本實(shí)用新型涉及一種五金沖壓模具，具體是一種五金模具導(dǎo)柱導(dǎo)套潤(rùn)滑機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

導(dǎo)柱和導(dǎo)套是用于模具中確保模具以精準(zhǔn)的定位進(jìn)行活動(dòng)引導(dǎo)模具行程的導(dǎo)向元件，現(xiàn)有中的導(dǎo)柱與導(dǎo)套之間是滑動(dòng)摩擦的，這種方式產(chǎn)生的摩擦比較大，很容易造成導(dǎo)柱與導(dǎo)套之間的磨損；而且在模具閉合的過(guò)程中，導(dǎo)柱完全進(jìn)入導(dǎo)套內(nèi)的瞬間，會(huì)產(chǎn)生一定的撞擊力，導(dǎo)致模具的使用壽命減少。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種五金模具導(dǎo)柱導(dǎo)套潤(rùn)滑機(jī)構(gòu)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種五金模具導(dǎo)柱導(dǎo)套潤(rùn)滑機(jī)構(gòu)，包括導(dǎo)套和導(dǎo)柱，所述導(dǎo)柱的底端固定在限位套內(nèi)，限位套放置在底座上，限位套被安裝在底座上的壓板固定限位，導(dǎo)柱的上部伸入至導(dǎo)套內(nèi)，導(dǎo)套內(nèi)安裝有滾珠保持架，滾珠保持架安裝于導(dǎo)柱和導(dǎo)套之間，滾珠保持架上設(shè)有多個(gè)保持架孔，每個(gè)保持架孔內(nèi)均安裝有滾珠，導(dǎo)套的頂部向外延伸形成環(huán)形的盤(pán)狀結(jié)構(gòu)，盤(pán)狀結(jié)構(gòu)內(nèi)設(shè)有加油口，加油口與滾珠保持架內(nèi)的保持架孔連通設(shè)置。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述限位套的底部開(kāi)設(shè)有回油孔，回油孔與設(shè)置在底座內(nèi)的儲(chǔ)油腔相互連通。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述導(dǎo)柱與限位套的配合部分設(shè)有螺旋槽，螺旋槽的位置與回油孔相互對(duì)應(yīng)。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述限位套與導(dǎo)套支架設(shè)有彈簧。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述底座和回油孔與壓板之間設(shè)有緩沖墊。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：能將導(dǎo)柱和導(dǎo)套之間的滑動(dòng)摩擦轉(zhuǎn)化為滾動(dòng)摩擦，同時(shí)，潤(rùn)滑油也被滾珠帶入到導(dǎo)柱和導(dǎo)套之間，運(yùn)動(dòng)更加順暢，能有效地減少二者之間的磨損，有力的提升了沖壓模具的使用壽命。

附圖說(shuō)明

圖1為一種五金模具導(dǎo)柱導(dǎo)套潤(rùn)滑機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-導(dǎo)套、2-滾珠、3-滾珠保持架、4-加油口、5-導(dǎo)柱、6-彈簧、7-回油孔、8-儲(chǔ)油腔、9-底座、10-壓板、11-限位套、12-緊固螺釘、13-螺旋槽。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)用新型實(shí)施例中，一種五金模具導(dǎo)柱導(dǎo)套潤(rùn)滑機(jī)構(gòu)，包括導(dǎo)套1和導(dǎo)柱5，所述導(dǎo)柱5的底端固定在限位套11內(nèi)，限位套11放置在底座9上，限位套11被安裝在底座9上的壓板10固定限位，以此實(shí)現(xiàn)導(dǎo)套1的固定，導(dǎo)柱5的上部伸入至導(dǎo)套1內(nèi)，導(dǎo)套1內(nèi)安裝有滾珠保持架3，滾珠保持架3安裝于導(dǎo)柱5和導(dǎo)套1之間，滾珠保持架3上設(shè)有多個(gè)保持架孔，每個(gè)保持架孔內(nèi)均安裝有滾珠2，滾珠2可以將導(dǎo)柱5和導(dǎo)套1之間的滑動(dòng)摩擦轉(zhuǎn)化為滾動(dòng)摩擦，保證運(yùn)動(dòng)的順暢性，導(dǎo)套1的頂部向外延伸形成環(huán)形的盤(pán)狀結(jié)構(gòu)，盤(pán)狀結(jié)構(gòu)內(nèi)設(shè)有加油口4，加油口4與滾珠保持架3內(nèi)的保持架孔連通設(shè)置，在工作時(shí)，通過(guò)加油口4添加潤(rùn)滑油，潤(rùn)滑油浸入到滾珠2上，導(dǎo)套1向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，滾珠2將導(dǎo)柱5和導(dǎo)套1之間的滑動(dòng)摩擦轉(zhuǎn)化為滾動(dòng)摩擦，同時(shí)，潤(rùn)滑油也被滾珠2帶入到導(dǎo)柱5和導(dǎo)套1之間，運(yùn)動(dòng)更加順暢，能有效地減少二者之間的磨損。

所述限位套11的底部開(kāi)設(shè)有回油孔7，回油孔7與設(shè)置在底座9內(nèi)的儲(chǔ)油腔8相互連通，將導(dǎo)柱5表面多余的潤(rùn)滑油進(jìn)行回流回收，回收后的潤(rùn)滑油經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單的過(guò)濾之后又可重新從加油口4倒入，節(jié)約能源。

所述導(dǎo)柱5與限位套11的配合部分設(shè)有螺旋槽13，螺旋槽13的位置與回油孔7相互對(duì)應(yīng)，對(duì)潤(rùn)滑油有更好的收集作用。