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輕便式三孔鉆機的制作方法

文檔序號:3032397閱讀:472來源:國知局
專利名稱:輕便式三孔鉆機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型適用于鐵路各種軌型鋼軌接頭鉆孔。
長期以來,我國鐵路維修中現(xiàn)場鋼軌鉆孔一直采用人工鉆孔,單孔或雙孔機械鉆孔方式。人工鉆孔勞動強度大,效率低,單孔機械鉆孔多采用單頭手電鉆改制,同樣效率低;雙孔機械鉆孔,如上海鐵路局科研所生產(chǎn)的雙孔鉆機,設(shè)備笨重,體積大,必須封鎖線路才能施工,對行車干擾較大,且勞動強度大。同時,由于鋼軌接頭有三個螺栓孔,以上鉆孔方式,每次只能鉆一個或兩個孔,因此三個孔之間的中心距離誤差較大,給施工帶來不利因素。以上缺點,在行車密度較大的干線上,特別是需要搶修時,延長搶修時間,直接影響運輸生產(chǎn),非常不適應(yīng)鐵路運輸生產(chǎn)的需要。
本實用新型的目的,在于提供一種克服上述現(xiàn)有鉆孔方式的缺點,能夠一次鉆三個孔,且能保證三個孔中心距離精確無誤的新型鉆孔設(shè)備。這種鉆孔設(shè)備的結(jié)構(gòu)如附


圖1、附圖2、附圖3、附圖4所示,由機架1、電鉆分機2、齒輪箱3、手柄4、壓板5、限位開關(guān)6、限位撞桿7、傳動主軸8、活動支架9、聯(lián)結(jié)板19、分機支座凸塊20、分機支座U型槽21等組成。其特征是(1)在機架1上安裝三臺中心軸線相互平行且與機架1對稱軸平行,能各自獨立工作的電鉆分機2;電鉆分機2有一個經(jīng)過改制的齒輪箱3;電鉆分機由支座凸塊20、U型槽21和壓板5聯(lián)結(jié)在機架1上;活動支架9通過其根部和中部的螺栓孔和機架1兩端的長條型孔10聯(lián)結(jié)在機架1上;機架1的一端有一個手柄4,用于整機對位和手動退刀。(2)在機架1的兩端平面上各有一排長條型的孔10,選用孔的不同位置聯(lián)結(jié)活動支架9,達到錯開枕木聯(lián)結(jié)軌底,準(zhǔn)確對準(zhǔn)鉆孔位置的目的。(3)活動支架9由連接桿28、固定軌卡29、活動軌卡30和緊固螺帽31組成?;顒又Ъ艿母亢椭胁扛饔幸粋€螺栓孔,用于和機架1上的長條型孔10聯(lián)結(jié);連接桿28的中部有一個固定軌卡29、端部有一段螺紋,通過活動軌卡30、緊固螺帽31與鋼軌27的軌底相連接。(4)齒輪箱3中的原有齒輪11、12、13、14不變,在齒輪箱3中增添齒輪軸15、齒輪驅(qū)動軸16、給進主動輪17和帶內(nèi)三角螺紋的給進主動輪18。齒輪14與給進主動輪17用平鍵聯(lián)結(jié)在齒輪軸15上,齒輪驅(qū)動軸16和傳動主軸8用平鍵相聯(lián)結(jié),以達到齒輪14與給進主動輪17同步,齒輪驅(qū)動軸16與傳動主軸8同步,同時實現(xiàn)驅(qū)動、給進同軸傳動,齒輪驅(qū)動軸16與給進主動輪18差動給進的目的。(5)給進主動輪18有內(nèi)三角螺紋,且與主軸8互旋,在推動主軸8旋轉(zhuǎn)的同時自動給進。(6)在主軸8上設(shè)置有一固定的銅套圈22,限位開關(guān)6中的限位滾輪25通過一根L型限位撞桿7與一對活動轉(zhuǎn)輪23相連,活動轉(zhuǎn)輪23卡在銅套圈22上,主軸8給進(或給退)帶動銅套圈22同步給進(或給退),銅套圈22推動活動轉(zhuǎn)輪23并通過限位撞桿7帶動限位滾輪25,推壓限位開關(guān)6中的簧片26,切斷控制電源實現(xiàn)自動控制。

圖1為結(jié)構(gòu)平面示意圖附圖2為齒輪箱結(jié)構(gòu)剖示圖附圖3為活動支架與限位機構(gòu)詳圖附圖4為電鉆分機與機架結(jié)構(gòu)示意圖附圖5為控制電路圖
以下結(jié)合附圖進一步詳細說明。
三臺電鉆分機2,通過支座凸塊20、支座U型槽21和壓板5聯(lián)結(jié)在機架1上,三臺電鉆分機的縱軸線與機架平面和機架對稱軸平行。三臺電鉆分機中間一臺支座的凸塊與U型槽寬度一樣,分機只能沿U型槽前后移動,而不能左右移動。兩邊的兩臺分機支座的U型槽比凸塊寬10mm,分機除可以沿U型槽前后移動外,還可以利用調(diào)整模塊使分機左右移動10mm,以達到調(diào)整左右兩臺電鉆分機與中間電鉆分機之間的中心距離,適應(yīng)不同軌型對三個螺栓孔中心距離的不同要求。
在機架1的兩端各有一排長條型的孔10,活動支架9的連接桿可以選擇孔的不同位置用螺栓24與機架1聯(lián)結(jié),以達到避開枕木將機架1固定于鋼軌底面的目的?;顒又Ъ?由連接桿28、固定軌卡29、活動軌卡30和緊固螺帽31組成。固定軌卡在連接桿的中部,其一端為40×20mm的∩型斷面,端部和中部各有一個M16mm的螺栓孔;另一端為∮16mm的圓形斷面并且在其端部有一段長為45mm的螺紋,活動支架9從兩根枕木之間穿過軌底,固定軌卡29卡在軌底的內(nèi)側(cè),活動軌卡30卡在軌底的外側(cè),最后用緊固螺母31擰緊,使活動支架9與鋼軌27聯(lián)結(jié)牢固。連接桿端部和中部的兩個M16mm螺栓孔分別與機架1兩端的長條形孔10相聯(lián)結(jié),在調(diào)整好三臺電鉆分機的中心距離以后,用連接板19將三臺電鉆分機連成一個整體,再用壓板5把分機整體與機架1聯(lián)結(jié)成一體。機架1為一塊長、寬均為370mm的方型鋼板。連接板19的兩端各有一個與電鉆分機聯(lián)結(jié)的螺栓孔和一個與機架1相聯(lián)結(jié)的螺栓孔,用聯(lián)結(jié)螺栓32與電鉆分機聯(lián)結(jié),用聯(lián)結(jié)螺栓33與機架聯(lián)結(jié)。
手柄4的絲桿與連接板19相鉸連,松開壓板5和聯(lián)結(jié)螺栓33,轉(zhuǎn)動手柄4可以使三臺電鉆分機在各自的支座U型槽內(nèi)同步前進或后退,用以在開鉆前對位和手動退刀。
齒輪11、12、13、14為齒輪箱3中的原有齒輪,在齒輪箱3中增添一根齒輪軸15、齒輪驅(qū)動軸16、給進主動輪17和帶內(nèi)三角螺紋的給進主動輪18。齒輪14和給進主動輪17通過平鍵聯(lián)結(jié)在齒輪軸15上,故14、15、17同步。齒輪驅(qū)動軸16用平鍵與主軸8相聯(lián)。齒輪軸15取Z=31、=13°右旋,齒輪驅(qū)動軸16取Z=47,=13°左旋,給進主動輪17取Z=31、=9°20′右旋,給進主動輪18取Z=48、=9°20′左旋。由于給進主動輪18的內(nèi)三角螺紋,螺距為2mm,與傳動主軸8互旋,當(dāng)齒輪軸15、給進主動輪17同步旋轉(zhuǎn)時,給進主動輪18在繞主軸8軸心公轉(zhuǎn)的同時,以比齒輪驅(qū)動軸16滯后1齒的速度自轉(zhuǎn)。這樣驅(qū)動軸16轉(zhuǎn)動48圈時,給進主動輪18僅轉(zhuǎn)一圈,從而達到主軸8以217轉(zhuǎn)/分的速度轉(zhuǎn)動時,以0.042mm/轉(zhuǎn)的速度自動給進。以上傳動徑路是電機→齒輪11→齒輪12→齒輪13→齒輪14→齒輪軸15(與給進輪17同步)→齒輪驅(qū)動軸16→傳動主軸8。
本實用新型的控制方法是靠附圖5所示的電路來實現(xiàn)的。當(dāng)需整機同步工作時,開關(guān)4ZK撥向正轉(zhuǎn),電路中常開觸點7C全部閉合,三臺電鉆分機同步給進工作。同時7C的全部常閉觸點斷開反轉(zhuǎn)電路,實現(xiàn)互保。如果工作中有某臺電鉆分機工作不順利或出現(xiàn)故障,可斷開4ZK單獨操作各臺分機。工作完畢需要整機退刀時,4ZK撥向反轉(zhuǎn),8C通電,電路中的常開觸點8C全部閉合,三臺電鉆分機同步給退工作,自動退刀。同樣8C的全部常閉觸點斷開正轉(zhuǎn)電路,實現(xiàn)互保。
控制電路中的接觸器選用CJ-10、220V、10A的,數(shù)量共8個,限位開關(guān)選用JLM2-11型微動開關(guān)。轉(zhuǎn)換開關(guān)必須選用有0位的,以便于操作。
電機使用功率為0.8kw,轉(zhuǎn)速為8200轉(zhuǎn)/分的交直流兩用電機。
鉆頭使用新型“套料刀”鉆頭,具有消耗功率小、效率高的優(yōu)點。
本實用新型鉆機體積小,工作時設(shè)備全部置于軌道行車限界以下,無需封鎖線路,不影響行車。
權(quán)利要求1.輕便式三孔鉆機,用于鐵路鋼軌接頭鉆孔,其結(jié)構(gòu)主要由機架1、電鉆分機2、齒輪箱3、手柄4、壓板5、限位開關(guān)6、限位撞桿7、傳動主軸8、活動支架9、連接板19、分機支座凸塊20、分機支座U型槽21等組成,其特征是在機架1上安裝三臺中心軸線相互平行且與機架1對稱軸平行,能各自獨立工作的電鉆分機2;電鉆分機2有一個經(jīng)過改制的齒輪箱3;電鉆分機通過分機支座凸塊20、分機支座U型槽21和壓板5與機架1聯(lián)結(jié)成一體,活動支架9通過其根部和中部的螺栓孔和機架1兩端的長條型孔10聯(lián)結(jié)在機架1上,機架1的一端有一個手柄4。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三孔鉆機,其特征是在機架1的兩端平面上各有一排長條型的孔10,選用孔的不同位置聯(lián)結(jié)活動機架9,達到錯開枕木聯(lián)結(jié)軌底,準(zhǔn)確對準(zhǔn)鉆孔位置的目的。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三孔鉆機,其特征是活動支架9由連接桿28、固定軌卡29、活動軌卡30和緊固螺帽31組成,活動支架的根部和中部各有一個螺栓孔,用于和機架1上的長條型孔10聯(lián)結(jié),連接桿28的中部有一個固定軌卡29,端部有一段螺紋,通過活動軌卡30、緊固螺帽31與鋼軌27的軌底相連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三孔鉆機,其特征是齒輪箱3中的原有齒輪11、12、13、14不變,在齒輪箱3中增添齒輪軸15、齒輪驅(qū)動軸16、給進主動輪17和帶內(nèi)三角螺紋的給進主動輪18,齒輪14與給進主動輪17用平鍵聯(lián)結(jié)在齒輪軸15上,齒輪驅(qū)動軸16和傳動主軸8用平鍵相聯(lián)結(jié),以達到齒輪14與給進主動輪17同步、齒辦驅(qū)動軸16與傳動主軸8同步,同時實現(xiàn)驅(qū)動、給進同軸傳動,齒輪驅(qū)動軸16與給進主動輪18差動給進的目的。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的三孔鉆機,其特征是它有內(nèi)三角螺紋,且與主軸8互旋,在推動主軸8旋轉(zhuǎn)的同時自動給進。
6.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的三孔鉆機,其特征是在主軸8上設(shè)置有一固定的銅套圈22,限位開關(guān)6中的限位滾輪25通過一根L型限位撞桿7與一對活動轉(zhuǎn)輪23相連,活動轉(zhuǎn)輪23卡在銅套圈22上,主軸8給進(或給退)帶動銅套圈22同步給進(或給退),銅套圈22推動活動滾輪23并通過限位撞桿7帶動限位滾輪23,推壓限位開關(guān)6中的簧片26切斷控制電源實現(xiàn)自動控制。
專利摘要輕便式三孔鉆機,用于鐵路各型鋼軌接頭鉆孔。主要結(jié)構(gòu)為在一個機架上安裝三臺電鉆分機。三臺電鉆分機的中心距離可以通過分機支座調(diào)整,以適應(yīng)不同軌型的需要。在機架的兩端各有一排長條型的孔,選用孔的不同位置用活動支架將機架和鋼軌聯(lián)結(jié)成整體,達到錯開枕木,準(zhǔn)確對位的目的,同時對電鉆分機的變速箱進行了改制,增加兩根齒輪軸和兩個給進主動輪,使其在旋轉(zhuǎn)的同時自動給進。
文檔編號B23B45/08GK2079543SQ9022679
公開日1991年6月26日 申請日期1990年12月26日 優(yōu)先權(quán)日1990年12月26日
發(fā)明者明磊, 熊志強 申請人:鄭州鐵路局武漢科學(xué)技術(shù)研究所
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