專利名稱：熱彎法蘭收卷機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種彎曲機，特別是涉及一種熱彎法蘭收巻機。
背景技術：
目前，公知的簡易熱彎機其構造主要由電動機、減速機、模盤、模芯和螺桿隨動裝 置串聯(lián)而成。使用操作上主要靠人力將較短的梯形型扁鋼推進模盤卡口中，當啟動電動機 后，彈簧狀法蘭慢慢巻成，巻成后仍然依靠人力將法蘭推出，其熱彎的總長度一般在3米左 右，且定位裝置也簡陋，只能用人工扳動皮帶輪才能將模盤定位。這種熱彎機速度恒定、技 術落后、人工作業(yè)比例重，無法實現(xiàn)大規(guī)模生產，生產產量低，能源耗費大。

發(fā)明內容本實用新型的目的就是提供一種熱彎法蘭收巻機，彎曲的全過程由設備完成，能
大規(guī)模生產，效率高，操作簡單，彎曲質量好。 為達到上述目的，本實用新型采用如下技術方案 —種熱彎法蘭收巻機，包括電動機、減速機、模盤、模芯，所述的調頻電機的出軸 與減速箱的入軸連接，減速箱的出軸為軸向設置有管孔的花鍵套，花鍵套的外側右端固定 連接連接罩的左側端，連接罩的另一端固定連接模盤，連接罩的軸向內孔活動連接模芯，主 軸上的鍵槽與花鍵套內管連接處的鍵槽扣合連接，并可隨花鍵盤轉動和沿花鍵盤的軸向滑 動，主軸的左端與主軸推板連接，主軸推板的兩端連接導軌，并可連動主軸在導軌上滑動， 導軌通過連接在導軌兩端的導軌座與底座固定連接，主軸推板與推動推板運動的抽芯油缸 的活塞桿連接，主軸的右側端連接罩和模芯的軸向孔與模芯通過卡扣進入卡槽相互扣接， 并能連動模芯同步轉動，主軸的右側端設置有防模芯滑脫的模芯擋圈，主軸的端頭軸心處 設置有尾頂尖，模芯的下方設置有滑車，滑車朝向模盤的一端設置有彎曲材料進口盒子和 頂緊輪，滑車的另一端連接滑車運動的壓緊油缸的活塞桿，壓緊油缸通過油缸固定座與底 座固定連接。 所述的模盤上設置有固定彎曲材料進入一端的端頭卡頭。 所述的導軌上設置有主軸推板的復位或限位的接觸開關，其開關與導軌下的限位 開關座連接。 所述的在推板上設置有帶動模芯運動位置的傳感器，底座設置有材料進入位置的 傳感器，滑車上設置有滑車運動位置的傳感器。 所述的進入進口盒子的彎曲材料截面為梯形的熱彎材料，其截面的梯形上底寬于 下底。 本實用新型由于設置了模芯能隨意收縮進出連接罩的模芯裝置，使彎曲法蘭和卸 載都能隨意進行，結構簡單，操作方便；在動作部位設置了傳感器是自動化程度高，生產效 率大幅度高，調頻電機方便運作速度的調整，便于不同規(guī)格的生產過程速度的調配，有效保 證良好的彎曲質量。

圖1為本實用新型其中一個實施例的外觀結構立體示意圖。 圖2為本實用新型主視圖。 圖3為圖2的俯視圖。 圖中，l.導軌座、2.導軌座、3.底座、4.導軌座、5.導軌、6.導軌、7.主軸推板、 8.導軌座、9.抽芯油缸活塞桿、10.抽芯油缸、11.主軸、12減速機、13.花鍵套、14.連接罩 法蘭、15.連接罩、16.模盤、17.模芯、18.滑車、19.模芯擋圈、20.尾頂尖、21.尾頂機架、 23.壓緊油缸、24.壓緊油缸連接座、25.尾頂機架固定座、26.進口盒子、27.壓緊輪、28.托 輪、29.電機。
具體實施方式參照圖1至圖3，可以看出本實用新型包括電動機29、減速機12、模盤16、模芯 17，電動機為調頻電機，其出軸與減速箱的入軸通過連軸器連接，減速箱的出軸為軸向設置 有孔的花鍵套13，即花鍵套為管狀的其管孔內壁上設置有鍵和鍵槽，其鍵槽與主軸11上的 鍵槽相互套接，于是主軸在變速箱齒輪的帶動下花鍵套轉動就會帶動主軸轉動，并且主軸 還可沿鍵槽軸向滑動，花鍵套上設置有齒輪與變速箱內的齒輪嚙合，花鍵套作為出軸與連 接罩連接，其連接端為花鍵套13的外側右端用數(shù)個螺釘固定連接連接罩15的左側端法蘭 14上，花鍵套13的另一端固定連接模盤16，連接罩的軸向內孔活動連接模芯17，主軸11的 左端與主軸推板7連接，主軸推板7的兩端連接導軌5、6，并可連動主軸11在導軌上滑動， 導軌5、6通過連接在導軌兩端的導軌座1、2、4、8與底座固定連接，主軸推板7與推動推板 運動的抽芯油缸10的活塞桿9連接，主軸11的右側端穿過連接罩15和模芯17的軸向的 管孔與模芯17通過卡扣進入卡槽相互扣接，并能連動模芯同步轉動和縮回或伸出連接罩 17的管孔中，由此可知花鍵套13即能帶動連接罩轉動連接罩和模盤16轉動，同時又能帶動 主軸11連動模芯17轉動，主軸還能在抽芯油缸10的推動下連動模芯17伸縮，從而達到連 接彎曲材料彎曲和彎曲后彎曲材料再收入連接套使彎曲的彈簧狀的法蘭退出彎曲的模芯 自動掉入模芯下面的承載彎曲法蘭的車中，以便進入下一道工序的裁切。主軸11的右側端 設置有防模芯滑脫的模芯擋圈19，主軸的端頭軸心處設置有尾頂尖20，并且在連接套的下 方設置有托輪28，使模盤16和模芯17在工作中保持良好的同心度，尾頂尖20連接在尾頂 機架21上，尾頂機架通過尾頂機架固定座25固定在底座3上。模盤16上設置有固定彎曲 材料進入一端的端頭卡頭30，該卡頭卡住需彎曲材料的端頭，以便模盤和模芯在轉動中帶 動材料一起彎曲。模芯17的下方設置有滑車18，滑車朝向模盤16的一端設置有彎曲材料 進口盒子26和頂緊輪27，滑車18的另一端連接滑車運動的壓緊油缸23的活塞桿，油缸23 通過油缸固定座24與底座3固定連接。頂緊輪由油缸23帶動朝向彎曲的材料側邊始終給 予一個頂緊的力量，以便頂緊巻曲的材料，使巻曲的彈簧狀的法蘭每一圈之間挨的更緊，巻 曲的更工整。本實用新型的進入進口盒子26的彎曲材料截面為梯形的熱彎材料，其截面的 梯形上底寬于下底，經(jīng)過繞模芯軸彎曲，使外圍寬邊拉伸變薄，彎曲后里外一樣厚。 為達到自動控制的目的，在導軌5、6上設置有主軸推板7的復位或限位的接觸開 關，其開關與導軌下的限位開關座連接，在推板7上設置有帶動模芯運動位置的傳感器，底座3設置有材料進入位置的傳感器，滑車18上設置有滑車運動位置的傳感器。當啟動復位 按鈕時，傳感器馬上傳遞信息給PLC控制器，抽芯油缸和壓緊油缸同時工作，模芯從連接罩 里推出?；囋趬壕o油缸和工作下推進，到達設定位置后自動停止，從而達到自動定位的目 的。
權利要求一種熱彎法蘭收卷機，包括電動機、減速機、模盤、模芯，其特征在于調頻電機的出軸與減速箱的入軸連接，減速箱的出軸為軸向設置有管孔的花鍵套，花鍵套的外側右端固定連接連接罩的左側端，連接罩的另一端固定連接模盤，連接罩的軸向內孔活動連接模芯，主軸上的鍵槽與花鍵套內管連接處的鍵槽扣合連接，并可隨花鍵盤轉動和沿花鍵盤的軸向滑動，主軸的左端與主軸推板連接，主軸推板的兩端連接導軌，并可連動主軸在導軌上滑動，導軌通過連接在導軌兩端的導軌座與底座固定連接，主軸推板與推動推板運動的抽芯油缸的活塞桿連接，主軸的右側端穿過連接罩和模芯的軸向孔與模芯通過卡扣進入卡槽相互扣接，并能連動模芯同步轉動，主軸的右側端設置有防模芯滑脫的模芯擋圈，主軸的端頭軸心處設置有尾頂尖，模芯的下方設置有滑車，滑車朝向模盤的一端設置有彎曲材料進口盒子和頂緊輪，滑車的另一端連接滑車運動的壓緊油缸的活塞桿，壓緊油缸通過油缸固定座與底座固定連接。
2. 根據(jù)權利要求書1所述的一種熱彎法蘭收巻機，其特征在于模盤上設置有固定彎 曲材料進入一端的端頭卡頭。
3. 根據(jù)權利要求書1所述的一種熱彎法蘭收巻機，其特征在于導軌上設置有主軸推 板的復位或限位的接觸開關，其開關與導軌下的限位開關座連接。
4. 根據(jù)權利要求書1所述的一種熱彎法蘭收巻機，其特征在于在推板上設置有帶動 模芯運動位置的傳感器，大底座設置有材料進入位置的傳感器，滑車上設置有滑車運動位 置的傳感器。
5. 根據(jù)權利要求書1所述的一種熱彎法蘭收巻機，其特征在于進入進口盒子的彎曲 材料截面為梯形的熱彎材料，其截面的梯形上底寬于下底。
專利摘要本實用新型涉及一種熱彎法蘭收卷機，包括電動機、減速機、模盤、模芯，所述的調頻電機出軸為花鍵套，花鍵套的外側連接連接罩，連接罩的另一端固定連接模盤，連接罩的軸向內孔活動連接模芯，主軸上的鍵槽與花鍵套內管連接處的鍵槽扣合連接，主軸的左端與主軸推板連接，推板的兩端連接導軌，主軸的右側端連接罩和模芯的軸向孔與模芯通過卡扣進入卡槽相互扣接，模芯的下方設置有滑車，滑車朝向模盤的一端設置有彎曲材料進口盒子和頂緊輪，滑車的另一端連接滑車運動的壓緊油缸的活塞桿，壓緊油缸通過油缸固定座與底座固定連接。本實用新型結構簡單，操作方便生產效率大幅度高，并有效保證良好的彎曲質量。
文檔編號B21D11/22GK201500704SQ200920219909
公開日2010年6月9日 申請日期2009年10月22日 優(yōu)先權日2009年10月22日
發(fā)明者劉潔, 劉禮彬, 尹定紅, 張燕航, 曾德發(fā), 林國棟, 鄒世遠 申請人:中山市毅馬五金有限公司