一種超大型立車底座的傳動軸孔加工方法及步驟的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及超大型立車底座的傳動軸孔加工方法，可應(yīng)用于重型立車、重型滾齒 機等需大型傳動系統(tǒng)的機床及設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002] 超大型立車底座是立車的關(guān)鍵部件，其主要作用是對工作臺進行支撐定位，并通 過底座上的傳動軸齒輪和工作臺上的大齒圈傳遞動力。由于重型立車的齒圈直徑可達十 米，因此，齒圈中心孔與傳動軸齒輪孔之間的孔距可達5米以上，當傳動軸齒輪和工作臺上 的大齒圈齒輪嚙合時，為了保證運動的精度、壽命，必須嚴格控制二者之間的中心距。目前， 齒圈定位中心孔都是在大型立車上加工完成后，再上落地銑鏜床或龍門鏜銑床跑坐標加工 傳動軸孔。這兩種現(xiàn)有加工方法如下：
[0003] 1)在落地銑鏜床上加工傳動軸孔時，當?shù)鬃椒艜r，受機床行程限制，無法找正齒 圈定位中心孔的位置，從而無法定位傳動軸孔的加工位置。因此通常是將工件倒立，直接找 正齒圈定位中心孔后跑坐標加工傳動軸孔。
[0004] 2)將工件平放，置于數(shù)控龍門鏜銑床的工作臺上，直接找正齒圈定位中心孔后跑 坐標加工傳動軸孔。
[0005] 但是，當?shù)鬃叽巛^大時，采用第一種方法較為危險，也需要大型的工裝進行定 位，成本較高。采用第二種方法則需要超大規(guī)格的龍門鏜銑床，因此，這兩種方法在加工超 大型立車底座時都存在較大的困難，難以滿足超大型立車底座的加工需求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006] 本發(fā)明的目的在于針對超大型立車底座加工中存在的技術(shù)難題，提供一種簡易的 超大型立車底座的加工方法和步驟，以解決超大型立車底座傳動軸孔所要求的高精度加工 問題。
[0007] 本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是：在底座的車削加工過程中，在靠近底座外圓的部位 精車一處見光帶，并嚴格保證見光帶與齒圈定位中心孔同心，再實測出該見光帶的實際直 徑尺寸。在落地銑鏜床上精鏜底座傳動軸孔時，將底座工件平放在落地銑鏜床的固定平臺 上，通過嚴格控制傳動軸孔中心與見光帶外圓的距離，來達到控制傳動軸孔與齒圈定位中 心孔的距離公差。
[0008] 本發(fā)明所說的一種超大型立車底座的傳動軸孔加工方法，其技術(shù)方案包含的具體 步驟如下：
[0009] 1)在精車底座其它部位的加工過程中，以一次裝卡下精車齒圈定位中心孔及見光 帶，嚴格保證見光帶與齒圈定位中心孔的同軸度在0. 02mm以內(nèi)。
[0010] 2)實測見光帶的直徑尺寸，并將尺寸交精鏜工序。
[0011] 3)將底座平置于落地銑鏜床的固定平臺上，傳動軸孔靠近落地銑鏜床主軸端，并 在落地銑鏜床上安裝用于改變主軸方向的直角銑頭附件。
[0012] 4)根據(jù)步驟2)中得到的見光帶的外圓實測尺寸及齒圈定位中心孔的中心距尺寸， 校正落地銑鏜床直角銑頭主軸的中心位置，控制落地銑鏜床直角銑頭主軸中心至齒圈定位 中心的距離在規(guī)定的公差范圍內(nèi)。
[0013] 5)留余量試鏜傳動軸孔后，再次臨床檢測傳動軸孔與齒圈定位中心孔的中心距。
[0014] 6)根據(jù)步驟5)的檢測結(jié)果調(diào)整落地銑鏜床銑頭主軸位置，精鏜傳動軸孔直至達到 要求。
[0015] 本發(fā)明所說的超大型立車底座的傳動軸孔加工方法及步驟，不僅可應(yīng)用于中小 型立車底座的加工，重要的是對超大型、重型立車底座的加工精度起到重要的保障，因為超 重型立車底座的齒圈直徑可達10余米，齒圈中心孔與傳動軸齒輪孔之間的孔距的加工精 度對立車的質(zhì)量起到至關(guān)重要的關(guān)系。而本發(fā)明所提出的加工方法，通過采用一種簡易的 手段和方法步驟，解決了超大型立車底座加工中的難題，不僅防止了現(xiàn)有技術(shù)中將10余米 直徑的底座堅立加工的危險，也解決了需要大型的工裝進行定位的技術(shù)難題，同時大大地 減低了加工成本，并能夠滿足對超大型立車底座加工的精度要求和加工需求。更重要的是 采用此方法可以加工更大規(guī)格的立車底座。
【附圖說明】
[0016] 圖1為底座結(jié)構(gòu)簡圖；
[0017] 圖2為現(xiàn)有技術(shù)中對大、中、小型立車底座的加工示意圖；
[0018] 圖3為本發(fā)明所說的超大型立車底座的加工示意圖；
[0019]圖4為本發(fā)明所說的超大型立車底座加工中相關(guān)尺寸圖。
【具體實施方式】
[0020] 圖1所給出的為底座1結(jié)構(gòu)簡圖，以及底座1齒圈中心孔2與傳動軸齒輪孔3之 間的關(guān)系。
[0021] 圖2為現(xiàn)有技術(shù)中對大、中、小型立車底座1的傳動軸孔3的加工示意圖。被加工 的立車底座1垂直安置在落地銑鏜床4的固定平臺5上，用支撐架6支撐底座1。
[0022] 圖3為本發(fā)明所說的超大型立車底座的加工放置位置示意圖。被加工的立車底座 1平置在落地銑鏜床4的固定平臺5上，底座1上的傳動軸孔3靠近落地銑鏜床4主軸端的 直角銑頭附件7。
[0023] 圖4為本發(fā)明所說的超大型立車底座1加工中相關(guān)尺寸圖。其中，"Od"為見光 帶實測直徑；"a"為齒圈定位中心孔2與傳動軸孔3的中心距：
【主權(quán)項】
1. 一種超大型立車底座的傳動軸孔加工方法，其特征在于：在底座的車削加工過程 中，在靠近底座外圓的部位精車一處見光帶，并嚴格保證其見光帶與齒圈定位中心孔同心， 再實測出該見光帶的實際直徑尺寸；在落地銑鏜床上精鏜底座傳動軸孔時，將底座工件平 放在落地銑鏜床的固定平臺上，通過控制傳動軸孔中心與見光帶外圓的距離，來達到控制 傳動軸孔與齒圈定位中心孔的距離公差。
2. 按照權(quán)利要求1所說的超大型立車底座的傳動軸孔加工方法，其具體加工步驟為： 1) 在精車底座的加工過程中，以一次裝卡下精車齒圈定位中心孔及見光帶，嚴格保證 見光帶與齒圈定位中心孔的同軸度在0.02mm以內(nèi)； 2) 實測見光帶的直徑尺寸，并將尺寸交精鏜工序； 3) 將底座平置于落地銑鏜床的固定平臺上，傳動軸孔靠近落地銑鏜床主軸端，并在落 地銑鏜床上安裝用于改變主軸方向的直角銑頭附件； 4) 根據(jù)步驟2)中得到的見光帶的外圓實測尺寸及齒圈定位中心孔的中心距尺寸，校 正落地銑鏜床直角銑頭主軸的中心位置，控制落地銑鏜床直角銑頭主軸中心至齒圈定位中 心的距離在規(guī)定的公差范圍內(nèi)； 5) 留余量試鏜傳動軸孔后，再次臨床檢測傳動軸孔與齒圈定位中心孔的中心距； 6) 根據(jù)步驟5)的檢測結(jié)果調(diào)整落地銑鏜床銑頭主軸位置，精鏜傳動軸孔直至達到要 求。
3. 按照權(quán)利要求1或2所說的超大型立車底座的傳動軸孔加工方法，其特征在于，所說 的實測見光帶的直徑尺寸，是采用間接測量法。
4. 按照權(quán)利要求1或2所說的超大型立車底座的傳動軸孔加工方法，其特征在于，所說 的實測見光帶的直徑尺寸，是采用直接測量法。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種超大型立車底座的傳動軸孔加工方法和步驟。所采用的技術(shù)方案是：在底座的車削加工過程中，在靠近底座外圓的部位精車一處見光帶，并嚴格保證其見光帶與齒圈定位中心孔同心，再實測出該見光帶的實際直徑尺寸。在落地銑鏜床上精鏜底座傳動軸孔時，將底座工件平放在落地銑鏜床的固定平臺上，通過嚴格控制傳動軸孔中心與見光帶外圓的距離，來達到控制傳動軸孔與齒圈定位中心孔的距離公差。本發(fā)明所說的超大型立車底座的傳動軸孔加工方法,通過采用簡易的手段和方法步驟，不僅防止了將10余米直徑的底座豎立加工的危險，也解決了需要大型工裝進行定位的技術(shù)難題，大大地減低了加工成本，并能夠滿足對超大型立車底座加工的精度要求。同時，也能滿足更大規(guī)格的底座加工需要。
【IPC分類】B23B35-00
【公開號】CN104690326
【申請?zhí)枴緾N201310653112
【發(fā)明人】桂林, 張明慶, 樊啟波, 鄒小堤
【申請人】武漢重型機床集團有限公司
【公開日】2015年6月10日
【申請日】2013年12月6日