本發(fā)明涉及沖壓加工，尤其是涉及一種多級沖壓加工成型設(shè)備及汽車橫梁的沖壓加工方法。

背景技術(shù)：

1、沖壓加工是借助于常規(guī)或?qū)Ｓ脹_壓設(shè)備的動力，使板料在模具里直接受到變形力并進(jìn)行變形，從而獲得一定形狀，尺寸和性能的產(chǎn)品零件的生產(chǎn)技術(shù)，是一種金屬冷變形加工方法，所以，被稱之為冷沖壓或板料沖壓，簡稱沖壓，而所謂多級沖壓則一般指根據(jù)預(yù)設(shè)的流程在不同的高度位置進(jìn)行漸次沖壓的工作，在汽車橫梁等零部件進(jìn)行制作時，需要使用到?jīng)_壓設(shè)備進(jìn)行塑形。

2、公開號為cn216297617u的中國專利申請，提出了一種易脫模的汽車橫梁加工用沖壓裝置，包括底座，所述底座上端面固定設(shè)置有定位板，所述定位板上端面兩側(cè)均固定連接有凸板，兩個所述凸板前端面中部位置處均固定開設(shè)有桿孔，所述定位板中部兩側(cè)均固定開設(shè)有軸孔，所述底座內(nèi)端中部兩側(cè)均固定開設(shè)有固定槽，兩個所述固定槽內(nèi)均固定設(shè)置有氣缸，兩個所述桿孔內(nèi)均轉(zhuǎn)動套設(shè)有雙螺紋絲桿，兩個所述雙螺紋絲桿中部外壁上均固定套接有固定板。結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，不但能夠通過定位板配合夾持板對沖壓裝置進(jìn)行固定，加工效果更好，而且具備廢料及時清理功能，還能夠輔助脫模，方便后續(xù)加工。

3、以上裝置在執(zhí)行沖壓加工任務(wù)時，實(shí)現(xiàn)了對沖壓過程中產(chǎn)生的廢料進(jìn)行及時清理的功能，但與現(xiàn)有大多數(shù)沖壓設(shè)備相類似，其并不具備自行上料和脫料的功能，故而需要人工手動執(zhí)行上料和下料的操作，相應(yīng)地加工步驟比較繁瑣和耗費(fèi)人力，故在此提出一種多級沖壓加工成型設(shè)備及汽車橫梁的沖壓加工方法。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為了解決上述提出的問題，本發(fā)明提供一種多級沖壓加工成型設(shè)備。

2、本發(fā)明提供的一種多級沖壓加工成型設(shè)備采用如下的技術(shù)方案：

3、一種多級沖壓加工成型設(shè)備，包括基面，所述基面頂部放置有電動輸送帶和箱體，電動輸送帶上固定連接有壓條，所述基面頂部滑動連接有活動塊，所述活動塊上設(shè)置有控料機(jī)構(gòu)，所述箱體上設(shè)置有控制機(jī)構(gòu)，所述箱體頂部固定連接有定模組件；

4、所述控料機(jī)構(gòu)包括l形板，所述l形板固定連接于活動塊頂部，所述l形板內(nèi)側(cè)滑動連接有升降板，升降板頂部轉(zhuǎn)動連接有旋轉(zhuǎn)平臺，所述旋轉(zhuǎn)平臺頂部固定連接有安裝板，所述安裝板頂部固定連接有主體板，主體板內(nèi)部滑動連接有移動板，移動板延伸出主體板外部，移動板外側(cè)固定連接有輔助板，移動板內(nèi)部設(shè)置有兩個第一夾持板，第一夾持板延伸出移動板外側(cè)，所述輔助板內(nèi)部滑動連接有控制板，控制板內(nèi)側(cè)通過活動鉸座活動連接有推拉板，推拉板底部端與第一夾持板通過活動鉸座活動連接，移動板一端一體化成型有延伸板，延伸板內(nèi)部固定連接有第一電動推桿，第一電動推桿底部固定連接有第二夾持板。

5、通過采用上述技術(shù)方案，將橫梁成型所需要的板件在電動輸送帶上進(jìn)行排列放置并進(jìn)行輸送，輸送至出料端并延伸出一定距離后，控制延伸板移動至板件插入其內(nèi)部后，第一電動推桿對第二夾持板推動，促使第二夾持板將板件夾住后進(jìn)行上料，而成型完成后，可控制兩個第一夾持板對成型后的橫梁工件進(jìn)行夾持，隨后將其運(yùn)送投放下料，以此避免人工手動上下料而比較繁瑣和耗費(fèi)人力的情況。

6、優(yōu)選的，所述l形板內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動連接有螺紋桿，螺紋桿底部與活動塊頂部轉(zhuǎn)動連接，所述螺紋桿貫穿升降板并與升降板通過螺紋連接，所述l形板頂部固定連接有第一電機(jī)，第一電機(jī)通過輸出軸與螺紋桿頂部固定連接，所述箱體一側(cè)壁上固定連接有第二電動推桿，第二電動推桿一端與活動塊一側(cè)固定連接。

7、通過采用上述技術(shù)方案，螺紋桿轉(zhuǎn)動后可帶動升降板上下移動。

8、優(yōu)選的，所述升降板頂部固定連接有穩(wěn)定板，所述旋轉(zhuǎn)平臺貫穿穩(wěn)定板頂部壁并與穩(wěn)定板轉(zhuǎn)動連接，所述旋轉(zhuǎn)平臺外部固定連接有第一齒輪，所述穩(wěn)定板頂部固定連接有第二電機(jī)，第二電機(jī)通過輸出軸固定連接有第二齒輪，所述第一齒輪與第二齒輪相嚙合。

9、通過采用上述技術(shù)方案，第二齒輪轉(zhuǎn)動后帶動第一齒輪轉(zhuǎn)動。

10、優(yōu)選的，所述主體板上固定連接有第三電動推桿，所述第三電動推桿一端與移動板固定連接，所述移動板內(nèi)部固定連接有第一限位桿，第一限位桿貫穿第一夾持板，所述控制板頂部固定連接有第四電動推桿，第四電動推桿頂部與輔助板內(nèi)側(cè)固定連接，兩個第一夾持板上均固定連接有第一防滑墊。

11、通過采用上述技術(shù)方案，第一防滑墊可在第一夾持板對工件夾取時，起到有效防滑防護(hù)作用。

12、優(yōu)選的，所述延伸板內(nèi)側(cè)和第二夾持板底部均固定連接有第二防滑墊，所述第二夾持板頂部固定連接有第二限位桿，第二限位桿延伸出延伸板外部。

13、通過采用上述技術(shù)方案，第二限位桿可對第二夾持板提供限位，使其保持穩(wěn)定垂直升降。

14、優(yōu)選的，所述控料機(jī)構(gòu)包括吹料組件，吹料組件包括風(fēng)機(jī)，所述風(fēng)機(jī)設(shè)置于安裝板內(nèi)部，所述安裝板上開設(shè)有兩個通槽，所述風(fēng)機(jī)頂部和底部均固定連接有轉(zhuǎn)動桿，兩個轉(zhuǎn)動桿分別延伸入兩個通槽內(nèi)部，轉(zhuǎn)動桿與安裝板轉(zhuǎn)動連接，其中一個通槽內(nèi)部固定連接有矩形桿，矩形桿外部滑動連接有條形板，所述條形板上固定連接有齒條，其中一個轉(zhuǎn)動桿外部固定連接有第三齒輪，第三齒輪與齒條相嚙合，所述條形板上固定連接有第五電動推桿，第五電動推桿固定連接于通槽內(nèi)部。

15、通過采用上述技術(shù)方案，第五電動推桿工作后可對條形板進(jìn)行推動。

16、優(yōu)選的，所述控制機(jī)構(gòu)包括頂板，所述頂板設(shè)置于箱體頂部，頂板上固定連接有第一氣缸，第一氣缸底部固定連接有動模組件，所述頂板與箱體之間固定連接有導(dǎo)向桿，所述導(dǎo)向桿貫穿動模組件，所述動模組件底部固定連接有插桿，所述定模組件上固定連接有插座，插桿與插座相匹配。

17、通過采用上述技術(shù)方案，在動模組件和定模組件合模時，插桿插入插座內(nèi)部，以此進(jìn)一步為動模提供導(dǎo)向。

18、優(yōu)選的，所述箱體內(nèi)部設(shè)置有沖壓塊，所述沖壓塊延伸出箱體外部，所述沖壓塊底部固定連接有第二氣缸，所述第二氣缸固定連接于箱體內(nèi)部，所述沖壓塊前后兩側(cè)均固定連接有第一矩形板，所述箱體內(nèi)部固定連接有第一豎桿，所述第一豎桿貫穿第一矩形板。

19、通過采用上述技術(shù)方案，第一豎桿可對第一矩形板提供限位。

20、優(yōu)選的，所述箱體內(nèi)部設(shè)置有兩個導(dǎo)流板，兩個導(dǎo)流板均延伸出箱體外部，所述導(dǎo)流板上固定連接有第二矩形板，所述箱體內(nèi)部固定連接有第二豎桿，所述第二豎桿貫穿第二矩形板，第二矩形板頂部固定連接有彈簧，所述彈簧設(shè)置于第二豎桿外側(cè)，所述彈簧頂部與箱體內(nèi)腔頂部壁固定連接。

21、通過采用上述技術(shù)方案，導(dǎo)流板可在碎料進(jìn)行吹動清理時進(jìn)行導(dǎo)流，使其向一個固定的方向吹落。

22、本發(fā)明要解決的另一技術(shù)問題是提供一種多級沖壓加工成型設(shè)備的汽車橫梁的沖壓加工方法，包括以下步驟：

23、s1、板件傳輸

24、將橫梁沖壓加工所需要的板件在電動輸送帶上排列放置輸送，其輸送至出料端后，可控制延伸板移動至將板件一端插入其內(nèi)部后，通過第二夾持板將板件夾持住，并將其向定模組件上放置，達(dá)到上料目的；

25、s2、沖壓成型

26、第一氣缸控制動模組件向下將板件按壓在定模組件上后，控制沖壓塊向上移動頂起后對板件進(jìn)行沖壓成型加工；

27、s3、成型后卸料

28、當(dāng)板件沖壓成型加工完成后，控制移動板移動至工件頂部后，控制兩個第一夾持板將成型后的工件夾取拿起，拿起后向?qū)?yīng)的存放位置或加工所配備的傳送裝置上進(jìn)行放置，以此進(jìn)行卸料操作；

29、s4、碎料清理

30、當(dāng)所有的加工步驟完成后，風(fēng)機(jī)工作后可將成型加工過程中可能產(chǎn)生的碎料吹走，以此達(dá)到清理目的，避免碎料的存在對后續(xù)加工造成影響的情況。

31、綜上所述，本發(fā)明包括以下有益技術(shù)效果：

32、一種多級沖壓加工成型設(shè)備及汽車橫梁的沖壓加工方法，通過控料機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)，將橫梁成型所需要的板件在電動輸送帶上進(jìn)行排列放置并進(jìn)行輸送，輸送至出料端并延伸出一定距離后，控制延伸板移動至板件插入其內(nèi)部后，第一電動推桿對第二夾持板推動，促使第二夾持板將板件夾住后進(jìn)行上料，而成型完成后，可控制兩個第一夾持板對成型后的橫梁工件進(jìn)行夾持，隨后將其運(yùn)送投放下料，以此避免人工手動上下料而比較繁瑣和耗費(fèi)人力的情況。

33、一種多級沖壓加工成型設(shè)備及汽車橫梁的沖壓加工方法，面對沖壓加工過程中可能存在碎料難以清理的問題，設(shè)置了風(fēng)機(jī)通過風(fēng)力吹動達(dá)到清理碎料的目的，且在此基礎(chǔ)上，第五電動推桿工作后可對條形板進(jìn)行往復(fù)推拉，促使風(fēng)機(jī)在搖動的過程中將不同區(qū)域的碎料吹走，有效避免了碎料清理比較麻煩和清理不夠及時可能對后續(xù)工作造成影響的情況。

34、一種多級沖壓加工成型設(shè)備及汽車橫梁的沖壓加工方法，加入了導(dǎo)流板，可對風(fēng)機(jī)吹出的氣流進(jìn)行導(dǎo)向，從而促使吹起的碎料能夠在導(dǎo)流板的作用下向一端吹落，避免碎料被吹動時四散開而難以聚集的情況，其次由于彈簧彈性作用力支撐，導(dǎo)流板在動模組件下壓時能夠進(jìn)入箱體內(nèi)部，在動模組件與與定模組件分開后自行彈出，使用起來更加靈活便捷。