專利名稱：鋼筋自動(dòng)彎箍機(jī)上的側(cè)裝式同步帶輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種鋼筋自動(dòng)彎箍機(jī)，特別涉及的是鋼筋自動(dòng)彎箍機(jī)上的側(cè)裝式同步帶輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
隨著自動(dòng)鋼筋彎箍機(jī)技術(shù)的不斷成熟，其繁雜的結(jié)構(gòu)以不能適用于現(xiàn)在的設(shè)計(jì)理
ο圖3是現(xiàn)有技術(shù)同步帶輪、萬向聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)主視圖；圖4是圖3的俯視圖。如圖3、圖4所示，現(xiàn)有技術(shù)由于同步帶輪的結(jié)構(gòu)限制，需要用軸來連接萬向連軸 器與同步帶輪。現(xiàn)有技術(shù)鋼筋自動(dòng)彎箍機(jī)的帶輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括同步帶輪la、萬向聯(lián)軸器 (4a)；帶輪軸2a—端連接同步帶輪la，帶輪軸2a另一端連接萬向聯(lián)軸器(4a)；帶輪座軸 3a支撐帶輪軸2a ；機(jī)架5a支撐帶輪座軸3a。上述現(xiàn)有技術(shù)鋼筋自動(dòng)彎箍機(jī)的同步帶輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)有如下缺陷結(jié)構(gòu)復(fù)雜，需要 用軸來連接萬向聯(lián)軸器與同步帶輪。占用空間大，造成整機(jī)的空間結(jié)構(gòu)大；制造維修成本
尚ο
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、占用空間小、制 造成本低、維修方便的鋼筋自動(dòng)彎箍機(jī)上的側(cè)裝式同步帶輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案是一種鋼筋自動(dòng)彎箍機(jī)上的側(cè)裝式同步帶輪傳動(dòng) 機(jī)構(gòu)，所述側(cè)裝式同步帶輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括機(jī)架、萬向聯(lián)軸器，還包括側(cè)裝式同步帶輪；所 述過度套連接在側(cè)裝式同步帶輪一側(cè)；設(shè)置在過度套內(nèi)孔中的萬向聯(lián)軸器固定在側(cè)裝式同 步帶輪的側(cè)面；帶輪軸座套裝在過度套外；在帶輪軸座與過度套之間裝有軸承；帶輪軸座 被機(jī)架支撐。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型克服現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，直接采用萬向 聯(lián)軸器與同步帶輪直接連接，省略現(xiàn)有技術(shù)其之間的連接軸，實(shí)現(xiàn)了結(jié)構(gòu)簡單、傳動(dòng)穩(wěn)定、 占用空間小、制造成本低、維修方便的的優(yōu)點(diǎn)。

圖1是本實(shí)用新型主視圖圖2是圖1的俯視圖；圖3是現(xiàn)有技術(shù)同步帶輪、萬向聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)主視圖；圖4是圖3的俯視圖。《附圖中序號說明》1 側(cè)裝式同步帶輪；2 帶輪軸座；3 過度套；4 萬向聯(lián)軸器；5 機(jī)架；Ia 同步帶 輪；2a 帶輪軸；3a 帶輪軸座；4a 萬向聯(lián)軸器；5a 機(jī)架。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)一步詳述。圖1是本實(shí)用新型主視圖圖2是圖1的俯視圖。如圖所示，本實(shí)用新型提供一種鋼筋自動(dòng)彎箍機(jī)上的側(cè)裝式同步帶輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)， 所述側(cè)裝式同步帶輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括機(jī)架5、萬向聯(lián)軸器4，還包括側(cè)裝式同步帶輪1 ；所述 過度套3連接在側(cè)裝式同步帶輪1 一側(cè)；設(shè)置在過度套3內(nèi)孔中的萬向聯(lián)軸器4固定在側(cè) 裝式同步帶輪1的側(cè)面；帶輪軸座2套裝在過度套3外；在帶輪軸座2與過度套3之間裝有 軸承；帶輪軸座2被機(jī)架5支撐。所述軸承設(shè)置在帶輪軸座2兩端。
權(quán)利要求一種鋼筋自動(dòng)彎箍機(jī)上的側(cè)裝式同步帶輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述側(cè)裝式同步帶輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括機(jī)架、萬向聯(lián)軸器，其特征在于，還包括側(cè)裝式同步帶輪(1)；所述過度套(3)連接在側(cè)裝式同步帶輪(1)一側(cè)；設(shè)置在過度套(3)內(nèi)孔中的萬向聯(lián)軸器(4)固定在側(cè)裝式同步帶輪(1)的側(cè)面；帶輪軸座(2)套裝在過度套(3)外；在帶輪軸座(2)與過度套(3)之間裝有軸承；帶輪軸座(2)被機(jī)架(5)支撐。
2.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的鋼筋自動(dòng)彎箍機(jī)上的側(cè)裝式同步帶輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在 于，所述軸承設(shè)置在帶輪軸座(2)兩端。
專利摘要本實(shí)用新型公開一種鋼筋自動(dòng)彎箍機(jī)上的側(cè)裝式同步帶輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述側(cè)裝式同步帶輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括機(jī)架、萬向聯(lián)軸器，還包括側(cè)裝式同步帶輪；所述過度套連接在側(cè)裝式同步帶輪一側(cè)；設(shè)置在過度套內(nèi)孔中的萬向聯(lián)軸器固定在側(cè)裝式同步帶輪的側(cè)面；帶輪軸座套裝在過度套外；在帶輪軸座與過度套之間裝有軸承；帶輪軸座被機(jī)架支撐。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型克服現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，直接采用萬向聯(lián)軸器與同步帶輪直接連接，省略現(xiàn)有技術(shù)其之間的連接軸，實(shí)現(xiàn)了結(jié)構(gòu)簡單、傳動(dòng)穩(wěn)定、占用空間小、制造成本低、維修方便的的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號B21F1/00GK201552252SQ200920250669
公開日2010年8月18日 申請日期2009年11月20日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月20日
發(fā)明者陳振東 申請人:天津市建科機(jī)械制造有限公司