專利名稱：一種油壓鏈條鉚頭機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及鏈條制造行業(yè)，特別是涉及一種油壓鏈條鉚頭機(jī)。
背景技術(shù)：
在鏈條制造行業(yè)，必須對裝配好的鏈條進(jìn)行鉚頭，然而，現(xiàn)在的鏈條鉚頭設(shè)備由于采用機(jī)械聯(lián)動的原理，鉚頭機(jī)設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，體積龐大，機(jī)械沖壓鉚頭力度和速度完全不可控，鉚頭質(zhì)量不能調(diào)節(jié)到最佳狀態(tài)，而且所有的鏈節(jié)都被鉚頭，不能實(shí)現(xiàn)跳節(jié)功能，造成很大浪費(fèi)，加上機(jī)械沖壓的噪音大，已經(jīng)不能滿足建設(shè)節(jié)約型、環(huán)保型社會的要求，對鏈條制造行業(yè)的設(shè)備改造已經(jīng)提升到了國家戰(zhàn)略發(fā)展的方向上。如圖1所示，傳統(tǒng)鏈條鉚頭是通過主軸上的凸輪帶動鉚頭架上下往復(fù)運(yùn)動，主軸再通過直角齒輪帶動副軸轉(zhuǎn)動，副軸上的2個(gè)凸輪帶動送料板完成鏈條的移動，從而完成邊移動邊鉚頭的工作。然后這種鉚頭機(jī)只能適應(yīng)中小鏈條的鉚頭，如需對稍大的鏈條進(jìn)行鉚接，由于鉚頭架的上下移動幅度需要增加，鏈條的節(jié)距增加，送料板需要加大尺寸，不管是帶動鉚頭架的凸輪還是帶動移動版的傳動凸輪更需要大幅增大規(guī)格，不可避免需要設(shè)計(jì)出龐大復(fù)雜的鉚頭機(jī)臺。而且，這樣的鉚頭機(jī)完全沒有靈活性，鉚頭架連接的4個(gè)鉚頭?；?個(gè)鉚頭模只能全部隨著鉚頭架的上下運(yùn)動，被動的全部對著鏈條進(jìn)行倒角鉚頭，而不能根據(jù)需要對鏈條進(jìn)行四面鉚頭、二面鉚頭。且無法實(shí)現(xiàn)跳節(jié)鉚頭，在后續(xù)的鏈條切斷工序中，由于帶切斷的那節(jié)鏈條的銷軸被鉚頭，不能被切斷裝置順利頂出，造成相關(guān)的鏈節(jié)損壞，以制造一根50節(jié)的鏈條為例，每50節(jié)鏈條在后續(xù)的切斷工序中就要損失掉一節(jié)鏈條，造成極大的浪費(fèi)。綜上所述，在目前的鏈條制造行業(yè)，鏈條鉚頭還遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到人們對環(huán)境，對鏈條品質(zhì)，以及對低生產(chǎn)損耗的要求。因此，越來越多的專業(yè)人員開始研究改進(jìn)鏈條鉚頭技術(shù)，使鏈條鉚頭能夠滿足人們對鏈條高品質(zhì)、低投入和環(huán)保的需求。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種的智能化全自動的油壓鏈條鉚頭機(jī)。為實(shí)現(xiàn)上述實(shí)用新型目的，本實(shí)用新型所采用技術(shù)方案是—種油壓鏈條鉚頭機(jī)，包括工作臺和支撐架，所述支撐架上設(shè)置有液壓缸，所述液壓缸下方連接有上鉚頭模；所述工作臺上設(shè)置有鏈條通道，所述鏈條通道內(nèi)與上鉚頭模相對應(yīng)的位置設(shè)置有下鉚頭模；所述工作臺上還設(shè)置有移動板，所述移動板靠近鏈條通道的一側(cè)為鋸齒結(jié)構(gòu)，且與移動板驅(qū)動裝置相連。進(jìn)一步地，所述移動板驅(qū)動裝置包括與電機(jī)相連的主軸以及安裝在主軸上的左右驅(qū)動凸輪機(jī)構(gòu)和前后驅(qū)動凸輪機(jī)構(gòu)；所述工作臺上固裝有前后移動直線導(dǎo)軌，所述前后移動直線導(dǎo)軌上安裝有前后移動滑塊，所述前后移動滑塊上固裝有左右移動直線導(dǎo)軌，所述左右移動直線導(dǎo)軌上安裝有左右移動滑塊，所述移動板固裝在左右移動滑塊上。進(jìn)一步地，所述主軸上還安裝有液壓缸下降凸輪，停機(jī)凸輪和移動板移位凸輪，所述液壓缸下降凸輪處安裝有第一感應(yīng)裝置，所述停機(jī)凸輪處安裝有第二感應(yīng)裝置，所述移動板移位凸輪處安裝有第三感應(yīng)裝置，所述左右移動滑塊處安裝有第四感應(yīng)裝置，所述第一感應(yīng)裝置，第二感應(yīng)裝置，第三感應(yīng)裝置和第四感應(yīng)裝置與控制裝置相連。進(jìn)一步地，所述液壓缸與液壓站相連接，所述液壓站與控制裝置相連。進(jìn)一步地，所述液壓缸和上鉚頭模為四個(gè)，且四個(gè)上鉚頭模中第一個(gè)和第二個(gè)為橫鉚模具，第三個(gè)和第四個(gè)為豎鉚模具。進(jìn)一步地，所述四個(gè)上鉚頭模之間的間距為3截鏈條。進(jìn)一步地，所述液壓缸的出力軸上端安裝有行程調(diào)節(jié)塊，所述行程調(diào)節(jié)塊處安裝有光電開關(guān)，所述光電開關(guān)與控制裝置相連，所述控制裝置還連接有報(bào)警裝置。進(jìn)一步地，所述液壓缸和上鉚頭模為兩個(gè)。采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型可以實(shí)現(xiàn)的有益效果有(I)本實(shí)用新型取消了現(xiàn)有技術(shù)中笨重復(fù)雜的凸輪控制鉚頭模上下往復(fù)移動系統(tǒng)，通過獨(dú)立的油缸對各自的鉚頭模實(shí)行獨(dú)立驅(qū)動，可以根據(jù)產(chǎn)品需要靈活的調(diào)節(jié)鉚頭方式；(2)本實(shí)用新型采用PLC控制裝置與油壓系統(tǒng)結(jié)合，可實(shí)現(xiàn)全自動、智能型、多功能的鉚頭，可四面鉚頭和兩面鉚頭，且可以設(shè)置對整條鏈條中的某一節(jié)不進(jìn)行鉚頭，以便于后期的檢測切斷。(3)本實(shí)用新型可以隨時(shí)檢測各部件是否正常工作，發(fā)生故障可以實(shí)現(xiàn)自動停機(jī)，且不會對鏈條造成損傷。(4)當(dāng)控制液壓缸的電磁閥發(fā)生故障或其他原因?qū)е乱簤焊壮隽S不來回移動時(shí)，光電開關(guān)在預(yù)定時(shí)間未感應(yīng)到行程調(diào)節(jié)塊，可以傳送給控制裝置，控制裝置控制報(bào)警裝置報(bào)警，防止由于液壓缸出力軸的原因造成漏鉚。

圖1為傳統(tǒng)鏈條鉚頭機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為液壓缸及其控制裝置結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為工作臺結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為移動板移動軌跡圖；圖6為與電機(jī)相連的主軸結(jié)構(gòu)示意圖；圖7為感應(yīng)裝置位置圖；圖8為移動凸輪連接示意圖；圖9為鉚頭模結(jié)構(gòu)示意圖；圖10為鉚頭模與鏈條作用時(shí)的結(jié)構(gòu)圖；圖11A，11B, IlC為本實(shí)用新型可以實(shí)現(xiàn)的三種鉚頭的結(jié)構(gòu)上鉚頭模結(jié)構(gòu)示意圖；圖12為工作臺的立體圖；圖13為本實(shí)用新型一實(shí)施例示意圖。圖14為本實(shí)用新型又一實(shí)施例示意圖。其中1工作臺，11前后移動直線導(dǎo)軌，12前后移動滑塊，13左右移動直線導(dǎo)軌，14左右移動滑塊，2支撐架，3液壓缸，31出力軸，32行程調(diào)節(jié)塊，33光電快關(guān)，34報(bào)警裝置，4上鉚頭模，5移動板，51鋸齒結(jié)構(gòu)，6鏈條通道，7下鉚頭模，8移動板驅(qū)動裝置，81電機(jī)，82主軸，821液壓缸下降凸輪，822停機(jī)凸輪，823移動板移位凸輪，83左右驅(qū)動凸輪機(jī)構(gòu)，84前后驅(qū)動凸輪機(jī)構(gòu)，9控制裝置，91第一感應(yīng)裝置，92第二感應(yīng)裝置，93第三感應(yīng)裝置，94第四感應(yīng)裝置。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖2所示，一種油壓鏈條鉚頭機(jī)，包括工作臺I和支撐架2，所述支撐架2上設(shè)置有液壓缸3，所述液壓缸3下方連接有上鉚頭模4 ;所述工作臺I上設(shè)置有鏈條通道6，所述鏈條通道6內(nèi)與上鉚頭模4相對應(yīng)的位置設(shè)置有下鉚頭模7 ;所述工作臺I上還設(shè)置有移動板5，所述移動板5靠近鏈條通道6的一側(cè)為鋸齒結(jié)構(gòu)51，且與移動板驅(qū)動裝置8相連。所述工作臺I上還固裝有前后移動直線導(dǎo)軌11，所述前后移動直線導(dǎo)軌11上安裝有前后移動滑塊12，所述前后移動滑塊12上固裝有左右移動直線導(dǎo)軌13，所述左右移動直線導(dǎo)軌13上安裝有左右移動滑塊14，所述移動板5固裝在左右移動滑塊14上。通過移動板驅(qū)動裝置8帶動移動板5前后或左右移動。圖3為液壓缸及其控制裝置結(jié)構(gòu)示意圖，如圖3所示，在支撐架2上安裝有四個(gè)液壓缸3，分別標(biāo)注為A、B、C、B，四個(gè)液壓缸與液壓站相連接，液壓站供給液壓缸動力，而通過PLC控制裝置9控制液壓站實(shí)現(xiàn)對液壓缸3的控制，控制裝置還與第一感應(yīng)裝置SI，第二感應(yīng)裝置S2，第三感應(yīng)裝置S3和第四感應(yīng)裝置S4相連接，分別接受來自于液壓缸下降凸輪，停機(jī)凸輪，移動板移位凸輪和左右移動滑塊的運(yùn)動信息，從而實(shí)現(xiàn)對液壓缸和移動板移動等的控制。圖4為工作臺結(jié)構(gòu)示意圖，如圖4所示，移動板下方設(shè)置了前后移動軌道系統(tǒng)(包括前后移動直線導(dǎo)軌11和前后移動滑塊12)和左右移動軌道系統(tǒng)(包括左右移動直線導(dǎo)軌13和左右移動滑塊14)為移動板如后或左右位移提供了基本條件，并且在移動板上連接移動板驅(qū)動裝置，該驅(qū)動裝置通過電機(jī)或其他設(shè)備驅(qū)動帶動移動板沿著前后或左右移動的軌道系統(tǒng)就打移動，并且在另一端連接如后移動彈黃和左右移動彈黃，實(shí)現(xiàn)移動板在驅(qū)動裝置驅(qū)動位移后可以通過彈簧回到原來的位置，具體移動軌跡如圖5所示，驅(qū)動裝置帶動移動板向左移動，再向前移動，移動上的鋸齒結(jié)構(gòu)51插進(jìn)附銷軸的鏈條縫隙，此時(shí)左右移動拉簧均處于拉伸(或收緊)狀態(tài)，左右驅(qū)動停止對移動板作用，左右移動拉簧將移動板向右方拉動，帶動鏈條向右移動，前后驅(qū)動停止對移動板作用，前后移動拉簧帶動移動板上的鋸齒結(jié)構(gòu)離開鏈條縫隙，實(shí)現(xiàn)一次鏈條位移。即移動板插入鏈條、向右移動鏈條、向后退出鏈條、向左移動，作為一個(gè)動作周期。圖6為與電機(jī)相連的主軸結(jié)構(gòu)示意圖，如圖6所示，移動板驅(qū)動裝置包括與電機(jī)相連的主軸82以及安裝在主軸82上的左右驅(qū)動凸輪機(jī)構(gòu)83和前后驅(qū)動凸輪機(jī)構(gòu)84 ;其中主軸上的左右驅(qū)動凸輪機(jī)構(gòu)和前后驅(qū)動凸輪機(jī)構(gòu)控制移動板向后、向左移動(移動凸輪的連接如圖8所示，通過軸承和旋轉(zhuǎn)臂連接帶動移動板移動，即左右移動凸輪驅(qū)動移動版左右移動，通過旋轉(zhuǎn)臂的作用，凸輪的凸出面推動力轉(zhuǎn)化為對移動板的拉力，移動板向右移動，拉升彈簧，然后依靠彈簧的回復(fù)力，移動板向右移動，推動鏈條向右移動)，并且壓縮或張緊移動板和機(jī)臺之間的彈簧，彈簧復(fù)位導(dǎo)致移動板向前、向右移動。所述主軸上還安裝有液壓缸下降凸輪821，停機(jī)凸輪822和移動板移位凸輪823，如圖7所示，所述液壓缸下降凸輪821處安裝有第一感應(yīng)裝置91，所述停機(jī)凸輪處安裝有第二感應(yīng)裝置92，所述移動板移位凸輪處安裝有第三感應(yīng)裝置93，所述左右移動滑塊處安裝有第四感應(yīng)裝置94 (見圖4)，所述第一感應(yīng)裝置，第二感應(yīng)裝置，第三感應(yīng)裝置和第四感應(yīng)裝置與控制裝置9相連(見圖3)。圖中的第一感應(yīng)裝置SI與圖4中的第四感應(yīng)裝置S4應(yīng)該具有一個(gè)合理的時(shí)間差，當(dāng)卡住或發(fā)生其他狀況導(dǎo)致兩者之間的時(shí)間差發(fā)生變化，則會啟動停機(jī)，操作者進(jìn)行檢查，排除故障。當(dāng)操作停機(jī)時(shí)，只用檢測到各部件處于一個(gè)合理位置時(shí)，才會停機(jī)，該設(shè)計(jì)是為了防止直接停機(jī)，如果進(jìn)行正在倒角鉚頭，導(dǎo)致?lián)p壞設(shè)備或者導(dǎo)致產(chǎn)品廢品率上升。圖9，圖10分別為鉚頭模結(jié)構(gòu)示意圖以及鉚頭模與鏈條作用時(shí)的結(jié)構(gòu)圖，鉚頭模優(yōu)選采用鎢鋼，本實(shí)用新型所提供的油壓鏈條鉚頭機(jī)，其鉚頭模的使用損耗遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于現(xiàn)有的機(jī)械式鉚頭機(jī)，其使用壽命加長一半以上，這是因?yàn)橛蛪恒T頭機(jī)通過PLC控制裝置調(diào)節(jié)油壓來調(diào)節(jié)液壓缸的壓力和速度等，使油壓鉚頭出力均勻，壓力速度均衡，鉚頭模使用壽命延長。圖11A，11B，IlC為本實(shí)用新型可以實(shí)現(xiàn)的三種鉚頭的結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型由于采用獨(dú)立控制鉚頭模具，只要控制相應(yīng)油缸的動作，就能根據(jù)需要靈活對鏈條實(shí)現(xiàn)橫鉚(圖11A)、豎鉚(圖11B)、橫豎鉚(圖11C)，尤其是能夠?qū)︽湕l實(shí)現(xiàn)跳節(jié)鉚頭，也就是說按照成品鏈條的長度，相應(yīng)設(shè)置間隔跳過該鏈節(jié)的鉚頭，本實(shí)用新型采用PLC與油壓系統(tǒng)結(jié)合，形成全自動化智能型多功能機(jī)型，可四面鉚頭、二面鉚頭，主要特點(diǎn)在設(shè)計(jì)的目數(shù)要求下對一條鏈條中哪一節(jié)不進(jìn)行鉚頭，都可以設(shè)定不鉚頭，以便于后段檢測切斷。跳節(jié)鉚頭的應(yīng)用，極大方便了后續(xù)的鏈條切斷操作(鏈條裝配機(jī)出來的鏈條是連續(xù)的，經(jīng)過鉚頭、上油等工序，最后必須按照成品鏈條的長度切成一段段，把每段鏈條收尾連接就是一根完整的鏈條了)。以往的傳統(tǒng)鏈條鉚頭，由于不能實(shí)現(xiàn)跳節(jié)，在后續(xù)鏈條切斷工序中，由于待切斷的那節(jié)鏈條的銷軸被鉚頭，不能被切斷裝置順利頂出，造成相關(guān)的鏈節(jié)損壞。比如需要制造一根50節(jié)的鏈條，就要損失一節(jié)鏈條，造成很大的浪費(fèi)。本實(shí)用新型只要在人機(jī)界面中設(shè)定跳節(jié)間隔，通過對鏈條計(jì)數(shù)來控制相應(yīng)油缸的動作，跳過后續(xù)鏈條切斷工序?qū)⒁僮鞯哪枪?jié)鏈節(jié)不鉚頭，不管是兩面鉚還是四面鉚的鏈條，都能實(shí)現(xiàn)這個(gè)按預(yù)設(shè)的跳節(jié)功能。圖12為工作臺的立體圖，如圖12所示，附銷軸的鏈條處于鏈條通道中，在附銷軸鏈條的下方相應(yīng)位置有下鉚頭模，移動板插入鏈條的縫隙中，移動板下方的前后移動軌道系統(tǒng)和左右移動軌道系統(tǒng)規(guī)定了移動板的移動軌跡，移動板的一側(cè)通過杠桿連接移動板驅(qū)動裝置。本實(shí)用新型所采用的油壓鉚頭是設(shè)定油壓壓力進(jìn)行鉚頭功能，不會造成銷軸鉚頭后彎曲變形，確保機(jī)械使用壽命，滑塊采用直線導(dǎo)軌。可適用于各種鏈條品質(zhì)要求高的產(chǎn)品，例如摩托車用鏈條、汽車用鏈條、板式鏈、高品質(zhì)農(nóng)機(jī)鏈、高品質(zhì)工業(yè)用鏈條、以及帶附件的鏈條等。圖13為本實(shí)用新型一實(shí)施例示意圖，本實(shí)用新型所提供的油壓鏈條鉚頭機(jī)，根據(jù)需要可以設(shè)置成二缸、三缸、四缸不等，如圖13所示的四缸油壓鏈條鉚頭機(jī)，結(jié)合圖3和圖4，根據(jù)設(shè)計(jì)，移動板每一個(gè)動作周期，輸送鏈條向右2個(gè)鏈節(jié)距離，鏈條上方的4個(gè)上鉚頭模間隔受各自的油缸控制，間隔3個(gè)鏈條節(jié)距，對應(yīng)鏈條下方的4個(gè)下鉚頭模。其中AB鉚頭模具方向相同，我們設(shè)定計(jì)為橫鉚，CD方向相同，設(shè)計(jì)為豎鉚。從圖4看出，處于I位置的鏈節(jié)，被橫鉚后，運(yùn)行到7位置時(shí)，又被豎鉚，從而完成了 4面鉚頭。同理，2位置的連接，在4位置時(shí)被橫鉚后，運(yùn)行到10位置后又被豎鉚，完成4面鉚頭。也就是只有處于1、4、7、10的位置時(shí)，才對應(yīng)有鉚頭模。圖14為本實(shí)用新型又一實(shí)施例示意圖，如圖14所示，上述提供的油壓鉚頭機(jī)的液壓缸的出力軸31上端安裝有行程調(diào)節(jié)塊32，所述行程調(diào)節(jié)塊32處安裝有光電開關(guān)33，所述光電開關(guān)33與控制裝置9相連，所述控制裝置還連接有報(bào)警裝置34。當(dāng)控制液壓缸的電磁閥發(fā)生故障或其他原因?qū)е乱簤焊壮隽S不來回移動時(shí)，光電開關(guān)在預(yù)定時(shí)間未感應(yīng)到行程調(diào)節(jié)塊，可以傳送給控制裝置，控制裝置控制報(bào)警裝置報(bào)警34，防止由于液壓缸出力軸的原因造成漏鉚等。以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本實(shí)用新型的實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對本實(shí)用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。因此，本實(shí)用新型專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。
權(quán)利要求1.一種油壓鏈條鉚頭機(jī)，包括工作臺和支撐架，其特征在于 所述支撐架上設(shè)置有液壓缸，所述液壓缸下方連接有上鉚頭模； 所述工作臺上設(shè)置有鏈條通道，所述鏈條通道內(nèi)與上鉚頭模相對應(yīng)的位置設(shè)置有下鉚頭模； 所述工作臺上還設(shè)置有移動板，所述移動板靠近鏈條通道的一側(cè)為鋸齒結(jié)構(gòu)，且與移動板驅(qū)動裝置相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油壓鏈條鉚頭機(jī)，其特征在于所述移動板驅(qū)動裝置包括與電機(jī)相連的主軸以及安裝在主軸上的左右驅(qū)動凸輪機(jī)構(gòu)和前后驅(qū)動凸輪機(jī)構(gòu)； 所述工作臺上固裝有前后移動直線導(dǎo)軌，所述前后移動直線導(dǎo)軌上安裝有前后移動滑塊，所述前后移動滑塊上固裝有左右移動直線導(dǎo)軌，所述左右移動直線導(dǎo)軌上安裝有左右移動滑塊，所述移動板固裝在左右移動滑塊上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的油壓鏈條鉚頭機(jī)，其特征在于所述主軸上還安裝有液壓缸下降凸輪，停機(jī)凸輪和移動板移位凸輪， 所述液壓缸下降凸輪處安裝有第一感應(yīng)裝置， 所述停機(jī)凸輪處安裝有第二感應(yīng)裝置， 所述移動板移位凸輪處安裝有第三感應(yīng)裝置， 所述左右移動滑塊處安裝有第四感應(yīng)裝置， 所述第一感應(yīng)裝置，第二感應(yīng)裝置，第三感應(yīng)裝置和第四感應(yīng)裝置與控制裝置相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的油壓鏈條鉚頭機(jī)，其特征在于所述液壓缸與液壓站相連接，所述液壓站與控制裝置相連。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的油壓鏈條鉚頭機(jī)，其特征在于所述液壓缸和上鉚頭模為四個(gè)，且四個(gè)上鉚頭模中第一個(gè)和第二個(gè)為橫鉚模具，第三個(gè)和第四個(gè)為豎鉚模具。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的油壓鏈條鉚頭機(jī)，其特征在于所述四個(gè)上鉚頭模之間的間距為3截鏈條。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的油壓鏈條鉚頭機(jī)，其特征在于所述液壓缸的出力軸上端安裝有行程調(diào)節(jié)塊，所述行程調(diào)節(jié)塊處安裝有光電開關(guān)，所述光電開關(guān)與控制裝置相連，所述控制裝置還連接有報(bào)警裝置。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的油壓鏈條鉚頭機(jī)，其特征在于所述液壓缸和上鉚頭模為兩個(gè)。
專利摘要一種油壓鏈條鉚頭機(jī)，包括工作臺和支撐架，所述支撐架上設(shè)置有液壓缸，所述液壓缸下方連接有上鉚頭模；所述工作臺上設(shè)置有鏈條通道，所述鏈條通道內(nèi)與上鉚頭模相對應(yīng)的位置設(shè)置有下鉚頭模；所述工作臺上還設(shè)置有移動板，所述移動板靠近鏈條通道的一側(cè)為鋸齒結(jié)構(gòu)，且與移動板驅(qū)動裝置相連。本實(shí)用新型采用PLC控制裝置與油壓系統(tǒng)結(jié)合，可實(shí)現(xiàn)全自動、智能型、多功能的鉚頭，可四面鉚頭和兩面鉚頭，且可以設(shè)置對整條鏈條中的某一節(jié)不進(jìn)行鉚頭，以便于后期的檢測切斷。
文檔編號B21L9/06GK202824508SQ20122049647
公開日2013年3月27日 申請日期2012年9月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月26日
發(fā)明者何漢朝, 何治富, 劉剛 申請人:太倉椿盟鏈傳動有限公司