專利名稱：新型鞍座四線軌裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及機床鞍座導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)的裝置，具體涉及一種利用四條線性導(dǎo)軌來改善機床的各項性能的裝置。
背景技術(shù)：
目前的數(shù)控機床行業(yè)內(nèi)，機床導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)主要分為兩種硬導(dǎo)軌和線性滑塊導(dǎo)軌。 (1)硬導(dǎo)軌的主要結(jié)構(gòu)特點為其接觸面為面與面之間的接觸，接觸面積大且是滑動磨擦， 所以其承載特性非常好。像一些大型的模具加工機器都是采用硬導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)。但是因為其為滑動摩擦，所以精度等級并不高且軸的移動速度也有限，大約為18米每分鐘以內(nèi)。(2)線性滑塊導(dǎo)軌的主要結(jié)構(gòu)特點為接觸面為滑塊中高精密滾珠與導(dǎo)軌V形槽間的點線接觸， 為滾動摩擦。所以其精度非常好，軸的移動速度也比較快。但是也因為是滾動摩擦的原因， 其承載能力就并不高。且目前國內(nèi)的線性滑塊導(dǎo)軌機床都是采用鞍座兩條線性導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)， 其承載能力大約在200KG左右。即稍微重點的零件就不能滿足其加工要求，例如大型的汽車模具，壓鑄五金模具等等。綜上所述，硬導(dǎo)軌和線性滑塊導(dǎo)軌并各有其優(yōu)點和缺點。但是隨著現(xiàn)在社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展進步，人們對機械加工產(chǎn)品要求的不斷提高，單是傳統(tǒng)硬軌或線軌機器以日趨不能滿足社會發(fā)展的步伐，必須得把二者的性能綜合才滿足社會經(jīng)濟發(fā)展的需求。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供新型鞍座四線軌裝置，它不僅能承受重負載，又能實現(xiàn)高精度、高速度加工，結(jié)構(gòu)設(shè)計簡單，制造成本低，易于批量生產(chǎn)。為了解決背景技術(shù)所存在的問題，本實用新型是采用以下技術(shù)方案它包含第一滑塊ι、第二滑塊2、第三滑塊3、第四滑塊4、第一導(dǎo)軌5、第二導(dǎo)軌6、大跨度結(jié)構(gòu)7 ；它還包含第五滑塊8、第六滑塊9、第三導(dǎo)軌10、第四導(dǎo)軌11 ；第三導(dǎo)軌10、第四導(dǎo)軌11安裝在第一導(dǎo)軌5、第二導(dǎo)軌6中間，第五滑塊8、第六滑塊9分別安裝在第三導(dǎo)軌10、第四導(dǎo)軌11 上，且固定在鞍座的正中間。本實用新型通過增加安裝第三導(dǎo)軌10、第四導(dǎo)軌11來增寬鞍座左右兩邊第一導(dǎo)軌5和第二導(dǎo)軌6之間的跨度，同時又分別在第三導(dǎo)軌10、第四導(dǎo)軌11安裝第五滑塊8、 第六滑塊9，且固定在鞍座的正中間，因此使得鞍座的導(dǎo)軌安裝結(jié)構(gòu)開成四導(dǎo)軌六滑塊的結(jié)構(gòu)，極大的提高了鞍座的穩(wěn)定性及承載能力。本實用新型鞍座左右兩邊的跨度為lm。本實用新型具有以下有益效果不僅能承受重負載，又能實現(xiàn)高精度、高速度加工，結(jié)構(gòu)設(shè)計簡單，制造成本低，易于批量生產(chǎn)。


圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的主視圖。[0011]具體實施方式
參看圖1-2，本具體實施方式
采用以下技術(shù)方案它包含第一滑塊1、第二滑塊 2、第三滑塊3、第四滑塊4、第一導(dǎo)軌5、第二導(dǎo)軌6、大跨度結(jié)構(gòu)7 ；它還包含第五滑塊8、第六滑塊9、第三導(dǎo)軌10、第四導(dǎo)軌11 ；第三導(dǎo)軌10、第四導(dǎo)軌11安裝在第一導(dǎo)軌5、第二導(dǎo)軌6中間，第五滑塊8、第六滑塊9分別安裝在第三導(dǎo)軌10、第四導(dǎo)軌11上，且固定在鞍座的正中間。本具體實施方式
通過增加安裝第三導(dǎo)軌10、第四導(dǎo)軌11來增寬鞍座左右兩邊第一導(dǎo)軌5和第二導(dǎo)軌6之間的跨度，同時又分別在第三導(dǎo)軌10、第四導(dǎo)軌11安裝第五滑塊 8、第六滑塊9，且固定在鞍座的正中間，因此使得鞍座的導(dǎo)軌安裝結(jié)構(gòu)開成四導(dǎo)軌六滑塊的結(jié)構(gòu)，極大的提高了鞍座的穩(wěn)定性及承載能力。本具體實施方式
鞍座左右兩邊的跨度為lm。本具體實施方式
不僅能承受重負載，又能實現(xiàn)高精度、高速度加工，結(jié)構(gòu)設(shè)計簡單，制造成本低，易于批量生產(chǎn)。
權(quán)利要求1.新型鞍座四線軌裝置，它包含第一滑塊(1)、第二滑塊(2)、第三滑塊(3)、第四滑塊(4)、第一導(dǎo)軌(5)、第二導(dǎo)軌(6)、大跨度結(jié)構(gòu)(7)；其特征在于它還包含第五滑塊(8)、第六滑塊(9)、第三導(dǎo)軌(10)、第四導(dǎo)軌(11)；第三導(dǎo)軌(10)、第四導(dǎo)軌(11)安裝在第一導(dǎo)軌(5)、第二導(dǎo)軌(6)中間，第五滑塊(8)、第六滑塊(9)分別安裝在第三導(dǎo)軌(10)、第四導(dǎo)軌 (11)上，且固定在鞍座的正中間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型鞍座四線軌裝置，其特征在于鞍座左右兩邊的跨度為Im0
專利摘要新型鞍座四線軌裝置，它涉及一種利用四條線性導(dǎo)軌來改善機床的各項性能的裝置。它包含第一滑塊、第二滑塊、第三滑塊、第四滑塊、第一導(dǎo)軌、第二導(dǎo)軌、大跨度結(jié)構(gòu)；它還包含第五滑塊、第六滑塊、第三導(dǎo)軌、第四導(dǎo)軌；第三導(dǎo)軌、第四導(dǎo)軌安裝在第一導(dǎo)軌、第二導(dǎo)軌中間，第五滑塊、第六滑塊分別安裝在第三導(dǎo)軌、第四導(dǎo)軌上，且固定在鞍座的正中間；本實用新型不僅能承受重負載，又能實現(xiàn)高精度、高速度加工，結(jié)構(gòu)設(shè)計簡單，制造成本低，易于批量生產(chǎn)。
文檔編號B23Q1/01GK202106209SQ201120157358
公開日2012年1月11日 申請日期2011年5月17日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月17日
發(fā)明者王安礎(chǔ) 申請人:江西巨臣精機有限公司