專利名稱：一種齒輪倒角機下料接料機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及機床領(lǐng)域，尤其涉及一種齒輪倒角機的附屬機構(gòu)。
背景技術(shù)：
齒輪倒角機采用雙刀分離結(jié)構(gòu)，刀具進(jìn)給，一齒切削完畢，刀軸讓刀、工件分度并開始下一次的切削。從開始切削起，工件轉(zhuǎn)一周即可完成一個零件的倒角加工。進(jìn)給方式一般采用刀具進(jìn)給也可根據(jù)需要采用工件進(jìn)給方式。齒輪倒角機總體結(jié)構(gòu)為臥式布局，采用模塊化設(shè)計，具有調(diào)整操作方便，穩(wěn)定性好等優(yōu)點。齒輪倒角機采用用硬質(zhì)合金機夾刀(刀具形式根據(jù)加工件選定)。此機床具有高效、加工質(zhì)量好，操作簡便等特點，因此它即能滿足小批量新產(chǎn)品的試制加工，又能適合于大批量規(guī)?；a(chǎn)的需要，是汽車齒輪加工的理想設(shè)備。現(xiàn)有技術(shù)中，齒輪倒角機的下料和接料過程需要人工的參與，這樣的結(jié)果使得設(shè)備的整體效率下降，而且工人極易在這道工序中受傷，造成隱患。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的問題是提供一種齒輪倒角機下料接料機構(gòu)。本實用新型的技術(shù)方案如下一種齒輪倒角機下料接料機構(gòu)，包括下料機構(gòu)和接料機構(gòu)，其特征在于所述下料機構(gòu)包括撥叉、撥叉座、直線導(dǎo)軌、第一油缸導(dǎo)軌座、第一油缸、調(diào)整絲杠和立柱；所述第一油缸導(dǎo)軌座固定在立柱上；所述第一油缸與第一油缸導(dǎo)軌座固定；所述第一油缸導(dǎo)軌座上活動安裝有可調(diào)節(jié)第一油缸行程的調(diào)整絲杠；所述直線導(dǎo)軌與第一油缸導(dǎo)軌座滑動連接；所述直線導(dǎo)軌與第一油缸相背的一端固定有撥叉座；所述撥叉活動連接在撥叉座上；所述接料機構(gòu)包括接料盒、支撐塊、導(dǎo)向桿、支撐板、支架和第二油缸；所述支撐板與支架固定；所述第二油缸與支架固定；所述第二油缸通過支撐板與導(dǎo)向桿的一端連接； 所述導(dǎo)向桿的另一端固定有支撐塊；所述接料盒與支撐塊固定連接。進(jìn)一步，所述第一油缸為油缸或氣缸；所述第二油缸為油缸或氣缸。本實用新型的有益效果在于通過齒輪倒角機的下料和接料機構(gòu)，實現(xiàn)下料和接料工序的自動化，提高設(shè)備的工作效率，降低工人的勞動強度，減少受到傷害的可能性。

圖I為本實用新型下料機構(gòu)結(jié)構(gòu)圖。圖2為本實用新型接料機構(gòu)結(jié)構(gòu)圖。其中I、撥叉，
2、撥叉座，
4、第一油缸導(dǎo)軌座，
3、直線導(dǎo)軌， 5、第一油缸, 7、立柱，
6、調(diào)整絲杠, 8、接料盒， 10、導(dǎo)向桿， 12、支架，
9、支撐塊， 11、支撐板，
13、第二油缸。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型的一些實施方式做出簡要說明。實施例I :一種齒輪倒角機下料接料機構(gòu)，包括下料機構(gòu)和接料機構(gòu)。如圖I所示，所述下料機構(gòu)包括撥叉I、撥叉座2、直線導(dǎo)軌3、第一油缸導(dǎo)軌座4、 第一油缸5、調(diào)整絲杠6和立柱7。所述第一油缸導(dǎo)軌座4固定在立柱7上。所述第一油缸 5與第一油缸導(dǎo)軌座4固定，所述第一油缸導(dǎo)軌座4上活動安裝有可調(diào)節(jié)第一油缸5行程的調(diào)整絲杠6。所述直線導(dǎo)軌3與第一油缸導(dǎo)軌座4滑動連接，所述直線導(dǎo)軌3與第一油缸5 相背的一端固定有撥叉座2，所述撥叉I活動連接在撥叉座2上。所述立柱7與齒輪倒角機的床身固定。如圖2所示，所述接料機構(gòu)包括接料盒8、支撐塊9、導(dǎo)向桿10、支撐板11、支架12 和第二油缸13。所述支撐板11與支架12固定，所述第二油缸13與支架12固定，所述第二油缸13通過支撐板11與導(dǎo)向桿10的一端連接。所述導(dǎo)向桿10的另一端固定有支撐塊 9，所述接料盒8與支撐塊9固定連接。工作方式撥叉I被第一油缸5驅(qū)動，通過直線導(dǎo)軌3完成導(dǎo)向，插到工件與工裝中間位置，再由工件箱直線退后，由撥叉I將工件撥下，滑到接料盒8中，之后由第二油缸通過導(dǎo)向桿10帶動接料盒8，將工件送到防護(hù)門位置。實施例2:將第一油缸5和第二油缸13均換成氣缸，其他結(jié)構(gòu)與實施例I相同，工作方式與實施例I相同。以上對本實用新型的一個實施例進(jìn)行了詳細(xì)說明，但所述內(nèi)容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認(rèn)為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型申請范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本實用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種齒輪倒角機下料接料機構(gòu)，包括下料機構(gòu)和接料機構(gòu)，其特征在于所述下料機構(gòu)包括撥叉、撥叉座、直線導(dǎo)軌、第一油缸導(dǎo)軌座、第一油缸、調(diào)整絲杠和立柱；所述第一油缸導(dǎo)軌座固定在立柱上；所述第一油缸與第一油缸導(dǎo)軌座固定；所述第一油缸導(dǎo)軌座上活動安裝有可調(diào)節(jié)第一油缸行程的調(diào)整絲杠；所述直線導(dǎo)軌與第一油缸導(dǎo)軌座滑動連接；所述直線導(dǎo)軌與第一油缸相背的一端固定有撥叉座；所述撥叉活動連接在撥叉座上；所述接料機構(gòu)包括接料盒、支撐塊、導(dǎo)向桿、支撐板、支架和第二油缸；所述支撐板與支架固定；所述第二油缸與支架固定；所述第二油缸通過支撐板與導(dǎo)向桿的一端連接；所述導(dǎo)向桿的另一端固定有支撐塊；所述接料盒與支撐塊固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述一種齒輪倒角機下料接料機構(gòu)，其特征在于所述第一油缸為油缸或氣缸；所述第二油缸為油缸或氣缸。
專利摘要本實用新型涉及一種齒輪倒角機下料接料機構(gòu)。技術(shù)方案如下一種齒輪倒角機下料接料機構(gòu)，包括下料機構(gòu)和接料機構(gòu)，其特征在于所述下料機構(gòu)包括撥叉、撥叉座、直線導(dǎo)軌、第一油缸導(dǎo)軌座、第一油缸、調(diào)整絲杠和立柱；所述第一油缸導(dǎo)軌座固定在立柱上；所述第一油缸與第一油缸導(dǎo)軌座固定；所述第一油缸導(dǎo)軌座上活動安裝有可調(diào)節(jié)第一油缸行程的調(diào)整絲杠；所述撥叉活動連接在撥叉座上；所述接料機構(gòu)包括接料盒、支撐塊、導(dǎo)向桿、支撐板、支架和第二油缸。有益效果在于通過齒輪倒角機的下料和接料機構(gòu)，實現(xiàn)下料和接料工序的自動化，提高設(shè)備的工作效率，降低工人的勞動強度，減少受到傷害的可能性。
文檔編號B23Q7/00GK202344324SQ201120536309
公開日2012年7月25日 申請日期2011年12月16日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月16日
發(fā)明者李虎, 楊書業(yè), 諸葛博文 申請人:天津精誠機床股份有限公司