盤式制動器。制動活塞為盤式制動器中需要精密鍛造的零部件。附圖1所示為一種帶出氣槽的制動活塞的產(chǎn)品示意圖，該零件底部有2個用于出氣的槽。由于制動活塞的市場需求量很大(每輛汽車要用2件到4件)，現(xiàn)制造工藝為鍛造成如圖2所示毛坯結(jié)構(gòu)后采用機加銑削出氣槽的方法加工，切削加工效率低，不利于大批量生產(chǎn)，無法滿足市場的需求。也有考慮鍛造成形如圖3所示的鍛件，但由于鍛件產(chǎn)品壁厚a大于底厚b，鍛造中由于材料變形會造成底部出現(xiàn)c度的塌角，從而造成槽部缺陷。因此有必要提供一種改進的技術(shù)方案來解決上述問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本部分的目的在于概述本發(fā)明的實施例的一些方面以及簡要介紹一些較佳實施例。在本部分以及本申請的說明書摘要和發(fā)明名稱中可能會做些簡化或省略以避免使本部分、說明書摘要和發(fā)明名稱的目的模糊，而這種簡化或省略不能用于限制本發(fā)明的范圍。
[0004]鑒于上述和/或現(xiàn)有制動活塞的鍛造裝置及鍛造方法中存在的問題，提出了本發(fā)明。
[0005]因此，本發(fā)明的一個目的是提供一種制動活塞的鍛造裝置，使制動活塞的出氣槽在鍛造時加工成形，從而使鍛造后毛坯減少銑削槽的加工工序，提高生產(chǎn)效率，降低制造成本。
[0006]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了如下技術(shù)方案:一種制動活塞的鍛造裝置，其包括，導(dǎo)向模套、成形凸模、凹模以及退料凸模，其中，成形凸模裝配在導(dǎo)向模套中，導(dǎo)向模套與凹模配合以保證產(chǎn)品同軸度，退料凸模與所述成形凸模同軸度且設(shè)置于所述成形凸模的下端；所述成形凸模與所述導(dǎo)向模套固定在鍛造設(shè)備的上滑塊上，所述鍛造設(shè)備的上滑塊下行，將經(jīng)過整形或直接下料毛坯進行鍛造成形，達到毛坯底厚位置時，鍛造設(shè)備的上滑塊上行，所述退料凸模上行將成形后毛坯頂出凹模的模腔，一次鍛造成形結(jié)束。
[0007]本發(fā)明的另一個目的是提供一種制動活塞的鍛造方法。
[0008]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了如下技術(shù)方案:一種利用制動活塞的鍛造裝置的鍛造方法，原材料經(jīng)過下料，退火、拋丸、磷皂化后進行整形，最后成形，其中，制動活塞的鍛造裝置，其包括，導(dǎo)向模套、成形凸模、凹模以及退料凸模，其中，成形凸模裝配在導(dǎo)向模套中，導(dǎo)向模套與凹模配合以保證產(chǎn)品同軸度，退料凸模與所述成形凸模同軸度且設(shè)置于所述成形凸模的下端；所述成形凸模與所述導(dǎo)向模套固定在鍛造設(shè)備的上滑塊上，所述鍛造設(shè)備的上滑塊下行，將經(jīng)過整形或直接下料毛坯進行鍛造成形，達到毛坯底厚位置時，鍛造設(shè)備的上滑塊上行，所述退料凸模上行將成形后毛坯頂出凹模的模腔，一次鍛造成形結(jié)束。
[0009]本發(fā)明使制動活塞的出氣槽在鍛造時加工成形，從而使鍛造后毛坯減少銑削槽的加工工序，提高生產(chǎn)效率，降低制造成本。
【附圖說明】
[0010]圖1為現(xiàn)有技術(shù)一種帶出氣槽的制動活塞的產(chǎn)品示意圖；
[0011]圖2為現(xiàn)有技術(shù)鍛造一種毛坯結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖3為現(xiàn)有技術(shù)鍛造另一種毛坯結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖4為本發(fā)明一個實施例中改進的毛坯結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖5為本發(fā)明工藝流程示意圖；
[0015]圖6為本發(fā)明一個實施例中所述制動活塞的鍛造裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖7為本發(fā)明所述退料凸模的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0017]為使本發(fā)明的上述目的、特征和優(yōu)點能夠更加明顯易懂，下面對本發(fā)明的【具體實施方式】做詳細的說明。
[0018]在下面的描述中闡述了很多具體細節(jié)以便于充分理解本發(fā)明，但是本發(fā)明還可以采用其他不同于在此描述的其它方式來實施，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在不違背本發(fā)明內(nèi)涵的情況下做類似推廣，因此本發(fā)明不受下面公開的具體實施例的限制。
[0019]其次，此處所稱的“一個實施例”或“實施例”是指可包含于本發(fā)明至少一個實現(xiàn)方式中的特定特征、結(jié)構(gòu)或特性。在本說明書中不同地方出現(xiàn)的“在一個實施例中”并非均指同一個實施例，也不是單獨的或選擇性的與其他實施例互相排斥的實施例。
[0020]如圖1-圖7所示，本發(fā)明提供了一種制動活塞的鍛造裝置，其包括，導(dǎo)向模套001、成形凸模002、凹模003以及退料凸模004，其中，成形凸模002裝配在導(dǎo)向模套001中，導(dǎo)向模套001與凹模003配合以保證產(chǎn)品同軸度，退料凸模004與所述成形凸模002同軸度且設(shè)置于所述成形凸模002的下端；所述成形凸模002與所述導(dǎo)向模套001固定在鍛造設(shè)備的上滑塊上，所述鍛造設(shè)備的上滑塊下行，將經(jīng)過整形或直接下料毛坯進行鍛造成形，達到毛坯底厚b位置時，鍛造設(shè)備的上滑塊上行，所述退料凸模上行將成形后毛坯頂出凹模的模腔，一次鍛造成形結(jié)束。
[0021]如圖5所示，圖5為本發(fā)明工藝流程示意圖。一種利用制動活塞的鍛造裝置的鍛造方法，其原材料經(jīng)過下料，退火、拋丸、磷皂化后進行整形，最后成形。制動活塞的鍛造裝置，其包括，導(dǎo)向模套001、成形凸模002、凹模003以及退料凸模004，其中，成形凸模002裝配在導(dǎo)向模套001中，導(dǎo)向模套001與凹模003配合以保證產(chǎn)品同軸度，退料凸模004與所述成形凸模002同軸度且設(shè)置于所述成形凸模002的下端；所述成形凸模002與所述導(dǎo)向模套001固定在鍛造設(shè)備的上滑塊上，所述鍛造設(shè)備的上滑塊下行，將經(jīng)過整形或直接下料毛坯進行鍛造成形，達到毛坯底厚b位置時，鍛造設(shè)備的上滑塊上行，所述退料凸模上行將成形后毛坯頂出凹模的模腔，一次鍛造成形結(jié)束。退料凸模004可以通過加工中心或放電加工設(shè)備加工完成。
[0022]應(yīng)說明的是，以上實施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本發(fā)明進行了詳細說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本發(fā)明的技術(shù)方案進行修改或者等同替換，而不脫離本發(fā)明技術(shù)方案的精神和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【主權(quán)項】
1.一種制動活塞的鍛造裝置，其特征在于:包括，導(dǎo)向模套、成形凸模、凹模以及退料凸模，其中， 成形凸模裝配在導(dǎo)向模套中，導(dǎo)向模套與凹模配合以保證產(chǎn)品同軸度，退料凸模與所述成形凸模同軸度且設(shè)置于所述成形凸模的下端； 所述成形凸模與所述導(dǎo)向模套固定在鍛造設(shè)備的上滑塊上，所述鍛造設(shè)備的上滑塊下行，將經(jīng)過整形或直接下料毛坯進行鍛造成形，達到毛坯底厚位置時，鍛造設(shè)備的上滑塊上行，所述退料凸模上行將成形后毛坯頂出凹模的模腔，一次鍛造成形結(jié)束。2.一種利用如權(quán)利要求1所述的制動活塞的鍛造裝置的鍛造方法，其特征在于，原材料經(jīng)過下料，退火、拋丸、磷皂化后進行整形，最后成形。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種制動活塞的鍛造裝置及鍛造方法，其制動活塞的鍛造裝置包括，導(dǎo)向模套、成形凸模、凹模以及退料凸模，其中，成形凸模裝配在導(dǎo)向模套中，導(dǎo)向模套與凹模配合以保證產(chǎn)品同軸度，退料凸模與所述成形凸模同軸度且設(shè)置于所述成形凸模的下端。本發(fā)明使制動活塞的出氣槽在鍛造時加工成形，從而使鍛造后毛坯減少銑削槽的加工工序，提高生產(chǎn)效率，降低制造成本。
【IPC分類】B21K1/18, B21J5/02, B21J13/02
【公開號】CN104907481
【申請?zhí)枴緾N201510372002
【發(fā)明人】蔡永輝, 何祝斌, 張新洲
【申請人】江蘇森威集團飛達股份有限公司
【公開日】2015年9月16日
【申請日】2015年6月29日