專利名稱：組合式下鉚座的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車車架生產(chǎn)中的鉚接工具。
背景技術：
傳統(tǒng)的鉚頭如圖I所示，由帶鉚窩的下鉚座I固定在鉚套2上組成,鉚套2再與與鉚鉗座3連接。這種結構的弊端在于1、下鉚座I的長度固定，使用過程中需要將它變長變短或變更規(guī)格時不方便；2、容易晃動，從而產(chǎn)生鉚接歪斜；3、容易從根部斷裂。作為專業(yè)鉚接車架的工具，應當根據(jù)車架的不同結構、材料的薄厚變化、鉚釘?shù)拇笮〉榷粩嘧兓T窩的大小、深度和高度，這就給現(xiàn)場作業(yè)提出了要求。按不同的結構、不同的料厚、不同的鉚釘大小配備不同的鉚鉗鉚窩顯然是不現(xiàn)實的，如何在現(xiàn)有的場地，用現(xiàn)有的鉚鉗等來實現(xiàn)不同需求的鉚接作業(yè)是至關重要的。
發(fā)明內容·本實用新型的目的是提供組合式下鉚座，可快速更換不同規(guī)格鉚頭，實現(xiàn)多品種生產(chǎn)，提高鉚接質量，延長鉚頭使用壽命。為此，本實用新型的技術方案為組合式下鉚座，其特征在于包括一個過渡連接座，過渡連接座從下至上依次由與鉚鉗座的連接軸頸，定位臺階軸頸、鉚頭連接軸頸構成一個整體，鉚頭連接軸頸與定位臺階軸頸之間圓滑過渡，鉚頭連接軸頸上設有鉚頭連接孔，鉚頭直接安裝在過渡連接座上，鉚頭頂部設有鉚窩。有益效果本實用新型可快速更換不同規(guī)格的鉚頭，實現(xiàn)多品種生產(chǎn)，提高鉚接質量；同時，避免斷裂現(xiàn)象，延長使用壽命。

圖I是現(xiàn)有下鉚座的結構示意圖。圖2是本實用新型組合式下鉚座的結構示意圖。
具體實施方式
如圖2所示的組合式下鉚座，包括一個過渡連接座4，過渡連接座4從下至上依次由與鉚鉗座的連接軸頸，定位臺階軸頸、鉚頭連接軸頸構成一個整體，鉚頭連接軸頸與定位臺階軸頸之間圓滑過渡(如圖2中標號6所示)，鉚頭連接軸頸上設有鉚頭連接孔4a，鉚頭5直接安裝在過渡連接座上，鉚頭頂部設有鉚窩5a。過渡連接座4直接壓裝字鉚鉗座3上。本實用新型中，鉚頭5的尺寸參數(shù)可以調整，形成多個不同規(guī)格的鉚頭，從而實現(xiàn)多品種生產(chǎn)。
權利要求1.組合式下鉚座，其特征在于包括一個過渡連接座，過渡連接座從下至上依次由與鉚鉗座的連接軸頸，定位臺階軸頸、鉚頭連接軸頸構成一個整體，鉚頭連接軸頸與定位臺階軸頸之間圓滑過渡，鉚頭連接軸頸上設有鉚頭連接孔，鉚頭直接安裝在過渡連接座上，鉚頭頂部設有鉚窩。
2.根據(jù)權利要求I所述的組合式下鉚座，其特征在于所述鉚頭為多個，每個鉚頭形的尺寸參數(shù)互不相同。
專利摘要本實用新型提出了組合式下鉚座，包括一個過渡連接座，過渡連接座從下至上依次由與鉚鉗座的連接軸頸，定位臺階軸頸、鉚頭連接軸頸構成一個整體，鉚頭連接軸頸與定位臺階軸頸之間圓滑過渡，鉚頭連接軸頸上設有鉚頭連接孔，鉚頭直接安裝在過渡連接座上，鉚頭頂部設有鉚窩。本實用新型可快速更換不同規(guī)格的鉚頭，實現(xiàn)多品種生產(chǎn)，提高鉚接質量；同時，避免斷裂現(xiàn)象，延長使用壽命。
文檔編號B21J15/36GK202701266SQ20122033112
公開日2013年1月30日 申請日期2012年7月10日 優(yōu)先權日2012年7月10日
發(fā)明者余君俠 申請人:十堰市先馳汽車車架有限公司