鈑金件的數(shù)控自動點焊設(shè)備的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種鈑金件的數(shù)控自動點焊設(shè)備，涉及鈑金件生產(chǎn)加工設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】。該設(shè)備包括點焊機、底座、CNC控制柜，在底座上設(shè)有相互垂直的X向絲杠和Y向絲杠，Y向絲杠的絲杠螺母與連接部固定，X向絲杠設(shè)在連接部上，X向絲杠的絲杠螺母與夾持部連接，X向絲杠和Y向絲杠均與伺服電機連接，點焊機設(shè)在底座的一側(cè)，點焊機、伺服電機均受控于CNC控制柜。該裝置能夠?qū)崿F(xiàn)機械的自動夾持和自動送料，將鈑金件需要點焊的部位自動送到點焊機處進行點焊，降低了勞動強度，提高了工作效率。
【專利說明】鈑金件的數(shù)控自動點焊設(shè)備
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及鈑金件生產(chǎn)加工設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]鈑金件是鈑金工藝加工出來的產(chǎn)品，將一些金屬薄板通過手工或模具沖壓使其產(chǎn)生塑性變形，形成所希望的形狀和尺寸，并進一步通過焊接或少量的機械加工形成更復(fù)雜的零件隨著鈑金的應(yīng)用越來越廣泛，鈑金件的設(shè)計變成了產(chǎn)品開發(fā)過程中很重要的一環(huán)，使得設(shè)計的鈑金既滿足產(chǎn)品的功能和外觀等要求，又能使得沖壓模具制造簡單、成本低。
[0003]在加工鈑金件過程中，需要對鈑金件進行點焊，在將小零件焊接到大鈑金件上時，需人工手持鈑金件步進送料，腳踏開關(guān)控制其點焊作業(yè)。有時一個鈑金件上需要點焊多個部位，勞動強度大，且點焊位置也不準(zhǔn)確。
[0004]針對以上問題，現(xiàn)在需要一種能夠不用人工手持鈑金件進行送料，并且能夠準(zhǔn)確定位點焊部位的自動化點焊裝置。
實用新型內(nèi)容
[0005]本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種鈑金件的數(shù)控自動點焊設(shè)備，該設(shè)備能夠?qū)崿F(xiàn)機械的自動夾持和自動送料，將鈑金件需要點焊的部位自動送到點焊機處進行點焊，降低了勞動強度，提高了工作效率。
[0006]為解決上述問題本實用新型采取的技術(shù)方案是:一種鈑金件的數(shù)控自動點焊設(shè)備，其特征是包括點焊機、底座、CNC控制柜，在底座上設(shè)有相互垂直的X向絲杠和Y向絲杠，所述Y向絲杠的絲杠螺母與連接部固定，所述X向絲杠設(shè)在連接部上，所述X向絲杠的絲杠螺母與夾持部連接，所述X向絲杠和Y向絲杠均與伺服電機連接，所述點焊機設(shè)在底座的一側(cè)，所述點焊機、伺服電機均受控于CNC控制柜。
[0007]優(yōu)選的，在底座上還設(shè)有位于Y向絲杠兩側(cè)且與Y向絲杠相平行的兩條第一導(dǎo)軌，所述連接部與第一導(dǎo)軌滑動連接；在連接部上設(shè)有與X向絲杠相平行的第二導(dǎo)軌，所述夾持部與第二導(dǎo)軌滑動連接。
[0008]優(yōu)選的，所述連接部為開口朝水平方向的導(dǎo)向槽，所述導(dǎo)向槽的底板通過滑塊與第一導(dǎo)軌滑動連接，所述X向絲杠設(shè)在導(dǎo)向槽的槽體內(nèi)。
[0009]采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的有益效果在于:本裝置實現(xiàn)了自動夾持和自動送料，不需人工手持鈑金件到點焊機處進行點焊，鈑金件在夾持部的夾持下通過X向絲杠和Y向絲杠的運動，將需要點焊的部位自動送至點焊機處進行點焊，實現(xiàn)了自動化，點焊位置準(zhǔn)確到位，降低的勞動強度，提高了工作的效率。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細(xì)的說明:
[0011]圖1本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；[0012]圖2本實用新型的主體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]其中，1、點焊機，2、底座，3、X向絲杠，4、Y向絲杠，5、夾持部，6、伺服電機，7、第一導(dǎo)軌，8、導(dǎo)向槽，9、底板，10、滑塊，11、支撐臺，12、CNC控制柜，13、第二導(dǎo)軌，14、原點。
【具體實施方式】
[0014]如圖1所述:一種鈑金件的數(shù)控自動點焊設(shè)備，其特征是包括點焊機1、底座2、CNC控制柜12，在底座2上設(shè)有相互垂直的X向絲杠3和Y向絲杠4，所述Y向絲杠4的絲杠螺母與連接部固定，所述X向絲杠3設(shè)在連接部上，所述X向絲杠3的絲杠螺母與夾持部5連接，所述X向絲杠3和Y向絲杠4均與伺服電機6連接，所述點焊機I設(shè)在底座2的一側(cè)，所述點焊機1、伺服電機6均受控于CNC控制柜12。
[0015]在底座2上還設(shè)有位于Y向絲杠4兩側(cè)且與Y向絲杠4相平行的兩條第一導(dǎo)軌7，所述連接部與第一導(dǎo)軌7滑動連接；在連接部上設(shè)有與X向絲杠3相平行的第二導(dǎo)軌13，所述夾持部5與第二導(dǎo)軌13滑動連接。
[0016]所述連接部為開口朝水平方向的導(dǎo)向槽8，所述導(dǎo)向槽8的底板9通過滑塊10與第一導(dǎo)軌7滑動連接，所述X向絲杠3設(shè)在導(dǎo)向槽8的槽體內(nèi)。
[0017]本自動點焊設(shè)備的控制系統(tǒng)采用CAD/CAM數(shù)控編程系統(tǒng)，將本設(shè)備的編程軟件以插件形式安裝到CAD軟件中，編程時只在CAD軟件中設(shè)計加工點與加工路徑，然后自動生成加工程序代碼。程序中設(shè)置空位，被加工的鈑金件到達此空位后點焊機不動作，用于避讓或繞過較高的部位。
[0018]該程序能自動生成夾持部5的初始位置，將需要點焊的鈑金件送到夾持部5夾持住鈑金件的一端，程序運行，將夾持部5自動運行至初始的原點14位置，CNC根據(jù)原點14參數(shù)與程序中焊接位置的相對坐標(biāo)，計算出焊接位置距絕對原點即焊接電極的距離，再將計算結(jié)果參數(shù)輸送給伺服驅(qū)動器，由伺服驅(qū)動器控制伺服電機6，進而控制絲杠旋轉(zhuǎn)，帶動被加工的鈑金件運動，在X向絲杠3的旋轉(zhuǎn)作用下完成X向的位置調(diào)節(jié)，然后在Y向絲杠4的作用下完成Y向的位置調(diào)節(jié)，鈑金件運動到焊接位置時，伺服電機6的編碼器將位置信號反饋到伺服驅(qū)動器，CNC確定被加工鈑金件移動到位后，向點焊機I發(fā)出焊接信號，點焊機I工作。完成此位置的焊接后，再執(zhí)行下一條程序指令，如此往復(fù)進行焊接工作。
[0019]在底座2的上方設(shè)有放置鈑金件的支撐臺11，支撐臺11 一部分位于底座2的周圍，一部分位于底座2的上表面，底座2上表面的支撐臺11位于Y向絲杠4和第一導(dǎo)軌7之間，其和底座2周圍的支撐臺11的高度一致。
[0020]采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的有益效果在于:本裝置實現(xiàn)了自動夾持和自動送料，不需人工手持鈑金件到點焊機處進行點焊，鈑金件在夾持部的夾持下通過X向絲杠和Y向絲杠的運動，將需要點焊的部位自動送至點焊機處進行點焊，實現(xiàn)了自動化，點焊位置準(zhǔn)確到位，降低的勞動強度，提高了工作的效率。
【權(quán)利要求】
1.一種鈑金件的數(shù)控自動點焊設(shè)備，其特征是包括點焊機(I)、底座(2)、CNC控制柜(12)，在底座(2)上設(shè)有相互垂直的X向絲杠(3)和Y向絲杠(4)，所述Y向絲杠(4)的絲杠螺母與連接部固定，所述X向絲杠(3)設(shè)在連接部上，所述X向絲杠(3)的絲杠螺母與夾持部(5)連接，所述X向絲杠(3)和Y向絲杠(4)均與伺服電機(6)連接，所述點焊機(I)設(shè)在底座(2 )的一側(cè)，所述點焊機(I)、伺服電機(6 )均受控于CNC控制柜(12 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鈑金件的數(shù)控自動點焊設(shè)備，其特征是在底座(2)上還設(shè)有位于Y向絲杠(4)兩側(cè)且與Y向絲杠(4)相平行的兩條第一導(dǎo)軌(7)，所述連接部與第一導(dǎo)軌(7)滑動連接；在連接部上設(shè)有與X向絲杠(3)相平行的第二導(dǎo)軌(13)，所述夾持部(5)與第二導(dǎo)軌(13)滑動連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鈑金件的數(shù)控自動點焊設(shè)備，其特征是所述連接部為開口朝水平方向的導(dǎo)向槽(8)，所述導(dǎo)向槽(8)的底板(9)通過滑塊(10)與第一導(dǎo)軌(7)滑動連接，所述X向絲杠(3)設(shè)在導(dǎo)向槽(8)的槽體內(nèi)。
【文檔編號】B23K11/11GK203738215SQ201320861744
【公開日】2014年7月30日 申請日期:2013年12月25日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月25日
【發(fā)明者】刁建偉, 趙杰 申請人:石家莊國祥運輸設(shè)備有限公司