專利名稱：車床加工雙刀組合刀具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于機(jī)床加工刀具，具體涉及一種車床加工雙刀組合刀具，它主要適用于鏈輪、法蘭盤以及剎車盤等盤類零件加工。
背景技術(shù)：
目前，在車床切削加工行業(yè)，車刀刀頭均安裝有一個(gè)刀片，一次車刀轉(zhuǎn)位只能完成一組尺寸加工，加工另一組尺寸時(shí)，需要快速退刀，遠(yuǎn)離工件后，刀架轉(zhuǎn)至另一車刀位，然后再快速進(jìn)刀至工件附近，加工另一組尺寸。車床在加工既有平面又有內(nèi)孔的盤類零件時(shí)，車刀刀頭安裝單個(gè)刀片存在的缺點(diǎn)是1.加工精度低刀架經(jīng)常轉(zhuǎn)動(dòng)，刀架轉(zhuǎn)動(dòng)后雖有定位，但仍然存在誤差，數(shù)控車床精度只能達(dá)到O. 05mm，刀架定位裝置磨損嚴(yán)重時(shí)誤差達(dá)到O. 15mm以上，嚴(yán)重影響產(chǎn)品質(zhì)量。普 通車床刀架轉(zhuǎn)動(dòng)后誤差更大，只有通過重新對(duì)刀才能進(jìn)行精加工，效率很低；2.刀架損壞嚴(yán)重刀架轉(zhuǎn)動(dòng)頻繁，雖有保護(hù)措施但磨損也較嚴(yán)重，經(jīng)常損壞，并且刀架不能無限修復(fù)，到了一定程度就要換配件或報(bào)廢；3.導(dǎo)軌磨損嚴(yán)重同距離快速進(jìn)刀導(dǎo)軌磨損是慢速走刀的4倍，導(dǎo)軌磨損還會(huì)造成數(shù)控車床精度喪失；4.縮短了同步電機(jī)、滾珠絲桿的使用壽命刀架長(zhǎng)距離快速移動(dòng)，是通過同步電機(jī)快速轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)滾珠絲桿完成的，刀架頻繁的快速退刀、進(jìn)刀，影響了同步電機(jī)的使用壽命，也加快了滾珠絲桿的磨損；5.加工效率低長(zhǎng)距離快速移動(dòng)和刀架轉(zhuǎn)動(dòng)嚴(yán)重影響加工效率。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服車床切削加工行業(yè)現(xiàn)有技術(shù)領(lǐng)域存在的上述問題，本發(fā)明的目的在于，提供一種車床加工雙刀組合刀具，既能提高加工精度和工作效率，延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命，又能降低生產(chǎn)成本和工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。本發(fā)明提供的車床加工雙刀組合刀具，包括刀體、刀頭和刀桿，所述刀體包括車孔刀和車平面刀，車孔刀和車平面刀固定在同一刀頭上。車孔刀固定在刀頭的左后角，所述車平面刀固定在刀頭的左前角。所述車孔刀和車平面刀，與刀頭的固定方式包括焊接連接，焊接方式優(yōu)選氬弧焊。所述車孔刀和車平面刀，與刀頭的固定方式還包括整體式連接，可直接將刀頭的左后角三個(gè)平面加工成車孔刀，將刀頭的左前角三個(gè)平面加工成車平面刀。刀體與刀頭采用焊接連接方式，刀頭上切割有刀體安裝基準(zhǔn)面，控制刀體的六個(gè)自由度。本發(fā)明提供的車床加工雙刀組合刀具，其有益效果在于，將兩個(gè)刀體組合成一個(gè)刀具，組合刀具在一個(gè)轉(zhuǎn)刀位來完成平面尺寸及內(nèi)孔尺寸兩組尺寸的加工，刀架不需要轉(zhuǎn)動(dòng)位置，減少了相關(guān)設(shè)備的磨損，延長(zhǎng)了使用壽命，降低了生產(chǎn)成本，提高了加工精度和工作效率。


圖I是本發(fā)明車床加工雙刀組合刀具的焊接式刀頭結(jié)構(gòu)示意圖2是本發(fā)明車床加工雙刀組合刀具的整體式刀頭結(jié)構(gòu)示意3是本發(fā)明車床加工雙刀組合刀具的工作過程示意圖；圖4是現(xiàn)有技術(shù)，刀頭安裝一個(gè)刀頭的工作過程示意圖。圖中標(biāo)注I.刀桿；2.車孔刀；3.車平面刀；4.刀頭；5.刀架；6.盤類零件。
具體實(shí)施例方式下面參照附圖，結(jié)合實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明提供的車床加工雙刀組合刀具進(jìn)行詳細(xì)的說明。 實(shí)施例I :參照?qǐng)DI、圖3，本實(shí)施例的車床加工雙刀組合刀具，包括刀體、刀頭4和刀桿1，所述刀體包括車孔刀2和車平面刀3，車孔刀2和車平面刀3固定在同一刀頭4上。在刀頭的左后角和左前角分別切割車孔刀和車平面刀安裝基準(zhǔn)面，控制兩個(gè)刀體的六個(gè)自由度，保證刀具角度和加工精度。采用氬弧焊焊接方式將兩個(gè)刀體焊接在各自的基準(zhǔn)面上。車刀對(duì)盤類零件6進(jìn)行加工時(shí)，首先操作刀架5從起始位置縱向快速移動(dòng)約200mm到工件附近，準(zhǔn)備進(jìn)行平面加工，平面加工完成后，微調(diào)移動(dòng)后加工內(nèi)孔。實(shí)施例2:參照?qǐng)D2、圖3，本實(shí)施例的車床加工雙刀組合刀具，包括刀體、刀頭4和刀桿1，所述刀體包括車孔刀2和車平面刀3，車孔刀2和車平面刀3固定在同一刀頭4上。車孔刀和車平面刀，與刀頭可以組成整體式車刀，直接將刀頭左后角三個(gè)平面加工成車孔刀，將刀頭的左前角三個(gè)平面加工成車平面刀。車刀進(jìn)行盤類零件6加工時(shí)，首先操作刀架5從起始位置縱向快速移動(dòng)約200_到工件附近，準(zhǔn)備進(jìn)行平面加工，平面加工完成后，微調(diào)移動(dòng)后加工內(nèi)孔。車床加工雙刀組合刀具，刀架不需頻繁轉(zhuǎn)動(dòng)，也不需要頻繁的快速進(jìn)刀、退刀，刀架以及導(dǎo)軌、同步電機(jī)、滾珠絲桿等相關(guān)設(shè)備磨損較輕，延長(zhǎng)了設(shè)備的使用壽命，也降低了生產(chǎn)成本；車床設(shè)備磨損較輕，加工定位裝置的誤差隨之較小，提高了零件的加工精度；平面尺寸與孔加工的轉(zhuǎn)換，不需要頻繁的快速退刀、換刀和快速進(jìn)刀，只需要微調(diào)移動(dòng)，操作簡(jiǎn)單，節(jié)省了工作時(shí)間，提高了工作效率。
權(quán)利要求
1.一種車床加工雙刀組合刀具，包括刀體、刀頭和刀桿，其特征在于所述刀體包括車孔刀和車平面刀，車孔刀和車平面刀固定在同一刀頭上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車床加工雙刀組合刀具，其特征在于所述車孔刀固定在刀頭的左后角，所述車平面刀固定在刀頭的左前角。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車床加工雙刀組合刀具，其特征在于所述車孔刀和車平面刀，與刀頭的固定方式包括焊接連接，焊接方式優(yōu)選氬弧焊。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車床加工雙頭組合刀具，其特征在于所述車孔刀和車平面刀，與刀頭的固定方式還包括整體式連接，可直接將刀頭的左后角三個(gè)平面加工成車孔刀，將刀頭的左前角三個(gè)平面加工成車平面刀。
5.根據(jù)權(quán)利要求I或3所述的車床加工雙頭組合刀具，其特征在于刀體與刀頭采用焊接連接方式，刀頭上切割有刀體安裝基準(zhǔn)面。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種車床加工雙刀組合刀具，將車孔刀和車平面刀兩個(gè)刀體固定在同一刀頭上，組合成一個(gè)刀具，組合刀具在一個(gè)轉(zhuǎn)刀位就可完成平面尺寸及內(nèi)孔尺寸兩組尺寸的加工，刀架不需要轉(zhuǎn)動(dòng)位置。車床加工雙刀組合刀具，既能提高加工精度和工作效率，延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命，又能降低生產(chǎn)成本和工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，特別適合鏈輪、法蘭盤以及剎車盤等盤類零件的加工。
文檔編號(hào)B23B27/00GK102886536SQ20121036609
公開日2013年1月23日 申請(qǐng)日期2012年9月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月18日
發(fā)明者金玉謨, 馬俊義, 金偉山 申請(qǐng)人:青島征和工業(yè)有限公司