輪椅車架焊接固定裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種輪椅車架焊接固定裝置，所述的輪椅車架焊接固定裝置包含一板狀的固定基板，所述的固定基板的兩側(cè)分別設(shè)有一長圓形的貫穿的滑動槽口，所述的固定基板的頭部設(shè)有一長圓形的貫穿的調(diào)節(jié)槽口，所述的固定基板的尾部設(shè)有一向內(nèi)突出的固定凸緣，所述的滑動槽口上分別設(shè)有一對可活動的滑動座，所述的調(diào)節(jié)槽口上設(shè)有一對可活動的限位座，所述的固定凸緣上設(shè)有一鎖止座，所述的鎖止座內(nèi)設(shè)有一可伸縮的鎖止手桿。本實(shí)用新型的輪椅車架焊接固定裝置利用限位座和滑動座，使用者將第一連接管和第二連接管牢固地固定在固定基板上，大大方便了使用者的焊接操作，提高了鋼管的焊接效率，操作簡單，實(shí)用性強(qiáng)。
【專利說明】 輪椅車架焊接固定裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種輪椅制造設(shè)備，更確切地說，是一種輪椅車架焊接固定裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]輪椅的支架通常為鋼管焊接而成，在鋼管進(jìn)行十字焊接時，通常采用常見的夾鉗，鋼管容易滑動，造成焊接不能保證垂直，影響鋼管焊接的質(zhì)量，影響輪椅支架的品質(zhì)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的技術(shù)問題，從而提供一種輪椅車架焊接固定裝置。
[0004]本實(shí)用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的:
[0005]一種輪椅車架焊接固定裝置，所述的輪椅車架焊接固定裝置包含一板狀的固定基板，所述的固定基板的兩側(cè)分別設(shè)有一長圓形的貫穿的滑動槽口，所述的固定基板的頭部設(shè)有一長圓形的貫穿的調(diào)節(jié)槽口，所述的固定基板的尾部設(shè)有一向內(nèi)突出的固定凸緣，所述的滑動槽口上分別設(shè)有一對可活動的滑動座，所述的調(diào)節(jié)槽口上設(shè)有一對可活動的限位座，所述的固定凸緣上設(shè)有一鎖止座，所述的鎖止座內(nèi)設(shè)有一可伸縮的鎖止手桿。
[0006]作為本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例，所述的滑動座包含一水平設(shè)置的滑動基板和一縱向設(shè)置的滑動側(cè)板，所述的滑動基板的底部設(shè)有一靴型的導(dǎo)向柱，所述的導(dǎo)向柱的底部設(shè)有一限位卡片，所述的限位座包含一水平設(shè)置的限位基板和一縱向設(shè)置的限位側(cè)板，所述的限位基板上設(shè)有一長圓形的貫穿的限位槽口，所述的鎖止座包含一板狀的鎖止基板，所述的鎖止基板上設(shè)有一圓筒狀的鎖止套筒，所述的鎖止基板的四角上分別設(shè)有一鎖止通孔，所述的鎖止套筒的側(cè)壁上設(shè)有一引導(dǎo)槽口和一鎖止槽口，所述的鎖止槽口的設(shè)置方向與所述的引導(dǎo)槽口相互垂直，所述的固定凸緣上設(shè)有四個凸緣通孔，所述的凸緣通孔與所述的鎖止通孔通過四個鎖止螺釘相連接。所述的鎖止手桿包含一棒狀的主桿，所述的主桿的尾部設(shè)有一手柄，所述的主桿的頭部設(shè)有一擠壓擋板和一鎖止銷頭，所述的鎖止銷頭與所述的鎖止槽口相配合。
[0007]本實(shí)用新型的輪椅車架焊接固定裝置利用限位座和滑動座，使用者將第一連接管和第二連接管牢固地固定在固定基板上，大大方便了使用者的焊接操作，提高了鋼管的焊接效率，操作簡單，實(shí)用性強(qiáng)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0009]圖1為本實(shí)用新型的輪椅車架焊接固定裝置的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2為圖1中的輪椅車架焊接固定裝置的立體結(jié)構(gòu)分解示意圖；
[0011]圖3為圖2中的輪椅車架焊接固定裝置的A區(qū)域的細(xì)節(jié)放大示意圖；
[0012]圖4為圖2中的輪椅車架焊接固定裝置的B區(qū)域的細(xì)節(jié)放大示意圖；
[0013]圖5為圖2中的輪椅車架焊接固定裝置的鎖止手桿的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖6為圖2中的輪椅車架焊接固定裝置的鎖止座的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖7為圖2中的輪椅車架焊接固定裝置的滑動座的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖8為圖2中的輪椅車架焊接固定裝置的限位座的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]其中，
[0018]1、輪椅車架焊接固定裝置；2、固定基板；21、滑動槽口 ；22、調(diào)節(jié)槽口 ；23、固定凸緣；231、凸緣通孔；3、滑動座；31、滑動基板；32、滑動側(cè)板；33、導(dǎo)向柱；34、限位卡片；4、限位座；41、限位基板；42、限位側(cè)板；43、限位槽口 ；5、鎖止座；51、鎖止基板；52、鎖止套筒；53、鎖止通孔；54、引導(dǎo)槽口 ；55、鎖止槽口 ；6、鎖止手桿；61、主桿；62、手柄；63、擠壓擋板；64、鎖止銷頭；7 ;第一連接管；8、第二連接管；9、鎖止螺釘。

【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。
[0020]本實(shí)用新型提供了一種輪椅車架焊接固定裝置。
[0021]如圖1至圖8所示，本實(shí)用新型的輪椅車架焊接固定裝置I包含一板狀的固定基板2，該固定基板2的兩側(cè)分別設(shè)有一長圓形的貫穿的滑動槽口 21，該固定基板2的頭部設(shè)有一長圓形的貫穿的調(diào)節(jié)槽口 22，該固定基板2的尾部設(shè)有一向內(nèi)突出的固定凸緣23，該滑動槽口 21上分別設(shè)有一對可活動的滑動座3，該調(diào)節(jié)槽口 22上設(shè)有一對可活動的限位座4，該固定凸緣23上設(shè)有一鎖止座5，該鎖止座5內(nèi)設(shè)有一可伸縮的鎖止手桿6。
[0022]該滑動座3包含一水平設(shè)置的滑動基板31和一縱向設(shè)置的滑動側(cè)板32，該滑動基板31的底部設(shè)有一靴型的導(dǎo)向柱33，該導(dǎo)向柱33的底部設(shè)有一限位卡片34，該限位座4包含一水平設(shè)置的限位基板41和一縱向設(shè)置的限位側(cè)板42，該限位基板41上設(shè)有一長圓形的貫穿的限位槽口 43，該鎖止座5包含一板狀的鎖止基板51，該鎖止基板51上設(shè)有一圓筒狀的鎖止套筒52，該鎖止基板51的四角上分別設(shè)有一鎖止通孔53，該鎖止套筒52的側(cè)壁上設(shè)有一引導(dǎo)槽口 54和一鎖止槽口 55,該鎖止槽口 55的設(shè)置方向與該引導(dǎo)槽口 54相互垂直，該固定凸緣23上設(shè)有四個凸緣通孔231，該凸緣通孔231與該鎖止通孔53通過四個鎖止螺釘9相連接。
[0023]該鎖止手桿6包含一棒狀的主桿61,該主桿61的尾部設(shè)有一手柄62,該主桿61的頭部設(shè)有一擠壓擋板63和一鎖止銷頭64，該鎖止銷頭64與該鎖止槽口 55相配合。
[0024]使用時，如圖1和圖2所示，在進(jìn)行焊接時，使用者將第一連接管7卡在一對限位座4之間，并將第二連接管8放置到兩對滑動座3之間。然后，使用者推動鎖止手桿6，使得鎖止銷頭64卡到鎖止槽口 55內(nèi)，擠壓擋板63緊密抵住第二連接管8，同時，第二連接管8兩端的滑動座3同時沿著滑動槽口 21向前運(yùn)動，使得第二連接管8與第一連接管7的管尾的弧口緊密接觸并保持相對垂直設(shè)置。
[0025]然后，使用者就可以開始對第二連接管8與第一連接管7的接縫處進(jìn)行焊接，大大方便了使用者的操作，提高了鋼管的焊接效率，操作簡單，實(shí)用性強(qiáng)。
[0026]以上所述，僅為本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1.一種輪椅車架焊接固定裝置，其特征在于，所述的輪椅車架焊接固定裝置(I)包含一板狀的固定基板(2)，所述的固定基板(2)的兩側(cè)分別設(shè)有一長圓形的貫穿的滑動槽口(21)，所述的固定基板(2)的頭部設(shè)有一長圓形的貫穿的調(diào)節(jié)槽口(22)，所述的固定基板(2)的尾部設(shè)有一向內(nèi)突出的固定凸緣(23)，所述的滑動槽口(21)上分別設(shè)有一對可活動的滑動座(3)，所述的調(diào)節(jié)槽口(22)上設(shè)有一對可活動的限位座(4)，所述的固定凸緣(23)上設(shè)有一鎖止座(5),所述的鎖止座(5)內(nèi)設(shè)有一可伸縮的鎖止手桿(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪椅車架焊接固定裝置，其特征在于，所述的滑動座(3)包含一水平設(shè)置的滑動基板(31)和一縱向設(shè)置的滑動側(cè)板(32)，所述的滑動基板(31)的底部設(shè)有一靴型的導(dǎo)向柱(33)，所述的導(dǎo)向柱(33)的底部設(shè)有一限位卡片(34)，所述的限位座(4)包含一水平設(shè)置的限位基板(41)和一縱向設(shè)置的限位側(cè)板(42)，所述的限位基板(41)上設(shè)有一長圓形的貫穿的限位槽口(43)，所述的鎖止座(5)包含一板狀的鎖止基板(51)，所述的鎖止基板(51)上設(shè)有一圓筒狀的鎖止套筒(52)，所述的鎖止基板(51)的四角上分別設(shè)有一鎖止通孔(53)，所述的鎖止套筒(52)的側(cè)壁上設(shè)有一引導(dǎo)槽口(54)和一鎖止槽口(55)，所述的鎖止槽口(55)的設(shè)置方向與所述的引導(dǎo)槽口(54)相互垂直，所述的固定凸緣(23)上設(shè)有四個凸緣通孔(231)，所述的凸緣通孔(231)與所述的鎖止通孔(53)通過四個鎖止螺釘(9)相連接，所述的鎖止手桿(6)包含一棒狀的主桿(61)，所述的主桿(61)的尾部設(shè)有一手柄(62)，所述的主桿(61)的頭部設(shè)有一擠壓擋板(63)和一鎖止銷頭(64)，所述的鎖止銷頭(64)與所述的鎖止槽口(55)相配合。
【文檔編號】B23K37/053GK204053370SQ201420455259
【公開日】2014年12月31日 申請日期:2014年8月13日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月13日
【發(fā)明者】王爾琪, 游立新, 李云, 闞曉虎 申請人:中進(jìn)醫(yī)療器材泰州有限公司