專利名稱：一種用于加工高速工程車主傳動(dòng)座的車床夾具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車床夾具，特別是一種用于加工高速工程車主傳動(dòng)座的車床夾具。
背景技術(shù)：
目前，高速工程車是一種多功能工程機(jī)械，其工作環(huán)境大多處于環(huán)境惡劣地區(qū)，其中主傳動(dòng)座是高速工程車上一個(gè)重要的零件，由于主傳動(dòng)座是偏心結(jié)構(gòu)的，無(wú)裝夾面，根本無(wú)法加工，而且在車床直接四爪夾持的外圓時(shí)零件容易被夾傷，并且加工出來(lái)的零件容易產(chǎn)生變形，達(dá)不到要求尺寸，產(chǎn)生了大量的廢品，所以現(xiàn)有技術(shù)還是不夠完善。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、實(shí)用、裝夾方便快捷、操作簡(jiǎn)單易行、能保證加工精度、解決了零件加工產(chǎn)生變形的一種用于加工高速工程車主傳動(dòng)座的車床夾具，以克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。本實(shí)用新型是構(gòu)成如下一種用于加工高速工程車主傳動(dòng)座的車床夾具,包括底座平臺(tái)，在底座平臺(tái)上設(shè)置有能固定于車床的固定凸臺(tái)，底座平臺(tái)通過(guò)連接內(nèi)筒與上頂平臺(tái)連接，在上頂平臺(tái)上設(shè)置有能定位零件的定位槽和定位端面。在底座平臺(tái)上設(shè)置有可與車床相連接的螺栓。由于采用了上述技術(shù)方案，首先將底座平臺(tái)上的固定凸臺(tái)安裝在車床上固定，然后將零件放入連接內(nèi)筒內(nèi)，利用上頂平臺(tái)上的定位槽和定位端面定位，最后將零件壓緊牢固，便可進(jìn)行加工，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型不僅具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便的優(yōu)點(diǎn)，而且設(shè)計(jì)巧妙、安全可靠、取材方便、能保證加工精度，節(jié)省人力物力等優(yōu)點(diǎn)。

圖I為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖I的A-A剖視圖；附圖標(biāo)記說(shuō)明I-底座平臺(tái)，2-固定凸臺(tái)，3-連接內(nèi)筒，4-上頂平臺(tái)，5-定位槽，6-定位端面，7-螺栓。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。本實(shí)用新型的實(shí)施一種用于加工高速工程車主傳動(dòng)座的車床夾具，包括底座平臺(tái)1，在底座平臺(tái)I上設(shè)置有能固定于車床的固定凸臺(tái)2，底座平臺(tái)I通過(guò)連接內(nèi)筒3與上頂平臺(tái)4連接，在上頂平臺(tái)4上設(shè)置有能定位零件的定位槽5和定位端面6。定位端面6設(shè)計(jì)成和所加工零件外壁尺寸相同，這樣零件放入連接內(nèi)筒3不會(huì)移動(dòng)。[0013]在底座平臺(tái)I上設(shè)置有可與車床相連接的螺栓7。本實(shí)用新型中所有的零件都可以利用報(bào)廢的零件加工制作，給企業(yè)節(jié)約了大量的資金。工作時(shí)，首先將底座平臺(tái)I上的固定凸臺(tái)2安裝在車床上固定，通過(guò)螺栓7將底座平臺(tái)I穩(wěn)固在車床上，再將待加工的主傳動(dòng)座放入連接內(nèi)筒3內(nèi)，利用上頂平臺(tái)4上的定位槽5和定位端面6定位，最后通過(guò)將零件壓緊擰牢固，便可進(jìn)行加工。本實(shí)用新型極大的節(jié)省裝夾和校正時(shí)間，且零件不易被夾傷；由于加工零件內(nèi)、外圓使用的是同一個(gè)定位基準(zhǔn)， 保證了零件內(nèi)、外孔的同軸度及孔中心跳動(dòng)的技術(shù)要求；安裝加工時(shí)消除了零件的內(nèi)部應(yīng)力，保證了加工尺寸精度，解決了零件加工變形的問(wèn)題，起到了提高產(chǎn)品質(zhì)量，保障產(chǎn)能提升的作用。
權(quán)利要求1.一種用于加工高速工程車主傳動(dòng)座的車床夾具，包括底座平臺(tái)(I)，其特征在于在底座平臺(tái)(I)上設(shè)置有能固定于車床的固定凸臺(tái)(2)，底座平臺(tái)(I)通過(guò)連接內(nèi)筒(3)與上頂平臺(tái)(4)連接，在上頂平臺(tái)(4)上設(shè)置有能定位零件的定位槽(5)和定位端面(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的用于加工高速工程車主傳動(dòng)座的車床夾具，其特征在于在底座平臺(tái)(I)上設(shè)置有可與車床相連接的螺栓(7 )。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種用于加工高速工程車主傳動(dòng)座的車床夾具，包括底座平臺(tái)，在底座平臺(tái)上設(shè)置有能固定于車床的固定凸臺(tái)，底座平臺(tái)通過(guò)連接內(nèi)筒與上頂平臺(tái)連接,在上頂平臺(tái)上設(shè)置有能定位零件的定位槽和定位端面，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型不僅具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便的優(yōu)點(diǎn)，而且設(shè)計(jì)巧妙、安全可靠、取材方便、能保證加工精度，節(jié)省人力物力等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B23Q3/00GK202726564SQ201220435220
公開日2013年2月13日 申請(qǐng)日期2012年8月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月30日
發(fā)明者楊志明, 王剛, 羅開林 申請(qǐng)人:貴州詹陽(yáng)動(dòng)力重工有限公司