專利名稱：汽車車門開關飾板彈片鉚接裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車零部件組裝設備技術領域，特別涉及汽車車門開關飾板彈片
鉚接裝置。
技術背景 汽車車門開關飾板上設置有彈片，該彈片一般通過鉚釘鉚合在開關飾板的彈片定位槽內(nèi)。 現(xiàn)有的汽車開關飾板彈片一般通過手工組裝的方式實現(xiàn)鉚接，即將彈片放置在彈片定位槽內(nèi)后，由操作人員手持鉚釘槍，對準鉚合位置，然后啟動鉚釘槍，將鉚釘鉚入鉚合位置，從而將彈片鉚緊。 上述組裝方法加工效率低，工人牢度強度大，且汽車飾板的鉚合位置因鉚合產(chǎn)生的變形不均勻，影響產(chǎn)品質(zhì)量
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術的不足而提供一種加工效率高、定位準確且
產(chǎn)品質(zhì)量高的汽車車門開關飾板彈片鉚接裝置。 本實用新型的目的通過以下技術措施實現(xiàn) 汽車車門開關飾板彈片鉚接裝置，包括基座和固定在基座一側(cè)的鉚釘槍，所述基
座上設置有與開關飾板相匹配的產(chǎn)品定位座，放置于所述產(chǎn)品定位座上的開關飾板的彈片
鉚合位置正對鉚釘槍的槍口 ，所述鉚釘槍與一控制裝置連接。 本實用新型的進一步技術方案包括 所述鉚釘槍與一液壓泵連接并由該液壓泵驅(qū)動。 其中，所述液壓泵與一氣壓泵連接并由該氣壓泵驅(qū)動。 其中，所述鉚釘槍內(nèi)串有多顆鉚釘。 進一步地，所述產(chǎn)品定位座與一氣缸的活塞桿連接，該產(chǎn)品定位座滑設在所述基座上。 根據(jù)以上所述的，所述氣壓泵和氣缸均通過控制開關與所述控制裝置電連接。[0014] 本實用新型有益效果為本汽車車門開關飾板彈片鉚接裝置，包括基座和固定在基座一側(cè)的鉚釘槍，所述基座上設置有與開關飾板相匹配的產(chǎn)品定位座，放置于所述產(chǎn)品定位座上的開關飾板的彈片鉚合位置正對鉚釘槍的槍口，所述鉚釘槍與一控制裝置連接；工作時，開關飾板固定在所述產(chǎn)品定位座上，將彈片卡入開關飾板的彈片定位槽內(nèi)，彈片的鉚合位置正對鉚釘槍的槍口 ，啟動控制裝置，驅(qū)動鉚釘槍，將鉚釘鉚入鉚合位置，即完成彈片的鉚接；操作人員僅需從產(chǎn)品定位座取放開關飾板，勞動強度低，加工效率高，且鉚釘槍相對基座位置固定，其啟動由控制裝置控制，從而使每次鉚接力度均勻，開關飾板鉚合位置變形均勻，產(chǎn)品質(zhì)量高。


利用附圖對本實用新型作進一步說明，但附圖中的實施例不構成對本實用新型的 任何限制。
圖1是本實用新型的一種汽車車門開關飾板彈片鉚接裝置的結(jié)構示意圖； 圖2是一種汽車車門開關飾板的結(jié)構示意圖。 圖1和圖2中包括 1——基座；11——產(chǎn)品定位座；111——產(chǎn)品定位槽；2——鉚釘槍；3——開關飾 板；31——彈片定位槽；4——鉚釘；5——彈片；6——控制裝置；8——液壓泵；9——機架。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的說明，見圖1和圖2所示，這是本實用新型 的較佳實施例。 汽車車門開關飾板彈片鉚接裝置，包括基座1和固定在基座1 一側(cè)的鉚釘槍2，所 述基座1上設置有與開關飾板3相匹配的產(chǎn)品定位座ll，放置于所述產(chǎn)品定位座11上的開 關飾板3的彈片鉚合位置正對鉚釘槍2的槍口，所述鉚釘槍2與一控制裝置6連接。 本實用新型工作時，開關飾板3固定在所述產(chǎn)品定位座11上，將彈片5卡入開關 飾板3的彈片定位槽31內(nèi)，彈片5的鉚合位置正對鉚釘槍2的槍口，啟動控制裝置6，驅(qū)動 鉚釘槍2，將鉚釘4鉚入鉚合位置，即完成彈片5的鉚接；操作人員僅需從產(chǎn)品定位座11取 放開關飾板3，勞動強度低，加工效率高，且鉚釘槍2相對基座1位置固定，其啟動由控制裝 置6控制，從而使每次鉚接力度均勻，開關飾板3鉚合位置變形均勻，產(chǎn)品質(zhì)量高。 其中，所述產(chǎn)品定位座11頂部開設有與開關飾板3相匹配的產(chǎn)品定位槽111，所述 開關飾板3放置在所述產(chǎn)品定位槽111內(nèi)，這樣方便從所述產(chǎn)品定位座11內(nèi)取放開關飾板 3，進一步提高了加工效率。 其中，所述鉚釘槍2與一液壓泵8連接并由該液壓泵8驅(qū)動；所述液壓泵8壓力較 強，適于驅(qū)動鉚釘槍2 ;所述液壓泵8為現(xiàn)有技術，這里不贅述其工作原理和構造。 進一步地，所述液壓泵8與一氣壓泵連接并由該氣壓泵驅(qū)動；所述氣壓泵與外部 壓縮空氣連通， 一般在汽車飾件組裝車間設置有壓縮空氣氣源，本實施例所述液壓泵8由 氣壓泵驅(qū)動，即提高了對組裝車間壓縮空氣氣源的利用率。 其中，所述鉚釘槍2內(nèi)串有多顆鉚釘4，這樣，可以再鉚釘槍2內(nèi)一次裝入多顆鉚釘 槍2，而不需每次鉚接前往鉚釘槍2內(nèi)填裝鉚釘4，提高了鉚釘槍2的工作效率，降低了操作 人員的工作強度。 其中，所述產(chǎn)品定位座11與一氣缸的活塞桿連接，該產(chǎn)品定位座11滑設在所述基 座1上。這樣，鉚合時，所述產(chǎn)品定位座11被所述活塞桿推動至正對鉚釘槍2槍口的位置， 以完成鉚釘4的鉚合；而完成彈片5的鉚合后，所述產(chǎn)品定位座11在所述活塞桿帶動下后 退，以便于將開關飾板3從產(chǎn)品定位槽111內(nèi)取出，這樣提高了取放開關飾板3的便利性。 根據(jù)以上所述的，所述氣壓泵和氣缸均通過控制開關與所述控制裝置6電連接； 亦即是說，通過所述控制裝置6控制氣壓泵和氣缸，先將放置有開關飾板3的產(chǎn)品定位座11 推動至對應所述鉚釘槍2槍口的位置，再啟動鉚釘槍2，完成彈片5鉚合，從而實現(xiàn)產(chǎn)品定位 座11和鉚釘槍2的聯(lián)動，提高了本實用新型的工作可靠性。[0029] 最后應當說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案，而非對本實 用新型保護范圍的限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型作了詳細地說明，本領域的普 通技術人員應當理解，可以對本實用新型的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本 實用新型技術方案的實質(zhì)和范圍。
權利要求汽車車門開關飾板彈片鉚接裝置，其特征在于它包括基座和固定在基座一側(cè)的鉚釘槍，所述基座上設置有與開關飾板相匹配的產(chǎn)品定位座，放置于所述產(chǎn)品定位座上的開關飾板的彈片鉚合位置正對鉚釘槍的槍口，所述鉚釘槍與一控制裝置連接。
2. 根據(jù)權利要求1所述的汽車車門開關飾板彈片鉚接裝置，其特征在于所述鉚釘槍 與一液壓泵連接并由該液壓泵驅(qū)動。
3. 根據(jù)權利要求2所述的汽車車門開關飾板彈片鉚接裝置，其特征在于所述液壓泵 與一氣壓泵連接并由該氣壓泵驅(qū)動。
4. 根據(jù)權利要求3所述的汽車車門開關飾板彈片鉚接裝置，其特征在于所述鉚釘槍內(nèi)串有多顆鉚釘。
5. 根據(jù)權利要求4所述的汽車車門開關飾板彈片鉚接裝置，其特征在于所述產(chǎn)品定 位座與一氣缸的活塞桿連接，該產(chǎn)品定位座滑設在所述基座上。
6. 根據(jù)權利要求4所述的汽車車門開關飾板彈片鉚接裝置，其特征在于所述氣壓泵 和氣缸均通過控制開關與所述控制裝置電連接。
專利摘要汽車車門開關飾板彈片鉚接裝置，包括基座和固定在基座一側(cè)的鉚釘槍，基座上設置有與開關飾板相匹配的產(chǎn)品定位座，鉚釘槍產(chǎn)品定位座上的開關飾板的彈片鉚合位置正對鉚釘槍的槍口，鉚釘槍與一控制裝置連接；工作時，開關飾板固定在產(chǎn)品定位座上，將彈片卡入開關飾板的彈片定位槽內(nèi)，啟動控制裝置，驅(qū)動鉚釘槍，將鉚釘鉚入鉚合位置，即完成彈片的鉚接；操作人員僅需從產(chǎn)品定位座取放開關飾板，勞動強度低，加工效率高，且鉚釘槍相對基座位置固定，其啟動由控制裝置控制，從而使每次鉚接力度均勻，開關飾板鉚合位置變形均勻，產(chǎn)品質(zhì)量高。
文檔編號B21J15/10GK201482902SQ20092019336
公開日2010年5月26日 申請日期2009年8月25日 優(yōu)先權日2009年8月25日
發(fā)明者伍利輝, 莊吳釧 申請人:東莞廣澤汽車飾件有限公司