本實(shí)用新型屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種氣動(dòng)鉚釘工具。

背景技術(shù)：

氣動(dòng)鉚釘工具，是目前鉚接行業(yè)主要的操作工具之一，包括非吸釘鉚釘工具和自吸釘鉚釘工具，自吸釘工具的重要意義有兩點(diǎn)：一是操作者使用裝好鉚釘?shù)墓ぞ呒词乖谌我夥聪蜚T接也不用擔(dān)心鉚釘會(huì)從槍頭掉出，二是拉鉚結(jié)束后廢釘桿會(huì)被自動(dòng)吸到集釘筒，使用者不用擔(dān)心廢釘桿會(huì)從槍頭掉出，使用者可以單手操作工具完成鉚接。

現(xiàn)有技術(shù)的自吸式鉚釘工具，由于吸釘時(shí)槍頭鉚接的反方向必需有負(fù)壓，昂貴的壓縮空氣必需一直向槍頭反方向輸送，浪費(fèi)具大，而且噪聲大。工具鉚接由輔助氣路控制主氣路，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高。目前低端氣動(dòng)鉚釘工具開關(guān)閥目前主流控制裝置通常是握手前下端有一杠桿，雖然價(jià)格低廉，但杠桿使用時(shí)有往復(fù)動(dòng)作，有夾傷手的隱患，而且排除鉚接廢氣時(shí)污染大，噪聲大。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型目的是提供一種氣動(dòng)鉚釘工具。

本實(shí)用新型的方案如下：

一種氣動(dòng)鉚釘工具，包括自鎖槍頭、頂芯組件、油缸組件、開關(guān)扳機(jī)、手柄外殼和閥體組件；所述油缸組件內(nèi)設(shè)置有頂芯組件，頂芯組件前端通過三爪和自鎖槍頭連接；所述油缸組件下面固定有手柄外殼；所述柄外殼內(nèi)設(shè)置有閥體組件、控制閥體組件開閉的開關(guān)扳機(jī)和液壓油腔；所述手柄外殼的下端設(shè)置有氣筒體，氣筒體內(nèi)設(shè)置有活塞以及連接閥體組件側(cè)面的連通孔和活塞的通氣導(dǎo)向管；所述活塞上設(shè)置有和液壓油腔連接的活塞桿；所述氣筒體上還設(shè)置有連接到閥體組件下端的進(jìn)氣接頭；

所述油缸組件包括油缸活塞、油缸體和固定座；所述油缸體前端設(shè)置有油缸活塞，后端設(shè)置有固定座；所述油缸活塞、固定座和油缸體之間形成油缸氣腔；

所述油缸體上設(shè)置有油缸排氣口，所述油缸排氣口和閥芯中部的連通孔接通；

所述自鎖槍頭上設(shè)置有凹臺(tái)，凹臺(tái)上設(shè)置有固定圈定位孔；所述固定圈定位孔內(nèi)安裝有釘桿固定圈。

進(jìn)一步的，所述閥體組件包括閥體、閥桿和閥芯；所述閥桿下端設(shè)置有突出部，突出部和閥桿后端上設(shè)置有槽，中部是外形尺寸小于下端和上端的桿部；所述閥芯中部和下端設(shè)置有連通孔，所述閥體內(nèi)腔下端側(cè)面設(shè)置有連通孔；所述閥桿中部和閥芯之間形成型腔；所述閥桿上的槽中設(shè)置有密封圈。

進(jìn)一步的，所述固定座設(shè)置成中空結(jié)構(gòu)，后面固定有集釘筒。

進(jìn)一步的，所述頂芯組件包括頂芯頭和頂芯桿，頂芯桿后端裝在固定座的中空孔內(nèi)，為間隙連接；所述頂芯組件和油缸活塞的內(nèi)孔之間設(shè)置有密封圈。

進(jìn)一步的，所述通氣導(dǎo)向管和活塞之間設(shè)置有密封件。

進(jìn)一步的，所述油缸活塞和固定座之間設(shè)置有壓縮彈簧。

進(jìn)一步的，所述閥桿上端套有復(fù)位彈簧，復(fù)位彈簧卡在手柄外殼的卡板之間；閥桿的上端和開關(guān)扳機(jī)連接。

本工具具有如下優(yōu)點(diǎn)與有益效果：

(1)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，小巧，零件少，工具的裝配變得極其簡(jiǎn)單可靠；

(2)噪聲低，重量輕，合理的運(yùn)用手柄外殼內(nèi)的空間；

(3)運(yùn)用上述結(jié)構(gòu)帶來的另兩大好處，一是操作者使用裝好鉚釘?shù)墓ぞ呒词乖谌我夥聪蜚T接也不用擔(dān)心鉚釘會(huì)從槍頭掉出，二是拉鉚結(jié)束后廢釘桿會(huì)被自動(dòng)吸到集釘筒，使用者不用擔(dān)心廢釘桿會(huì)從槍頭掉出，同時(shí)還能自動(dòng)吸廢釘桿功能；

(4)拉鉚產(chǎn)生的廢氣充分利用，使用者不會(huì)被鉚接排出的廢氣干擾工作和造成污染，大大節(jié)省能源。

這種氣動(dòng)鉚接工具可以極大的降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作效率。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2和圖3為本實(shí)用新型按照H-H分解結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型的閥體組件未工作狀態(tài)示意圖；

圖5為本實(shí)用新型的閥體組件工作狀態(tài)示意圖；

圖6至圖8為本實(shí)用新型的自鎖槍頭結(jié)構(gòu)示意圖；

其中：1、自鎖槍頭；2、頂芯組件；3、密封圈；4、油缸活塞；5、油缸體；6、固定座；7、開關(guān)扳機(jī)；8、閥體組件；9、手柄外殼；10、氣筒體；11、通氣導(dǎo)向管；12、活塞；13、密封件；14、進(jìn)氣接頭；15、油缸氣腔；16、壓縮彈簧；17、油缸排氣口；18、集釘筒；19、液壓油腔；20、活塞桿；21、三爪；101、釘桿固定圈；102、固定圈定位孔；103、鉚釘；104、凹臺(tái)；201、頂芯桿；800、型腔；801、閥體；802、閥桿；803、閥芯；804、連通孔。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明；

如圖1至圖8所示，一種氣動(dòng)鉚釘工具，包括自鎖槍頭1、頂芯組件2、油缸組件、開關(guān)扳機(jī)7、手柄外殼9和閥體組件8；

所述油缸組件內(nèi)設(shè)置有頂芯組件2，頂芯組件2前端通過三爪21和自鎖槍頭1連接；所述油缸組件下面固定有手柄外殼9；

所述柄外殼9內(nèi)設(shè)置有閥體組件8、控制閥體組件開閉的開關(guān)扳機(jī)7和液壓油腔19；所述手柄外殼9的下端設(shè)置有氣筒體10，氣筒體10內(nèi)設(shè)置有活塞12以及連接閥體組件8側(cè)面的連通孔804和活塞12的通氣導(dǎo)向管11；

所述活塞12上設(shè)置有和液壓油腔19連接的活塞桿20；所述氣筒體10上還設(shè)置有連接到閥體組件8下端的進(jìn)氣接頭14；

如圖2所示，所述油缸組件包括油缸活塞4、油缸體5和固定座6；所述油缸體5前端設(shè)置有油缸活塞4，后端設(shè)置有固定座6；所述油缸活塞4、固定座6和油缸體5之間形成油缸氣腔15；

所述油缸體5上設(shè)置有油缸排氣口17，所述油缸排氣口17和閥芯803中部的連通孔804接通；

如圖6至圖8所示，所述自鎖槍頭1上設(shè)置有凹臺(tái)104，凹臺(tái)104上設(shè)置有固定圈定位孔102；所述固定圈定位孔102內(nèi)安裝有釘桿固定圈101。

進(jìn)一步的作為優(yōu)先方案，如圖2所示，所述閥體組件8包括閥體801、閥桿802和閥芯803；所述閥桿802下端設(shè)置有突出部，突出部和閥桿802后端上設(shè)置有槽，中部是外形尺寸小于下端和上端的桿部；所述閥芯803中部和下端設(shè)置有連通孔804，所述閥體801內(nèi)腔下端側(cè)面設(shè)置有連通孔804；所述閥桿802中部和閥芯803之間形成型腔800；所述閥桿802上的槽中設(shè)置有密封圈。

進(jìn)一步的作為優(yōu)先方案，所述固定座6設(shè)置成中空結(jié)構(gòu)，后面固定有集釘筒18。

進(jìn)一步的作為優(yōu)先方案，所述頂芯組件2包括頂芯頭和頂芯桿201，頂芯桿201后端裝在固定座6的中空孔內(nèi)，為間隙連接，頂芯組件2和油缸活塞4內(nèi)孔之間設(shè)置有密封圈3。

進(jìn)一步的作為優(yōu)先方案，所述通氣導(dǎo)向管11和活塞12之間設(shè)置有密封件13, 密封件13可以選擇O型密封圈，在通氣導(dǎo)向管11和活塞12之間進(jìn)行上下移動(dòng)時(shí)，密封性好。

進(jìn)一步的作為優(yōu)先方案，所述油缸活塞4和固定座6之間設(shè)置有壓縮彈簧16。

進(jìn)一步的作為優(yōu)先方案，所述閥桿802上端套有復(fù)位彈簧，復(fù)位彈簧卡在手柄外殼9的卡板之間；閥桿802的上端和開關(guān)扳機(jī)7連接，復(fù)位彈簧使復(fù)位效果更好。

如圖4和圖5所示，初始狀態(tài)時(shí)，AB通道處于閉合狀態(tài)，BC通道處于常開狀態(tài)；可以通過開關(guān)扳機(jī)7拉伸閥桿801使突出部和閥芯803連接，使BC通道閉合，AB通道打開；這時(shí)壓縮空氣從進(jìn)氣接頭14進(jìn)入，從進(jìn)口A流向B到通過通氣導(dǎo)向管11到氣筒體10的底腔，將活塞12向上推動(dòng)，通過傳動(dòng)桿20控制動(dòng)力帶動(dòng)油缸組件工作，自鎖槍頭1卡住鉚釘103，開始拉鉚。拉鉚結(jié)束后，松開開關(guān)扳機(jī)7，閥桿802復(fù)位，AB通道閉合，BC通道打開，工作后位于氣筒體10內(nèi)被活塞12下端的氣筒體型腔內(nèi)充滿壓縮廢氣，壓縮廢氣通過通氣導(dǎo)向管11從B流向C從油缸排氣口17排出，排出的廢氣可以將鉚接后的廢釘桿帶到集釘筒18，廢釘桿收集、排除方便，不會(huì)產(chǎn)生污染。

盡管上文對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式給予了詳細(xì)描述和說明，但是應(yīng)該指明的是，我們可以依據(jù)本實(shí)用新型的構(gòu)想對(duì)上述實(shí)施方式進(jìn)行各種等效改變和修改，其所產(chǎn)生的功能作用仍未超出說明書所涵蓋的精神時(shí)，均應(yīng)在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。