本實(shí)用新型涉及數(shù)控設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，是涉及一種可平穩(wěn)升降的數(shù)控機(jī)床。

背景技術(shù)：

隨著我國制造技術(shù)的成熟，各種數(shù)控機(jī)床發(fā)展迅速。數(shù)控機(jī)床較好地解決了復(fù)雜、精密、小批量、多品種的零件加工問題，是一種柔性的、高效能的自動(dòng)化機(jī)床，代表了現(xiàn)代機(jī)床控制技術(shù)的發(fā)展方向，是一種典型的機(jī)電一體化產(chǎn)品。

目前，市場上的數(shù)控機(jī)床通常由機(jī)體和升降機(jī)架組成，然而在升降過程中經(jīng)常會(huì)伴隨有震動(dòng)，長期會(huì)對升降機(jī)架造成嚴(yán)重的損壞，降低了升降機(jī)架的壽命，同時(shí)也會(huì)影響到數(shù)控機(jī)床的加工作業(yè)的穩(wěn)定性和加工質(zhì)量。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的上述缺陷，提供一種可平穩(wěn)升降的數(shù)控機(jī)床，其可減少升降過程中的震動(dòng)所帶來的損害，保證了加工作業(yè)的穩(wěn)定性和加工質(zhì)量。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種可平穩(wěn)升降的數(shù)控機(jī)床，包括數(shù)控機(jī)床主體和數(shù)控機(jī)架，所述數(shù)控機(jī)架裝設(shè)在數(shù)控機(jī)床主體的底部，所述數(shù)控機(jī)架包括支撐安裝座、第一升降驅(qū)動(dòng)裝置和升降緩沖腳裝置，所述第一升降驅(qū)動(dòng)裝置裝設(shè)在支撐安裝座的安裝槽中，所述第一升降驅(qū)動(dòng)裝置與固定在數(shù)控機(jī)床主體底部的推動(dòng)塊傳動(dòng)連接以驅(qū)動(dòng)數(shù)控機(jī)床主體上下移動(dòng)，所述升降緩沖腳裝置包括升降座、升降腳架、緩沖支撐桿、第一緩沖彈簧、滑塊和第二升降驅(qū)動(dòng)裝置，所述升降座裝設(shè)在支撐安裝座的底部，所述升降腳架由兩個(gè)升降腳和裝設(shè)在兩升降腳之間的橫梁構(gòu)成，兩個(gè)升降腳的頂部與升降座的底部之間分別設(shè)有導(dǎo)向柱，所述滑塊活動(dòng)安裝在兩個(gè)升降腳的側(cè)邊滑動(dòng)槽中，所述第二升降驅(qū)動(dòng)裝置裝設(shè)在橫梁上，并與升降座的底部傳動(dòng)連接以驅(qū)動(dòng)升降座上下移動(dòng)，所述升降座的底部兩側(cè)分別開設(shè)有第一容置槽，所述第一緩沖彈簧裝設(shè)在第一容置槽內(nèi)，所述緩沖支撐桿的一端插置于第一容置槽內(nèi)并與第一緩沖彈簧相連接，所述緩沖支撐桿的另一端與滑塊相鉸接。

作為優(yōu)選的，所述數(shù)控機(jī)床主體的底部兩側(cè)分別設(shè)有伸縮支撐塊，所述支撐安裝座的頂部兩側(cè)分別開設(shè)有第二容置槽，所述伸縮支撐塊分別裝設(shè)在相應(yīng)的第二容置槽內(nèi)，所述伸縮支撐塊的底部與支撐安裝座之間設(shè)有位于第二容置槽內(nèi)的第二緩沖彈簧。

作為優(yōu)選的，所述第一升降驅(qū)動(dòng)裝置和第二升降驅(qū)動(dòng)裝置分別設(shè)置為驅(qū)動(dòng)氣缸。

作為優(yōu)選的，所述第一升降驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)置有三個(gè)，所述第二升降驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)置有一個(gè)。

作為優(yōu)選的，所述升降腳的截面形狀呈倒T字形。

作為優(yōu)選的，所述支撐安裝座的安裝槽中設(shè)有導(dǎo)向座，所述導(dǎo)向座的兩內(nèi)側(cè)壁上分別設(shè)有至少一個(gè)導(dǎo)向滑輪，所述導(dǎo)向滑輪與推動(dòng)塊的側(cè)壁滑動(dòng)接觸。

作為優(yōu)選的，所述升降座與支撐安裝座之間設(shè)有若干個(gè)均勻分布在升降座頂部的減震彈簧。

作為優(yōu)選的，所述滑塊設(shè)置為T形滑塊，所述滑動(dòng)槽設(shè)置為T形滑動(dòng)槽。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果在于：

本實(shí)用新型的數(shù)控機(jī)架包括支撐安裝座、第一升降驅(qū)動(dòng)裝置和升降緩沖腳裝置，第一升降驅(qū)動(dòng)裝置能夠驅(qū)動(dòng)數(shù)控機(jī)床主體上下移動(dòng)，升降緩沖腳裝置包括升降座、升降腳架、緩沖支撐桿、第一緩沖彈簧、滑塊和第二升降驅(qū)動(dòng)裝置，升降座固定在支撐安裝座的底部，升降腳架由兩個(gè)升降腳和裝設(shè)在兩升降腳之間的橫梁構(gòu)成，兩個(gè)升降腳的頂部與升降座的底部之間分別設(shè)有導(dǎo)向柱，滑塊活動(dòng)安裝在兩個(gè)升降腳的側(cè)邊滑動(dòng)槽中，第二升降驅(qū)動(dòng)裝置裝設(shè)在橫梁上，并與升降座的底部傳動(dòng)連接以驅(qū)動(dòng)升降座上下移動(dòng)，升降座的底部兩側(cè)分別開設(shè)有第一容置槽，第一緩沖彈簧裝設(shè)在第一容置槽內(nèi)，緩沖支撐桿的一端插置于第一容置槽內(nèi)并與第一緩沖彈簧相連接，緩沖支撐桿的另一端與滑塊相鉸接。本實(shí)用新型可達(dá)到平穩(wěn)升降的效果，可減少升降過程中的震動(dòng)對數(shù)控機(jī)架帶來的損害，延長了數(shù)控機(jī)架的壽命，保證了加工作業(yè)的穩(wěn)定性和加工質(zhì)量。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的數(shù)控機(jī)床的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的另一種數(shù)控機(jī)床的局部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的升降座的俯視圖。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請參考圖1，本實(shí)用新型的實(shí)施例提供了一種可平穩(wěn)升降的數(shù)控機(jī)床，該數(shù)控機(jī)床包括數(shù)控機(jī)床主體1和數(shù)控機(jī)架2，數(shù)控機(jī)架2裝設(shè)在數(shù)控機(jī)床主體1的底部，數(shù)控機(jī)架2包括支撐安裝座21、升降驅(qū)動(dòng)裝置22和升降緩沖腳裝置23，下面結(jié)合附圖對本實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說明。

第一升降驅(qū)動(dòng)裝置22裝設(shè)在支撐安裝座21的安裝槽211中，第一升降驅(qū)動(dòng)裝置22與固定在數(shù)控機(jī)床主體1底部的推動(dòng)塊3傳動(dòng)連接以驅(qū)動(dòng)數(shù)控機(jī)床主體1上下移動(dòng)。在本實(shí)施例中，第一升降驅(qū)動(dòng)裝置22可以優(yōu)選設(shè)置為驅(qū)動(dòng)氣缸。為了增加穩(wěn)定性，第一升降驅(qū)動(dòng)裝置22可以設(shè)置有三個(gè)。

數(shù)控機(jī)床工作時(shí)會(huì)伴隨有震動(dòng)，長期會(huì)對數(shù)控機(jī)架造成嚴(yán)重的損壞，降低了數(shù)控機(jī)架的壽命。為改善此問題，數(shù)控機(jī)床主體1的底部兩側(cè)分別設(shè)有伸縮支撐塊4，支撐安裝座21的頂部兩側(cè)分別開設(shè)有第二容置槽212，伸縮支撐塊4分別裝設(shè)在相應(yīng)的第二容置槽212內(nèi)，伸縮支撐塊4的底部與支撐安裝座21之間設(shè)有位于第二容置槽212內(nèi)的第二緩沖彈簧5。

升降緩沖腳裝置23包括升降座231、升降腳架、緩沖支撐桿232、第一緩沖彈簧233、滑塊234和第二升降驅(qū)動(dòng)裝置235，升降座231裝設(shè)在支撐安裝座21的底部，升降腳架由兩個(gè)升降腳236和裝設(shè)在兩升降腳236之間的橫梁237構(gòu)成，兩個(gè)升降腳236的頂部與升降座231的底部之間分別設(shè)有導(dǎo)向柱238，滑塊234活動(dòng)安裝在兩個(gè)升降腳236的側(cè)邊滑動(dòng)槽239中，第二升降驅(qū)動(dòng)裝置235裝設(shè)在橫梁237上，并與升降座231的底部傳動(dòng)連接，升降座231的底部兩側(cè)分別開設(shè)有第一容置槽2310，第一緩沖彈簧233裝設(shè)在第一容置槽2310內(nèi)，緩沖支撐桿232的一端插置于第一容置槽2310內(nèi)并與第一緩沖彈簧233相連接，緩沖支撐桿232的另一端與滑塊234相鉸接。

在本實(shí)施例中，第二升降驅(qū)動(dòng)裝置235設(shè)置為驅(qū)動(dòng)氣缸。升降腳236的截面形狀呈倒T字形?；瑝K234設(shè)置為T形滑塊，滑動(dòng)槽239設(shè)置為T形滑動(dòng)槽。

如圖2所示，作為本數(shù)控機(jī)床的進(jìn)一步改進(jìn)，支撐安裝座21的安裝槽211中設(shè)有導(dǎo)向座24，導(dǎo)向座24的兩內(nèi)側(cè)壁上可以分別設(shè)有至少一個(gè)導(dǎo)向滑輪25，導(dǎo)向滑輪25與推動(dòng)塊3的側(cè)壁滑動(dòng)接觸。導(dǎo)向滑輪25能夠?qū)ν苿?dòng)塊3進(jìn)行滑動(dòng)導(dǎo)向和防止推動(dòng)塊3左右偏移。

如圖1和圖3所示，為了進(jìn)一步減少機(jī)床工作時(shí)所產(chǎn)生的震動(dòng)，升降座231與支撐安裝座21之間可以設(shè)有若干個(gè)均勻分布在升降座231頂部的減震彈簧26。

數(shù)控機(jī)架2升降時(shí)，第二升降驅(qū)動(dòng)裝置235能夠驅(qū)動(dòng)升降座231上下移動(dòng)以調(diào)節(jié)數(shù)控機(jī)架2的高度。當(dāng)升降座231上升時(shí)，緩沖支撐桿232和滑塊234能夠向上移動(dòng)，當(dāng)升降座231下降時(shí)，緩沖支撐桿232的一端能夠第一緩沖彈簧233相抵壓，起到緩沖作用，使數(shù)控機(jī)架2能夠平穩(wěn)升降。

綜上所述，本實(shí)用新型可達(dá)到平穩(wěn)升降的效果，可減少升降過程中的震動(dòng)對數(shù)控機(jī)架帶來的損害，延長了數(shù)控機(jī)架的壽命，保證了加工作業(yè)的穩(wěn)定性和加工質(zhì)量。

上述實(shí)施例為本實(shí)用新型較佳的實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的實(shí)施方式并不受上述實(shí)施例的限制，其他的任何未背離本實(shí)用新型的精神實(shí)質(zhì)與原理下所作的改變、修飾、替代、組合、簡化，均應(yīng)為等效的置換方式，都包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。