高強鋼板沖壓件熱成型生產(chǎn)自動線的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種高強鋼板沖壓件熱成型生產(chǎn)自動線，屬于熱成型領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車熱成型高強鋼板零件已被廣泛使用，它是當今汽車輕量化最佳途徑。世界上有多個國家已能生產(chǎn)該自動線，但我們國家至今不能自制。目前國內(nèi)的20幾條自動線全部是進口的。按目前的轎車年產(chǎn)1000多萬臺計算至少需要100多條這樣的生產(chǎn)線。(每套自動線含高速壓機約7000萬人民幣)。國外生產(chǎn)的自動線大部分是隧道爐加熱，也有屜柜式爐等形式的，但總體經(jīng)濟效益沒有隧道爐好，隧道式自動線的廣泛應(yīng)用有其優(yōu)勢，但也存在一些劣勢:
[0003]1.價格昂貴
[0004]2.使用隧道爐進行熱成型，由于鋼板在溫度急變時會發(fā)生變形，使輸送時的線接觸變成點接觸，因此必須滿足梯度升溫要求來克服溫度急變引起的工件形變，隧道爐必須達到一定長度，隧道爐體積一般為15米x3米x2.5米，否則破壞了輸送規(guī)律，達不到自動化的要求。
[0005]3.由于已成型的零件不能輸送，所以很多復(fù)雜的沖壓件在這條生產(chǎn)線不能實現(xiàn)，縮小了熱成型應(yīng)用范圍。
[0006]4.因隧道爐加熱后的零件硬度已達HRC45°C，所以壓成件必須用激光修邊，激光修邊成本高，占成本的25%，使熱成型沖壓件成本過高。
[0007]因此，迫切需要開發(fā)一套低價格多用途的自動線，生產(chǎn)出低成本的熱成型高強板沖壓件。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]本發(fā)明提供一種高強鋼板沖壓件熱成型生產(chǎn)自動線，解決現(xiàn)有設(shè)備體積大、成本高、應(yīng)用范圍小等問題。
[0009]本發(fā)明的目的是通過以下方案實現(xiàn)的，結(jié)合附圖:
[0010]一種高強鋼板沖壓件熱成型生產(chǎn)自動線，其特征在于，包括依次布置的送料裝置
1、快速更換葉片輪軸式加熱爐2、下傳送件裝置3、上傳送件裝置4、高速壓機5及取件裝置7，高速壓機5內(nèi)設(shè)有水冷模具6 ;送料裝置I將工件送入快速更換葉片輪軸式加熱爐2進行高溫加熱，下傳送件裝置3將加熱后的工件從快速更換葉片輪軸式加熱爐2內(nèi)取出，上傳送件裝置4布置在下傳送件裝置3上方，其將下傳送件裝置3取出的工件抓取后傳送至高速壓機5進行壓型，取件裝置7將高速壓機5壓型后的工件取出并傳遞至輸送機進行輸送。
[0011]2.按照權(quán)利要求1所述的一種高強鋼板沖壓件熱成型生產(chǎn)自動線，其特征在于，所述快速更換葉片輪軸式加熱爐2的工作部分為葉片輪軸式結(jié)構(gòu)，包括主軸21、多個輪輻22、多個葉片23，主軸21水平布置，多個輪輻22沿主軸21軸向平行排列且通過花鍵副連接，多個葉片23沿輪輻22圓周方向均布且與輪輻22垂直插接；主軸21兩端部伸出爐體28，其一端連接有伺服電機24，另一端連接滑動式軸承支座；在爐體28兩側(cè)與主軸21相垂直的方向分別設(shè)有進料口和出料口。
[0012]所述的一種高強鋼板沖壓件熱成型生產(chǎn)自動線，其中，送料裝置I包括一號氣缸
11、二號氣缸12、一號導(dǎo)軌13、托架支座14及托架15，托架支座14與一號導(dǎo)軌13滑動連接，一號氣缸11與托架支座14連接，用于控制托架支座14沿一號導(dǎo)軌13水平移動，托架15和托架支座14之間設(shè)置二號氣缸12，二號氣缸12用于控制托架15上下移動，托架15前方設(shè)有用于放置工件的延伸臂。
[0013]所述的一種高強鋼板沖壓件熱成型生產(chǎn)自動線，其中，下傳送件裝置3包括取件托盤31、下伺服電機32、由下齒輪33和下齒條34組成的下齒輪齒條機構(gòu)、三號氣缸35，三號氣缸35固定在取件托盤31下方，下齒輪齒條機構(gòu)設(shè)置在三號氣缸35下方，下伺服電機32設(shè)置在下齒輪齒條機構(gòu)下方。
[0014]所述的一種高強鋼板沖壓件熱成型生產(chǎn)自動線，其中，上傳送件裝置4包括上伺服電機41、傳送滑塊42、傳送導(dǎo)軌43、行走臂44、端拾器45、鋼絲繩導(dǎo)輪機構(gòu)46、四號氣缸47、五號氣缸48、勾爪49，上伺服電機41固定在傳送滑塊42上方，傳送滑塊42與傳送導(dǎo)軌43滑動連接，行走臂44與傳送滑塊42固定連接，端拾器45與行走臂44滑動連接，其可在鋼絲繩導(dǎo)輪機構(gòu)46的導(dǎo)向下沿行走臂44滑動，四號氣缸47與端拾器45連接，端拾器45下部設(shè)有勾爪49，五號氣缸48與勾爪49連接。
[0015]所述的一種高強鋼板沖壓件熱成型生產(chǎn)自動線，其中，水冷模具其鑲塊為實型鑄造鑲塊，鑲塊模面內(nèi)鑄有大水室61、進水室62和出水室63，且進水室62、大水室61及出水室63之間均設(shè)置若干連通孔66。本發(fā)明采用的水冷模具是鑄造式水室開孔結(jié)構(gòu)，成本低效果好，冷卻面與模面完全一致。
[0016]所述的一種高強鋼板沖壓件熱成型生產(chǎn)自動線，其中，取件裝置7包括六號氣缸71、七號氣缸72、電磁鐵式端拾器73、連接板74、輸送導(dǎo)軌75、固定底板76，固定底板76通過支撐座固定，輸送導(dǎo)軌75與固定底板76滑動連接，七號氣缸72平行設(shè)置在輸送導(dǎo)軌75上方，七號氣缸72和輸送導(dǎo)軌75的前端均與連接板74固定連接，六號氣缸71固定在連接板74前方，其下端固定有電磁鐵式端拾器73。
[0017]與現(xiàn)有進口隧道爐式熱成型自動線相比，本發(fā)明具有以下優(yōu)點:
[0018]進口線為7000萬人民幣，而本發(fā)明加熱爐、取送料裝置、自動控制部分約500萬人民幣，高速壓機300萬人民幣(800T)，自動線價格降低85%左右。
[0019]快速更換葉片輪軸式加熱爐可實現(xiàn)平板毛坯和已成型零件的連續(xù)規(guī)律輸送，當零件差異大時，可快速更換葉片輪軸。造價低、體積小、能耗低。
[0020]本發(fā)明采用的水冷模具是鑄造式水室開孔結(jié)構(gòu)，成本低效果好，冷卻面與模面完全一致。
[0021]針對本發(fā)明熱成型自動生產(chǎn)線是在溫度20_850°C變化區(qū)間工作，送零件進加熱爐的送料裝置采用氣缸結(jié)構(gòu)，向爐內(nèi)取出加熱件和送加熱件到水冷模具的上下傳送件裝置采用伺服電機，從模具取出已壓制完零件的取件裝置采用氣缸結(jié)構(gòu)，能夠滿足各自對時間準確性的要求。
[0022]由于本發(fā)明熱成型生產(chǎn)自動線價格低；冷成型后用模具修邊，再進入熱整形淬火工序，省去激光切割；且不需要進口設(shè)備節(jié)省了國外勞務(wù)費用，本發(fā)明熱成型生產(chǎn)自動線生產(chǎn)出的高強板汽車零件成本可降低25-40%。
[0023]如采用現(xiàn)有技術(shù)，冷沖壓可以沖出的汽車零件在加熱到800°C以上不能實現(xiàn)，而本發(fā)明熱成型生產(chǎn)自動線能克服以上問題，使汽車上復(fù)雜的沖壓件能在冷成型后再入模整形淬火，擴大了應(yīng)用范圍。
[0024]與國外水冷模具對比，價格降低70%，水冷效果大大提高。
【附圖說明】
[0025]圖1為本發(fā)明高強鋼板沖壓件熱成型生產(chǎn)自動線結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖2為本發(fā)明所述快速更換葉片輪軸式加熱爐主視剖視圖；
[0027]圖3為本發(fā)明所述快速更換葉片輪軸式加熱爐側(cè)視剖視圖；
[0028]圖4為本發(fā)明所述送料裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0029]圖5為本發(fā)明所述下傳送件裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0030]圖6為圖5的側(cè)視圖；
[0031]圖7為本發(fā)明所述上傳送件裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0032]圖8為本發(fā)明所述尚速壓機結(jié)構(gòu)不意圖；
[0033]圖9為本發(fā)明所述水冷模具鑲塊的結(jié)構(gòu)三視圖；
[0034]圖10為本發(fā)明所述取件裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
[0035]圖中: