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電阻接腳切斷彎折成型機(jī)之步進(jìn)送料裝置的制作方法

文檔序號(hào):3037900閱讀:484來源:國(guó)知局
專利名稱:電阻接腳切斷彎折成型機(jī)之步進(jìn)送料裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種電阻接腳切斷彎折成型機(jī)之步進(jìn)送料裝置,其系針對(duì)散裝電阻零件的切腳及彎腳作業(yè),而其電阻的彎腳系針對(duì)電阻水平擺置,兩接腳向下90度折彎型式者。
以往“電子零件接腳成型機(jī)之彎曲成型裝置改良”之產(chǎn)品,是利用重力及其上S型導(dǎo)槽,來使散亂的電阻零件能依序排列接受切腳彎折成型作業(yè),因?yàn)槭抢弥亓ο聣嬙恚噬⒀b進(jìn)料導(dǎo)槽裝置外型成塔狀,而也因此使成型機(jī)之整體高度增高,亦使占用空間增大,且電阻在其S型導(dǎo)槽中下移的過程中常因相互的碰撞,經(jīng)常使電阻相互絆住,而阻止電阻的下移,故在操作時(shí),常須要有人偶而察視一下,如發(fā)現(xiàn)有絆住的現(xiàn)象,需累碰一下電阻接腳方可解除此受阻擋的現(xiàn)象。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種使電阻依齒距步進(jìn),漸移往成型機(jī)之棘輪上,由棘輪帶動(dòng)下進(jìn)行電阻接腳過長(zhǎng)切剪及彎折作業(yè)的電阻接腳切斷彎折成型機(jī)之步進(jìn)送料裝置。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的,成型機(jī)側(cè)延伸架設(shè)兩延伸板,此兩延伸板間具有兩平行滑軸桿及凸輪桿,三桿上則組設(shè)兩相對(duì)稱之步進(jìn)器,步進(jìn)器可藉延伸架外側(cè)調(diào)整輪之調(diào)整輪螺桿貫穿延伸架與其螺合,來調(diào)整兩步進(jìn)器間之距離;步進(jìn)器由平移座、固定座、齒片座、往復(fù)齒片所組成,其中齒片座與往復(fù)齒片頂部之齒型相同,往復(fù)齒片上開設(shè)有因本身往復(fù)運(yùn)動(dòng)須避開滑軸桿及調(diào)整輪螺桿之弧形孔,及與凸輪桿接觸受連動(dòng)的方孔,該方孔一側(cè)并加螺設(shè)一增加與凸輪桿接觸穩(wěn)定性的口型頂推座環(huán),另往復(fù)齒片上與頂推座環(huán)同側(cè)螺設(shè)兩可自由擺動(dòng)之?dāng)[臂;固定座底部開設(shè)有一避開凸輪桿之切口,其側(cè)則開設(shè)與往復(fù)齒片上擺臂配合之扇形凹槽,該凹槽并嵌設(shè)軸承,而配合螺栓鎖設(shè)可將前述擺臂置入凹槽中,另固定座鉆設(shè)供滑油桿及調(diào)整輪螺桿穿過之軸孔及孔,再者,固定座向往復(fù)齒片側(cè)近上半部螺設(shè)一齒片座,該齒片上開設(shè)有防止擋住固定座上凹槽之凹缺;平移座螺設(shè)于固定座側(cè),其上亦具有避開凸輪桿之切口及供滑軸桿穿設(shè)的軸孔,與一供調(diào)整輪螺桿螺設(shè)之螺孔。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)描述。


圖1為本實(shí)用新型之立體圖。
圖2為本實(shí)用新型之傳動(dòng)部分立體示意圖。
圖3為步進(jìn)器與滑軸桿及凸輪桿之立體關(guān)系圖。
圖4為本實(shí)用新型步進(jìn)器之立體分解視圖。
圖5為本實(shí)用新型步進(jìn)器之作動(dòng)側(cè)視圖㈠。
圖6為本實(shí)用新型步進(jìn)器之動(dòng)作側(cè)視圖㈡。
圖7為齒片座與往復(fù)齒片關(guān)系放大示意圖。
圖8為齒片座、往復(fù)齒片、電阻三者之關(guān)系作用圖。
圖9為本實(shí)用新型之實(shí)施示意圖。
圖9-1為電阻成型圖。
請(qǐng)參閱
圖1所示,本實(shí)用新型成型機(jī)(1)是裝置在一座臺(tái)(21)上,成型機(jī)(1)之端壁(10、11)間有著軸(16)及桿(15),其中軸(16)上置設(shè)棘齒(18),而桿(15)上則是裝置切刀(17),前述端壁(10)旁之圓筒殼體(12)中設(shè)有主驅(qū)動(dòng)的馬達(dá)(26)[在下圖會(huì)有更清楚解說],該圓筒殼體(12)上置設(shè)有調(diào)速器選鈕(14)及開關(guān)(13)。
端壁(10、11)外側(cè)向水平架延伸的延伸板(19、20),兩延伸板(19、20)均呈刀型,其中與端壁(10)結(jié)合之延伸壁(19)長(zhǎng)度較短,兩延伸板(19、20)間跨設(shè)兩水平相平行的滑軸桿(8)及一凸輪桿(29),此三桿(8、29)上則組設(shè)上兩相互對(duì)稱之步進(jìn)器(22、23),此步進(jìn)器(22、23)并可在滑軸桿(8)與凸輪桿(29)上橫向滑移,其中凸輪桿(29)的轉(zhuǎn)動(dòng)可驅(qū)動(dòng)步進(jìn)器(22、23)上之往復(fù)齒片(33、34)作斜向往復(fù)運(yùn)動(dòng)[可由圖3中看出];另,延伸板(19、20)上外側(cè)部分均有調(diào)整輪(9),調(diào)整輪(9)之調(diào)整輪螺桿(28)貫穿延伸板(19、20)且螺設(shè)在步進(jìn)器(23、22)上,透過調(diào)整輪(9)的轉(zhuǎn)動(dòng),可調(diào)整兩步進(jìn)器(23、22)間之距離。
繼續(xù)參閱圖2所示,圖中揭示端壁(10)外側(cè)的圓筒殼體(12)已卸去,而端壁(10)右側(cè)有用固定桿(54)架設(shè)螺設(shè)的馬達(dá)(26),馬達(dá)(26)之齒輪(4)同時(shí)驅(qū)動(dòng)兩齒輪(2、3),其中齒輪(2)與兩端壁(10、11)間的軸(16)軸接,并可帶動(dòng)軸(16)及棘輪(18)轉(zhuǎn)動(dòng);至于另齒輪(3)乃與一皮帶輪(5)為結(jié)合一起,該皮帶輪(5)軸設(shè)在延伸臂(19)上,并透過一皮帶(7)帶動(dòng)另一皮帶輪(6),該皮帶輪(6)并與凸輪桿(29)端部結(jié)合,并受馬達(dá)(26)的帶動(dòng)。
繼續(xù)參閱圖3所示,圖中揭示兩配備相同僅相互對(duì)稱的步進(jìn)器(22、23),跨騎在滑軸桿(8)及凸輪桿(29)上,其中滑軸桿(8)提供兩步進(jìn)器(22、23)橫移時(shí)的順暢,至于凸輪桿(29)當(dāng)其轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),其可與步進(jìn)器(23、22)之往復(fù)齒片(34、33)上的方孔(39、38)配合,使往復(fù)齒片(34)從事斜向往復(fù)移動(dòng),另者,該往復(fù)齒片(34)另開設(shè)三弧形孔(36、37),其中兩弧形孔(36)作為往復(fù)齒片(34)移動(dòng)時(shí),避開滑軸桿(8),至于弧形孔(37)則是作為避開調(diào)整輪(9)之調(diào)整輪螺桿(28)。
繼續(xù)參閱圖4所示,圖中揭示步進(jìn)器(23)由平移座(51)、固定座(43)、齒片座(31)、往復(fù)齒片(34)所組成,其中齒片座(31)與往復(fù)齒片(34)頂部之齒型相同為三角齒,往復(fù)齒片(34)除前述開設(shè)的弧形孔(36、37)及方孔(39)外,方孔(39)一側(cè)螺設(shè)一口型頂推座環(huán)(41)作為增加方孔(39)與凸輪桿(29)接觸的穩(wěn)定性,另在頂推座環(huán)(41)同側(cè)螺設(shè)兩可自由擺動(dòng)的擺臂(35)。
固定座(43)由底部向上開設(shè)一切口(47)作為避開與凸輪桿(29)之接觸,其上再開設(shè)與往復(fù)齒片(34)上之?dāng)[臂(35)配合的扇形凹槽(49),該凹槽(49)下方嵌設(shè)有軸承(55),另,固定座(43)上開設(shè)供滑軸桿(8)穿設(shè)之軸孔(45),及供調(diào)整輪螺桿(28)[亦可參閱圖3]穿過的孔(44);前述固定座(43)向往復(fù)齒片(34)側(cè)近上半部螺設(shè)齒片座(31),該齒片座(31)上開設(shè)有防止擋住固定座(43)上凹槽(49)之凹缺(32),前述固定座(43)之凹槽(49)的軸承(55)可以一螺栓(56)穿過并螺設(shè)在擺臂(35)之下端,并使擺臂(35)容入固定座(43)的凹槽(49)中,擺臂(35)在凹槽(49)中可作下端固定的擺動(dòng),進(jìn)而使往復(fù)齒片(34)可作斜向往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
平移座(51)其上亦具有避開凸輪桿(29)之切口(48)及供滑軸桿(8)穿設(shè)的軸孔(46),與一供調(diào)整輪螺桿(28)螺設(shè)的螺孔(53),該平移座(51)并以螺栓(57)螺設(shè)在固定座(43)之一側(cè),而藉此平移座(51)經(jīng)由調(diào)整輪螺桿(28)的轉(zhuǎn)動(dòng)則可使步進(jìn)器(23)作橫移。
繼續(xù)參閱圖5所示,當(dāng)凸輪桿(29)轉(zhuǎn)動(dòng),因固定座(43)已有切口(47)避開與凸輪桿(29)之接觸[亦可參閱圖3、4],故不受影響,而往復(fù)齒片(34)有方孔(39)可與凸輪桿(29)行接觸,因此凸輪桿(29)之轉(zhuǎn)動(dòng)將使往復(fù)齒片(34)作上而左而下而右的移動(dòng),又往復(fù)齒片(34)受兩擺臂(35)的限制,最后往復(fù)齒片(34)之移動(dòng)變成左斜平行的上下移動(dòng),如圖6所示,即是凸輪桿(29)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)90度后,往復(fù)齒片(34)已左斜平上移一距離。
繼續(xù)參閱圖7所示,圖中揭示當(dāng)往復(fù)齒片(34)左斜平行上移,反電阻(3)的前進(jìn)方向的齒面,往復(fù)齒片(34)之高度較齒片座(31)斜高一a距離,此a距離為電阻(3)之接腳桿徑,故往復(fù)齒片(34)的來回運(yùn)動(dòng)即使電阻(3)步步前進(jìn);當(dāng)一齒中集中太多電阻(3),亦以此僅推動(dòng)一個(gè)的原理遂一將電阻分開成齒片座(31)上一齒中僅有一電阻(3)。
繼續(xù)參閱圖8所示,圖中往復(fù)齒片(34、33),齒片座(31、30)上之斜線紋路部份為齒之右下斜面,當(dāng)電阻(3)與齒片座(31、30)及往復(fù)齒片(34、33)相垂直,往復(fù)齒片(34、33)會(huì)同時(shí)推動(dòng)電阻(3)之兩接腳作步步前進(jìn),一旦電阻(3)是斜置的裝置,如圖中右側(cè)的電阻(3),在此種狀況下,往復(fù)齒片(33)無法與電阻(3)下方接腳碰觸,而往復(fù)齒片(34)卻可與電阻(3)上方接腳接觸故推動(dòng)電阻(3)上方接腳前進(jìn)一齒,如此則使電阻(3)成為與齒片座(31、30)及往復(fù)齒片(34、33)相垂直,和左側(cè)之電阻(3)相同,由此可知不論電阻(3)是否與齒片座(31、30)垂直,一齒中有數(shù)個(gè)電阻(3),在步進(jìn)多步(齒)以后,電阻(58)即保持與齒片座(31、30)垂直,且每一齒中僅保有一電阻(58)。
最后參閱圖9所示,圖中揭示電阻接受步進(jìn)器(23)的步進(jìn)輸送,最后送到棘輪(18)上,并由切刀(17)切除多余之接腳,再由摺片將變腳摺出成為圖9-1的形式。
本實(shí)用新型具有下列優(yōu)點(diǎn)1.本步進(jìn)送料裝置是采用水平的傳送方式,不會(huì)有習(xí)式重力掉落所產(chǎn)生之電阻絆住阻擋現(xiàn)象。
2.本步進(jìn)送料裝置會(huì)將在齒片上單齒最初匯集過多電阻的現(xiàn)象,自動(dòng)分成單齒上僅保留一個(gè)電阻,同時(shí)自動(dòng)將電阻移動(dòng)成與步進(jìn)器相垂直的狀態(tài)。
權(quán)利要求1.一種電阻接腳切斷彎折成型機(jī)之步進(jìn)送料裝置,其特征在于成型機(jī)側(cè)延伸架設(shè)兩延伸板,此兩延伸板間具有兩平行滑軸桿及凸輪桿,三桿上則組設(shè)兩相對(duì)稱之步進(jìn)器,步進(jìn)器可藉延伸架外側(cè)調(diào)整輪之調(diào)整輪螺桿貫穿延伸架與其螺合,來調(diào)整兩步進(jìn)器間之距離;步進(jìn)器由平移座、固定座、齒片座、往復(fù)齒片所組成,其中齒片座與往復(fù)齒片頂部之齒型相同,往復(fù)齒片上開設(shè)有因本身往復(fù)運(yùn)動(dòng)須避開滑軸桿及調(diào)整輪螺桿之弧形孔,及與凸輪桿接觸受連動(dòng)的方孔,該方孔一側(cè)并加螺設(shè)一增加與凸輪桿接觸穩(wěn)定性的口型頂推座環(huán),另往復(fù)齒片上與頂推座環(huán)同側(cè)螺設(shè)兩可自由擺動(dòng)之?dāng)[臂;固定座底部開設(shè)有一避免凸輪桿之切口,其側(cè)則開設(shè)與往復(fù)齒片上擺臂配合之扇形凹槽,該凹槽并嵌設(shè)軸承,而配合螺栓鎖設(shè)可將前述擺臂置入凹槽中,另固定座鉆設(shè)供滑油桿及調(diào)整輪螺桿穿過之軸孔及孔,再者,固定座向往復(fù)齒片側(cè)近上半部螺設(shè)一齒片座,該齒片上開設(shè)有防止擋住固定座上凹槽之凹缺;平移座螺設(shè)于固定座側(cè),其上亦具有避開凸輪桿之切口及供滑軸桿穿設(shè)的軸孔,與一供調(diào)整輪螺桿螺設(shè)之螺孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電阻接腳切斷彎折成型機(jī)之步進(jìn)送料裝置,其特征在于齒片座與往復(fù)齒片之齒型為三角齒。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電阻接腳切斷彎折成型機(jī)之步進(jìn)送料裝置,其特征在于當(dāng)往復(fù)齒片的斜向平行移動(dòng),反電阻的前進(jìn)方向的齒面,往復(fù)齒片之高度較齒片座斜高一段距離,此段距離為電阻之接腳桿徑。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種電阻接腳切斷彎折成型機(jī)之步進(jìn)送料裝置。它的特征為成型機(jī)側(cè)延伸架設(shè)兩延伸板,兩延伸板間有平行滑軸桿及凸輪桿,三桿上組設(shè)兩相對(duì)稱之步進(jìn)器,步進(jìn)器之往復(fù)齒片上設(shè)有弧形孔與方孔,固定座底部有一避開凸輪桿之切口,固定座向往復(fù)齒片側(cè)近上半部螺設(shè)一齒片座,平移座螺設(shè)于固定座側(cè),其上亦具有避開凸輪桿之切口及供滑軸桿穿設(shè)的軸孔,與一供調(diào)整輪螺桿螺設(shè)之螺孔。該產(chǎn)品采用水平的傳送方式,不會(huì)有電阻絆住阻擋之現(xiàn)象,順利完成電阻接腳過長(zhǎng)切剪及彎折之作業(yè)。
文檔編號(hào)B21F23/00GK2234321SQ95200748
公開日1996年9月4日 申請(qǐng)日期1995年1月3日 優(yōu)先權(quán)日1995年1月3日
發(fā)明者李洲城 申請(qǐng)人:李洲城
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